リヴァリエC棟ってどうですか？Part2

720
支線の分際で欲かいてるのか
とんでもねえな

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ここは支線であるけれども、徒歩数分で駅につき、しかも川崎駅まで数分でいけるのは大きい。
例えば、港北NTや新百合ヶ丘の駅近などはあまり中古ではでてない。大体が徒歩12分ぐらい。
というか、大きなマンションは郊外では駅近の物件はあまりない。
しかも土地のブランドで築20年近くても高めです。

15年後のこのマンションの評価はどうなるか？
私は榊さんの評価は正しいとおもう。

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まあ
糀谷>矢口渡>尻手>港町>鶴見小野
ってところですかね。

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玄人ごのみの選択ですね。
尻手>港町>鶴見小野なんて
実に味があります。

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鹿島田よりはマシだろ

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もともと坪7500から8000円で貸せれば御の字と思っていたけど、
思ったより高いんじゃないでしょうか。

したがって中古価格も下値は堅いと期待しています。

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>>724
支線一駅目で選んでいます。
蓮沼と大口も入れましょうか。

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みなさん、支線であることに劣等感を抱いているんですね。

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を！
今日もここは盛り上がってますね〜
人気があって羨ましい

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劣等感なんてないだろ

月２０万以上で貸そうとしたり
１５年後に高値で売りぬこうと考えたり

多摩川土手と同じで
お花畑満開だよ

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「お花畑：妄想や空想、非現実的なこと、批判・非難されている事をプラスに捉えすぎて本質を見抜けていない、あるいはそういった思考をしている人物を差すネットスラング」

こういう意味なんだが？
何で「大量の献花」になるの？

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支線であろうがなかろうが「駅徒歩１～２分」という魅力は大きいわけですよ。
ビッグターミナルである川崎駅まで徒歩圏というもう一つの魅力もあるわけで。
歩くのが嫌な人はタクシー呼んでもワンメーターくらいですからね。
別に15年後のリセール全く心配してません。

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支線と言っても色々ある訳で。
糀谷の様に上り方面へ直通の支線なら、乗り換える必要無いし、朝の通勤時に比較的空いているし、ターミナル駅の本線で隣の駅よりも便利。
港町は、川崎で必ず乗り換えが必要で、
川崎から先は殺人ラッシュ。はっきり言って、駅徒歩2分ではなく、川崎駅から徒歩圏ではない、バス3分＋徒歩2分の
マンションと利便性は変わらない。いや、バスの方が本数多いから、大師線は利便性は下。京急がやる気出して、上り方面直通化とかするなら別だが。

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>>734
じゃあ買わなければー？
なんでここにいるの？
15年後にバカを見るのはどっちかな

国家戦略特区ですよ

川崎主体の再開発ではないですからね

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京急本線の普通しか停車しない駅でターミナルから
一つ目の駅例えば雑色や八丁畷と一緒ですね。
但し本線の駅と違って通過する電車が無いので
精神衛生上良いです。

それから電車は時間が正確ですし
駅まで横断歩道など経由せず行けますから
乗り遅れる事はほとんどありません。

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本当に何でここにいるのでしょうね。
検討もしていないのなら去れば？

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バスより利便性が下というのは
さすがに言い過ぎですよね。

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検討者にネガティブな事実を提供するのは、検討スレではむしろ非常に有益な行為。ポジティブな情報はモデルルームでいくらでも聞ける。そして、真偽に関わらずネガティブな情報を否定するのは、検討者ではない立場である証左。

まあ、ネガティブな情報にどういう反応をする住民がいるか、も検討者にとって有益な情報だから、住民の皆さんも引き続き下品な罵倒をお続けください。

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いや、いろんな意見を確認したいから見ているし、書込みしているわけで。いきなり喧嘩腰に否定されても、、、
国家戦略特区だと、上り方面直通化されたり、川崎からの殺人ラッシュが解消されたりするの？

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