ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート2

楽しくあーだこーだ騒いでるだけですよ。
同じ話題ばかりだし。

この辺りはこれだけ開発されたのに他の阪神間と比較して土地上昇率が低迷してるのをどう見れば良いのでしょうか？
安いからお買い得なのか、もう既にこれでも高いのか、それとも他に理由があるのか。

>>622
何故地価が上がらないのか？考えたら直ぐ解るやろ？よーく考えましょう。

近隣の施設、鉄道の利便性は問題無し。
駅北側に限定すれば街並みも新しいし綺麗。

ただし治安が悪いとまではいかんけど風紀の乱れは否めない。
土地柄とか雰囲気の問題は全てここに集約されると思う。
駅周辺でそういう光景を見て耐えられるか否かｗ

>>624
全然OKよ。

>>625
何故ですか？

>622
何をもってココの土地が安いといってるの？
土地上昇率って、なにか勘違いしてないか。
再開発地区の土地評価額がわかっているのか。

駅近物件としては最後でしょうし、駅に最も近いとなれば今が天井価格

開発前はもっと安かったし、そのころから比べればすっごい上昇率でしょうね

ここの恩恵を一番感じてるのは、周辺さんじゃないですか

>>628
｢ここの恩恵を一番感じてるのは周辺住民｣～相変わらず傲慢ですね。尼崎の新参者が言うことではない。

色んな意見が出ていますが具体的な地価を調べてみました。
JR尼崎の開発地区は残念ながら４年前までしか公示価格が出ていなかったので、開発地区に近い公示地価も10年間で比較し、他地区の代表として同じJR沿線で西宮の中で最も尼崎に近く人気は中程度の甲子園口も駅距離が近い土地で比較してみました。

尼崎市潮江１－４－３　
H24年㎡/510,000円　H27年㎡/505,000円　上昇率▲1,0
JR尼崎260ｍ　容積率400%　容積単価126,250円
尼崎市潮江３－６－８
H18年㎡/172,000円　H27年㎡/167,000円　上昇率▲2,9
JR尼崎850ｍ　容積率200%　容積単価83,500円

西宮市二見町８－６　
H24年㎡/332,000円　H27年㎡/354,000円　上昇率＋8,3
JR甲子園口320ｍ　容積率200%　容積単価177,000円
西宮市甲子園口４－１４－１８
H18年㎡/248,000円　H27年㎡/303,000円　上昇率＋22,1
JR甲子園口600ｍ　容積率200%　容積単価151,500円

如何でしょうか、尼崎側の主張は市内の他地区はもっと下がってるので市内限定では正しいとも思いますが、他の阪神間も比較すれば厳しい現状ではないでしょうか、因にマンションは容積ぎりぎりに建てるケーケがほとんどなので容積あたりの単価も出して見ました。結果は開発区内であっても甲子園口よりも低い単価になったので、同程度のマンションであれば甲子園口600mでも売価は開発区より高く成ると思います。

生活していく上で、地価が高くていいことあるの？固定資産税をたくさん払える喜び？
周辺賃料とか、中古物件の成約状況、
賃貸の回転率のほうが気になります。

県立総合医療センターの前を通りましたが、立地はバスかタクシーのエリアですね。

>>631
資産価値は期待出来ないということ。マンションを評価する上でのマイナス要素です。
回転しても低価格では意味無いね。

運用目的には適してないってことやな。
住む人にとっては賃貸が少ないのはいいことかもな。

低価格の駅近築浅中古物件が出てたら是非とも買いたいけど、全然出ない！

>>635
1店だけの検索なので他も調べればもっと有ると思いますが、
取りあえず４物件、高いですか？

尼崎駅前通り　徒歩３分　2480万
アミング潮江C棟　　徒歩４分　2680万　2780万
アミング潮江ウエスト　徒歩５分　2480万

アミング地区はなし

明らかに築浅ではない。

>>638
芦屋徒歩５分なら、5000万円は下らない。
さあ、叩かれるぞ～

芦屋バカさん、ご来店～

>>637
スーモ見たんだろw
不動産情報はグループや店鋪によりまちまちだから１カ所だけでは解らない。

芦屋には全く興味ないし一生住みたいとも思わん

>642
年収2000万以上になっても選択肢からは外しますか？

>>635>>636
私の中で駅近の定義って地下鉄だと徒歩3分、高架駅だと徒歩5分の印象ですね
大阪市営地下鉄なんかは小さい駅でも出入り口が6ヶ所くらいあって改札までが長いからね
今、なんば駅徒歩2分のとこに住んでますが改札までは徒歩6分かかります
築浅の定義だと5年かなって思いますね

安くはないけど今はこの2つくらいしかないのでは？


http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0003518811/
尼崎D.C.グランスクエア 3階 NEW!現地見学会開催中
価格 3,690万円
間取り 2LDK
専有面積 71.15m2（壁芯）
（バルコニー面積 11.35m2）
所在階/建物階 3階/地上20階建て
主要採光面 南東
所在地 兵庫県尼崎市潮江5丁目
交通 東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩5分
東西線 「尼崎」駅 徒歩5分
築年月 2014年2月(築1年)

http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0003373901/
尼崎DCパークフロント 9階
価格 3,980万円
間取り 3LDK
専有面積 85.65m2（壁芯）
（バルコニー面積 12.55m2）
所在階/建物階 9階/地上階数15階
主要採光面 南
所在地 兵庫県尼崎市潮江5丁目
交通 東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩6分
福知山線 「塚口」駅 徒歩27分
築年月 2013年2月(築2年)

>>644
築1～2年の物件が参考になりますか？

>>645
おおいに参考になりました。

>>642
のし付けてお返しします。

尼崎の中古物件見ると、JR尼崎駅の南側とか金楽寺、長洲の駅から東側で徒歩10分くらいになるといっきに25％くらい下がるんですね
もちろん新築の価格もそれだけ安かったってことでしょうけどね

南側は対象外でしょうね。
北物件ならDCも論外です。
駅から信号待ちのない物件がなかなか出てこない。

北でも南でも、駅徒歩10分は駅チカではないですね。

北で7分離れると、開発区域外。
もっと離れると、
コストコやイオンはあるけど…

ＪＲ尼崎の北側だけ開発されてますが本当に少し離れると『典型的な尼崎』になっちゃいますね
子供がいると学校区で被るしなかなか厳しいね
築10年、徒歩10分だとこんなのがあるが土地柄が気になってしまうな


http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0003467981/
尼崎ザ・レジデンス 4階
価格 2,780万円
間取り 3LDK
専有面積 69.87m2（壁芯）
（バルコニー面積 12.8m2）
所在階/建物階 4階/14
主要採光面 南東
所在地 兵庫県尼崎市金楽寺町1丁目
交通 東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩8分
築年月 2012年12月(築2年)

http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0003060872/
BELISTA尼崎 2階
価格 2,680万円
間取り 4LDK
専有面積 86.37m2（壁芯）
（バルコニー面積 11.7m2）
所在階/建物階 2階/地上10階建地下1階
主要採光面 南
所在地 兵庫県尼崎市東難波町4丁目
交通 阪神本線 「尼崎」駅 徒歩10分
築年月 2009年3月(築6年)

http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0001987857/
セレッソコート尼崎グラヴィス 1階
価格 2,880万円
間取り 4LDK
専有面積 80.69m2（壁芯）
所在階/建物階 1階/地上8階建地下0階
主要採光面 南東
所在地 兵庫県尼崎市長洲本通2丁目
交通 東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩10分
築年月 2006年8月(築8年)

http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/detail_corp/b0001782719/
サンマンションアトレ尼崎波洲 4階
価格 2,680万円
間取り 3LDK
専有面積 73.08m2（壁芯）
（バルコニー面積 14.48m2）
所在階/建物階 4階/地上階数8階
主要採光面 南
所在地 兵庫県尼崎市長洲中通2丁目
交通 東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩8分
阪神本線 「杭瀬」駅 徒歩18分
築年月 2005年3月(築10年)

>>652　駅近は、せめて５分で…
あま湯跡がもしマンションなら、圏内です。今から建てても、消費税10％コースですが。

あま湯跡がタワーマンションなら値打ち有りかも

それきっかけに南側の工場も住宅になればＪ尼も本当に変わるかも

パチンコ屋と工場に挟まれたタワーマンションに魅力は感じません

駅の近くは工場よりも、駐車場が多い。
あま湯跡は広いから、平置きの駐車場を設置できたら強いかもね。
分割されてるかもしれんけど。
そもそも、今の所有者誰やねん。

店舗は何が入りますか？

南側まで開発される可能性は低そうだが、それこそここに味をしめて、エディオンが撤退して直結マンション計画第二段とかにならないのか！？

>>657
パチンコ希望です。

梅キタの開発の行く末次第じゃない？

北側がれだけ開発され安倍ノミクスで梅田も他の阪神間も地価は好調なのにJR尼崎界隈の地価はは全くの置いてきぼり状態。
また今後南側がある程度開発されたとしても北側の老朽化による衰えを補える規模の開発は物理的にも見込めない。
損得を気にせず住み続ける覚悟なら気にのならないかもしれないが、地縁がなければわざわざ選ぶ価値があるとも思えな。

だから、JR尼崎が価値がないと思うなら、価値があると思うとこ行けば良いだけ。
これから価値があると思う人が多いから最近はここを含めてこのエリアのマンション販売が好調な訳だし。
わざわざ価値が無いとか言うのって思惑がなんかあるんじゃないか！？って感じるのだが。

同じ内容ばかりやん。尼崎の価値がウンヌンってやつ。尼崎のことはいいから、このマンションのこと話題にしたら！？
ここ検討する人は尼崎で納得してるんだろうし。
この価格帯で東灘周辺に駅直結物件があったらそっちに行くだろうけど、現実的にはないし、値段もこんなレベルじゃないだろう。そういった意味ではまだ安いんじゃないの！？
大阪市内の駅前になるとそれこそもっと高いか部屋が狭くなるだろう。

運用前提のプロ目線ｗで語ってる人が多いな。
居住目的で購入する人には全く響いてないけどｗ

そうだよね。十年近く経ってから売却する時ならまだしも、地価が上がってしまうと税金はあがるだけだし、むしろ暫くは下がって欲しいくらいなのにね。なのに必死に「ここは上がらない、価値が無い、他に比べておいてけぼり」って（笑） それより、ここを投資案件で見てるプロって本当にいるの？それ自体疑っちゃうわ。「投機」目的ならよそだよ。よそ。

>>663
安さを求めるのなら地価上昇期の今買わなくたって良いじゃん、
下落期には人気地区も下がるしこの辺りならもっと下がる。

周りの偏見や作られたイメージに流されず、人にはその人の生活設計もしくはライフスタイルがあるわけだし、自分が今後このマンションでどんな生活を送りたいのかどんな生活を実現することができるマンションなのか、その価値基準をしっかり見極めれば自ずとこのマンションが最適なのか他を当たった方が良いか判断できるでしょう。周りの「価値がある、無い」の意見は個人的な見解であるのであまり意味を成さない気がします。個々の判断に委ねられることをしつこく同じ内容を”同じ人間が”繰り返し発言しているのは悪意にも感じるが。マンションの良さ、悪さは十人十色。嫌なら他を当たり、好印象なら他を当たれば良い話。このマンションだって良さもあれば悪いとこもあるわけで１００％要望満たすマンションなんてそもそも見つからないのが普通では！？

>>666
世間一般では必ずしも「買い時」ではない時期だったとしても、自分がマンションやそこでの暮らしに求める価値基準をしっかり見定めて、将来設計をも踏まえた上でマンションを買うことがてきた人の方が、より充実した生活を送ることが出来ると言えるのではないでしょうか。
個人、個人の人生の中でマンションが欲しいと思った時や本当に魅力的な物件に出会った時こそ、その人にとっての「買い時」だと思うのですが。
投資家でもなければなかなか景気と自分の買い時を一致させるのは難しいとも思います。
来年になれば、大きく下がる事が確実なら購入を待ちますが。中にはそれも待てない人もいるかもしれませんよね。

＞６６６

＞下落期には人気地区も下がるしこの辺りならもっと下がる。

何を当たり前のことを言ってるんや。それがどうしたの？？
「この辺りがもっと下がる」なら各駅停車駅とかローカル路線駅前とかここより遠い物件は地の果てまで下がるってことか？
バスエリアなんてどうなるんだい？

ちなみに貴方の言う人気地区って一体どこ？どこと比べてもっと下がるの？？

尼崎駅から大阪までタクシーを使うとどの程度かかるものでしょうか？(深夜料金)
あと、伊丹空港までのタクシー代もご存知の方、大体で良いので教えて下さい！