Brillia（ブリリア）鷺沼ってどうですか？

>>25
高めに予想してる人は関係者です。

5,100〜7,000万円程度。

地図をみただけですが、両隣りを第一、第二のウィンザーハイムに挟まれている感じがします。眺望は大丈夫ですかねぇ。少なくとも東西は建物が視界に入りそうですが。

>>27
それだと誰も買わない。

なんとなくいいなぁと思っているのですが、夜のお店などがある地域なのですか？
田園都市線は住宅街のイメージなのですが。

鷺沼に一年住んでますが、
夜のイメージはまったくありません。
子連れのお母さんや、品の良いご老人が多いです。
また、駅前にはフレル鷺沼があり生活面ではとても
住みやすいです。

>>30
鷺沼のキャバクラ好きです。

>>30
駅裏の一部にそれ系のお店があります。
夜は呼び込みの黒服が客引きしてますし、その前面が公共の喫煙スペースになっているため
少しガラの悪そうな人をみかけることもあります。

が、日中はそういうことは感じないと思いますよ。
鷺沼は駅前にパチンコ屋も2軒ありますが、わりと目立たないですし。

駅の周辺なんて、どこもそんなに変わらないかなと思います。
多少、駅の規模で変わるかもしれませんが。
夜までの時間帯が大切かなと考えますよ。
子育てもしやすい感じで買い物も便利で悪くない立地ですよね。

駅南側周辺を散策したら、コスモイニシアが10階だてのビルを建築中でした。分譲マンションでしょうか？どなたか情報をつかんでますか？

これかなぁ
共同住宅ってあるし太陽光発電とか書いてあるからほぼ分譲マンション。賃貸ならもっと安く作るはず。
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000063482.html

>>37
ありがとうございます。
たぶんこれですね。10階建てなので戸数も多そうです。
ブリリアは戸数が少ないので何かと割高になりそうで気になります。
コスモイニシアさんが早く販売活動を始めてくれるといいですね。来年3月竣工だとそろそろ前フリくらいあってもいいと思うのですが。

>25さん
マンション外観が公団のようだ、とか叩かれているものがありますが、
ここはレベルが高いですね。
建築家の狙いは角度や時間帯で表情を変える、いつまでも飽きのこない
外観だそうですが確かに見る度印象が変わりそうです。
私は柱やルーバーの縦長のラインが美しいと感じました。

安い価格で買いたいので安い価格でお願いします。

>40

安い価格で買いたいなら、安い価格で買える場所で探しなさい。

一枚のデザインでは、まだ何も言えません。
気になるウィンザーハイム側をどう仕上げようとしているのか。
白い箱もなぞのままです。駐車場は地下ですかね？
公開が待ち遠しい。

>>41
安い価格で買える場所だと思いますが？

＞＞43
いやいや、急行停車駅徒歩4分、且つ今の市況考えたら絶対高いでしょ笑
何をもって安いと考えるんですか？
まさかのイメージ？

>>44
田都だから安値いでしょ。

>>44
ここまで情報を流さないということは、回りを相当気にしているということでしょうね。ルフォンとかプラウドシティとかドレッセとかね。ブリリアさんも、この物件をかなり高い値段で出して来るつもりなんでしょうね。今は理屈を一生懸命こねているところじゃないかな。あーいやだ。
我々購入希望者は、惑わされないようにしたいものです。
ブリリアさんも正攻法でリーズナブルじゃないと、結局はみんなから嫌われることをお忘れなく。

高いって言っても、坪２５０くらいじゃないですか？

坪200は切るよ。

坪200はあざみ野以遠じゃないと無理ですね。

250では出して来ないと思いますが、300だとみんな引きますね。小規模だから管理費や修繕積み立てが高いだろうし。床とか壁とか設備もろもろはモデルルーム見て判断でしょうが、割安感のある作りを期待します。

坪200だと高い。

坪250は無理
そんな値段じゃ事業にならない
だろう。

提携企業向け3戸、事業協力者向け3戸が重荷になりませんか？全戸の2割も決まっているなんて。

>>51
「ブリリア都筑ふれあいの丘（最寄:都筑ふれあいの丘駅徒歩6分）が坪230↑（72.39㎡5118万円）だからね。さすがに坪200なんて破格値はあり得ないよ(^_^;)

>>50
別に大手でなくても修繕できる小規模田の字マンションだし、管理人は日勤にするなど管理レベルは低くおさえるだろうから、修繕費、管理費ともにそう高くならないんじゃないかな。

自分ならプラウドシティよりちょい上かな
鷺沼でこれだけの駅近
ドレッセは控え目だし
ルフォンはちょい攻め
プラウドシティがぶっ込んできたから
そこを基準に

>>56
私もほぼ同意見。ベンチマークはルフォンたまプラーザでしょうね。南向き3LDK比較でルフォンは坪290近くで設定していますが、あちらはたまプラ8分です。こっちはもう少し下げるのが常識でしょうが、どの辺で出してくるか。1割かなぁ
〜。それにしてもうちにしたらため息がでますが。

>>53さん
それってよく意味が解らなかったのですが、どう言う事なんですか？
提携企業向け3戸、事業協力者向け3戸は恐らく東京建物の関連会社の
社員が優待特典で購入できる枠と、地権者さんですよね。
一般購入した住人にはどのような負担がありそうですか？

>>58
重荷という言い方がまずかったかな。競争が激しくなるとかその人たちより高く買わなきゃいけないとか。。

有馬住所ってイメージ悪いんですか？ドレッセの掲示板に、そのような書き込みがあったので。

鷺沼には1度しか行ったことがありませんが、富士見台小の辺りは、閑静な住宅街という感じがして素敵だなと思いました。

>>60
数年前に有馬一丁目でバラバラ殺人事件がありましたよね。息子が母親をバラバラに殺害した、残酷な事件がね。
鷺沼エリアでは有馬住所が一番格下なのではないかと思いますが、それでもここは駅近が魅力ですね。悩ましい。

>>61
一家庭の事件を、地域性とするのは乱暴でしょう。

まあいずれにしても
土橋や鷺沼アドレスには
ブランドイメージで敵わないよ

>>63
川崎市宮前区ローカルでは、つちはしアドレスは垂涎の的なのですか？

土橋は小学校が良すぎるからね
校庭が芝生の学校はそうありません。
街的には鷺沼アドレスエリアの方が
閑静で良いですよ。
一度歩いてみると雰囲気がわかります

まあブランドではお隣の
美しが丘には全く敵いませんけどね

個人的には
へたに犬蔵や有馬よりは
鷺沼、土橋は良いイメージです。

>>60
アドレス気にされるなら都内か横浜市にした方が良いのでは？
土橋だろうが鷺沼だろうが有馬だろうが外からみたら同じ川崎市ですよ。
宮前区は川崎区とは違う！って言うのは住んでる人はわかってるんだけど、住んでない人にとっては同じ川崎国と思われちゃいます、残念ながら。

川崎国（笑）
ほんといい迷惑だよね
あの事件は。

でも”川崎”の二文字だけだと
私も昔からイメージが良くないです。

やはり川崎駅をイメージしちゃうからでしょうかね。
あそこは治安も微妙ですし、昔から住みたいとは思いません。

川崎市自体が縦長で大きいので、
神奈川をよく知っている人なら
同じ川崎市でも
川崎駅と武蔵小杉駅と溝の口や鷺沼駅と新百合ヶ丘駅が全然違う事はわかりますよね。

でも、昔から神奈川に住んでいる人は
埼玉や千葉はもちろんですが、東京にも住みたく無いという人が多いと思いますが

他から来る方で土地のブランドを気にされるのでしたら
横浜市青葉区やみなとみらい地区、鎌倉
もしくは都内でしょうかね。

実際に住所を人に言う事は少ないと思いますが
沿線駅は言う事がありますので、神奈川であれば東急沿線の急行停車駅であれば
ブランドイメージ的にも問題無いと思いますよ。

横浜在住ですが、青葉区よりも宮前区のほうがいいかな。
そして、鷺沼住所の徒歩10分よりも、有馬の徒歩4分のほうが通勤通学のことを考えると魅力的です。

学区についてですが、
土橋小は、校舎が新しくて、校庭が芝生という理由だけで評価が高いのですか？人気があるのは分かりますが、それだけで、鷺沼で一番良い学校とは言えないと思うんですけど。
あと富士見台小も｢帰国子女が多いから良い｣と言う評価しか見かけないのですが、今時、帰国子女なんて、どこにでもいますよね。しかも帰国子女=優秀=自分の子供も優秀になる。と言うわけではないですし。
鷺沼小の民度がずば抜けて低く、学力も低いというなら、躊躇しますが…。地元での評判ではどうでしょうか？
また中学受験が、失敗したら、有馬中に行くことになりますが、有馬中の評判はどうでしょうか？

鷺沼小だって悪くないと思いますよ
田園都市線沿いは
民度云々のエリアじゃないですからね。

有馬中はちょいと遠いですね
うちは受験させるつもりですが
失敗したら仕方ないですね

普段から仕事で様々な電車に乗りますが
面白いくらいに雰囲気に差が出ますね。

まあとりあえず田都は人大杉です。
平日の昼間は長閑な感じで最高ですが

>>68さん、

246を越えなければ有馬も人気ありますよ。奥の方に行けばだいぶ地価も下がりますが、
マンションならば郵便局付近までなら大丈夫でしょう。
鷺小も評判はすこぶるいいですよ。土橋、富士見台、宮前平中ばかりが注目されますが、
有馬中も評判も最近はすごくいいですよ。

神奈川県の犯罪発生率ランキングからも宮前区はかなり民度が高いと思います。
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop140007.html

本文：
>>67
横浜在住だけど、横浜なら西区、中区、港北区の日吉駅近、青葉区のたまプラーザ駅近、都筑区のセンター南北駅近あたりがイメージの良いエリアだよね。ただ東急沿線も多摩川渡った時点でアッパーミドル主体の街。どこもブランドっていうほどではないような。

>>60

有馬のイメージが悪いというよりも、地図を見て頂ければ分かりますが、宮前区には駅が3つしかなく、
田園都市線はそのど真ん中、中心部の南北の短い区間を通ってます。
両側の東西には広域の交通不毛地域があるのが宮前区です。
有馬も246を越えて奥に入ると、それなりに閑静な住宅街もありますが、結構不便になると思いますよ。
ですから、それぞれの中心部の駅近く、徒歩10分～15分から圏外に出ると、地価も倍近く下がります。
所得層もかなり変わると思います。学校の評価も高く、外車も多く見かけるのは宮前の中心部です。

田園都市線の神奈川は、アッパーミドル層が多いんですね。
東横の神奈川はミドルクラスが多かった気がします。(幼稚園の補助額や児童手当の額、小児医療費助成の有無で、だいたいの年収ってわかりますよね。)
宮崎台～鷺沼の公立小の評判が良いのも納得です。

もし、鷺沼にこだわりがなければ、宮崎台の駅前に建設予定のプラウド(プラウドシティではありません。)も検討できると思いますが、やはり駅力としては鷺沼が上ですか？
基本的に、食品や日用品以外の買い物はネットで済ませるので、スーパーとドラッグストアとATMがあれば充分なのですが、宮崎台は各駅停車駅というのが気になります。
朝の通勤時には気にならないと思いますが、帰宅時には、急行停車駅という威力を発揮するのかなと。
実際はそんなに、かわりませんか？

>>73
駅近80㎡6000万超えるエリア駅の駅近マンションで年収ミドル（500〜800万）はさすがにローンがつらいと思うけど、ストックがあれば年収なんて瑣末だよね。

たまプラ以外は大差ないと個人的には思う。

>>73さん

元宮崎台、現鷺沼住みです。
駅力としてはそんなに差は感じていませんがスーパーは宮崎台の方がかなり充実しています。
うちの奥さんはユータカラヤを愛用しているため、今も毎週末に車で買い出しに行っています。他にライフもあります。

通勤は正におっしゃる通りです。
朝はギュウギュウが嫌で新聞くらい読みたいので準急ではなく各停に乗っています。
逆に帰りは早く帰宅したいので急行で帰っています。最初は帰りも各停にしてましたが、自分は通勤時間が長いもんで5～10分くらいの差ですが急行のほうがやはり気分的には楽ですねー。

住環境はどちらの駅も満足していました。
元々この辺りに住んでいた訳ではないのでアドレスや駅名などには全くこだわりがなく、どちらも住みやすい良い街だと感じましたよ。