ジオ千里中央 ザ・レジデンスについて

>>3164 匿名さん
あちらの方たちは、自分を納得させるために、ジオレジは空気悪い！って適当にコメントしてます。

ほっときましょう。

ここの契約者は北町のジオの事は全く気にしてない
人間て面白いよね。自分の立つところの良いところを探すよりも、他のあら探しをして自分を納得させようとする。

>>3167 匿名さん

おっしゃる通りです。

ここも北町ジオもどちらも妥協でしかないでしょ。
ここは大気環境や千里アドレスを諦め、北町ジオは駅近を諦めた。

>>3169 匿名さん
はいはい。そうです。諦めが肝心です
もうスレを覗いてヤキモキしなくていいですよー
さようならー

完売まであと少しですね！
ここは価格も比較的安いし良いマンションですよね！

>>3170 マンション検討中さん
そうやっていちいち反応するからイジられるですよ
スルーしましょう

>>3171 匿名さん
うーーん。出たときは「高え」って思ったけど、売れ行き良い？のなら高くないのかな。北千里や山田や桃山台(価格まだだけど)の駅近も高いから、駅の比較で言えば千里中央が利便性で1番だから同じ価格なら売れるよね。
でも数年前から見ると信じられない価格なんだけどね。

数年前と比較したら高いのは当たり前ですよねー。
環境も変わってきてるのだし。
セルシー建替えもあるし、まだ千里中央はあがるでしょう。
千中でこの値段で買えるのはここが最後かもしれません。

車寄せがあるマンションってほんと便利ですよね

>>3174 匿名さん
徒歩5分ジオ人気学校区はなかなか出ないでしょうな

上新田だから安い、これが同じ徒歩5分で新千里～町だったら1000万以上は高いでしょうね。だけど徒歩5分の利便性に変わりはないので立地ブランドに拘らない私には最適の物件でした。

やはり、皆さん高級車なんでしょうか。
うちは、軽自動車ですが、ベンツに買い替えた方がよろしいでしょうか？

>>3178 通りがかりさん

替えられるならしたら？

機械式駐車場も大型はたしかもう埋まっていた気がします。
中型（1850mm）は残っていますがベンツはギリギリすぎると思います。
それに生活に必要ないのなら無理にベンツ買う必要ないですよ。

充分高いと一般の人は言ってましたけどね。

>>3180 マンション検討中さん
買い替える時もサイズを気にしなくてはいけないのがちょっと面倒。今が自走式100%屋根付きだから、不便と感じる。でも仕方がないと思って妥協

>>3182さん
平面式駐車場の軽（１台のみ）は完全に軽専用仕様サイズですが
機械式は一番小さいサイズでも幅1750mmですから買い替えしたときでも
5ナンバーであれば余裕だと思います。
不安なら大きいサイズの車庫を契約すればいいと思いますが
実際に買い替えるかわからないうちから割高な賃料払うのは勿体無い話ですよね。

前は機械式不便だから近くの駐車場を別に借りてたけどここは近くには月極めないよね？
諦めて機械式にしたんだけども、神社前横の砂利の駐車場は空いてないのかな。

神社横の砂利の駐車場は空いていません。

北急延伸のスレッドが荒れてます
やはり北急延伸は致命的ですね

>>3186 匿名さん

誘導お願い

千中始発が残るというのが最後の望みだったのに、それが絶たれたら荒れて当然ですね。影響は大きいと思います。私は車通勤で永住予定なのでもともと関係ないですが。

>>3188 匿名さん
影響大ですね
千里中央は始発駅なのが取り柄だったのですから

千里中央が始発駅でなくなったら、同じく始発駅でなくかつ梅田に近い桃山台の価値上がりそうだな
あと、千里ニュータウン唯一の始発駅の北千里も

北千里にも徒歩圏内のジオ北町もいい気がしてきた。

どうなんでしょ 千里中央の駅、始発でなくても便利。この価値から私は離れられません。

3192に同じ。

豊中市をしっかり動かせば、始発無くなるなんて事にはならなかったと思うけど。同じ轍を踏まない様にセルシー跡地は豊中市に頑張って欲しいものです。皆さんも危機感あるなら行政にしっかり働きかけた方がいいですよ。

>>3192 匿名さん
あたりまえでしょ。
ただ、始発が残った方がさらに良かった
そこは非常に残念
少なからず資産価値に影響する

阪急だって豊中や川西能勢口からの始発もあるんだし、
今後の働きかけ次第でなんとかならないのかな。。

>>3196 匿名さん

延伸後の千里中央始発は駅の構造上不可能らしいですよ。

>>3197 匿名さん

急行を設けてくれないかなー。
新箕面→千里中央→江坂→梅田→以下各駅停車とか。

あー上で書いたあとだけど構造上で通過も出来ないのかなー。
再開発の嬉しいニュースの一方で改悪は嫌だなー。

若い頃は我慢できるけど、年取ってから立ちっぱなしは辛いね。

>>3200 匿名さん

年取ったら千里中央で十分じゃない？

始発駅でなくなって残念
こうなるなら千里中央買わなきゃよかったわ

>>3202 匿名さん
萱野買えば良かったねー

座るだけの始発駅がほしいなら中百舌鳥逝けよ（笑）

>>3204 匿名さん

同意見

>>3204 匿名さん
ほんと始発じゃなくなったから後悔ってあまりにも…

考え方は人それぞれ

始発駅かどうかは将来の売却額に少なからず影響しますよね？このスレでは延伸後も千里中央始発は残ると言われていましたが単なる嘘だったんですか？

>>3208 匿名さん

公式発表が出ましたので、単なる嘘(希望的意見)です。

>>3209 匿名さん
嘘見て買った人は腹立ってるでしょうね。今後は嘘とかやめてほしいです。損害賠償されてもおかしくないですよね。

>>3204 匿名さん
おまえ思考が浅すぎるわww
多くの方は座れる座れないよりも、資産価値低下を気にしてるんだろ

>>3210 匿名さん
箕面市が出していた延伸計画の公式資料で千里中央駅に折り返し線を作って始発を残すという案が明記されてましたので、嘘ではなく候補の一つでした。それが今回の発表で消えただけです。

>>3211　
>>3210

しらんがな。
買う前に自分で確認しろや。確認できないなら買うなよ。

>>3211 匿名さん

おまえが資産価値の低下を気にしてるからといって他の方を同一視してんなw

これから人口が爆発的に減少していくのはわかっているので
資産価値を求めて買う人はどちらかというと大阪市内の方にシフトしていくかと。

昔に比べて、今、小学校で大量の空き教室があるのをみると本当に子供の人数が
減ったんだなぁとしみじみ思います。

郊外マンションは最終的には資産が目減りするのは間違いないですが
むしろ、ここを買った人は千里中央の住環境重視の人が多いんじゃないかなぁ。