リヴァリエC棟ってどうですか？Part2

一つの部屋に対して複数の業者が広告出してるから多く見えるだけ。湾岸のタワーはもっと凄い数ですよ！

ごめんなさい。論点がずれてました。西口と小杉との比較でしたね。西口タワーで少ないのは、相続ブームや円安マネーが動く前の分譲だったから。小杉は賃貸多いですよ。

間取りがひどいから仕方ない

どっかのタワーの大規模修繕が話題になっているけど、
デベが計画した修繕費じゃ全然足りないのかね？
１５年くらいで引っ越さないと悲惨なことになりそうだね。

>>715
じゃ、小杉のパーク三兄弟のここの二棟を比較して、賃貸物件数の総戸数との比率が高いのはどっち？

百歩譲って小杉全体ではここより多い(絶対数)としてもリエトって特殊物件があるからだし、リエトを入れてすら総戸数との比率でいえば港町よりはるかに少ない。

検討者を騙すのではなく、現実を伝えましょう。

１５年くらいで引っ越す予定でいるが
貸すことも売ることもできないとなった場合

どなたかシミュレーションしてますか？

>>719
相場より値段を下げれば貸すことも売ることも問題ないですよ。
別に下げなくても大丈夫かも知れないし。

720
支線の分際で欲かいてるのか
とんでもねえな

ここは支線であるけれども、徒歩数分で駅につき、しかも川崎駅まで数分でいけるのは大きい。
例えば、港北NTや新百合ヶ丘の駅近などはあまり中古ではでてない。大体が徒歩12分ぐらい。
というか、大きなマンションは郊外では駅近の物件はあまりない。
しかも土地のブランドで築20年近くても高めです。

15年後のこのマンションの評価はどうなるか？
私は榊さんの評価は正しいとおもう。

まあ
糀谷>矢口渡>尻手>港町>鶴見小野
ってところですかね。

玄人ごのみの選択ですね。
尻手>港町>鶴見小野なんて
実に味があります。

鹿島田よりはマシだろ

もともと坪7500から8000円で貸せれば御の字と思っていたけど、
思ったより高いんじゃないでしょうか。

したがって中古価格も下値は堅いと期待しています。

>>724
支線一駅目で選んでいます。
蓮沼と大口も入れましょうか。

みなさん、支線であることに劣等感を抱いているんですね。

を！
今日もここは盛り上がってますね〜
人気があって羨ましい

劣等感なんてないだろ

月２０万以上で貸そうとしたり
１５年後に高値で売りぬこうと考えたり

多摩川土手と同じで
お花畑満開だよ

「お花畑：妄想や空想、非現実的なこと、批判・非難されている事をプラスに捉えすぎて本質を見抜けていない、あるいはそういった思考をしている人物を差すネットスラング」

こういう意味なんだが？
何で「大量の献花」になるの？

支線であろうがなかろうが「駅徒歩１～２分」という魅力は大きいわけですよ。
ビッグターミナルである川崎駅まで徒歩圏というもう一つの魅力もあるわけで。
歩くのが嫌な人はタクシー呼んでもワンメーターくらいですからね。
別に15年後のリセール全く心配してません。

支線と言っても色々ある訳で。
糀谷の様に上り方面へ直通の支線なら、乗り換える必要無いし、朝の通勤時に比較的空いているし、ターミナル駅の本線で隣の駅よりも便利。
港町は、川崎で必ず乗り換えが必要で、
川崎から先は殺人ラッシュ。はっきり言って、駅徒歩2分ではなく、川崎駅から徒歩圏ではない、バス3分＋徒歩2分の
マンションと利便性は変わらない。いや、バスの方が本数多いから、大師線は利便性は下。京急がやる気出して、上り方面直通化とかするなら別だが。

>>734
じゃあ買わなければー？
なんでここにいるの？
15年後にバカを見るのはどっちかな

国家戦略特区ですよ

川崎主体の再開発ではないですからね

京急本線の普通しか停車しない駅でターミナルから
一つ目の駅例えば雑色や八丁畷と一緒ですね。
但し本線の駅と違って通過する電車が無いので
精神衛生上良いです。

それから電車は時間が正確ですし
駅まで横断歩道など経由せず行けますから
乗り遅れる事はほとんどありません。

本当に何でここにいるのでしょうね。
検討もしていないのなら去れば？

バスより利便性が下というのは
さすがに言い過ぎですよね。

検討者にネガティブな事実を提供するのは、検討スレではむしろ非常に有益な行為。ポジティブな情報はモデルルームでいくらでも聞ける。そして、真偽に関わらずネガティブな情報を否定するのは、検討者ではない立場である証左。

まあ、ネガティブな情報にどういう反応をする住民がいるか、も検討者にとって有益な情報だから、住民の皆さんも引き続き下品な罵倒をお続けください。

いや、いろんな意見を確認したいから見ているし、書込みしているわけで。いきなり喧嘩腰に否定されても、、、
国家戦略特区だと、上り方面直通化されたり、川崎からの殺人ラッシュが解消されたりするの？

>>738
鶴見の亀甲山バス停よりは下。
http://blogs.yahoo.co.jp/aki12mari/33567407.html

いくら時間に正確でも、本数が少なければ意味無いし。
川崎からバス停2〜3個分なら、バスの方が圧倒的に本数多いんじゃない？

>>739
検討者でもない奴が何を偉そうに・・と思うだけですよ。
何でそこまでこのスレに執着する？

バスは嫌いです
酔いますしね。

一般的にバス便マンションは買った瞬間に20パーセント損します

>>739
じゃあその親切心で、他の検討スレにも片っ端から書いて来いよ

バス便マンションは20パーセント損⁈
駅前マンションは？

国家戦略特区について確認してみました。
http://www.city.kawasaki.jp/200/page/0000059423.html
特に鉄道路線には影響なさそうですね。

具体的には
「都市再生まちづくり」として以下が挙げられています。
・国際的ビジネス拠点の形成に資する建築物の整備【容積率】
・まちなかの賑わいの創出【エリアマネジメント】
・外国人の滞在に対応した宿泊施設の提供【旅館業法】

気になる点は、
・容積率が上がるなら、現在容積率の低い物件の方が有利なので、既に容積率高い物件はどうなのだろう。。。
・まちなかがさらに賑わうって、どの方向に賑わうんだろう。
・外国人が増えそうですが、どういう外国人が増えるんだろう。

そのほか、「医療」の項目では以下があげられています。
・外国人向け医療の提供【外国医師】
・健康・未病産業や最先端医療関連産業の創出【病床、外国医師、保険外併用】
・国際的医療人材等の養成【医学部検討、病床、外国医師、有期雇用】

「雇用・労働」では以下の通り。
・グローバル企業等に対する雇用条件の整備【雇用条件】
・多様な外国人受入れのための在留資格の見直し

外国人が住みやすく、働きやすい街になるようですね。

外国人のみなさん、このマンションは買いです！

Ａ棟はすでに含み益。

競馬場に来る人をターゲットにしてるんじゃないの？
　
　休みの日なんかは家族ずれで来てるからね。

>>753

そうそう駐車場もあるしね。

論点がずれてるのに共感してるとか
実に面白い

>>748
仮に買い手があればの話ですよ。
レインズデータだってハンコ押す前の100万単位の値引きは反映してないしね。
甘くはないのです。

>>753
公営の川崎競馬場といっても実質ドニチは大型スクリーンで中央競馬のWinsなんだよね。

鋭い目をした勝負師達が集う場所です。
フードコートで縁起かつぎのカツ丼です。

>>755 出ましたガリレオｗｗ

榊先生を引っ張り出してるポジさんがいますが

先生は、中国人はアイヤーとなったとき
金額にこだわらず叩き売るので
彼らの買ったマンションは、それからメタメタに値崩れするだろうといってますよ

中国こけたらリヴァもこけるのか

国際的ですね

駅近の時間正確な電車の方がバスより圧倒的に便利。近くにできるscは地域住民の利便性向上を図るためのもの。

バス便と必死に戦うタワマンって
何なんですか？

>>759
榊って評論家うさん臭過ぎる。2年半年前のオフィシャルサイトで川崎のリヴァリエは販売不振で内部紛争とネガ的なコメント書いているのに今はポジさんの拠り所。デベから広告費が入るようになってから手のひらがえし。昔の総会屋のような商売の仕方してる。

>>762
一般的な事実を言ってるだけでしょ。必死なのはネガの方。

Ｃ棟も売れ行きによって大幅値引きだろうね。

Ａ棟Ｂ棟も竣工しても売れ残りがあって、次棟と同時に売ってたけど
Ｃ棟はモデルルールたたまないといけないからね。

榊さんのコメントは非常に有力な情報だと捉えている
その中でリヴァリエが「買い」と言われているのは
数年先のことを考えているのではないだろうか

>764
ここと必死に戦ってるバス便マンションってあるの？
リヴァリエのポジが不特定のバス便と戦ってるのはわかるんだけど。

バス便と戦うタワマンはもの悲しいな…

湾岸タワマンなどバス便あるからね
別にって感じだがね

川崎から一駅「港町」駅から徒歩2分を絶叫したいだけでしょ

>>766
要は不動産投資の評論家のようですね。インドネシア/バリ島の不動産投資を勧めているし。株式投資の評論家と同じで当たるも当たらないも八掛の。その信奉者が多いのは住むことに主眼を置いてないで投資目的の人が検討する物件なのでしょうか? 数年先はどこも値下がりリスクが大きいと思いますが。ここも勿論例外ではなくーーー。

港町駅の地下化って、いつ頃でしょうか？
C棟から駅まで行くのに、信号いくつ渡ることになりますか？

人の発言の揚げ足とって悪口しか言えないヒマな人達よりは、顔を出して発言している榊氏の方が100倍マシだと思う。別に信奉者じゃないが。

信奉者でも本人でもないならとんだ情弱様だな。

大師線地下化の具体的な時期を開示するとここの販売に影響が出るので、C棟入居後に開示かな。
少し前の京急蒲田駅通過問題を見ていると、京急はそういうことを平気でやるように見える。

第2期工事は白紙になると思うな
目指す目標がもう無いわけだし

リヴァリエを売ってしまえば終わりとはならないでしょう、京急は

民間企業なのだから
どうすれば自社の利益が最大となるかを考えるのは当然のことです

川崎縦貫鉄道計画が中止になってから2年以上経ったけど、大師線地下化第2期工事中止の発表は未だにない。
そもそも地下化は川崎縦貫鉄道への接続が目的ではなく、踏切撤廃のためなので、目標は変わらず存在する。
地下化を中止するつもりなら、C棟の売り上げのためにも直ぐに発表するべきなのに、それをしないのは不自然。
そうは思わない？

元々安いマンションだと聞いてるけど、今回の事件でもう少しお値引きしてもらえるんじゃないのかな
どれ位の広さでお幾ら位なのかちょっと気になっていたのですが、価格表とかありませんかね？

角部屋以外間取りが酷いから、安くはないよ

>>778
都市計画の中止を京急から発表すると思ってるの？
分かってても出来ないから港町駅を京急が自費で改築する行動に出た。
とても自然すぎる流れ。

>No.780
間取り図が出てる一番広い部屋ってお幾らなんですか？
場所が主要駅（川崎）から離れているし、安いイメージが有ります

>>780
間取りが酷いかどうか人それぞれじゃないですか？

行灯部屋大好き
なんて人は、そう多くないと思います

>>784
主観的なご意見ですねw

>>785
えっ！
行灯部屋が好きな人が大勢いるという客観的資料があるのですか？

>>786
主張をした方が資料をだせという話ですよ。
わかりますか？

行灯部屋、リビングインしかないのは残念

>787
>「主観的なご意見ですね」

こう言うとなると、自分は客観的資料を持っているという意味じゃないの？
あるのなら、もったいをつけずに教えてください。

行燈部屋って就寝するときに真っ暗で静かで
安眠できそうです。私は好きです。
タワマンは行燈部屋って多いですよ。

ここのスレって購入者に買わないように
買わないようにってうながしている
ようなコメントが多すぎますよね。
買いたくなかったらこなければいいのに。

リヴァリエの営業と大喧嘩したんですか？

なんか、すごい大声で言い争っていた人が
過去にいました。品がなさすぎます。

「行灯部屋がイヤ」に対して「資料だせ」とか、「いつ言った？小学生の何時何分何曜日？」と大差ないメンタリティだなw

人それぞれなので、私の場合は行灯部屋があったから、このマンションを買いました。安眠に最適です。

七千万以内だとどれ位の広さの何階位が買えそうですかね？
角部屋希望で。

行灯部屋があるマンションなんて珍しくないでしょ。
リヴァリエの行灯部屋は、ほかに比べてこんなに優れてるってところを書かないと
検討者の参考になりませんよ。

公式HP更新されてますね。価格下がってない？

>>791
資産価値に関係するネガコメントに異常なぐらい反応しちゃうから、
いろいろ言われるんだよ。

治安はけっして悪くないとか
事件はたまたまとか
競馬は貴族の娯楽とか
風俗は性欲が極限に達している人間のガス抜きになっていいとか

すべては価格に盛り込まれてくるから、各々の価値観で買えばいいだけなのに、
無理やりなロジックを押し付けられると、事実は事実と言いたくなるんだよ。
事実をどう受け止めました、っていうのはみんな違うから、
どう感じたって間違いじゃないし良いんだけど、その受け止め方が正しいって
論調には、事実に立ち戻って違うと言いたくなるんだよ。

>>791
私は喧嘩には至ってないですが、あまりに態度が横柄で威圧的な営業にあたり、購入をやめました。他の営業に変えてもらうのも可能だったかもしれませんが、売ってやってる的な態度に完全に萎え、検討自体やめました。
うちは大手なんで、となにかと連呼する声が威圧感あるほど異様にでかい営業です。

中国人相手に商談してる癖がつい出ちゃったのでは。
７９８さん、許してあげて。

B棟もまだ売れ残ってるみたい。
果たして値上げした状態で捌けるのかな。

心配ない
Ｃ棟ができるとＢ棟特に北側は、朝昼夕と日陰になる
行灯部屋状態が好きな人にはこたえられない物件になる

乾式壁の行灯部屋はないな。

>>802
隔離室。健全な人は避けるな。

>>798
それ、鈴木町の営業じゃなかった？私はそっちで剃んな態度とられたけど。

横浜のみなとみらい周辺にもトリプルタワーのマンション計画が出されました
行政へ計画を提出したのみであり建設されることは決定されていません
参考にどうぞ
（仮称）東高島駅北地区 Ｃ地区棟計画に係る計画段階配慮書
http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/77/hairyosyo...
地上49階　高さ約165ｍ　3棟
平成34年完成目標

この地域の特徴はよくも悪くも、博打、風俗目当てに遊びにくる人と住民の階層が同じで、かつ別階層の人々が立ち入らないことによる安定でした。そのため、この地域の治安や風紀云々についての議論は起こりえませんでした。本物件への新住民の方々の流入でそこに風穴があくことを期待しています。新住民の皆さんには、新大陸に移住したピューリタンのように、この地域、旧住民への布教、開拓活動を通じて、この街の再生を担う気概を持ってほしい。時間はかかるし、困難が予想されるが、やりがいのあるミッションだと思います。

ご苦労様です。

>>807
アメリカ大陸に上陸した西洋人VS原住民みたいな感じでOK？

ネガもっと頑張らないと☆
ま負けちゃ駄目ネガ

こちらの最大のポイントはプランバリエーションということでしょうか。
柔軟性があるのは、自分にとって合わせることが出来るのでいいですよね。
でも工事には期限がある？価格はどれほど？
元々の価格が抑え目だから、
ある程度は出来る人も多いのかな。

>>811
それ逆。ここのポジは、本来住民スレにいるべき連中ばかり。