武蔵小杉地区の今後について・・・【７７】

でもないか。遠方と結ぶ幹線がないから。空港のHUBとは違う。

>>750
アリオかグランツリーかというレベルの問題ではないと思う。
武蔵小杉は商業の需要は新川崎と同程度しかなかったよ。タワマンが出来るまでは。
タワマン分がどれくらいかだけど、それ以前に地元住民の需要に沿った店が全く無い。

>760
このスレは、自分の見識の低さを顧みず、他人様に罵詈雑言を浴びせる輩がいるスレです。
たとえ同じ住民に対してもです。
これが、小杉品質ですよ。

>758
駅の話から他の話に話題変更して、何がしたいんだ？（笑）
住民相手に吠えるなよ。

バブル価格がいろんな場所に蔓延し始めて、もはやスレッドの内容も今まで以上に貧相。
叩ける内容もつきた感じか。

当分今の住居から離れられない人たちへ。自分の街を愛しましょう。
人生は辛くも、気持ち次第で案外楽しくなりますよ。

小杉住民は、今のままでも十分に満足しているのだから、違う都市の人達から、汚い言葉であれこれと言われたくないし、迷惑して居る。悪いが小杉のスレッドにはりつくなよ。

>>763
武蔵小杉住民で無いから、無視すればいい事だよ。相手にすると返って喜ばせるだけだ。

>766
>758は、たまに噛みついてくる住民か住民もどきデベ関係者みたいな奴で、
どちらかというと頭がいい感じではないし、次回からシカトするわ。

>>767
そうしな。

川崎叩きの風評被害に便乗して日夜問わず必死の小杉下げが全くの徒労に終わってアンチが発狂してますね。
正当な理由のない叩き行為は小杉の宣伝にしかならない。とあれほど忠告したのに
懲りもせず繰り返し、また小杉の知名度を上げてしまったことに大後悔の連続。少しは学習した方が良い♪

結局よさを教えて下さい。
電車が便利以外でお願いします。

住環境、学校、スーパーなどの利便性、車の便、今後の資産価値、都市計画など、検討してても実際行ったことがなくてイメージ出来なくて。
ただ、出来ればネガではなく比較でお願いします。

ネガもポジも荒れた小杉。他スレに出張して小杉宣伝してるオバ演者は皆から疎まれてる。

>>770
交通の便が良いってとても良い事でしょう。
商業施設も普段使いのレベルで考えれば利便性高いですよ。
都市計画に関してはここまで大型な再開発はなかなか無いです。

貴方が嫌いな街の良さを知る必要はないよ。
他で良い場所見つけてね。

それにしても、みなと未来のブランズタワー
駅近だけあって相当値段。
オーシャンビューだと75平米で1億1千万て
坪500だそうです。
海側じゃなく低層なら75平米で8千900万らしいですよ。

北中に至っては、坪500〜900になるとの事。


そう思うと、シティの坪420や北口の三井が坪350は
安いですね。

>>770
武蔵小杉の致命的な欠点は交通の便が悪いところです。都心まで遠すぎる。いつも最終電車を気にしながら仕事したり飲んだりしないといけない。買い物に都心へ車で行こうとしても時間がかかる。電車で買い物なんて嫌でしょ。荷物持って買えるのたいへんで。これからは人口減で食住近接傾向が続くでしょう。資産価値が維持できる物件は、徒歩又は自転車で通勤できるエリアだけです。ここは20年後、多摩ニュータウンと同じようになるんじゃないですかね。都心及びその周辺部は、今よりずっとコンパクトになってるんじゃないでしょうか。

もはやローン組んで買うレベルじゃない。サラリーマンは小杉で我慢しなさい。

イトーヨーカ堂通りの、ドラック店ももう閉店するようです、ヨーカ堂前の店舗が立ち退きをして又どの様に成るのかは、分かりませんが少しづつ変わって来てますね。

武蔵小杉にオフィスビルが増えると、いろんな面で丸く収まるのだが。
川崎市は優遇税制で、企業誘致を進めるべきでは？

>>774
嫌違うね。東横沿線と言う強みが有る、富裕層の田園調布の人達が、武蔵小杉を衣、食を利用して暮れていれば安泰ですよ。

今時の銀行は、3000万の借金持ちに、1億円の住宅ローンを平気で勧めるので、八丁堀だって目黒だって夢じゃない。

>778
ちょいちょい突っ込みどころ作ってフォローしている理由って何？
田園調布の連中が衣食を求めるのは自由が丘だろ。
なんでわざわざセンスを錆びつかせるような小杉にまで来るんだよ。
部屋着や下着類はユニクロや無印でいいが、通常の服は小杉民自身が他の街に買い出しに行ってるのに、
そういう嘘を書いて楽しいか？

>>780
武蔵小杉の誹謗中傷はいいからさ、貴方どこに住んでるの？
誰からも突っ込み所のない最強の場所だよね？

ターミナル駅かどうかは知らないけど、JRの路線図見ると駅名の大きさでJRにおけるその駅の位置付けは分かるね。
http://www.jreast.co.jp/map/

>>774
電車で持って帰るのが大変だったら、徒歩や自転車ならもっと大変じゃないの？（爆笑）

田園調布、自由が丘辺りからドライブがてらに買い物に来ていますね。

>>782
錦糸町や赤羽と同じか？渋谷は小さいなあ。小山も大きい。どういう位置付けなんだか。何故って感じ。

>781
小杉住民だよ。
おばちゃん演者さんよ。

今まで、田園調布、自由ケ丘の住民さんは渋谷か二子玉に、買い物に行っていたのでしょう。誰だって安い食材を求めて近場に大きな商業施設がある所に
行くのが普通じゃ無いのかな？

>>786
嘘つくじゃ無いよ。

今頃、ちよだ寿し半額に成って居るから、買いに行って来るよ。

>>787-789
自演お疲れ様です。
こちらのスレでもアク禁になられたいですか？

そうか待ち構えて正体見破ってやる。

なんてね。

街の灯りがとても綺麗ね横浜。ブルーライト横浜。

>791
さんざんグタツリ押してた割に、元のマルエツ脇まで行くのか？
どこ住んでだよ（笑）

グタツリ→グラツリ
失礼。

>>793
おっと、いしだあゆみか？良いねー！

今日のタワマン火災は、消防が駆けつけるまでの間、住民が初期消火を行ったらしい。毎年自治会で訓練をやって住民同士もコミュニケーションが取れていた。小杉ではどうなんだろう。

>>632
アドバイスありがとうございます。
ただ、大変気に入ってるマンションなので、このままでしょうかね。

矢沢永吉が組んでいたキャロルは、川崎初デビューなんだよ。可愛いい人よここにおいでー！

>>634
ガーデンズコートは7700万での売却実績あら。プラウドも7000万超えはたくさんあったよ。

ドンキホーテは、ロサンゼルスにも進出して居るんだね。

キャロルってそうなんだ。川崎にもあるんだね。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/キャロル_(バンド)

そうなんだ。

川崎にもあるんだね。レジェンドが。

完全におばちゃん演者の趣味の時間。
週末の書き込みラッシュが嘘みたい。
結局このスレではまともな話は出ないな。

やはりこのスレは、小杉のリアルな姿を発信し、デベの餌食になりそうな善良な人々への福音のスレになるべきだな。

こんな状況にしてしまったのは不動産屋の責任。だまされて買った人がバカを見るなんて許せない。

騙されたんだよ、
で、あんたはどうするよ、
逃げるもよし、いい街に仕立てるべく行動するもよし

川崎国なんかにいる人は自己責任だよ

>>817
ガキじゃあるまいし、誰かの責任に
するな、自己判断か幼稚なんだよ。世間を甘く見るな。

>>819
そう取るか、川崎住民を馬鹿にするのも良し、東京に愛着を持つのも良し。ご苦労さん。

>>816
ばあさんは、夢の世界に入って寝てるよ。都合が悪くなるとばあさんの責任にする。良くないよ。分かった！

夢でもし逢えたら素敵なことね。
あなたに逢えるまで眠り続けたい。

お休みなさい。

おばちゃん演者さんは、意外と図太い。
きっと特殊な性格なんだろう。
頭の作りも特殊みたいだし。
真似したくない精神構造と思考構造。
同じ会社、同じ部署には絶対いて欲しくないタイプだわ。

このスレ、おやすみなさいの挨拶が習慣化してきたな


おやすみなさい。。。。。

デベに騙された人なんていないでしょ。
今不満抱えてる人がいるとするなら勝手に誇大な夢見てただけなんだから。
現在分譲中の物件だってデベの広告にそこまで期待できる内容なんて書いてない。
どうせ、
商業施設=お洒落でハイセンスな商店多数
ぐらいの妄想しちゃったんでしょ。

実際に脚を運んで納得して買った側からすると呆れるしかない。

皆さん、飽きませんか？

>>826
釣られないでね。

誇大な宣伝文句と住みたい街ランキングなんて、タワマン販売におけるデべの常套手段であり、それをそのまま真に受けて勝手に期待を膨らませていたとしたら、それは世間しらずと言われても仕方ないと思う。大部分の良識のある人たちは、客観的な情報に基づき、冷静な購買行動としてタワマンを購入していると思う。但し、それにしても、新しい再開発でできる商業施設に対してそれなりの期待をすることは合理的であるが、その後の実際の内容は周知の通りであり、今のところ明らかに大きな期待外れ感をもって受け止められている。また、タワマンに通常期待される素晴らしい眺望については、武蔵小杉の場合はもともとあまり期待されていなかったものと考えるが、実際に暮らし始めてその残念な眺望を毎日見ることになる現実に直面すると、さらに不満が増幅されてしまう。

唯一の優位性と言われている便利な鉄道については、駅の過密の問題を行政と交通各社が責任を持って対処をしていかないと、その利便性も損なわれてしまいかねない。

これらの点については、タワマン購入者の自己判断とか自己責任と決めつけるには、やや酷な面もある。

>>830
あんた、わざと客観的な書き方してるけど、タワマン購入した当事者だろ。不満を持ってるなら、正直に自分のこととして書けば。

>>830
みなとみらいのタワマンの友だちの家に遊びに行きましたが、確かにあの眺望はすばらしい。これぞタワマンていう感じ。

川崎国ならきっと明るい未来が待ち受けてるはず

東横線というよりはいかにも南武線という街。
このスレでも暴れてるのはプライドだけ高い勘違いタワマン住民。
行政もデベも無機質なタワマン１０本も２０本も建ててやりたい放題。
こんな都市計画は豊洲なんかの湾岸埋立地で十分。

オリンピック終わったら老朽化するだけの郊外のタワマン団地なんて何が魅力なんだか。
ここが人気の街？デベにのせられて情弱ミーハーが飛びついてるだけ。
タワマンの乱立が一通り終わったらデベも武蔵小杉？あーそんな街あったね、で終了。

眺望なんか3日で飽きるよ。体験済み

眺望もないのに高い管理費と年々上がる修繕費を払い続ける。
駅近といっても無駄に広い敷地やエレベーター待ちで数分ロス。
肝心の駅では乱立の弊害でホームに人が溢れかえってストレスマッハ。
満たされるのはタワマンに住んでるという虚栄心だけ。
１０年前ならまだしもタケノコみたいに生えてる小杉タワマンにステータスなんて皆無。

>>835
確かに武蔵小杉のタワマンでは残念な眺望で3日どころか、1日で飽きるだろうな。タワマン人気の最大の理由は、やはり戸建や低層マンションには無い、パノラマの眺望。この意味では、タワマンは湾岸エリアでないとあまり意味が無い。特に客を呼んだ際の夜景を楽しみながらの食事は、タワマンのステータスを実感できる。

>>836
特に朝の出勤時間帯のエレベーターは各駅停車。１階に着くころには満員電車並みの混雑でマンションを出るまでに10分近く掛かることもしばしば。。こういう点では、低層の方が良いな。

＞838
それエレベーター足りないんじゃないの？
タワマンの高層に住んでるけど、朝のラッシュ時でも
玄関出てから、敷地出るまで3分くらいですよ。

日吉東急＞グランツリー＋スクエア＋ららテラス

836
ストレスマッハて
なんの事
ストレが
スマッハ？

ついつい本音が出ちゃう事がありますよね。明日は丸子のおばちゃんネタで押し上げないと怒られるよ。

>>839
その通りです。完全にエレベーターのキャパが足りてません。朝の出勤時のみではありますが。。

>>843
そんなタワマンに住む羽目になって可哀想っ。買い替えたら？

>>837
湾岸は夜景は真っ暗。
残念。

>>844
やり終わったデベの反応なんてこんなものですね。
みなさん覚悟はできていますか？

朝の出勤を、考えたら早く寝たほうが良いいよ。早朝3時のスレでは、疲れるでしょう？

アレ？失礼しました。時間をまちがえてましたよ。

今度はタワマン攻撃か。
飽きずによくやるねー。

某タワマン住民ですけど、エレベータの待ち時間なんて大したことないですよ。
武蔵小杉は、バランスのとれたとても便利な街で、快適そのものです。
ネガは反応を楽しんでいるだけですから、釣られちゃダメですよ。

かまってちゃんだからな。

>>850
確かに否定できない点もありますが、ちょっと意地の悪い書き方では無いですか。武蔵小杉だって、良い点はたくさんありますよ。商業施設だって、今のところ期待外れ感は否めませんが、今後の発展に期待です。

>>845
湾岸のタワマンの夜景を見たことないようですね。レインボーブリッジ、お台場、都心の摩天楼等、暗いところを探すのは難しいですね。

横須賀線 大混雑 遅延も酷い
駅改札で足止めくらって もう20分経過

もう武蔵小杉は交通の便が最悪だよ

横須賀線ちゃんと動いてるじゃん。
43分のが48分に来てるみたいだから、ちょい遅れかな？

東海道止まったらこんなもん
横浜で横須賀線への乗り替えでホームは人で溢れてる
横浜ですでに激混みだから小杉乗ろうと思っても･･･

昔の熱海の夜景は、マンハッタンの夜景と言われ居たけど、多数の老舗温泉が今では維持が出来なくたって、グループ化になり10.000万以下でオールシーズン泊まれるようになり、廃棄化しているマンションもチラホラ有る。寂れたなーと思ったよ。夜景はバッグでも住民にしたら、不便な生活だろうなと思ったよ。

>>850
そんなに嫌気がさしているなら、どうぞ貴方が納得出来る、場所に引っ越ししたらいいでしょう。そうしなさい。

>>851
よく見かける「某マンション」ってどこですかね？

＜例　パークシティ武蔵小杉＞
47階建て総戸数1437戸
に8割入居したと仮定すると1150戸
に家族4人入居したと仮定すると4600人
の半分が朝の時間に出社登校で
エレベーター利用したとすると2300人
上層階と下層階で別れてたとすると
それぞれ1150人。
1150人が朝のコアタイムにエレベーターを利用する。
そりゃ混みますよ。
そして1階で合流して2300人。
そのうち半分の人が電車を利用すると1150人。
パークシティ1本だけでこんな状態。
そんなマンションが何本も生えているんですよね？
そりゃエレベーターも駅も混みますよ(笑)
（それも自己責任。だまされたアナタが悪いのよ…）