ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート2

>>440
ここ駐車場って高いかな？

>>440
釣られたらダメじゃん。

>>442
釣られるというより、いつも攻撃的に
反論されてたのにどうかしたんですか？

ここ最初考えてたんですけど、あまりにも周囲に比べて高い金額設定にお隣の「塚口」にしちゃいました。
しかも。野村のプラウドはもぅ完売しちゃったんですよ！！

ココに比べて利便性がどうのこうの散々言われましたけど、結果アチラにして良かったです。
緑や公園にも恵まれ子供達にも良い環境を与えられるし、私達も利便性を享受できる地ですから。

色々な意見出てますけど、こちらは本当に売れてるんですか？？結果が全てですよね♪

>>444
野村のプラウドはあと1000戸あるよ

先に販売されたA街区は完売ですよ！Ｂはまだ販売すらされてないんですからっ。Aだけの結果で個人的には満足です。ここより戸数を上回った販売実績なんですから。認めたくないんでしょうね！？？

>>440
本当かどうか判りませんがもし本当なら便利性が諸問題を上回ると判断されたのでしょう。
勇ましいですね、ご健闘をお祈りします。

>>446
えっ？
価格の安い方を自慢されても？

団地マンションだからまだある訳だし

>>440
コストコまでは距離あるよ｡　
汚い尼崎の道通らんと着かないし｡
地域性は心配されてるんですね。
それは、｢検討中の奥さま｣だから
許されるけど、環境の事を芦屋住民
が書いたら人格否定までされるから
このスレは恐いよ。気をつけてね。

>>449
コストコは自転車で10分くらいです
あの辺りは、ホームズ、カルフール跡地イオン、くら寿司なんかがありますね

>>450
コストコ行ったら大量に買うから
自転車では行かんでしょ。菓子とかは
いいが、美味しい物を食べたい人は敬遠
しますね。イオンは安かろう、悪かろう
にて食品はいいが服とかは買わないな。
そういう物買うなら駅力使って大阪行った
方がいいでしょう。車なら少し離れてるが
ららぽーともあるしね。

＞443
塚口の方が好評だったから大人しくなっただけだろ、徒歩５分差は大きいけど電車で５分の差はどってことないのに価格が高いから住む人が限定されたのだろう。
それでもここを選んだ人は４４０さんみたいな短気な人が多そうですね。

>>449

日々の買い物は近所でも足りていたんですが、
カルフールのときは個性的な食品や飲料を売ってたし、
送迎バスもあったからよく行きました。

イオンになってからは行かなくなりました。
以前はスタバとかもあって、よかったんですけどね。

>>451
阪神センタープール辺りにお住まいですか？
ここならガーデンズの方が近いし集客力や店舗数も多いですよ。

このスレでガーデンズを書くと尼応援隊が荒れだすぞ…。

>>446
良かったね。おめでとうございます。
でもここで自慢する意味あるの？
鼻息荒いんですけどぉーー。
もういいから、あっちの住民スレで好きなだけ語ったら？？

>>456
攻撃開始‼

尼崎駅も塚口駅もそんなに変わらん。
とにかく早く大阪に行きたいなら尼崎駅かな。
森が欲しかったら塚口駅かな。
あとは駐車場に違いがあるんやろうか？

>>458
クレヴィア尼崎の方がプラウド塚口より20%高い

塚口４０００万ならＪ尼５０００万なので、
１０００万の違いなら３０年住んだとして１日で９１３円

緑なんてどうでもいいので、一日９１３円程度の違いなら
大阪に近い方が便利です。

１０,０００,０００÷（３６５×３０）＝９１３円

>>>No.460

っと考える方が少ないから塚口が第一期、早々に完売したんじゃないの？
貴方の意見は少数派だったり。

むこうは緑もあるし、ファミリー層にも受けが確実に良い。
「安い」ってことはコストパフォーマンスが良いってことだよ。

＞＞460
その計算は甘すぎ365日通勤する人なんて居ないし居住年数も平均で20年も怪しい。そんなのも加味すれば実質2000円程度だろうし、冷静に考えてこの時間差でこの価格差に納得できる人はそう多くはないと思う。
また服みたいに機能的じゃなくてもブランド力があればそれに見合った価格でも納得するけど、ここにブランド力は全く無くそれなら少だけましで価格も安い塚口の方が魅力を感じる。

>>460
大阪市内の地下鉄沿線の徒歩3分以内に住めば？
なんで尼に住もうと思ったん？

私鉄や地下鉄なんて不便だろう、
なんたってJRは全国に繋がってるからね。

でもイメージでここより悪いのは西成しか思い浮かばない

>>460
30年も住んだら、大幅修繕が必要。そこに１日913円も払うのは、｢たった｣というより｢そんなにかかるのか｣という感じ｡
後は、どちらが資産価値が高いかという判断基準になるが、多分あんまり変わらない。
それなら、割高となりますが…

電車の本数の多さ、JR尼崎の利便性に惹かれているので、塚口は検討外。
尼崎立花間に、来月に医療センターできるし。
店舗は、なにが入るか情報出てる？

>>467
利便性にすぐれてても、大阪や三田や奈良とかの多方面に頻繁に行く生活送りますか。あちこち行ける路線があっても、使う用事が無ければ無用の長物。
私なら、近隣の日常生活の方をよっぽど重視しますね。

>>468
そんなもんそれぞれの考え方やからなあ。
こっちのほうが近隣の日常生活も良さそうやし。

>>469
そうか？キューズって見かけ倒しで行きたくなる店が少ないしその他近郊の生活関連の店もしょぼすぎ、
塚口もJR近くは多いとは言えないが阪急塚口も近くそちらに行けばJR尼崎より遥かに充実してるしつかしんも徒歩圏内。
大阪から少し遠くなっても生活のしやすさはやっぱり塚口の方が上です。

>>469
その一角にしても、キューズ以外は、真夜中までやってるボーリング場やカラオケで、それを日常生活が良いと言うだろうか？
夜中に行った事ないが、不良の溜まり場になる店ばかりです。

飲食店のレベルは現状では阪急塚口や武庫之荘、伊丹の方が上。北新地、新福島で飲んで、一本で帰れるのはJR尼崎が有利。なが〜い目で見れば、潮江もマンション住民向けの小洒落た店も増えてくるだろうが‥

>>468
そんな奴はサッサと違うエリア考えたら？
そもそも、ここってそんな考え方に同調する人はそもそも住まないだろっ。
三田、奈良かは知らんけど、わざとかって思う方面ばかりやん。新大阪、京都、神戸、大阪でしょ！？？書くなら普通。

>>470
JR塚口からつかしんってけっこう距離ないですか？徒歩だとけっこう大変？
結局はどこまでを日常生活圏内と捉えるのか、なのかな。

J塚口はJ尼に比べて不便でどうのと書き込んでた人おったけど、今回の売り出しで結果は明白やわ。
むこうには適度な緑だけでなく、駅前商業区には医療系、スグ隣にはスーパー”マンダイ”と居住する環境を考慮すると”塚口”を多くの人が選ぶ流れであることは間違いない事実やね。
近くには阪急もあり、2路線が使えることや付近の車の渋滞等を考慮しても「西宮」より「塚口」の時代。「尼崎」も交通要所であっても住むとこではないってことですよ。

知っての通り、「塚口」の第1段階の「A街区」は早々に完売ですが、「B街区」がこれから新たに販売されるので、今からでも再検討されるのは遅くないと思いますよ。

>>473
それは延長線上にある駅でこのマンション独自のメリットではない。
東西線とか使えるのがメリットじゃないんですが?

JR塚口から阪急塚口もちょっとそこまでの距離じゃないやろ…無理してないか？
大阪まで出たらええかってなるんちゃうかな。
そういう想像力が働く人がこっち選ぶんやろな。

>>476
全く意味がわからない。
東西線なんか塚口でも使える。
塚口バカにしてる？

>>477
無理してるはどっちかな？？
早く完売出来ると良いね。売れてるの？実際上。
まさかＢ街区完売してもまだ販売してたりするのかな？？(笑)

＞＞＞No.475

まっ、芦屋、東灘は別格としてガーデンズ以来メディアの扇動で人気を博す「西宮」駅前よりは大阪に近く便利な塚口（JR）、尼崎（JR）駅前の方が賢い選択だわな。
西宮の特に駅から離れたマンションをイメージ、ブランド名のみで飛びつくのは愚の骨頂で、将来的に世帯人口が減少して駅名ブランドが剥がれると散々だろうな。

既に尼崎（JR）駅前は「西宮」直結物件に匹敵する販売価格のため、現在の経済状況では購入層は限定される。それに引き替え「塚口」はまだマイナーな駅で初の駅前再開発地区分譲マンションなので値段はこなれていて、買いやすかったんが良かったんやろな。

>>480
JR尼も塚口も熱い方が多いですが井の中蛙状態で世間の評価とはかけ離れてますよ、
下記は駅近住宅地で最も上昇率が高いの土地の公示価格及び基準地価の５年間価格動向です。
参考までに。
ＪR
尼崎　　▲5,2％
塚口　　▲4,2％
芦屋　　＋15,2％
住吉　　＋10,４％
六甲道　＋5,6％

阪急
武庫之荘＋3,9％
西宮北口＋7,4％
夙川　　＋8,9％
芦屋川　＋7,9％
岡本　　＋12,4％
御影　　＋11,1％

482の追筆
阪急塚口　＋2,5

世間の評価もこれからでしょ。
それ以前に塚口もここも住宅地じゃないけどね。

>>480
マンコミ内で尼人の阪急西北叩きは凄まじく西北は全部がダメとの書き込みも多いが、現実にJR西宮方向が問題なだけで距離も離れていて西北自自体はガーデンズ以前からの人気地区。
高級住宅地として名高い西宮七圓の一つ昭和園があるし高木小学校区も人気を誇っていてそこえガーデンズが出来たものだから人気も一時は芦屋岡本を凌ぐ勢いがあった。
それにひきかえJ尼は開発も終盤なのにいまだ火はつかず、それどころか資産保持も厳しそうな状況なので今後も西北に優とは考え辛い。

>>481
直近ではどうなんでしょうか？
尼崎ってつい最近までは何もない感じだったのが急に綺麗で新しくなってるし、新築マンションが駅前にはアチコチ建ってるし、聞くところによると売れてるらしいので。
昨年度比でも下落率は高いですか？

＞485
JR尼崎の最も近くの公示地価は直近３年間しか出てないので481には繁栄させませんでしたが、全体の流れでは25年より24年23年の方がさらに地価は厳しい状況でしたので、もし５年分出ていれば直い方がさらに下落していたと思われます。

尼崎市潮江１－４－３
２７年＋１％
２６年　０％
２５年▲２％

>>483
世間の評価はすでに出てるでしょ？
ココエやキューズ不振、地価の不振、
これから建物も一斉に古くなるし、
今がピークでしょ？
それとここは商業地だからとの意見も、
最近流行りの駅前復帰論ですか？
作られたブームは色あせるのも早い。
現実には駅近商業地の下落傾向は強く、
程々に便利で環境も良いバランスの
取れた住宅街が人気。

>>>No.486

ありがとうございました。参考になりました。

周辺を見た感じ、西北（阪急）は駅前（南側）周辺のごく限られたエリアがお洒落でキレイな街並みなんですが、少し離れるとは噂ほどではなく、なんとなくゴミゴミした感があるので苦手です。

芦屋や岡本は無理めですが、住吉や六甲道も一度検討したいと思いました。

地価が下がるんなら中古出るの待とうかな。
やっぱりJ尼に住みたい。
大阪市内はゴミゴミしてるか微妙に不便の2択だし。

>>488 >>489. はぁ？
西北はJR西宮方面に歩けば徐々に街並みも変わり出すがその他は問題なし、
JR尼崎みたいに開発エリア以外はどこもダメなのと訳が違う。