ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート2

投機対象で買うような立地や建物の質じゃないな。そういう目的で買うんだったら、やっぱり東京だろ。

投資物件探しでまさか、ここ見てるの！？ある意味凄いわ。
駅前物件として住むには良いけど、投資案件にはならんでしょ！？？

黙って投資物件どうぞ、買ってくれ！
なぜ、それより貴方はここにいるの？？
ここは投資物件ではないのに。。。

>>278
物件に限らず、ネガティブな意見ばかり言って、ならジブンはどうするのってトコを述べられるないヤツは何時でも見苦しい。
勿論、買うか買わないかなんてここの意見で左右される訳ないし、ここ見て本当に買う人もいないでしょ！？

皆が言うてる意図を酌まないとアカンのとちゃいますか？
否定意見を述べる以上、自分ならどうするってとこを述べてこそお互いに議論が出来るのとちゃいまっか？

ここはマンション掲示板。住民掲示板では
ありません。代替案無いと感想言うななど
もってのほか。投稿ルールに違反している
のではありませんか。
やはり、ここだけは恐くて何も言えません。

ネガティブな書き込みの中には、不愉快にさせてやろうという意図が見えるものがありますね。
こういうときは、楽しそうに新居の検討しているひとたちがうらやましくて水を差してしまう
「すっぱいブドウ」状態のひとがいるんだと考えて、スルーすればいいのでは。

まあ、いろいろ言いたくなる気持ちもありますが、それに乗っかってくるひとも出てくると
肝心な情報交換や有効な議論ができなくなりますからね。

そもそも代案なんか無い冷やかし連中がほとんどなんだし、おおおらかな気持ちでいましょう(笑)
冷やかしコメント見るたびに必死なんだなぁーって思えば笑えてきますよ。

御堂筋線か東海道本線の駅前、それも駅直結物件なら希少性がかなりあると思いますし、ここもそんな物件の１つではないかと思いますよ。仕事柄色々な物件をみていますが、JR尼崎は再開発を機に注目され、交通利便性を重視される方には他の阪神エリア物件よりもこちらを選ばれる方も近頃は多いです。

因みにNo.285さんのように「ここだけは恐くて何も言えません。」と不安を煽るようなコメントがありますが、こういう方に限って何度も繰り返して登場し（笑）、何度も”批判”や”不安”を口にされているんだと思います。
多分、この人、他のスレでも「ここだけは恐くて何も言えません。」を連発してるんじゃないでしょうか！？

ここから10分ほど！？離れたDCグランドスクエアも昨年頃に竣工したと思うのですが、当時700戸もあった物件が当初予想されていた売れ行きより相当早く完売したということですから、さらに「駅直結」となれば希少価値は騰がる物件ですよね。

駅前物件なので仕方が無いのでしょうが、子供達でも暮らしやすい緑や公園があれば尚良かったのですが、なかなか東海道本線では難しいのかもしれませんね。

西北駅近物件よりも高くてここは5000万オーバーの部屋がわんさかあるのに飛ぶように売れているってスゴくない？
アベノミクスで世の中不景気じゃなくなったの？？
つい最近までなら「尼は。。。」って感じだったのにね。

ココは駅から近く、立地条件は良い分、将来は、売るにも貸すにも便利です。
但し、それば購入価格が妥当であればの話。
参考に周りのマンションの販売当時の取引価格と比較してみては？（単純に当時と一緒とはいきませんが。）

㎡単価で比較すると駅直結とは言え、飛び抜けた価格であることが理解できます。
デベの利益が計上されたこの販売価格でそのまま中古物件で再販したとして果たして受け入れられるでしょうか？
売れると思うならこの利便性からして間違いなく「買い」だと思います。

また賃貸に回すとしても空室リスクを避けるためには、周囲の取引事例にある程度合わせざるを得ません。
初期コストが周囲より格段に高いにも係わらず、飛び抜けた賃料を設定することも難しいのではないかと思います。

以上の事を踏まえると、こちらの物件はあくまでも利便性を求め「永住」を基本路線に検討される方が○なんじゃないでしょうか？

ここのところJR東海道線沿線の駅前は、茨木・高槻などもずいぶん値上がりしている印象です。
掲示板レベルの感想ですが。

新快速・快速が止まる駅前は残っている土地も限られているから、新築にこだわるひとの需要を考えるとある程度上乗せしても売れると見込んでいるんでしょうね。中古はお手頃といっても、なかなか希望の間取りや方角がでなかったりするので。

近年の尼崎の坪単価。
過去の1.5倍以上という超異常値ですね。

218出せたら、阪神間では芦屋川と岡本以外はほぼマンション買えました。買ったら負けでしょう。

ここ 218万
パークハウス147万
グランスクエア 148万
エフステージ 118万
パークイースト 135万
パークサウス 147万
レジデンス 128万

>>293

確かにここに限らず駅前物件の新築を物色していますが、どこもかなり高いですね。
茨木、高槻は教育上の環境が良い感じでお子様のいる世帯には絶大なの人気がありますね。
一時、検討していたのですが、間取り面や駅から微妙な距離感がイマイチでした。芦屋駅前はとても立派でしたが、景観のリスクや予算の関係で。。。
西宮は近頃の交通渋滞のスゴさに辟易してまして、検討エリアから外しています。
ここに勝るような便利な駅前物件、他にありますかね！？

295さんは、かなりいろんな駅前物件をご覧になっているんですね。

今よりいいところがあったら住み変えてもいいかなという程度でネットで情報を拾い読みしていますが、なかなかアクションを起こすほどの物件にはめぐりあえません…。こじんまりとした間取りが増えているし、価格は上がってきてるしで、立地条件をゆるめても年々選択肢が減ってきてるような気がします。

以前に比べて建物価格か、どんどん騰がってきているし、金利安もいつまで続くかもわからないし、だったら早く購入したいなぁと思うものの、良い物件、欲しい物件は既にかなり高いですね。
オリンピック後は幾分、価が下がるかもしれませんが、そんなに待てませんしねぇ。
塚口はイマイチ便利そうじゃなかったし、西宮は駅前には物件がありませんね。

少なくとも今は駅前物件が大人気なので、開発業者もめぼしい場所を探すのに必死。便利な駅前からどんどん用地を取り合ってるので駅前物件希望なら多少高くても買うのがベター

用地を取り合ってるのは業者の都合。業者の都合にユーザーが合わせる事はないよ。
高くても買えと言う様な人間は、下がってるときには売れと言う様な人間やね。
順張りは損のもと。狂乱価格の時は様子見が正解。下がってる時に買うのが正解。
勿論その時は金利負担が増してくるが、金利負担増以上に物件価格が下がるからトータルで有利。

「待てば海路の日和あり」と言う事やけど、まあ、各人都合があるから損得抜きの買い物であっても
止むを得ないのでしょうかね？

しかし住居は嗜好品と違い、必ず必要ですから難しいんです。
安くなるのを待つにも買い替えなら良いでしょうが、賃貸だと家賃が発生します。
月12万で5年賃貸だと700万。これだと5年後に中古が1000万は安く成らないと割に合わない気がします。
新築だと希望の部屋買えますが、中古はそれも妥協しながらになります。
数年後の新築でも大幅に価格が下落するか疑問です。
ただ、10年以上後だと人口減とかいろいろあり安く買えそうな気はします。

マンション買ったらそれなりに家具やカーテンを新調したりでその他のにもおカネが必用になるし、そうなれば消費税があがったり、物価が高くならない今の内にって思う。300さんのように家賃分のこともあるし、投資のタイミング待ちとは違って5年も10年も待ってられないし。
しかも、駅近物件は多少の需要減退があったとしても、他物件に比べればマシだろうし、良い物件は年々減ってきているようだし。
尼崎は便利なとこだし、ココとは言わないけどDCくらいの距離なら我満出来そうだし、新しい計画ないのでしょうか？

神戸から京都間の新快速停車駅、しかも駅への「直結」となると新築マンションを建てたくても建てる場所がもう殆んど残っていませんので、その希少世を売りに販売価格が周囲より多少、高くてもココみたいに売れるわけです。欲しい人がそれだけいるのですから。ですから、人口減退と言えども立地が良ければそれほど価格は下落しないのではないかと思いますよ。勿論、中古で売るときは昔みたいに買った金額以上でってわけにはいきませんが。
ローンを組むなら尚更。金利の先高感や組める年齢を考慮すると計画は早いに越したことはないと思いますよ。

地方住まいや郊外住まいの方からするとこの広さでこの価格！？？と販売価格の高さに驚かれるでしょうし、都内住まいの方からしてこれだけ便利なトコなのにこの価格でこれだけの広さが確保出来るの！？と驚かれるでしょう。

高いか安いかなんて個々によって異なるし、周りの意見に惑わさず、自分にとって住みやすく、それでいて金額的に無理せずに済みそうなら購入に踏み切ったら良いんじゃない。

私は数年、駅前物件を見て回り、「ここは便利！」って直感を信じて購入しました。

ＪＲ、神戸京都間、駅隣接、新築と極端に条件を絞れば、もうあまり土地がないのは当たり前。
その条件でないとダメだと云う理由もよく解りませんがね。
其れしか、これしかないと云う様な煽り気味のカキコミを見ると、
言う程、売れてないのかなと思ってしまうね。

場所とイメージだけで高くなってる気がする阪急沿線はイメージは確かに良いんだけど、神戸方面からだと一度、京都方面には乗り換えが必要だし生活面ではやっぱりJR沿線が便利な気がするのよね。
確かに阪急沿線も惹かれるけど、どっちかと言うと通勤も車でたまに電車でどこかに出て行くなんてくらい車生活に余裕がある人の方が無理してない感があるような気がします。少し偏見が入ってますけど。

っとなると「ＪＲ、阪神間、駅隣接、新築」っでやっぱり探したくなりますねぇ。
あと、「御堂筋線、心斎橋より北側、駅隣接、新築」！！

価格はちょっとお高めですが、リタイアされたご夫婦が、一軒家を売却して、駅近で便利なマンションに移り住まれるのには、最適な物件だと思います。

因みにこの価格帯でも購入希望者がすでにたくさんいらっしゃるようですよ。

戸建からの買い替えで最初は芦屋駅前の三井系のマンションを見たのですが、流石にここを買ってしまうと将来的な金銭の余裕も心配になってきたので同じ駅前のこちらにしました。
仕様等は後からリフォームすれば良いのであまり気にしてませんが、廊下スタイルや各階ゴミステーション等があればなお良かったのにと思っています。専有部以外は変えれませんからね。
ただ、今流行りのタワーは将来的なことを考えると我々には少し不安なこともあり、身の丈にあったこちらを選びました。

いろんな意見がありますでしょうが、大抵の皆さんは「便利なところね」っと褒めてくださいますよ。
担当者に聞いても予想以上の早さの売れ行きで大方は埋まっているそうです。

確かに各階ゴミステーションは便利でしょうね。
ただ、24時間ゴミ出しが許可されているマンションなら
許容範囲だと感じます。
各階ですと、ゴミステーションの隣の部屋が足音や物音で
夜中に起こされる羽目になるかもしれませんしね。

え！？ココの物件って「24時間ゴミ出しが許可されているマンション」でしたっけ？
ゴミ出し前日の一定時間って感じじゃなかったかしら？？
24時間ゴミ出しがOKなら、1歩譲って＋ポイントです！！　ご存じの方、正しい情報、教えて頂ければ助かります。

10年前、J尼がこうなるとは思ってもいなかった...
あの時に検討しておけば、今より安かったのに！

>311
そう？
10年前なら今より期待感も大きかったのじゃない？
あの頃はトイザらスもまだ撤退してなかったしココエも経営の悪化も表面化してなかった。
開発も終盤を迎えて今が最も輝いてるはずなのに他の人気地区と比較して地価は開く一方だし、今後街も一斉に古くなりもっと地価もさらに開くだろうね。
ここより駅として格下のJR住吉駅のトイザらスが撤退せず、JR尼崎のトイザらスが何故撤退したか理由を考えるべきだと思う。

>>312
10年前はココエはできるかどうかもわからん状態やでｗ
寂れたアミングと広大な空き地だけがある時代。

>312
ココの地価が安いって？？？？

何故、309さんの質問に答えてあげないの？
ちなみに、うちのマンションは生ごみは各戸
回収してくれるので便利ですよ。

各戸回収とは？
朝決められた時間まで玄関前にゴミを出しておけば、
清掃作業員さんが回収して下さるのですか？
便利なサービスですが、人件費がプラスされ
管理費がぐぐっと上昇しそうです。

コチラのマンションが購入できるくらいの人ならそれくらいの出費くらいは容認されるかと。
コンシェルジェ、ジム、温泉とかの付帯設備なら無用だけど。

ここは来客用の宿泊部屋もなければ、駐車スペースすらも無いくらい余計なお金のかかるものは採用していないように思う。タワーパーキング等の駐車施設は入居予定者により考え方は違うだろうけど。

来客者に「おもてなし」スペースが無いコチラのマンション、
ママ友やお爺ちゃん＆お婆ちゃんには訪問してもらいにくいよね。公園どころか緑も無いし、殺伐感ありまくりですよね。

>>313
失礼しましたまだ10年経ってなかったのですね、でもそれならより深刻ですよ。
開発内容も判らない時期なら期待相場も無かった訳だし開発がされ今が旬にも関わらず10年間で周辺地価は下がっています。
阪神間の過半数の住宅地はこの10年間で上昇していて下がってる地区は通勤や環境に大きな支障がある地区だけ。
因みにこのマンションは工場敷地から商業地に格上げされたのでピンポイントでは上がったとも言えますが、工場敷地外の近隣住宅街の地価は上記に書いた状況です。
こんな状況なら建物が一斉に古びた後が怖いですよ、でも転売する気が無く環境も全く気にならないのなら交通の便だけの購入も否定はしませんよ。

>>316さん
清掃作業員さんが回収してくれます。
時間も余裕あり、何回か来てくれます｡
管理費は新築時から変わらず、他と比べて
も安い方かと｡来客用駐車場もあります。
但し修繕積立金だけは管理組合が見直したら
不足しており、引き上げになりました。
業者の試算はいい加減にてどこも見直しに
なるようですが。

ヒマな議論やな

買うやつは買う

金のないのは買わん

３２１あんたも暇やな

買う金があっても

買わん人もいるし

買ってから後悔する人

後悔しない人さまざま

>>321
ここは居住目的で購入される方が多いと
思うので、設備や生活に関係することは
ヒマな議論ではないと思いますが。

＞＞３２１
「買う奴は買う、金の無いのは買わん」と議論を封じるならマンコミ見るなよ。
売れなくて、又は買ってしまって焦っているならジタバタするなと云う事や。

>>319さんの意見には誰も異論も反論も無いのかな？

再開発はいいけれど、駅周辺のみ箱がきれい？になるだけで、
その周辺は昔ながらの超下町の、所謂”尼”。
駅直結なら地元にかかわる事もなく、神戸大阪に目を向けてりゃいいかと。
まあ、ホテル住まいの感覚で住む事でしょうな。

日常的なものは近くで揃うし、食事や贈答品は大阪に出れば良いし、まさにホテルライクな生活にはオススメ！
病院も近いし、よく行く京都なら大阪で多くの人が降りていくので座れるし、尼崎という名前に拘らなければ買いたい立地ですよ。

尼崎はJR駅前(北)のみ指名買いです。
引き続き、この一帯は利便性の観点から人気度が上がります。

って書くと必ず不満を言われるのがお決まりですがね。

もしJR尼崎周辺だけに住むと限定するになら、北に住むか南に住むのか悩みます。

開発前のこの辺りは、南は普通のよく見かける尼なのに対し北は地元民でも近寄り難い地域、開発されて駅周辺は綺麗になっても5分も歩かないうちに旧市街地に出てしまいます。

ホテル感覚で住むのなら北でも悪くはないですが、家族だと校区も気になるし地元との付き合いも全く排除する事も出来ない泥臭い現実が待ち構えてます。

あくまで住むと限定すればですが、選択肢が他にも有るにならわざわざこの辺りに住む気にはなれません。

>>328
根拠もなく上がるとか言い切って責任もてるのか？
希望と現実は違うからな、
開発は大きなプラス要素なのにそれでも
他の阪神間と比較すれば平凡な地価上昇率だから、
街が落ち着くと恐らくやばいぞ。

だったら、やめれば

そんだけのこと