ジオ千里中央 ザ・レジデンスについて

コンビニというだけでイメージで書かないでほしいですよね。変な人達がたむろして行きにくいと思ったことは一度もないですよ。
さすがに真夜中は行きませんが、早朝、深夜位は急な買い物に行った事もありますが、安全な方のコンビニだと思いますよ。そもそも、不良が発生する地域ではないですので。

フォローに必死だな笑
確かに不良はあまり見かけないが、変なおっさんはよく見かける。
あのおっさんは誰かに話しかけないと気が済まないのか、通るやつ全員に話しかけやがる。
あのおっさんだけなんとかしてくれ阪急。

金土日の夜10時以降は見かけますよ。
金髪やらタバコやらの若者が5複数で駐車場前のドア付近にいますよ。
学生なのか、不良なのかわかりませんが。
どこのコンビニもそうなので、気に留めていません。
駐車場が広いのと大通りでないので、彼らにとって話しやすい場所なのでは？
実害があるわけでもないので良いです。

ロジュマン前の公園は花火OKなんですか？
親子ではなく7､8人の若者がやっているのをここ数日見かけます。

豊中市のHPからです。
ロジュマン前の公園に限らず豊中市の公園は全て同じ規則です。


【花火】
市が管理する公園での打ち上げ花火や爆竹などは禁止しております。ただし、近隣に迷惑がかからない手持ち花火で消火準備（バケツ）や大人の同伴、ゴミの持ち帰りなどを条件に、手持ち花火については、了承しています。

http://toyofaq.city.toyonaka.osaka.jp/FAQ_P/P200.aspx?FAQID=0802003

>>2790 匿名さん

ただでさえ今も朝から晩までうるさいのにこれからジオレジ民がなだれ込んでくると思うとゾッとするわ。。

若者だって花火したい。
非常識にやってるわけではないし、ファミマにもキリン堂にも花火売ってあるので、安全についやっている分にはいいです。

昨日か一昨日、古江台方向？で上がっていた花火大会は何ですか？

>>2792 匿名さん

茨木の花火大会です

>>2793 検討板ユーザーさん

ありがとうございますm(_ _)m
茨木だったんですか〜
ずいぶん近く見えて、この辺りからバッチリ見えたのですよ。

お盆休みですか阪急さん

>>2795 職人さん
お盆休みは15〜19日だそうですよ。
今どれくらい売れたんですかね〜

桃山台のマンション見に行った時に、ここは上新田ですよーって言われたのですが、上新田は良くないのですか？

>>2797 マンション検討中さん
千里ニュータウンではないということです。それが気になるなら良くないとなるのかと。
今までも話題になっているので過去レス参考にされてください。

上新田と千里NTは違います。気にする人、気にしない人色々です。

ところで割引はじまりましたかね？

上新田新街区 とってもいいですよ♡
新しい建物ばかりで、活気があります。
千里中央にほぼフラットで近いのがどこよりも売りです。あなたもこの近さと街の賑わいを体感してくださいね♡

クリニックモールがパン屋やケーキ屋、カフェやブティックとかなら最高でした。
モールの前にまだパーキングがあります作ってもらえないでしょうか。

活気というか、ますます団地だらけの街になってしまった気がする。

>>2802 匿名さん

それはニュータウンが。

割引始まったんですか？

千里ニュータウンっていうけど、北町西町、いまやオールドタウンだよなあ…

>>2805 匿名さん

東町南町もぞよ。

どこの新町も建物関係の老朽化と設備汚れや歩道の凸凹崩れ
あとは草木の放置、木々の雑木林化など、ちょっと見た目にも
とてもニュータウンと呼べない部分が目立ってきていますよね…

豊中市はもうちょっと考えてほしいですよね

セルシーも古いし壁も道も汚いし、エレベーターもそのうち止まりそうだし
何とかならないかな…事故があってからじゃ遅いと思うんだけど

千里中央再開発プロジェクトがありますよね。豊中市の資料で見た事があります。

千里中央って、可もなく不可もない、特に美味しくもない
飲食店・チェーン店ばかりで、ここは美味しい！っていう店が
特に見当たらない状況なのですが、皆さん、ご家族で外食の際
どこで食事されていらっしゃるのでしょうか？

千里中央に憧れを抱いている人は多いけど、現実は違いますよね。
飲食店なんて極めて低レベル。これといって使える店がほんとにない。

かといってお洒落な店が立ち並ぶロマンチック街道や少路に刀根山あたりは
駅から遠くモノレールのみと実際生活をしていく上で不便過ぎるし選択が難しいです。

早くセルシー、パルが建て替えられたらいいのにね。

>>2811 匿名さん

ロマンチック街道がオシャレだなんて…

千里中央は子供を育てるにはとてもいい環境だと思うんですけど
子供たちが巣立った後の40台～50代夫婦にはちょっと物足りないかもしれませんね
本当、早くセルシー周辺が再開発されたらいいのに

飲食店の低レベルさを分かった上で千里中央に住んでるんだろう。いまさら文句を言ってもな・・・。

再開発には金がかかる
土地を売却して
タワーマンション化するしかないでしょ

少子化による人口減が続く中、税金を使って大規模な再開発をするんだろうか？

クオリティの高い飲食店が並ぶ、人気学校区のマンションってありますかね。

ここはその可能性があるのに　
これからわざわざ無くしていく計画がやるせないんですよね

飲食店と学校区を求めるなら阪神間になるやろね。

千里中央に交通利便性や学区、自然環境を求めるのはわかるが
買い物や飲食店の利便性、満足度を求めるのは筋違い
衰退する街だから

>>2822 匿名さん
衰退しない街を教えてください。

ここ数年、千里中央付近ほどマンションの新築や建て替えが活発なエリアはないんじゃない。千里ニュータウンの人口も飛躍的に回復してるし。

日本の人口が減る現実はあるものの、他のエリアほど衰退しないんじゃない。

近年のマンション建替えと今後予定されてる団地建替えや、
メゾンの建替えなどで今以上に高所得者層が流入してきて、
学区は今以上に安心になるのではないでしょうか。
息子も公立の小中学校に通わせる予定です。

商店街などもセンリト２期とセルシーパルの建替えで、
北摂随一の魅力的な駅前になると勝手に思ってます。

早くあのレトロなセルシー、パルをどうにかして欲しいです。

今後は衰退する街と向上していく街の二極化が進むでしょうね。

北大阪急行沿線の街は大動脈である御堂筋直結であるため衰退する可能性はかなり低いでしょう。

緑地公園・桃山台、或いは箕面も狙い目ですね。

>>2826 匿名さん
衰退も何も、桃山台と緑地公園には何もありません。千里中央は箕面延伸で人は減ります。御堂筋線沿線は総合的には栄えます。

北急延伸で千里中央が衰退するっていっている人は、何を根拠にいっているんでしょうね。
根拠があるなら、教えて下さい。
千里中央を中心とした千里ニュータウンは、日本で最初のニュータウンであり、一時期は建物の老朽化と住人の高齢化が深刻になっていましたが、建て替えが進むとともに、若い世代が流入して豊中市は千里中央地域において、小学校の大幅増築の必要性に迫られている状況です。
こういった話は日経新聞とかでも特集で掲載されており、この状況からみて千里中央が衰退するとはとても思えません。
また、北急延伸しても箕面市に大規模な住宅を船場から萱野地区に新たに造成する余地はありません。
そもそも箕面という町は、市街地が171号線沿いに伸びており、新たに開発可能な地区が止々呂美とか彩都とか遠く離れているため、延伸されても千里中央の受け皿になるものではないのです。

桃山台と緑地公園って本当、何もないですよね…
セルシー・パルは区画分けて早く工事に取り掛かってほしい
バリアフリーすらまともにできてない、旧時代の作りだと思う

緑地公園とか単なる地下掘った駅だし
桃山台に至っては新御堂沿いの急勾配の坂にある駅だし
一駅二駅の違いだが千里中央とは比べるまでもない

>>2828 匿名さん
千里中央付近の交通事情知ってますか？誰も千里中央の住民が減るなんて一言も言ってない。住民は緩やかに延び続けるでしょう。

そうではなく、千里中央駅を使う人が減ると言ってるのです。北急延伸のせいで。

>>2831 匿名さん
あなたは2827を書いた人ですね。

まず、1点目ですが、2827を読んでも千里中央駅の利用者が減るということは書いてないので、この文章から読み取るのは不可能です。

次にその根拠を教えてほしいといってるのにそれを書いてませんね。
千里中央の交通事情が何か問題あるの？
あまりにも言葉足らずで、論理的でないので、理解できません。
もうちょっと相手に伝わるように書いてもらえますか。

延伸することで、箕面方面から千里中央経由で梅田など大阪市内へ行く人が千里中央に降りなくなるから利用者が減ると言いたいのかもしれませんが、千里中央は鉄道網においても幹線道路においても、南北だけでなく、東西にも主要交通網が通った稀有な場所で、しかも空港や新幹線も一本で行ける場所はここ以外ありません。
歴史的にみて、交通の要衝となる場所は、利用者が増えており、普通に考えたら鉄道延伸したら箕面から千里中央にくる人もその逆も増えるでしょう。
だいたい、鉄道延伸したら千里中央がさびれるんだったら、豊中市は猛反対しそうなものですが、そんな事実はありません。

北大阪急行の延伸費用は、北急、国、大阪府、箕面市が負担してますので、豊中市は発言権ないのでは？
素人でも千里中央駅の利用者が減るのはなんとな～く想像つきますが、それがどう今後に結び付くのかはわかりませんね～。

北急の箕面延伸計画、箕面から大阪都心へダイレクトアクセスって書いてありますから、千里中央はもう始発じゃなくなってしまうのですね。。
せめて乗り換えなど一度降りるような形にしてもらいたかったですね。

>>2834 匿名さん

せやで。これ見てみ。

千里中央は大阪の大動脈である地下鉄御堂筋線の始発駅で通勤時座れるメリットがあり、人気です。
通勤時混雑する地下鉄御堂筋線沿線においてこれは大きなメリットですね。
一方、新大阪は地下鉄御堂筋線で北から6番目の駅で、新大阪駅から乗ると既に電車は満員で、梅田、難波までは10-20分の満員車両を強いられる形となります。
ここで裏技です。
実は地下鉄御堂筋線は通勤時に新大阪駅始発という便が2本に1本あることはあまり知られていないです。
新大阪駅で並んでいる方が満員電車へ乗らないのは次に来る空の始発電車を待っているからなのです。
千里中央駅に住むメリットである始発駅は実は新大阪でもそのメリットを享受できます。
新大阪駅はターミナル駅なので、JR線を利用できるので、京都、神戸へのアクセスも便利です。
ちなみに、現在の御堂筋線(正確には江坂以北は北大阪急行線)は千里中央駅が終電です。
ただ、2020年には延伸工事が完了し、千里中央駅の北側に2駅設置され、ターミナル駅としての機能が失われる事が決まっているので、今後、人の流れが急速に変化することがわかっています。
新駅の新箕面駅近辺は新たなターミナル駅として、場所によって非常に便利になります。
千里中央など豊中市は通過する人が増える見込みの為、お店が衰退する可能性が高い様に予測されます。
今までは転勤族の検討地域として王道だった千里中央駅が地下鉄延伸工事で不確実性が高まり、遂には借りて住みたい街ランキングで圏外となる異例の事態となっています。
これは驚きです。
今の開発状況からして、おそらく2020年には千里中央でなく、新たなターミナル駅である新箕面駅近辺が人気エリアとなることでしょう。
新箕面駅直結予定のショッピングモール「キューズモール」の方が明らかに千里セルシーよりも魅力的ですしね。


延伸した2020年以降は顕著に衰退していくで、千里中央。
それまでにマンション建てまくって情弱相手に買わせるんやで。笑