武蔵小杉地区の今後について・・・【78】

>>520
車ではあまり行かないからではないでしょうか。
電車が便利です。

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>>519
ニッチなものって乾物食材とか中古車の部品とかいろいろあるもんですよね。

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一人何役のスレですか？

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>>520
明らかに買うものが違うし目黒区や大田区からタマタカ行かない。地図帳で語らないでね。
ガーデンと東急ストアばっかし、仲池上のOKは安いばかりで激混み。

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>>524
ちなみに地図帳って側面から見ると武蔵小杉は半島のようにポコッと世田谷区と大田区の間に張り出しているので羽田と二子玉を結ぶ線より北にあるんですよ。

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>>525
あ、ごめんなさい、六郷あたりからだと北だけど羽田からだと南でしたわ訂正します。

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>>528
駐車場の様子がどうかは判りませんが、ララテラスから
グランツリー間の歩道は毎週末同様に、行き交う来客の
流れがまるで蟻の行列のように絶えませんね。
ここはやはり、電車でGO〜❕ でしょう。

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>>506 サキ民vsコス民w

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>>527
あーあ、またズレたどこの人？

城南エリアの人は休日メッタに川崎駅へは行かないんだな。
横浜ってのは第二京浜かなり走らなきゃ着かないから車でちょっと買い物って場所じゃないんだな。
休日行く場所は自由ヶ丘、目黒、渋谷。
新たに武蔵小杉が加わった感じだね。

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>>528
今日はけっこう渋滞ができてましたよ。

そもそも渋滞なんて何の指標にもならない。
重たいペットボトルなどの水物やお米の安売りチラシ入れたら渋滞ができるってだけの話。

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>>529
てか、グランツリー以外のSCも回遊するからグランツリー駐車場に入れっぱなすわけにもいかないんじゃないかな？
賑わい方は個人的にはむかしむかしの渋谷を思い出しますがパーク兄弟の存在が独特ですね。
買い物客の動線上にタワマンがあって一階二階にショップがない完全な住宅タワー。
もったいない。

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>533
勿体無いんですけど、そこが繁華街化への防止線にもなってくるようにも思います。
駅周辺が栄え過ぎると住宅地は駅から遠ざかる街が多いですし、住んでる場所が賑やかになりすぎるのも困りものです。

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同感です。東急のガード下に美味しい飲食店が入って欲しいです。

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>>534
グランツリーとグランドウイングタワーと市民センターの間の三叉路にオープンカフェがあって休日ホコ天になると気持ちよいだろうなと思います。

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>>535
あそこはロデオドライブみたいなショップ展開じゃなかったかな？

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>>535
あそこはロデオドライブみたいなショップ展開じゃなかったかな？

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パーク兄弟の分譲当時は東京機械跡がどうなるかは未定だったからね。ダイエーとララテラスは決まってたけど。もしグランツリーができるのわかってたら、パーク兄弟の地上部は違った施設入ってたかも。

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グランツリーの店内は、広くてのんびりと買い物が出来て気に入ってますよ。

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