ジオ千里中央 ザ・レジデンスについて

ニュータウン系の住民から、ここのことを「歩車分離されていない」と言って馬鹿にしに来る人がいるけどニュータウンのプレミストも同じではないですか!!

歩車分離自体が珍しいんでしょ
ここはみんな何回も言ってますけど
橋を渡ってすぐですし
行くのは千里中央ほとんどだし
小学校や保育所の事は納得して買うんだし
公園に人が多いのは子ども多いんだし
東町公園なんて大人でも昼でも怖いし
ここでいいって思って買うんですから
いいでしょ。

こちらの場所あたりを探していましたが
どうしても中央環状線が気になり、、、。
排気ガスなどの対策はしますか？

先日千里中央に行ったけどあまりの廃れっぷりに興ざめ。
どこぞの田舎のショッピングセンターかと思った。
ベビーカーや車いすでは不便だし駐車場は場所バラバラだし。
雨の日も地下でつながっている場所以外は必ず濡れるし。
箕面延伸後は間違いなくもっと廃れるよね。

>>2284 マンション比較中さん
毎日ベビーカー押してるけど、スロープやエレベーターがあるから、困ったこと一度もないけど。
歩いた場所が悪かったのでは？
セルシーは、数年後大規模な建て替え始まります。ちょうど箕面延伸と同じ時期くらいに。

せんちゅうパルなんかは半数階分だけずれていたりして結構ベビーカーは大変ですよ。
例えば大きな方の田村書店に行く時などはベビーカーを持ち上げて上り下りするかエスカレーターで無理やり上り下りする必要があります。
設計年度が古いから仕方がないのでしょうけど。
でも、人通りは多く廃れているというイメージは持ったことはありませんが。

>>2284 マンション比較中さん

読んでると否定派の一人が第三者を装っているように思える内容…

ファミリーマートやキリン堂や眼鏡市場の敷地をもう少し有効に活用してもらえないのだろうか。
あの敷地に3店舗は無駄が多い。個人的に何故眼鏡屋と思ってしまう。
飲食店出来たらものすごく流行りそうな気がするのだが採算が合わないのだろうか。

>>2288 匿名さん

ほんまやね、容積率や建ぺい率の事情もあったかもしれませんが、2階立て位にして他の種類のお店が欲しかったと…今更ながら思う。

眼鏡屋が何かに変わりそうな気がする。
ロジュマンの向かいの元々ローソンがあった、今駐車場になってる場所も、またお店に変わる可能性は十分あると思います。
クリニックモールできたら、もう少し栄えるんではないでしょうか？

>>2284 マンション比較中さん

私は千里中央近くのマンションに来て10年くらいですが、セルシーとパルは古いから綺麗とは言えず「昭和っぽい」と思いました。でも設計は逆にすごいなと思いました。パルのオープンモールスタイル、セルシーはイベントスペースを中心に何とも言えない建物の広がり。これが40年以上前にできていたというのがすごい、ある意味すごすぎ。前出の段差は現在ではもっともな指摘です。
阪急百貨店、千里阪急ホテルと合わせて今後のリニューアル、建て替えが注目です。

>>2281 匿名さん

このスレに限らず買わない人が書き込むことはどこのマンションでもある話です。
ただ荒れるには理由があります。
ここの場合は否定される意見はおおよそ的を得てますが、それに反論する人は嘘をついていたり的を得てなくただ新千里信者だと言ったりしてるのでそれは荒れるだろうと思います

プレミストのスレで歩車分離されてる写真あるから確かめましょう
嘘は駄目ですよ

>>2292 匿名さん

ここの人わざわざプレミストのスレで歩車分離じゃないと荒らしにいってましたよ
歩車分離されてるのに笑
すぐバレる嘘ついてどうしたいんだろう

>>2292 匿名さん

ここのスレ もう直ぐ2300、読むのも大変でした、色々細かい話有りましたが、そもそも上新田を馬鹿にするような誹謗中傷的発言や、ちょっとしたデメリットを100がごとく馬鹿とかワロタとかあるいは学校のレベルが下がるなど、由々しき言葉から始まったように取れますが。

とにもかくもスレは上がり続け、新千里だろうが上新田だろうが、千里中央で大人気。
で、買ってしまっていろいろわかるようになると狭い千里中央の中で、やれ新千里だ、上新田だとヤイヤイ言い始める訳ですわ。それはたいてい新参者です。旧い住民は、全くこだわらない人と、勝手に侮蔑してる方と両方ですね(^^;;

結局のところ、大人気物件ですよね。
千里中央駅近で、所有権付はここしかないし。
少路駅近マンションの坪単価220らしいです。
山田も@230〜らしいです。
どちらも2018年以降の分譲だから、さらに上がっているんでしょうか。
北摂全般グングン上がってますよね。
ジオレジは、2017年分譲なのでその分価格も抑えられてるのでは⁇と思います。

>>2292 匿名さん

否定派？も肯定派？もどっちもどっちの低レベルなやりとりだと思います。

プレミストの件が嘘か本当かは知りませんが、それをもって全否定すると「なんじゃこいつ、的を射るを的を得るって書いとる」というふうに揚げ足をとりたくなる人がいる気持ちもわからないでもないのですが。

ここで言われている歩車分離の定義が曖昧な気がする。
例えばプレミストの場合は駅から歩道橋を渡って歩道に出れば信号を渡らずにマンションまで行けるが、あくまで道路脇の少し広目の歩道を歩くだけで歩車分離と言えるのだろうか?
私がイメージする歩車分離は東町のように車道とは完全に独立した歩道のことで街全体が歩車分離で設計されているのはニュータウンでも東町だけです。
それは東町が戸建てがないという特殊な環境ゆえに出来たことです。
西町にも歩道橋から地下に潜って西町公園内を歩けば端の方まで行けることは知ってるがあくまでも一部だけです。
元々、オフィス街と住居が混在している以上は仕方のないこと。
道路脇に歩道があることを歩車分離と言うならば上新田の新街区も歩車分離と言うことになる。
確かにニュータウン内の方が歩道が広いかも知れないが東町以外とここの新街区とはさほどの違いがあるようには私には思えませんね。
西町は新御堂という大きな道路を渡って行かなければならないというのも似たような状況では？
南町に至っては新御堂を超えて更に中環下を潜って行かなければなりませんしね。

>>2298 匿名さん

歩車分離信号があり
歩道が広く
歩行者優先な道を
歩車分離といいます。

東町は独特です。

メリットもデメリットもあるかと思います。

>>2298
すごく的を射ている
プレミストは、あんなものは歩車分離とは呼べない
同じ駅近だったら、北千里がいいか、千里中央がいいかという話になってくる