横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【77】」についてご紹介しています。
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武蔵小杉住民 [更新日時] 2015-03-04 11:09:38
【地域スレ】武蔵小杉の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

武蔵小杉地区の今後についての76です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となり、都圏屈指の注目の街となりました。
これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
引き続き、情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ:
http://www.musashikosugilife.com/
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555751/

[スレ作成日時]2015-02-25 10:02:47

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武蔵小杉地区の今後について・・・【77】

  1. 745 匿名さん

    東京のタワマンで火事発生‼︎

  2. 746 匿名さん

    >>743
    小杉に住んでいる人達に取っては、良い情報を知る事が出来るスレッド何ですよ。

  3. 747 匿名さん

    >>744
    そもそも周辺から来てたのも最初だけで今は休日でも閑古鳥状態だからな。
    個人的にはグランツリーがフーディアム状態になった時が小杉バブルが崩壊した時だと思うけど
    そう断じるにはまだ早いだろうか。いずれにしても遠からずだとは思う。

  4. 748 匿名さん

    小杉タワマン住みだけどららテラスとグランツリーは1回ずつしか行ったことないわ
    日吉東急をバカにしてきたけど日吉東急程度のを作るのも意外と難しいんだね、と感じた

  5. 749 匿名さん

    >>747
    小杉のタワー住民は、銀座・渋谷・横浜などにすぐに行けることを重視して生活の場を選んでいるみたいだから最初は、物珍しく行ってみるけど特別に個性的な店作りとは思えないグランツリーは、最低限に必要な時にしか使用しなくなってしまうのではないのかな。
    武蔵小杉駅以外の近隣住民も、銀座・渋谷等には、すぐに行けるわけでわざわざグランツリーにまで来る必要はないだろうし、ましてや遠方の客は絶対にこなくなる。
    タワー住民の日常の消費だけでは維持できないテナントがかなり増えてきそう。
    商圏がかなり小さくなる可能性が高いグランツリーは、中途半端に大きすぎるよね。

  6. 750 匿名さん

    >749
    当初から商圏狭い話をしていたものだが、専門家じゃないお前が語るなとよく叩かれたのを思い出す。
    でも、実際そう考えれるのが自然だと思うんだけど。

    アリオよりはグランツリーになったおかげで、
    商圏が広がり商圏内の人々をより吸引できるようにもなったと思うが、
    お膝元の住民からそっぽ向かれるようじゃ、先が暗いと思う。

  7. 751 周辺住民さん

    http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015030200083

    何かあるたびに思うけどタワマン大変。
    エレベーター焼けちゃったら自力で部屋にも戻れないな・・。

  8. 752 匿名さん

    最近の商業施設の傾向としては、少し前まで大型の郊外型のショッピングモールを作っていたが、少子化の影響等で大型ターミナル駅等の都心型に変わり、さらに最近では出来上がって人が集まる街に小規模の商業ビルを作るのが普通になっている。
    武蔵小杉もターミナル駅といえばターミナル駅だが人が集まってくるターミナル駅ではなく通過する駅であるので、テナントのリーシングをうまくやっていかないと本当に維持していくのが大変そう。

  9. 753 匿名さん

    火事になるとエレベーターが煙突になり、煙が上がって来る。階段で高層階から避難するのは足腰不自由な年寄や小さい子供は無理。タワマン住民は日頃から対策は万全だろうから、余計なお世話だろうけどね。

  10. 754 匿名さん

    >752
    小杉駅はターミナル駅ではないよ。
    よく手前勝手な書き方で、日本ではターミナル駅の意味が違うと抗弁されるけど、
    あくまでターミナル駅とは終着駅のこと。
    終着駅に路線が集まっていることからのイメージで、
    路線が多く乗り入れている駅をターミナル駅と勘違いしているが、
    俺に言わせたら「すべからく」を「すべて」と勘違いしてるヤツくらい痛い。
    武蔵小杉は、乗り換え通過駅でしかないよ。

  11. 755 匿名さん

    グランツリー車庫は品川ナンバー多いですが何か?

  12. 756 匿名さん

    >>754
    752です。
    失礼しました。
    ターミナル駅では、ありませんね。
    確かに乗り換え通過駅ですね。

  13. 757 周辺住民さん

    >>755
    わざわざチェックしているのですか?怖い。

  14. 758 匿名さん

    >>754
    アホかお前
    これだけ大小マンションが立ち並んで更にタワマン7本決定
    市役所跡地に60F250m級複合ツインビルも案が上がってるのに
    特急停車駅と横須賀狙いで近隣駅住人からも小杉は需要ある
    素人アンチの能書きはこの程度だな

  15. 759 匿名さん

    武蔵小杉駅はHUB。

  16. 760 匿名さん

    小杉の民度⁉︎(笑)
    いくら匿名掲示板でも「アホ」呼ばわりはいかがなものでしょうか?とても洗練された街ですね。
    マンション関連の掲示板ってことは、それなりの年齢や所得の方が多いのかと思いきや、このスレは案外幼稚で稚拙な方が多くいらっしゃるのかな?
    おそらくタワマンを検討されている所得の方は「アホ」なんて書かないと思うんですが。

  17. 761 匿名さん

    でもないか。遠方と結ぶ幹線がないから。空港のHUBとは違う。

  18. 762 匿名さん

    >>750
    アリオかグランツリーかというレベルの問題ではないと思う。
    武蔵小杉は商業の需要は新川崎と同程度しかなかったよ。タワマンが出来るまでは。
    タワマン分がどれくらいかだけど、それ以前に地元住民の需要に沿った店が全く無い。

  19. 763 匿名さん

    >760
    このスレは、自分の見識の低さを顧みず、他人様に罵詈雑言を浴びせる輩がいるスレです。
    たとえ同じ住民に対してもです。
    これが、小杉品質ですよ。

    >758
    駅の話から他の話に話題変更して、何がしたいんだ?(笑)
    住民相手に吠えるなよ。

  20. 764 匿名さん

    バブル価格がいろんな場所に蔓延し始めて、もはやスレッドの内容も今まで以上に貧相。
    叩ける内容もつきた感じか。

    当分今の住居から離れられない人たちへ。自分の街を愛しましょう。
    人生は辛くも、気持ち次第で案外楽しくなりますよ。

  21. 765 匿名さん

    小杉住民は、今のままでも十分に満足しているのだから、違う都市の人達から、汚い言葉であれこれと言われたくないし、迷惑して居る。悪いが小杉のスレッドにはりつくなよ。

  22. 766 匿名さん

    >>763
    武蔵小杉住民で無いから、無視すればいい事だよ。相手にすると返って喜ばせるだけだ。

  23. 767 匿名さん

    >766
    >758は、たまに噛みついてくる住民か住民もどきデベ関係者みたいな奴で、
    どちらかというと頭がいい感じではないし、次回からシカトするわ。

  24. 768 匿名さん

    >>767
    そうしな。

  25. 769 ご近所さん

    川崎叩きの風評被害に便乗して日夜問わず必死の小杉下げが全くの徒労に終わってアンチが発狂してますね。
    正当な理由のない叩き行為は小杉の宣伝にしかならない。とあれほど忠告したのに
    懲りもせず繰り返し、また小杉の知名度を上げてしまったことに大後悔の連続。少しは学習した方が良い♪

  26. 770 匿名さん

    結局よさを教えて下さい。
    電車が便利以外でお願いします。

    住環境、学校、スーパーなどの利便性、車の便、今後の資産価値、都市計画など、検討してても実際行ったことがなくてイメージ出来なくて。
    ただ、出来ればネガではなく比較でお願いします。

  27. 771 匿名さん

    ネガもポジも荒れた小杉。他スレに出張して小杉宣伝してるオバ演者は皆から疎まれてる。

  28. 772 匿名さん

    >>770
    交通の便が良いってとても良い事でしょう。
    商業施設も普段使いのレベルで考えれば利便性高いですよ。
    都市計画に関してはここまで大型な再開発はなかなか無いです。

    貴方が嫌いな街の良さを知る必要はないよ。
    他で良い場所見つけてね。

  29. 773 匿名さん

    それにしても、みなと未来のブランズタワー
    駅近だけあって相当値段。
    オーシャンビューだと75平米で1億1千万て
    坪500だそうです。
    海側じゃなく低層なら75平米で8千900万らしいですよ。

    北中に至っては、坪500〜900になるとの事。


    そう思うと、シティの坪420や北口の三井が坪350は
    安いですね。

  30. 774 匿名さん

    >>770
    武蔵小杉の致命的な欠点は交通の便が悪いところです。都心まで遠すぎる。いつも最終電車を気にしながら仕事したり飲んだりしないといけない。買い物に都心へ車で行こうとしても時間がかかる。電車で買い物なんて嫌でしょ。荷物持って買えるのたいへんで。これからは人口減で食住近接傾向が続くでしょう。資産価値が維持できる物件は、徒歩又は自転車で通勤できるエリアだけです。ここは20年後、多摩ニュータウンと同じようになるんじゃないですかね。都心及びその周辺部は、今よりずっとコンパクトになってるんじゃないでしょうか。

  31. 775 匿名さん

    もはやローン組んで買うレベルじゃない。サラリーマンは小杉で我慢しなさい。

  32. 776 匿名さん

    イトーヨーカ堂通りの、ドラック店ももう閉店するようです、ヨーカ堂前の店舗が立ち退きをして又どの様に成るのかは、分かりませんが少しづつ変わって来てますね。

  33. 777 匿名さん

    武蔵小杉にオフィスビルが増えると、いろんな面で丸く収まるのだが。
    川崎市は優遇税制で、企業誘致を進めるべきでは?

  34. 778 匿名さん

    >>774
    嫌違うね。東横沿線と言う強みが有る、富裕層の田園調布の人達が、武蔵小杉を衣、食を利用して暮れていれば安泰ですよ。

  35. 779 匿名さん

    今時の銀行は、3000万の借金持ちに、1億円の住宅ローンを平気で勧めるので、八丁堀だって目黒だって夢じゃない。

  36. 780 匿名さん

    >778
    ちょいちょい突っ込みどころ作ってフォローしている理由って何?
    田園調布の連中が衣食を求めるのは自由が丘だろ。
    なんでわざわざセンスを錆びつかせるような小杉にまで来るんだよ。
    部屋着や下着類はユニクロや無印でいいが、通常の服は小杉民自身が他の街に買い出しに行ってるのに、
    そういう嘘を書いて楽しいか?

  37. 781 匿名さん

    >>780
    武蔵小杉の誹謗中傷はいいからさ、貴方どこに住んでるの?
    誰からも突っ込み所のない最強の場所だよね?

  38. 782 匿名さん

    ターミナル駅かどうかは知らないけど、JRの路線図見ると駅名の大きさでJRにおけるその駅の位置付けは分かるね。
    http://www.jreast.co.jp/map/

  39. 783 匿名さん

    >>774
    電車で持って帰るのが大変だったら、徒歩や自転車ならもっと大変じゃないの?(爆笑)

  40. 784 ご近所さん

    田園調布、自由が丘辺りからドライブがてらに買い物に来ていますね。

  41. 785 匿名さん

    >>782
    錦糸町や赤羽と同じか?渋谷は小さいなあ。小山も大きい。どういう位置付けなんだか。何故って感じ。

  42. 786 匿名さん

    >781
    小杉住民だよ。
    おばちゃん演者さんよ。

  43. 787 匿名さん

    今まで、田園調布、自由ケ丘の住民さんは渋谷か二子玉に、買い物に行っていたのでしょう。誰だって安い食材を求めて近場に大きな商業施設がある所に
    行くのが普通じゃ無いのかな?

  44. 788 匿名さん

    >>786
    嘘つくじゃ無いよ。

  45. 789 匿名さん

    今頃、ちよだ寿し半額に成って居るから、買いに行って来るよ。

  46. 790 匿名さん

    >>787-789
    自演お疲れ様です。
    こちらのスレでもアク禁になられたいですか?

  47. 791 匿名さん

    そうか待ち構えて正体見破ってやる。

  48. 792 匿名さん

    なんてね。

  49. 793 匿名さん

    街の灯りがとても綺麗ね横浜。ブルーライト横浜。

  50. 794 匿名さん

    >791
    さんざんグタツリ押してた割に、元のマルエツ脇まで行くのか?
    どこ住んでだよ(笑)

  51. by 管理担当

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