パークホームズ豊洲ザ レジデンスってどうですか？ part８

>438
PCTは安かったので仕様がイマイチなんだよね。
中古なら３丁目の方が、分譲価格も高かったので仕様も良いし、
住民層も良さそうなので、お買い得な気がする。

>>453
それはそれはごめんなさいねー

>448

朝の有楽町線（東から都心方向）は空いていますよ。相互直通がないので。
東西線の混み方など、凄いです。

駅はしっかりした駅が一つあれば十分では。複数あっても、通勤定期の経路は一つです。
バックアップでゆりかもめもあります。

虎ノ門ヒルズも価格の割には対した事ねーな。
まああの物件、地方の資産家が結構買っているんでしょ。

タワーも築古だと価値ゼロの負動産だし駅遠のGFTとかNS60とかティアロ買う奴はマジで慈善家だよなwww日本経済とデベに貢いでいるよw

街の整い様は豊洲に全く叶わないから立地のアドレスブランドにしたすがりよるしかない物件なんてだめだめ！！！

9000万円代って…
豊洲にそんなに価値を見出せる人いる？
近くにはららぽーとだよ？ホームセンターにイオンに駅裏パチンコ屋だよ？いいの？

もう少し安いといいのに

ここは、豊洲ではＮｏ．１の物件になりそうですよね。価格的にも、多少高くなるのは仕方ないかと。

東京メトロ　各駅の乗降人員ランキング

豊洲駅は11位です。

順位 路線 駅名 人員 前年比
1 丸ノ内線有楽町線副都心線 池袋 523,834 8.2
2 丸ノ内線東西線千代田線半蔵門線 大手町 288,037 3.9
3 千代田線 北千住 283,962 △ 1.2
4 銀座線丸ノ内線日比谷線 銀座 245,300 △ 0.1
5 銀座線 新橋 228,743 2.4
6 丸ノ内線 新宿 227,366 3.3
7 銀座線 渋谷 212,136 △ 6.4
8 銀座線日比谷線 上野 211,539 △ 0.5
9 東西線 高田馬場 189,308 1.4
10 丸ノ内線 東京 181,208 7.1
11 有楽町線 豊洲 175,147 9.3
12 東西線 有楽町線 南北線 飯田橋 173,224 2.0
13 銀座線 東西線 日本橋 165,326 △ 0.0
14 銀座線 千代田線 半蔵門線 表参道 163,137 8.3
15 千代田線 西日暮里 162,852 2.7
16 有楽町線 有楽町 158,809 4.4
17 東西線 半蔵門線 九段下 153,622 5.1
18 銀座線 丸ノ内線 千代田線 南北線 国会議事堂前・溜池山王 141,487 △ 0.7
19 丸ノ内線日比谷線千代田線 霞ケ関 140,241 3.9
20 丸ノ内線 副都心線 新宿三丁目 133,613 30.2

http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transport...

豊洲の今の地位を考えたら駅近、高スペック、三井不だし上層階はグロスで10000超えても全くおかしくない。

価値観なんて、人それぞれなんだから、、、、

中央区や港区アドレスが欲しいって人だって、居たとしてもおかしくないわけで。
アドレスは気にしないけど、豊洲のショッピングモールや飲食店の充実具合や、開放感が好きだって人がいてもおかしくない。

ほんとに、人それぞれの価値観で買えばいいと思うよ。

普通に近所の住友タワーでさえ、１億５千万の部屋とかありましたよ。。。
何を今更、、、、

開発が進めば値上がりするのなんて、当たり前じゃん。


そりゃ、荒野だったPCTの時代だったら、そりゃ安かったでしょ。当たり前じゃん。

開発が進んだあとに、「荒野だった時代は安かったから、あの値段で売ってくれ」って自己中心的だと思いませんか？

>>461
なぜメトロだけランキング？JRは？都営は？私鉄は？しかも乗降数なんかなんも意味ないけどな。江東区足立ナンバー豊洲。それ以上でもそれ以下でもない列記とした城東地区です。ヨロシク。

↑買えないとこうなるよ。

早く買わないと値上がりするよ。

2年後には450万超えてる可能性がある。

思ったより安くて良かったです。
でも、高層階は高いのね。
まあ、最初から高層階は諦めてたけどね。

>>465
再開発しても大して値上がりしなかった東雲、ってのもあるけどね。
五丁目のすぐ近くに。

>>464
それは悪徳すみふだから〜

東雲はもっと値上がりするかもね。お買い得感から言ったら東雲もありだと思います。

住友は良い物作って高く売ると言う商売だからね。
お買い得な物が好きな人から見たら悪徳に見えるだろうけど、良い物が欲しい人から見たら良いデベロッパーだよ。

価値観が違うだけかと。