ワコーレ ザ・リーブル神戸について

各戸の面積が狭いので、どうしても間取りが狭い感じです。
無理に３ＬＤＫにしてしまったのかなという印象を受けました。
交通便は良いだけに、もう少し広めの面積で設計されていたら良かったなと思います。

バイクの駐輪場、確かにどこも少ないと思います。
近所のマンションでは、置く場所がないのだと思いますが、
自転車の駐輪場にバイクを無理やり停めてある所もあります。
学校（高校）によっては、原付が認められている所もありますので、
もう少し数の確保は必要なのかな？って思います。

バイク自分もマンションの駐輪場で止めれる場所って少ないなと思います。
サイクルポートなどがあれば自分のところに止めれるんでしょうけど、
バイクは抽選になるでしょうね
近所に止めれる場所があるといいですが、なかなかないですね

バイクは近隣にシャッター付きのガレージがあれば良いなと思いますが、どなたか情報をお持ちなら共有できれば。
あとは不動産屋さんを回って停められるところを探すのが良いと思います。
個人でされていて広告は出していないけれど、不動産屋さんで仲介は行っている人もいると思います。
敷地内に停められるのが一番ではある。
でも難しいのならセキュリティのしっかりしているところを見つけて停めるのがその次のベターな道だと思います。

>>バイクは近隣にシャッター付きのガレージがあれば良いな
シャッター付きってありますか？
以前、駐車場を探した時に屋根付きってあまりなかったです。青空駐車場？みたいな空地に砂利が敷いてある場所が大半でした。

駐車場は賃貸なら不動産屋さんに聞くと、空き情報を教えてくれたりします。

大切なバイクだとシャッターつきがいいですよね。

言われてみれば、バイク置き場が広くあるマンションってないです。
通勤にはバイクはかなり便利なのですけど。
あと、趣味で乗る人も意外と居ます。
その割に、車ほど駐車場は確保されていないので困ると思います。

バイク置き場があっても2,3台レベルですね。
ない場合もあるでしょう。
分譲マンションでも駐車場を紹介してくれる場合がありますが。

11階以上なら目の前の土地が売りに出されマンションが立っても影響なさそうかな？
まああのスペースなら高層マンションの前べたべたに高層マンションは無理そうだが、
低層階は影響大有りだな

>35さん
駐車場の台数はマンション敷地スペースの関係もあるでしょうが、
マンション住人が車をどのくらいの割合で所有しているか、
駅からの距離や地域の統計を調査して作られたのだと思います。
万が一余りでもしたら大変ですから。

>49
利益優先のデベが、そんな悠長なことはしません。
建蔽率、容積率を100％使い切り、残ったところに駐車場というのが実情ですよ。

利益を優先するから調査するんじゃない？和田興産の場合、近隣にもたくさんの分譲実績があってデータもあるし、都市計画上の駐車場附置義務もあったりするし、さすがに建蔽率、容積率だけで決めるような単純なことじゃないでしょ。

なるほど！
ここには無いけれど、調査して行けそうなところは平面駐車場を分譲するという新しい収益源を生み出しているんですね。

駐車場のあるなしで検討者数も変わってくるのではと思います。
駅前物件ならともかくここのように少し離れていると駐車場が欲しい人も多くなるのでは。
バイク乗りの方の悩みもわかるような気がします。
敷地内でないと安心できないので、駐輪場所のある物件を優先的に探すことになるのでは。
調査もするような気がしますが、やはり敷地の都合によるものも大きいような気もします。

駅まで徒歩１０分以内なので駐車場が確保出来なければ
手放しても良いかなと思います。
この価格なら納得だと思いました。
近くでカーシェアがあればもう文句なしですね。

プレミストとこっち、どっちが良いですかね？？？

>55
新開地駅までならリーブルの方が大通りがすぐですし近いですよ。

上層階のカバーが外れいよいよ外観がむき出しになってきました！

解体作業進んでいますね。

車を通勤に使わず、週末買い物に行く程度であれば手放した方が維持費を他に回せ、ローンの支払いも早く終わると思います。
普段の買い物は自転車で十分ですし、大型ショッピングセンターに行くにはカーシェアを利用した方がコスパがよいかもしれないです。

まだ完売していないのかな？
価格が3020万→2950万に改定されている。