ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート2

682の補足ですが、JR甲子園口は普通しか止まらず大阪までもJR尼崎の２倍程度、西宮の中での人気度は阪急沿線には負けるが阪神沿線よりは上でJR３駅の中では２番目の人気度。でもJR尼崎開区内260ｍの土地よりJR甲子園口600ｍの方が容積当りの土地単価も上昇率も勝ってこれが現実です。

>>683
分析ご苦労様…
なんだけどそのデータでじゃあ甲子園口に住もうってならないでしょｗ
正直役には立たない。

大阪勤務なんで、甲子園口ってどの辺にあるのかも知らない…

データーが無くたって、
ＪＲ尼崎とＪＲ甲子園の二者選択なら
多くの人は甲子園の方が良いと思うな。

>>685
天然？
知らないと書く前に駅名程度なら検索するのが普通だろ

>>686
まあそういうこと。
JR尼崎を選ぶ人はデータが有ってもJR尼崎を選ぶｗ

>>686
両方とも駅1分だったらね

価格でいうと尼崎の駅1分と甲子園口の駅5分が同じくらいだから悩む

JR甲子園口を考えるぐらいならJR西宮の方がよくないか？

>>689
もし甲子園口徒歩５分でここと同じ価格なら迷わず買いだろ、
現在甲子園口で価格が出てるマンションは徒歩６分と７分の2棟だけだけどどちらもここより高いし、
過去なら１０分でもここより高いマンションは普通に存在してたからね。

結局、ここのマンションは割安感有りってことだわな。

そうやね、わけあり商品の安売りと同じ。

>>692 >>693

どちらの意見もちょっと違うかな、

まずここは割安なのか？ いいえ阪神間では割高です。
何故なら人気地区との価格差は開くばかり、
もし割安と感じる人が多いのなら価格差は縮小します。

次に訳ありの安売りなのか？ いいえこれも違います。
昔の尼崎は城下町であったものの湿地帯も多く、
ここ潮江も名前が指すとおり潮が入り込む湿地帯で
住むのに適さず水害も多かった地域だと思われます。
だから元々が安いので訳ありの安売りでは無いです。

なんでわざわざ、勤務地（大阪市）から、離れなあかんねん。
このスレまで来て、ローカル駅甲子園口を推してる１人、アホか。

海抜は低いね。梅田と同じ。
一戸建てなら心配かもね。
湿地帯で湿気が多い…は、ないわー。
坂のない平地ばかりで、風がよく抜ける。
リバーサイドマンションと、ちゃうで。

>>687
それくらい、甲子園口？が、
どうでもいい駅ってことでしょう。

>696
元々が湿地帯なら問題ありだろ。
まずここは深くまで杭を打ってるだろうから建物が傾く事はほぼ無いだろうけど、
強い地震があれば強い地盤の建物にはかなわないし地盤沈下も問題で杭の深い建物は沈みにくいがそれ以外は陥没したり液状化が起きたりで浦安市みたいに大変な事になる。
地震が無くても長年にわたり地盤沈下が起きマンションの管理費もそれによる修繕費がかさみ高くなる。

甲子園口を知らないのは高級住宅地に疎いだけ。

住む事にこだわるなら甲子園口かな。
家は寝るだけのライフスタイルなら利便性のいいJ尼がいいね。

>>699
甲子園口の高級住宅地。。。知らねぇ！興味ないんだけど。
あるなら甲子園口を物色すれば良いんだろうけど、多分、ここの人同じ価格でも興味示さないと思うよ。
１人、的を外してるのに必死だよね！？

まあ尼目線で見れば多くの住宅街は高級に見えるわなw

阪神大震災も経てるけど、尼崎って地盤弱いっけ？湿地帯でしたっけ？
臨海部ならいざ知らず、埋め立て地と一緒にするのは、無理がありますよっと。
甲子園口の中古マンションオーナーかな…

昭和前半に、大型台風で駅前まで浸水した記録はありますね。駅に、記念のポールが建ってます。
いま、昭和90年だけど、防災に注意するのは良いね。水害ハザードマップも、津波予測も公開されてますよ。
梅田の地下から帰宅できるかの方が心配。

帰宅なんて全然無理です。

海沿いのマンションか！？ここは。
地盤データは販売所で見せてもらえる。

>>702>>703>>704
尼崎市内は全域が海抜0m地帯だからなー
逆に平地だから普段はチャリ移動が楽なんだけどね

津波はともかくこれから増えるゲリラ豪雨とかの大雨系はこういうのがあるよ

尼崎市役所　JR尼崎駅北出口付近
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/sosi...

>>705
そうですねこの辺りは１５００年ほど前までは海でしたが、
その後は度重なる猪名川の氾濫で１０００年ほど前には湿地となり
陸化した所には港が出来て日本一の遊郭が在ったらしいです。

どうしても湿地帯ということにしたい人が約1名いますね。

どうしても歴史的事実を認めたく無い人が約1名いますね。

だから何？
めんどくさい人たちやね

湿地帯、りょうーかい！
だから次の話題に行こう。

1000年前の話もりょーかい！！(爆)

大地震も津波も命に支障なければOKです。ここが駄目なら他の南エリアは全滅ですよね。
極度に気にするとどこも買えないのと同じだわな。
それこそ大阪中心部も無理ってことになるわな。

大阪なら上町台地に住みたいです

あ～ややこし

梅田は埋め田だーって言い出すのでは。
ほんと、甲子園口湿地帯さんも、いい加減にしなさい。

店舗情報もスレに出ないし、暇なんですな。
クリニックが入ったらいいなーと思いますが、
駅周辺に、ない診療科は、産婦人科くらい。競合しすぎるかな。

尼崎でも阪急以北なら地盤もそう悪くないと思うのだけど....。

>>715
地盤の話なんて無視でいいよ

洪水の心配があるってだけだよ

阪急塚口でも結構きついよね

http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/sosi...

洪水の話なんてのも無視で良いんじゃないの？
万一の可能性も少なさそうだけど、戸建よりは確実に安全。住戸が水没するわけでもなし。生命に危険なのか？
生命に危険がないなら、その他のリスクを恐れて不便な山手に住めないなぁ。

飲み歩いても、タクシー代安いからいいんじゃないの。
終電に間に合ったら、寝過ごして三田に行ってしまわないように。

店舗は、もう少し建ってからじゃないかな。

1Fに物販や飲食の店は厳しい感じがするけどな。

マンションは比較的、災害には強いと個人的には思うな。
超高層マンションなんかも震災クラスのものがきたらポキッっていってしまわないのか気になるけどその可能性は低いわけだし、それを気にするならマンションやめるしかないよね。
浸水の話も同じ。宅内に水が流れ込むリスクや人が溺れ死ぬことは居住区にいれば先ずは安心だと思う。
1階部の出入口に防潮堤みたいなものがあれば、共用部の被害も少なく済むとは思うんだけどね。
まっ、どうしても不安なら不便さやリセールを我慢して山手の方に行くしかないよね！？

水害が気になる地帯の人、
山の手の坂に疲れた人は、なおのこと、立地の良い駅前マンションを検討しますよ。
うちがそうだから。

本町なんか行く用事ないし梅田にすぐ行けるから不住は感じない。

大阪市内の縦への移動を重視するなら「御堂筋線」、広域の京都、大阪、神戸方面の移動、特にJR沿線での移動を重視するなら東海道本戦の「新快速」停車駅。
関西ならこの事を念頭に出来るだけ駅に近い良物件を探し出せれば、少なくとも将来的なリスクはかなり小さく抑えられるのは定石。

本町住民ややこしすぎる！
御堂筋線なんて所詮ローカル線ですよ、京都にも東京にも早く着くJR尼崎の方が良いに決まってる。

本町から尼崎、西梅田経由だと20分。
乗り換え含めて。じゅうぶん近いです。

最終6邸のチラシ出てますね。
なんだかんだで、一桁まできてた。
ただいま、建設現場のデッキが、見物人だらけでした。作業員も、気が抜けないね。

建設現場内に立ち入りするワケにはいかないのでせめてデッキからしっかり工事して頂けるように見守りましょう。
見られていると思えば現場も緊張感がでるでしょうからネ！
しっかりと手抜きのない工事をお願いしたいものです。

>>729
普通、そこまでしませんよ。ちょっと恐いです。素人が見てもそんなのわからんでしょ。
内覧会で目に見えた不具合があったら、徹底的に言えばいい。あと、販売会社は実際は無理なことを平気で嘘ついて、後は関係無いとの態度なんで、気になることは徹底的に確認して、不安なら一筆取るとかした方がいいかも。今ならまだ出来ますよ。

>>727
本町からの時間なんてどうでもいいです。
書くならここから本町と書けば？

>>728
今のご時世、郊外でさえ駅近1分以内は完成前完売してるんだから
新快速で大阪まで近いから売れるのは解ってたことだよ

イライラしたお人よの。

>>728
ここより２駅離れ普通しか止まらない甲子園口の徒歩８分のマンションより安い価格だから売れて当たり前なのかもしれないが、それだけ安売りしてもまだ６戸も残ってるのだからやっぱJR尼崎は人気が無いね。

となりのフィットネスクラブってどうですか？

入居したら隣だし行ってみようかと思うのですが・・・

>>735
施設がまだ新しいです。プログラムは全国のセントラルと変わらないと思います。法人のチケットで試してみたら。

少し前に、タクシー料金を聞かれた方がいらっしゃいましたが、
チラシに、タクシー料金の目安が記載されていました。

深夜料金で、
JR大阪～3200～3460
本町～4560～4980円。

本町はビジネス街で、実際、通勤される方もいるので載せてるのでしょうか。

終電間際の電車本数もじゅうぶんあるけれど、万一の時の目安に。

自転車で5時間位で帰れるらしいよ。

御堂筋線がローカル線とか、
ＪＲ甲子園口マニアとか、
残念な人が多いスレですね。

多くないですよ。１人だけです。

一度だけの投稿なら1つの意見として読めるけど、立て続けに自らの意見を連投するから呆れるばかりですよね。
そもそも他エリアでオススメって意見を主張されてもね。

それと他の人には関係ない通勤！？エリアの所要時間をどうこう言われても。遠いと思うなら、他の便利なとこを検討されたら！？ってことになるのじゃないのかしら？

なんて応えてあけたら良いのか困る人のコメントが多すぎだわ。

>>737
ありがとうございます！

そうなんです。万一の終電逃しを頻繁にやらかしてしまうものですから。
中崎町周辺、南森町周辺も物色していたのですが、アクセスの良さで個人的にはコチラを気に入りました。
価格的には私には高いんですけど、「直結物件」ってのはかなりアドバンテージでした。

>741
>一度だけの投稿なら1つの意見として読めるけど、立て続けに自らの意見を連投するから呆れるばかりですよね。
そもそも他エリアでオススメって意見を主張されてもね。
さかのぼって見てみたけどずいぶん前の書き込みに対してですか？それなら執念深すぎる

JR尼崎は、もう少し清掃をきちんとしてほしいですね。頭上や、窓にホコリ溜まりすぎ。エレベーターも、暗い色のシートでも貼ればいいのに。

>>742
終電乗り過ごすまで、私は仕事の付き合いでは遅くならないんですが、梅田で飲みあるくんですか。
それが目的でこの物件購入された方について、ファミリー層や引退された方々はどう思ってられるんでしょうね。
順番に管理組合の仕事もあるのに？
芦屋や甲子園口の書き込みにはすぐに反応するのに、それより問題ありそうな書き込みには揃って口をつぐむ。
このマンションの契約者の方々の特徴ですね。

＞＞745
要するにここに書き込んでる人は購入者なんてほとんど居なく多くは尼民応援団だからですよ、
それで不可解な書き込みの多くは説明が付く。

深夜タクシーが商売になっているのは、需要があるからね。
あ、私は契約者じゃないですよ～

販売はあと6戸？
本当にもう少しというところですが、そこからが難しかったりするのかなぁと。
ディスカウントとかってあったんですか？
ここまで駅に近いところだとムリだったりするのだろうか…ううむ。

予算的にここが難しいのなら「塚口」がおすすめ♪ ココとほぼ同時期に販売されながら、第1期の直結物件も早々に完売したほどの人気ですよ！
今回、販売される物件は緑のある広場前ですから、特に子育て中のファミリー層にはノビノビとした環境を与えてあげながら、自分も利便性を享受できるまさに一石二鳥の物件です。

「ディスカウント」なんて待ってもココはまだ売り出して半年くらいなんだし、まだまだ先でしょ。（しかももし、販売からまだ半年で既に残6戸しか残っていないのなら、完工までには販売価格で売り切れてしまうのでは！？）
JR尼崎はこれでひとまず開発が終わりだけど、塚口は今からですので楽しみですね。

６戸でも直に完売かどうかは疑問。
おそらく低層階が残ってるのだと思うが、
南面はJRのプラットホームから丸見えだし、
東面はここにつながる連絡橋から丸見え、
いつもな人の目を気にしなきゃいけない。

>>750
既に視線の話は出ていますよ。
丸見えなのかどうか、実際現場を見てモデルルームで話を聞いてから書かれた方が良いと思いますよ。
誤解を招く書き込みは利用規約に反していると理解しますが。

>>749
塚口は電車本数も少なく新快速も止まらないので、検討外です。神戸方面に出にくいですし。
開発、楽しみですね。尼崎市が盛り上がればいいですね。

＞＞No.751

相手にしない方が良いですよ。何～にもわかっていない無関係者の人ですから（笑）
現場も見ず、仕様も計画もわからず、外観デザインから勝手に判断してネガレスしたがってるだけですから。
個人的にはこれだけ駅に近かったら私なんか夜に帰るだけの事が多いし、そもそもあまり人の視線なんかは問題視しないんだけど。。

そもそも、残戸数がどこの部屋かもわかってないでしょ！？この人（No.750）。
せめて営業担当に裏をとってからネガレス記入したら良いのにね！
他物件も一生懸命ネガレス記入する忙しさでそんな事も出来ないか！？きっと仕事も雑なんでしょうねぇ～（笑）

塚口は緑も多くスーパーも新しくオープンされまさにファミリー層向け、片やこちらは利便性を最優先にしたシニアやDINKS,富裕独身層などがターゲットな感じがします。
塚口の電車本数が我慢出来ないのなら東海道本線を検討するべきですが、私的には全然我慢できない本数ですし（事実、そう感じる人が多いからこそ即完売だったのだと思います。）、戸建てエリアも新しく販売されるので、予算に余裕があるならそれも一案かもしれません。

西宮や芦屋周辺は新築の良物件は少ないですし、地名にさほどこだわらないのなら良い選択だと思われます。

尼崎にも富豪層が満足出来る物件が増えてきましたね、見栄を張るなら芦屋には叶いませんが仕事重視で便利性を優先するならここは最高の立地です。

富豪？
ホテル代わりのセカンドハウスとしてのチョイスは有りかも。

駅直結は便利なんだけど、時間に振り回されているイメージがあって豊かさやゆとりは感じないなぁ。

そもそも重役出勤、車通勤OKな方なら芦屋の山手でも良いだろうけど、フツーの仕事人だったら出来るだけ駅に近いのを望む。
特に朝なんかは信号１つでさえ待つのが鬱陶しい。

駅に近ければバスを使うこともないし、ここの駅なら来た電車に飛び乗ればOKなんだし、かえって時間に余裕ができ振り回される感は少なくとも減るように感じるのだが。

>>756
富豪がホテル代わりのセカンドに？
この程度の安作りマンションじゃ無理無理、
高層階からの眺望も工場や貧民街じゃ気持ち良くないし、
そんな需要が有るならまともなホテルが既に出来てますよ。

立地としてはホテルが最適だと思うが、それだけの需要、人気がないから
素人（仮需実需）向けのマンションになっているのでしょうな。

>>759
なんか書いてる事が矛盾してない？
需要がないなら最適じゃ無いでしょ。

「富豪」っていうニュアンスの取り違いじゃないの？
芦屋の大邸宅に住むようなイメージで理解するから、「それは違うんじゃない！？」って感じになると思う。
関東等からの行き来の多い中小の役員が自宅に加えてもう１軒持つって意味とかで意見してるんじゃないの？

まっ、東京でこの利便性でビジネスホテルならそこそこ回ると思うんだけどなぁ。ココ。
しかしながら、大阪自体が地盤沈下しているから現実はデータ的に難しかったのでしょうかね。

JR尼崎北直結のビジネスホテルも稼働率は高そうですよ。特に商業施設が開業してからは満室で予約が取れない時もあるんだとか。
まぁ、便利だもんなぁ。

尼崎の仕事で来てるならこの界隈のやすもんビジネスホテルも有りだとは思うが、梅田で仕事なら梅田でホテル探すでしょ。
梅田でも安もんホテル在るのに何でここまで来る必要有るのかわけ解らん。

大阪駅のど真ん中まで天気に関係なく5分。しかも梅田に限らず他エリアにもアクセスはしやすく比較的便利だと思うのだが。

＞763
わしも尼は意外に便利やと思うで。新地や京橋にも1本やしな。とはいうものの駅前のホテルも既に認知され満室の時もあるくらいやから、本音ではここをホテルにして欲しかったわ。

まっ、ビジネスホテルの宿泊なんて梅田であろうが尼であろうが好きなトコ泊まればエエやないの！
ホテルの話なんて１意見やねんし、なんでそこまでアツく反応するのか外野から見ててわからんわ（笑）

先頃からずぅーと否定的見解ばかりネバっこく続けてるアンちゃん、もうちょっと的を得た内容でお願いやで。
必死の他エリアアピールとかビジネスホテルの話とかここのマンションと関係あらへんのとちゃいまっか？

>>757
環境を犠牲にすればね。今日の読売新聞に千里中央駅直結マンション計画が出てましたが、ここなら環境もよく、梅田まで北大阪急行一本、新大阪、江坂で途中下車も可能｡住所は豊中市。
完全に負けましたね。

難癖をつけたがっている方って重箱の隅をつっつくような考え方ばかりじゃないかしら？
「これは営業担当に確認してみなくては」と思わせるような内容がなくて、どれも上っ面の事ばかり。
どこぞのエリアの方が価値があるとか、大津波！？がやってきて浸水がどうのとか。

「便利だけど、緑がなくてこの付近では少し高い物件」ってのが○な人は購入すれば良いだけでは？
別にセカンドハウスで買おうが買わまいがそんなの個人の問題でどーでも良くて他人がとやかく言うべきことではないと思うわ。

すいません、千里中央は相当高額になるみたいです。
コストパフォーマンスでは勝ちましたね。
まぁ、比較する対象ではなかったということです。

千里中央は都心に近いわけでもないしピンとこない。
江坂で途中下車可能も意味がわからないｗ

＞＞＞766 「完全に負け」って。貴方、何を勝ち負けをつけたがっているの？
ムキになりすぎ。大人ですよね？？（笑）
それに、千中の物件の詳細、ちゃんと知っててコメントしてる？相変わらず上辺だけ聞いて急いで投稿って感じで呆れてしまいます。

ん！？千里中央みたいなオールドタウンよりこっちの方が断然便利だと思うのは俺だけ！？？
環境面ならわかるが、あえて利便性と比較すると。。。

>>771
教えて下さい。尼崎は何タウンて言うんですか？

一時的に今、千里に物件が集中してるけど、郊外はいずれ人工減少、世帯数減少で厳しくなってくるだろう。
地下鉄の延長計画もあって箕面が始発になると、将来性はますますわからない。そうでなくても大量に供給されてる分、反動で売り物件がではじめたらって考えると怖くて買えないなぁ。

なんだかんだ良いことならべたって結果が全て、

本当に良いのなら地価ももっと上昇してます。

>>770
あなた方、｢この物件に勝る駅近物件あるなら具体的に示せ｣と盛んに言われてなかったですか。だから示しましたが。反論は納得出来る形でお願いします。
環境では完全に尼崎物件は劣ってます。
｢大人ですよね｣、そっくりそのままお返しします(笑)

>>775
恐れ入りました。まいりました。

排ガス凄いって話だぜ。環境本当に良いのか？渋滞も頻繁に前で起こってるし。
しかも利便性は尼崎が良い！

便利でも安売りしなきゃマンションが売れない、
これが尼の実態。

価格度外視はいいとしてここより明らかに不便な立地でドヤられてもね♪

>>777
環境は空気だけじゃないよ。

>>779
結果が全て、
その明らかにここより通勤に不利な千里中央より地価も上昇率も負けてるんだからw

千里物件はかなり前から話には出ていますが、御堂筋、中国自動車道など千里インターの交通量は凄まじいものがあります。北摂の中心的な場所なので、先に建っている駅前のマンションの購買層から考慮しても周辺住民の一定のシニア層には人気が出そうです。
イメージも明らかに尼崎よりも良く、個人的には西宮よりも住みやすく良い街のような気がしています。

ただ、「大阪」はもちろん、「京都」や「神戸」に出ることを考えても、利便性においてはやはり「尼崎」の方が圧倒的に優位だと思います。

思うに尼崎のコチラの物件と千里の物件は購入層の要望が異なるのではないでしょうか。