エアーズガーデン新浦安ってどうですか？パート２

>>698　元町のイニシアで単価250万円の時代

どうなんでしょうかね？コスモスイニシアって？

あまり良い印象が無いんですけど。

ちょっと舞浜駅寄りのURコンフォールの国道沿い住棟住まいの者です。騒音、振動等を懸念する意見が多いようなので、実体験を紹介します。と言っても、防音壁があるのでエアーズとは条件が異なるとは思いますが。
騒音は、もちろん外廊下では気になりますが、二重窓の部屋の中ではほとんど意識していません。寝室も道路側の部屋ですが、車の音はかすかに聞こえる程度です。夜中は上階の音のほうが気になります。
振動はまったく感じません。
粉塵は、道路反対側のベランダに洗濯物を干していますが、これも気にしたことはありません。ただし、道路側の駐車場の車には結構砂ほこりが積もります。
臭いや空気質にうるさい同居人も、特に不平を言っていません。

ということで、エアーズの環境についてはさほど心配せずに一応検討対象にしているのですが、その他もろもろを考慮して、今のところ消極的です。

我が家もコンフォール住民です。
702さんと同様、国道の音、振動は全く気になりません。
それより、TDRの花火の音が結構大きいので、毎晩8時半に赤ちゃんが起きてしまいます。住民にとっては、花火は毎日眺めるものではないので、、、。
一方で、国道の粉塵煤煙は、一見して空気の汚れは見えないものの、実はかなりひどいものと体感しています。ベランダに置いているすべてのものが、雑巾で拭くとススで真っ黒になります。道路と反対側のベランダなのに、物干し竿は１日で汚れてしまうので、赤ちゃんのものは干すのが躊躇われます。バスタオルなど大物は仕方ないので干しますが、、、。
いまの家賃が高いので、いい物件を探していますが、ここはちょっと厳しいかな、、、と思っているところです。

ディズニーの花火が観られるんだと思うと幸せ感じちゃいそうですが、
やっぱり毎日だと飽きてしまうかもしれませんね。

国道の粉塵煤煙はやっぱりひどいんですね。多少の覚悟は必要だろうと思ってましたが、
物干竿が一日で汚れてしまうレベルなのですね。洗濯物は浴室乾燥が良さそうですね。

デズニーの花火が良く見えるマンションに
一斉入居した時、初めの三日くらいは、
８：３０に多くの人がベランダにでて歓声を上げていました。
それが一週間で時報に変わりました。

大気汚染は24時間換気フィルタの汚れ具合でわかると思います。
この辺りだと1週間程度で真っ黒かも。
首都高沿いのタワマンなんかバルコニー側のリビング外壁真っ黒ですよ。
大物はクリーニング、普段の洗濯物は干さないで洗濯乾燥、もしくは浴室乾燥が良いと思います。

いやー、良いところも悪いところも出尽くした感がありますねー。早く次の期の販売始まらないかなー。ゴールデンウィークでの見込み客の獲得状況が気になるなー。これ逃したら次の山場はお盆明けだからなー。

塩漬けの計画が事業化するのは２〜３年先ですね。地籍調査完了後でしょうから。しかしながら発売予定の計画は値段が高い…
二極化が進む世の中、新築は選ばれた一部の富裕層向けで、それ以外は中古のリノベ中心の選択しかない悲しい時代になるのか!?

中古の方が、建築がしっかりしている物もある。
特に、タウンハウス弁天は三井が総意を結集して造った日本発の２ｘ４．
緑も多く植栽も豊富でこういう環境の集合住宅は二度と作れないだろう。
一戸あたりの土地の持分も多いし、駐車場も完備。
こういうのをリノベして住む方が一番賢いし、資産価値が下がらない。

マイホーム、新築欲しいよ。これ理屈じゃないよね

地元民ですが、357号線沿いの自転車通勤で5～8分。
実際に生活すると、遠いというのは、あまりしっくりこないですね。

舞浜北口に駐輪場たくさんあるし。

この距離で「駅から遠くない」といって販売したら間違いなく訴訟リスクですよ。

あなたはよほど体力と根気があられる方だと思います。

自転車やらバスを使わなきゃいけない時点で"遠い"です

駅まで信号なしの１本道。自転車なら10分弱。歩いている人も多い。
ただし殺風景な沿道で、上り下りが２か所。夜は暗いところあり。セブンイレブンができてよくなった。
車で駅に行こうとすると遠回りを強いられる。直線なら1.5ｋｍちょっとなのに、タクシーは1500円くらい。

市内でスーパー防犯灯があるポイントはすべて357号線周辺です。
共通しているのは暗い、うるさい、狭い、人通りが少ない、逃げ込む場所が少ない、などです。
話題に上がっている357沿いのルートは犯罪者に都合のいい条件が綺麗にそろっているように感じます。

以下のような事件もあったわけで、治安面であまりよろしくない通りと言えるのではないでしょうか。
http://www.shinurayasu-navi.com/topics/2015/chikan.html
セブンイレブンの駐車場で犯罪者が待ち伏せすることも十分考えられます。

買い物は舞浜駅で済ませ弁天の住宅街を通るようにすれば、犯罪に巻き込まれるリスクは圧倒的に減ると思います。
心配し過ぎと言えばそれまでですが、

それをいうなら新町とかのマンション周辺道路の閑散具合も同じなのでは？

そうか。だから、バス使えということか。

>>716
>それをいうなら新町とかのマンション周辺道路の閑散具合も同じなのでは？
閑散具合だけで判断してしまうのですか？
新町の歩道と357脇の歩道はロケーションが大きく異なると思いませんか？

新町の多くの歩道はオープンで、静かでマンションのベランダという人の目につきやすい環境下にあります。
助けを呼べば近くを歩いている人や、マンションベランダから誰かが聞き付けて助けに来たり、110番してくれるかもしれません。

一方、357脇の多くの歩道は音を遮る高いフェンスに、50km/h以上で通り過ぎるトラックを始めとする車両に阻まれた狭き空間です。
助けを呼んで誰が聞き付けてくれるのでしょう？
だからせめてもとスーパー防犯灯があるのだと思います。

>そうか。だから、バス使えということか。
すみませんが、よくわかりません。

第２期１次は7戸の売り出しみたい。パークの売り出し中に入れとこう。
6000万弱の部屋も売り出しのようで、気張る人がいるね。

パーク2期1次まで 契約済52戸/112戸、売り出し中10戸
スカイ 契約済0戸/110戸、売り出し中0戸

昨日新浦安駅から、ここ経由で舞浜駅まで歩いてみました。
どっちも遠い。２０分はかかる
しかもバス停も遠い。
その新浦安駅までのバスも日中１時間に２〜３本。

ここ買ったら車なしでは生活できない。

駅距離はその通り。誰も近いなんて言って無いし。
とは言っても、徒歩圏内に商業施設や大型公園はあるし、出し入れ楽な平置パーキングが500円で用意されてる。
液状化含め、気になる部分には対策がされてると評価してます。

ベイシティバスの本数のフレキシブルさは経験済みです。14系統は戸建街を通過するから現在は利用数少ないけど、今後増えれば本数も増えるでしょうね。
エアーズの入居者がどの程度バスを使うか次第。

元町の新発売物件の価格を見るとビックリしますね。
賃貸マンションのような物件なのに…

人それぞれの優先順位があるよ。
立地とか広さとか陽当たりとか。
でも絶対的には価格。

広さ、総戸数、なのに、この単価…元町は都心部の波にのみ込まれたようです。

浦安市の住民です。
子供ための住居でマンションを探しています
この立地で７０m２で5000万以上はあり得ないくらい高いと思います。
購入された方は、何がこの価格を正当化されたのしょうか。

参考のため教えてください。

70平米で5000万以上？
75平米の角部屋のことを言ってるのでしょうか？70平米のタイプは4600万円位から買える筈です。
(階数や条件により幅はありますけど)
わが家は、元町の新築や中町の中古と比較し納得しました。
個人的な予算より少し高かったのですが、駐車場平置500円でカバー出来ますしね。
液状化対策含めた安心感と新浦安舞浜エリアでは貴重な新築にも魅かれました。

まあここの三大ネックは駅の遠さ、高速/幹線道路そば、相場高による高値の３つなので、浦安の新築/中古の他物件との比較やメリットとの兼ね合いで十分納得するならいいんじゃない？
ここを買う人は資産価値より大切にしたいものがあるんだろうから、それは個人の自由ですな。

駅からの距離だけで見ると、この価格設定は無謀ではないかと感じますが皆さんはどのような理由でこちらを検討されています？
728さんが仰る、資産価値より大切にしたいものとは具体的にはご実家に近い等の理由なのでしょうか。

駅距離だけで資産価値を語るのは乱暴。
新浦安は車社会でもあり駅通物件が多く存在し、どれもが中古物件として流通している。
駅近が良いのは当然だが予算の問題もある。
人によって拘りは千差万別だから押し付けは良くない。

新浦安は特殊な街ですよ、駅近＝資産高、そんな単純でない。

第２期１次は5戸売れて2戸残ったみたい。全体では5戸の残り。
6000万弱の部屋は売れたみたい。

パーク2期1次まで 契約済57戸/112戸、売り出し中5戸
スカイ 契約済0戸/110戸、売り出し中0戸

このエリアのマンションはリゾート感が欲しいよ
ビジネスホテルみたいなビル型マンションは馴染まないと思う
エアーズは悪くないね

ま、大規模でないとね。新浦安のマンションは。

日々の暮らしにリゾート感が欲しいなら沖縄に移住しデイトレードなどで生活をするのがベスト。

弁天地域の良さは大型テーマパークに自転車圏内でありながら閑静な一種低層の邸宅が建っているという所。
そこに無理矢理、団地型小スペースの集合住宅を建てたところでリゾートでもなければ、高級邸宅の様子でもなく中途半端。
しかも真裏が国道と高速道路の二本が走っていて空気は悪い、騒音は酷い、どう考えてもリゾート感ではない。

エアーズをリゾート感あるという方は、日頃どんなところで休暇を過ごしているんでしょうね？

ハワイのコンドミニアムタイプのマンションでももっとマシですけど。

No.733はテイストの事を言っているのでしょう。
眺望や開放感、ランドスケープ等、私には理解出来ます。

贅沢言えばきりは無いですが、価格帯を考えれば上出来かと…

でも、ご近所は決してリゾート環境ではない。

歩いてインパ、リビングからビュー。
ディズニーマニアからすれば最高のリゾートでは。

寛ぎのあるゆったりしたリゾート感、というコンセプトから考えると、惜しいところが何点かありますね。

パークビューは残念ながら外廊下側。
リビングバルコニー側なら評価できた。
まあないよりはましだけど。

リビングバルコニー側の敷地は駐車場ビュー。
これが広々とした素敵な庭になってればゆとりがあって評価できた。
植栽はするんだろうけど、ホームページのイメージ図のような素敵な感じにはならないでしょう。イメージ図は余計なものは写り込まないアングルにしてるし、実物はたいていショボくなる。
まあディズニーの花火が見えればいいというコンセプトかもしれない。

まとめると、駐車場が外廊下側にあり、バルコニー側が広々とした庭で椰子の樹など雰囲気のある植栽してるならリゾート感ありと言っても否定はしない。そこで寛げてゆったり感が出ると思うから。
でもバルコニー側に広大な自走式駐車場が広がってるのにリゾート感というのはちょっと違和感がある。ただのイメージ戦略かなって感じ｡

売主はもっと気合い入れてアピールするコンセプトに合ったランドプランを設計すべきだったね。上記のように設計できないなら、リゾート感というコンセプトは正直そぐわない。

ディズニーに近いから(ディズニー)リゾート感というならまあわからんでもない。

インパとか言う表現、キモいと思うのは私だけ？

エアーズからTDLまで家族で歩く事が信じじられない。
大人の足で２５分、小さい子供がいれば４０分かかる。

ランドもシーも入り口近くに自転車駐輪場あるし、行くなら自転車でしょ。

ディズニーにファミリーで自転車で行くの？
ビンボー臭いな

リビングからディズニーリゾートを眺め、玄関出たら中央公園の緑が目に入る。
悪くないでしょ。

駐車場ビューとのネガ意見がありますが、愛車が眺められ安心と思ってます。

玄関出たら緑とか、マイカー見えて安心とか、それがリゾート感なんでしょうか？
リゾート感にマッチしてるかという話ですよね？

ディズニーに自転車で行ける気軽さは評価してもよいのでは？
駐車場はリゾートとは関係ないですね。ここに限らないことです。
あと、すみません。インパって知りませんでした。そういう呼称があるのですね。

マンション自体の不動産価値と言うより、やれ眺望だの、やれリゾート感、マイカーを眺められるだの、書いてて虚しくないかな？

眺望の良さなら、見明川小学校からも中学校からもTDLが見えるし、マンションに帰宅してまでTDLを見て育つ子供ってどうなの？
一生TDLを見る事が生きがいって、ちょっとどうかしている。

しかもベランダに出たら、マンションの真横を走る高速道路の騒音でうるさくってリゾート感なんか無いじゃん。

車オタクとディズニーオタクにはこの上ない御宅になるって訳ですね。
住民の雰囲気が垣間見られます。

ハロインとかクリスマスには共有スペースに飾り付けをし、駐車場やベランダには電球を散りばめて装飾しまくるのでしょう。

高級感と落ちついた住環境を求める私には無理。

陽当たりの良い向きにリビングが向くのは必須で、その向きに敷地内の駐車場が広がり、低層の邸宅街が広がり、その先には夢の国。
良いと思う。

舞浜最寄りで初の大規模マンションとＨＰにありました。
エアーズ、解りやすい物件、
ディズニーは日本一のテーマパークだし、カーマニアには堪らない計画。

こう言うターゲットが明確な物件は、中古になっても強いよ。

>>743
>ディズニーにファミリーで自転車で行くの？
>ビンボー臭いな
マンション以前に自転車すら買えそうになく、歩くという選択しか思い浮かばなかったド貧困の>741さんに謝りなさい。

2020年に利益確定を考え、都心湾岸エリアを買い漁る利回り度外視の外国人投資家。価格に占める建物割合が大きいタワーマンションの日本人富裕層節税対策に対する国税の規制。

次は舞浜、エアーズ、可能性としてある。

＞７５２
357沿いのマンションで、モアステージ、カーサ・セントリアからマクタマまで
資産価値を保ったマンションはないのですが、ここだけ資産価値が下がらない理由は何？
単なる希望ですか。

>>753
741ではなく、その前に歩いてインパとか言ってた人がいたと思うが。

明確な強みを持つ物件は強い。エアーズ222戸、将来売却する世帯は１年間で平均3%程度の6世帯とする。
舞浜最寄り物件の代表になっているであろうエアーズへの需要は、年間6世帯を大きく大きく上回る筈。
ディズニーリゾートの成長戦略は周知の通り、もっともっと盛り上がる。

眺望を売りにするなら、ベランダで立って手摺に寄りかかって眺望を楽しむ動線ではなく、奥行き2メートル×幅8メートルぐらいとって花火を見ながらビールを楽しむくらいのプランにしないのは残念。
少し前まで新浦安の新築マンションでは奥行き2メートルや3メートル、間口8メートル〜10メートルのバルコニーは当たり前だったのだが。

毎日、通勤に駅まで
19分歩くのはやはり大変でしょうか？

私は気に入ってるのですが、
主人が毎日歩くのを嫌がりそうな。
旦那を説得できないと購入に踏み切れず。

No.759、自転車の選択は無いのですか!?
雨の日だけバスで…
バスもエアーズの住民が使いはじめれば本数は増えると思われますが。

ベイシティバスの運行本数はフレキシブル。
需要あればすぐ増える。逆もすぐ

3.11にちょうどサンゴルフで練習してましたが、ここ、地震直後に至る所から水が噴き出してきてて液状化が酷かったです。
ここにマンションとは驚きましたが、上っ面だけじゃなくて地盤そのものをTDLやTDS並みに抜本的に改良しないと完全には防げないでしょうね。
きちんと液状化対策ができていれば良いですね。

地震ありましたね。浦安は震度４でした。揺れは強くありませんでしたが、時間が長く感じましたね。エアーズは羽田空港などで採用されているｓａｖｅコンポーザー工法で液状化対策しているそうです。

工事現場を見て来た。
パークレジデンスは4階部分。既にタイルも貼っていた。バルコニーの先にゆとりがあって良いですね。贅沢です。中央公園の浦安富士からも良く見える。
工事現場内は非常に整理されて規律の高さを感じます。クオリティーは高そうです。

>>765
私はむしろ逆の印象だったな。
リゾートを謳うわりに、普通、な感じ。
出来上がりはどうなるんだろうね。

>>766
出来上がるまではわからないですね。
その結果が良かろうが悪かろうが、住めば都になりますよ、きっと。

>>767
そうね。買った人はそう思わないとね。

良くあるマンションは敷地の南側ギリギリに建物を寄せてつくるよ。
エアーズはその逆。バルコニーから先にマンション敷地が広がり平置パーキングや公園がある。
ホテルっぽい感じがした。

浦安市内、スーパー、駅、京葉線内、いたるところに広告を大量に出しまくってますけど、それで結局効果のほどは？

郵便局の企業広告にまでポスターはっているのをみて「哀れな感じ」がしました。

売れていたら、こんなに広告をばら撒く必要ないものね。

>>761

東京ベイシティバスに確認しました。
エアーズ建ったとしても、14番のバスを増便するそんな予定は無いそうです。

だいたいバス運転手そのものが人手不足だし、だから海側の野村のマンションはシャトルバスを運行している。

エアーズの為にバスが増便されるわけが無い。

そもそも、5番系統（浦安駅行き）が廃止されたのに増便はありえない。

自転車で駅まで行くにしても、駐輪場の抽選にあたらないと駄目。
駐輪場も限界に達しているから、歩くしかない。

頑張って20分歩きましょう。

No.771
聞き方の問題と言うか、表現の問題と言うか…


ベイシティバスはエアーズの為に増便はしませんよ。おっしゃる通り。でも利用者が増えれば増便はしますよ。浦安市民なら解るでしょ。ベイシティバスの便数の変化が良くあるのはね。

エアーズ住んだら舞浜駅の自転車置場かな？
はっきり言いますが、空いてますよ。市の交通安全課に聞いてごらんなさい。

>>772

必死だね（笑）

駐輪場の管理運営担当は市の交通安全課じゃありません（笑）

よそ者だってバレバレ。

>>772

利用者が増えれば増便？

エアーズ住民全員が毎朝乗るわけじゃなし、何を根拠にいい加減な事を。

雨の日だけ増便？そんなわけ無いよ。

>>772

いや、わざわざバスに乗る必要は無い。

自慢の駐車場から、自慢の自家用車で会社に行けばよいのです。

その為の、自家用車。

ただし、湾岸道路は朝の渋滞が凄いですけど。

>>772

浦安市に交通安全課なんてありませんけど。
警察の事？

駐輪場は警察の管轄じゃあございませんのよ。

エアーズの販売担当者はそんなことも知らないの？
そんないい加減な調子だから、なかなか売れないんじゃないのかしら？

No.773
浦安市ホームページを確認下さい。

トップページ→届け出税生活→住まい交通→駐車場駐輪場

市営自転車駐輪場で問合せ先は交通安全課ですが…

バスの増便を見越すのは甘過ぎますね。現時点では誰も何の約束もしていないですから。

正しい情報はNo.772でしたね。

なんかギスギスしてますねー

>>777

駐輪場の契約申し込みは市役所じゃありません。

浦安市民なら常識で知っています。

エアーズ販売員は慌ててHP見たんだろうけど、浦安市役所が窓口じゃないから。

匿名掲示板とは言え、いい加減な意見は止めましょう。
No.776は周辺住民を語っていますが浦安市民なら有り得ないコメント。
悲しくなる

市営なのは間違いない。管轄が交通安全課なのも。
因みに電話したら空き状況も教えてくれましたよ。

浦安住民ですけど何か問題でもありますか？
第５駐輪場を借りてます。

申し込み先は浦安市役所でも、交通安全課でもありません。
これは事実です。

>>783

駐輪場の管轄は施設管理公社だから市役所じゃないよ～
いい加減だねえ。

要するに、エアーズからは徒歩では無理だってこと。

大事な情報は駐輪場が借りられるかどうか？
舞浜駅の市営駐輪場は空きがあるようで良かったです。

エアーズガーデンは舞浜にしても新浦安にしても、さらに東西線浦安にしてもすべてアクセスが悪い。
それは認める。

ポールスミスのスーツ着て、自転車こいで出勤しろってか？

自家用車レクサスを駐車場に置き、高級靴はいてママチャリで357を必死にこいで出勤はなんとも情けない。

そのようなセレブな方々は坪単価300万円発売予定マンションをお待ち下さいませ。

実際にはどちらで自転車手続きや
問い合わせするのか、
ご存知の方、教えて欲しいです。

>791

失礼しました。仰るとおりで御座います。

エアーズの住民は洋服の青山、ホーキンスでママチャリがお似合い。
仕事の前のウォーミングアップに最適です。

でも、正直疲れるでしょうね。体力勝負です。

No.792

777で誘導しているページでわかりますよ。

今日はモデルルームにお客さんの出入りが無いようでした。

というかあんまり見かけませんね。

お陰で静かに暮らせています。

物件概要が更新されたけど、残り5戸は変わらず。
ただ、6000万弱の部屋が復活したみたい。
今後は価格帯の変動も比較できるよう、先着順の価格帯も残しとくね。

販売価格
4,278万円 (1戸) ～ 5,968万円 (1戸)

パーク2期1次まで 契約済57戸/112戸、売り出し中5戸
スカイ 契約済0戸/110戸、売り出し中0戸

売り出し方はデベの自由だが、
希望の多い売り易い部屋から売って、
４ヶ月で１／４しか売れていない。
やはり、価格設定に無理があったのは否めない。
７掛けくらいなら、売れ筋マンションになってたのに。

アイルズで5900万円という物件が出ましたね。
マンションと戸建の価値観は違うとは思いますが、広さが2倍で駐車場2台付きの戸建と同じ値段で、ここを5000〜6000万円で売るのはやはりおかしすぎる値付けのように感じました。
消費者もすぐに気付くとは思いますが。。

土地の取得費用や建築費高騰の分だけが上乗せされてるならまだわかります。相場高騰を見込んで過剰な利益を上乗せしてるかどうかですね。
原価から見て全うな値付けだとしたら、もっと仕様を落としてさらに値段を落とす努力をするべきでした。駅遠物件に一番求められるのは価格訴求力、つまり安さですから。

まあいずれにしても嫌でも結果は数字で出ますからね。
売れ残るかどうか、それが全てですね。
もう少し様子見、ですね。