エアーズガーデン新浦安ってどうですか？パート２

この距離で「駅から遠くない」といって販売したら間違いなく訴訟リスクですよ。

あなたはよほど体力と根気があられる方だと思います。

自転車やらバスを使わなきゃいけない時点で"遠い"です

駅まで信号なしの１本道。自転車なら10分弱。歩いている人も多い。
ただし殺風景な沿道で、上り下りが２か所。夜は暗いところあり。セブンイレブンができてよくなった。
車で駅に行こうとすると遠回りを強いられる。直線なら1.5ｋｍちょっとなのに、タクシーは1500円くらい。

市内でスーパー防犯灯があるポイントはすべて357号線周辺です。
共通しているのは暗い、うるさい、狭い、人通りが少ない、逃げ込む場所が少ない、などです。
話題に上がっている357沿いのルートは犯罪者に都合のいい条件が綺麗にそろっているように感じます。

以下のような事件もあったわけで、治安面であまりよろしくない通りと言えるのではないでしょうか。
http://www.shinurayasu-navi.com/topics/2015/chikan.html
セブンイレブンの駐車場で犯罪者が待ち伏せすることも十分考えられます。

買い物は舞浜駅で済ませ弁天の住宅街を通るようにすれば、犯罪に巻き込まれるリスクは圧倒的に減ると思います。
心配し過ぎと言えばそれまでですが、

それをいうなら新町とかのマンション周辺道路の閑散具合も同じなのでは？

そうか。だから、バス使えということか。

>>716
>それをいうなら新町とかのマンション周辺道路の閑散具合も同じなのでは？
閑散具合だけで判断してしまうのですか？
新町の歩道と357脇の歩道はロケーションが大きく異なると思いませんか？

新町の多くの歩道はオープンで、静かでマンションのベランダという人の目につきやすい環境下にあります。
助けを呼べば近くを歩いている人や、マンションベランダから誰かが聞き付けて助けに来たり、110番してくれるかもしれません。

一方、357脇の多くの歩道は音を遮る高いフェンスに、50km/h以上で通り過ぎるトラックを始めとする車両に阻まれた狭き空間です。
助けを呼んで誰が聞き付けてくれるのでしょう？
だからせめてもとスーパー防犯灯があるのだと思います。

>そうか。だから、バス使えということか。
すみませんが、よくわかりません。

第２期１次は7戸の売り出しみたい。パークの売り出し中に入れとこう。
6000万弱の部屋も売り出しのようで、気張る人がいるね。

パーク2期1次まで 契約済52戸/112戸、売り出し中10戸
スカイ 契約済0戸/110戸、売り出し中0戸

昨日新浦安駅から、ここ経由で舞浜駅まで歩いてみました。
どっちも遠い。２０分はかかる
しかもバス停も遠い。
その新浦安駅までのバスも日中１時間に２〜３本。

ここ買ったら車なしでは生活できない。

駅距離はその通り。誰も近いなんて言って無いし。
とは言っても、徒歩圏内に商業施設や大型公園はあるし、出し入れ楽な平置パーキングが500円で用意されてる。
液状化含め、気になる部分には対策がされてると評価してます。

ベイシティバスの本数のフレキシブルさは経験済みです。14系統は戸建街を通過するから現在は利用数少ないけど、今後増えれば本数も増えるでしょうね。
エアーズの入居者がどの程度バスを使うか次第。

元町の新発売物件の価格を見るとビックリしますね。
賃貸マンションのような物件なのに…

人それぞれの優先順位があるよ。
立地とか広さとか陽当たりとか。
でも絶対的には価格。

広さ、総戸数、なのに、この単価…元町は都心部の波にのみ込まれたようです。

浦安市の住民です。
子供ための住居でマンションを探しています
この立地で７０m２で5000万以上はあり得ないくらい高いと思います。
購入された方は、何がこの価格を正当化されたのしょうか。

参考のため教えてください。

70平米で5000万以上？
75平米の角部屋のことを言ってるのでしょうか？70平米のタイプは4600万円位から買える筈です。
(階数や条件により幅はありますけど)
わが家は、元町の新築や中町の中古と比較し納得しました。
個人的な予算より少し高かったのですが、駐車場平置500円でカバー出来ますしね。
液状化対策含めた安心感と新浦安舞浜エリアでは貴重な新築にも魅かれました。

まあここの三大ネックは駅の遠さ、高速/幹線道路そば、相場高による高値の３つなので、浦安の新築/中古の他物件との比較やメリットとの兼ね合いで十分納得するならいいんじゃない？
ここを買う人は資産価値より大切にしたいものがあるんだろうから、それは個人の自由ですな。

駅からの距離だけで見ると、この価格設定は無謀ではないかと感じますが皆さんはどのような理由でこちらを検討されています？
728さんが仰る、資産価値より大切にしたいものとは具体的にはご実家に近い等の理由なのでしょうか。

駅距離だけで資産価値を語るのは乱暴。
新浦安は車社会でもあり駅通物件が多く存在し、どれもが中古物件として流通している。
駅近が良いのは当然だが予算の問題もある。
人によって拘りは千差万別だから押し付けは良くない。

新浦安は特殊な街ですよ、駅近＝資産高、そんな単純でない。

第２期１次は5戸売れて2戸残ったみたい。全体では5戸の残り。
6000万弱の部屋は売れたみたい。

パーク2期1次まで 契約済57戸/112戸、売り出し中5戸
スカイ 契約済0戸/110戸、売り出し中0戸

このエリアのマンションはリゾート感が欲しいよ
ビジネスホテルみたいなビル型マンションは馴染まないと思う
エアーズは悪くないね

ま、大規模でないとね。新浦安のマンションは。

日々の暮らしにリゾート感が欲しいなら沖縄に移住しデイトレードなどで生活をするのがベスト。

弁天地域の良さは大型テーマパークに自転車圏内でありながら閑静な一種低層の邸宅が建っているという所。
そこに無理矢理、団地型小スペースの集合住宅を建てたところでリゾートでもなければ、高級邸宅の様子でもなく中途半端。
しかも真裏が国道と高速道路の二本が走っていて空気は悪い、騒音は酷い、どう考えてもリゾート感ではない。

エアーズをリゾート感あるという方は、日頃どんなところで休暇を過ごしているんでしょうね？

ハワイのコンドミニアムタイプのマンションでももっとマシですけど。

No.733はテイストの事を言っているのでしょう。
眺望や開放感、ランドスケープ等、私には理解出来ます。

贅沢言えばきりは無いですが、価格帯を考えれば上出来かと…

でも、ご近所は決してリゾート環境ではない。

歩いてインパ、リビングからビュー。
ディズニーマニアからすれば最高のリゾートでは。

寛ぎのあるゆったりしたリゾート感、というコンセプトから考えると、惜しいところが何点かありますね。

パークビューは残念ながら外廊下側。
リビングバルコニー側なら評価できた。
まあないよりはましだけど。

リビングバルコニー側の敷地は駐車場ビュー。
これが広々とした素敵な庭になってればゆとりがあって評価できた。
植栽はするんだろうけど、ホームページのイメージ図のような素敵な感じにはならないでしょう。イメージ図は余計なものは写り込まないアングルにしてるし、実物はたいていショボくなる。
まあディズニーの花火が見えればいいというコンセプトかもしれない。

まとめると、駐車場が外廊下側にあり、バルコニー側が広々とした庭で椰子の樹など雰囲気のある植栽してるならリゾート感ありと言っても否定はしない。そこで寛げてゆったり感が出ると思うから。
でもバルコニー側に広大な自走式駐車場が広がってるのにリゾート感というのはちょっと違和感がある。ただのイメージ戦略かなって感じ｡

売主はもっと気合い入れてアピールするコンセプトに合ったランドプランを設計すべきだったね。上記のように設計できないなら、リゾート感というコンセプトは正直そぐわない。

ディズニーに近いから(ディズニー)リゾート感というならまあわからんでもない。

インパとか言う表現、キモいと思うのは私だけ？

エアーズからTDLまで家族で歩く事が信じじられない。
大人の足で２５分、小さい子供がいれば４０分かかる。

ランドもシーも入り口近くに自転車駐輪場あるし、行くなら自転車でしょ。

ディズニーにファミリーで自転車で行くの？
ビンボー臭いな

リビングからディズニーリゾートを眺め、玄関出たら中央公園の緑が目に入る。
悪くないでしょ。

駐車場ビューとのネガ意見がありますが、愛車が眺められ安心と思ってます。

玄関出たら緑とか、マイカー見えて安心とか、それがリゾート感なんでしょうか？
リゾート感にマッチしてるかという話ですよね？

ディズニーに自転車で行ける気軽さは評価してもよいのでは？
駐車場はリゾートとは関係ないですね。ここに限らないことです。
あと、すみません。インパって知りませんでした。そういう呼称があるのですね。

マンション自体の不動産価値と言うより、やれ眺望だの、やれリゾート感、マイカーを眺められるだの、書いてて虚しくないかな？

眺望の良さなら、見明川小学校からも中学校からもTDLが見えるし、マンションに帰宅してまでTDLを見て育つ子供ってどうなの？
一生TDLを見る事が生きがいって、ちょっとどうかしている。

しかもベランダに出たら、マンションの真横を走る高速道路の騒音でうるさくってリゾート感なんか無いじゃん。

車オタクとディズニーオタクにはこの上ない御宅になるって訳ですね。
住民の雰囲気が垣間見られます。

ハロインとかクリスマスには共有スペースに飾り付けをし、駐車場やベランダには電球を散りばめて装飾しまくるのでしょう。

高級感と落ちついた住環境を求める私には無理。

陽当たりの良い向きにリビングが向くのは必須で、その向きに敷地内の駐車場が広がり、低層の邸宅街が広がり、その先には夢の国。
良いと思う。

舞浜最寄りで初の大規模マンションとＨＰにありました。
エアーズ、解りやすい物件、
ディズニーは日本一のテーマパークだし、カーマニアには堪らない計画。

こう言うターゲットが明確な物件は、中古になっても強いよ。

>>743
>ディズニーにファミリーで自転車で行くの？
>ビンボー臭いな
マンション以前に自転車すら買えそうになく、歩くという選択しか思い浮かばなかったド貧困の>741さんに謝りなさい。

2020年に利益確定を考え、都心湾岸エリアを買い漁る利回り度外視の外国人投資家。価格に占める建物割合が大きいタワーマンションの日本人富裕層節税対策に対する国税の規制。

次は舞浜、エアーズ、可能性としてある。

＞７５２
357沿いのマンションで、モアステージ、カーサ・セントリアからマクタマまで
資産価値を保ったマンションはないのですが、ここだけ資産価値が下がらない理由は何？
単なる希望ですか。

>>753
741ではなく、その前に歩いてインパとか言ってた人がいたと思うが。

明確な強みを持つ物件は強い。エアーズ222戸、将来売却する世帯は１年間で平均3%程度の6世帯とする。
舞浜最寄り物件の代表になっているであろうエアーズへの需要は、年間6世帯を大きく大きく上回る筈。
ディズニーリゾートの成長戦略は周知の通り、もっともっと盛り上がる。

眺望を売りにするなら、ベランダで立って手摺に寄りかかって眺望を楽しむ動線ではなく、奥行き2メートル×幅8メートルぐらいとって花火を見ながらビールを楽しむくらいのプランにしないのは残念。
少し前まで新浦安の新築マンションでは奥行き2メートルや3メートル、間口8メートル〜10メートルのバルコニーは当たり前だったのだが。

毎日、通勤に駅まで
19分歩くのはやはり大変でしょうか？

私は気に入ってるのですが、
主人が毎日歩くのを嫌がりそうな。
旦那を説得できないと購入に踏み切れず。

No.759、自転車の選択は無いのですか!?
雨の日だけバスで…
バスもエアーズの住民が使いはじめれば本数は増えると思われますが。

ベイシティバスの運行本数はフレキシブル。
需要あればすぐ増える。逆もすぐ