HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

都内で新築マンションが減ってきており、築浅の希少性はより高まっていくようですが、晴海エリアではこの先10年で新築マンションは予定されていないので、晴海フラッグが常に築浅評価されることになりますね。

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車ないとどこか行けないと思ってる時点で、田舎の思想だよね

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>>77851 マンション掲示板さん
現時点でなくても月島、勝どき、豊海で建築計画目白押し
晴海も4丁目、2丁目で新築計画の気配あり

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>>77852 マンション検討中さん
田舎や郊外は車無し、駅遠いでお終いですからね
都心だと徒歩、自転車、バスの方が便利だと、田舎者は理解できない

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>77852
バンコン、軽キャンパー、車中泊、釣り、キャンプ、　わくわくしますね。

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晴海フラッグは基準を満たしてますか？

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まぁ、独身と子持ちで意見が違ってきますから＾＾；

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>>77856 マンション掲示板さん

晴海フラッグはLow-Eガラスを採用しており、認定低炭素住宅です。

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ハルフラの玄関側は単層の網ガラス？

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>>77859 匿名さん

子供が習い事始めると、車があると便利だよ。

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「2030 年度以降、新築される住宅・建築物について、ZEH・ZEB基準の水準の省エネルギー性能の確保を目指す」、更に「2050 年に、住宅・建築物のストック平均で ZEH・ZEB 基準の水準の省エネルギー性能が確保されていることを目指す」といった方針が発表されています。

新古マンションハルフラの時代遅れ感がますます加速するな。

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現行法では、延べ床面積300㎡以上の中規模・大規模建築物（非住宅）までが、省エネ基準への適合義務対象となっておりますが、2025年度以降からは、小規模建築物（非住宅）や住宅についても対象となる予定です。

なので直近は戸建ての話だね。

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>>77863 eマンションさん

認定低炭素住宅のどのあたりが時代遅れなんですか？？
具体的に教えてください

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>>77859 匿名さん
車持ちを否定はしないんですが、私は車を売ってその代わりにタクシーを多用するように生活変えました。
駐車場の心配とか飲んだ後の運転の事とか考えなくて良いので快適ですよ。買い物で荷物多くても全然困らないですよ。
毎日タクシーに乗りますが維持費より安いかもしれません。

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以前にサラリーマン川柳にありましたよ。車でジムまで言って自転車漕ぐってような内容が。

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>>77865 匿名さん

エコまち法が2012年にできた認定制度なので古い。気象変動が問題になっていない世界線のヌルい基準。ZEH-M Orientedであったならばエネルギー収支プラマイゼロを問われるのでガチ。ハルフラみたいなお気持ち太陽光発電とか水素インフラでは歯が立たない。
Low-eペアガラスは1985年からある技術でそもそも古い。アルミは樹脂の1000倍の熱伝導率でこんなものを誇ってる奴は馬鹿。
玄関側の窓や玄関ドアの断熱等級がヘボい？知らんけど。
あたりだと思われます。

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Low-E複層ガラスの網入りバージョン？

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ZEH-M(プラマイゼロではなく省エネ率20%でした)もエネファームを売るために作られているので、個人的にはプーチン後の世界で新たな認定基準が必要かと思ってます。

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>>77869 マンション掲示板さん

スペブに「LOW-E複層ガラス(廊下面を除く)」とあるので、廊下側は単層の網入ガラスだと思われます。

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これからの時代は再エネの余剰電力をいかに消化し分散蓄電するかがポイントとなる時代に、ZEH-Mの認定を取得するためにエネファームを入れて、世界が取り合いをしている化石燃料を必須としてしまうのは失政だと思います。ハルフラ関係なくてごめんなさい。

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>>77868 eマンションさん
近隣だとブロンズタワー豊洲はそのLow-eペアガラスですら無いのですよね。
パークタワー勝どきだとサウス約2割、ミッド約7割がlow-eです。

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>>77871 eマンションさん
マジかよ。寝室だけ結露しまくりで糞寒いってこと？

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>>77868 eマンションさん

新しい住宅ローン減税制度ではZEHより低炭素住宅の方が控除額が高いので、低炭素住宅はZEHより優れた環境性能であると思ってたんですけど違うんでしょうか？

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>>77875 匿名さん

低炭素は街づくりの部分も含まれていてその評価になっていると思われます。ZEH-Mは省エネに特化していて、2割くらいZEH-Mの方が厳しいです。

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一つも参考になる！がつかない事を察してこの辺にしておきますね。

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>>77862 匿名さん
タクシー呼べよ
お得で便利だよ
計算くらいしようね、昭和爺でも

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住まいサーフィンで全国の新築マンション資産性ランキングを見ると、我らが晴海フラッグは36位、67.6点との点数でした。
そんなもんでしょうか。

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1位でも72.7点で点数が団子過ぎて見せ方がヘタクソだよね。

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東京に住んで車なし、郊外で車あり、これじゃ負けだよ。勝ててない。

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日本経済がぶっ壊れてきました。今週また社会学の授業あるので意見ぶつけてきてここに書きます。

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>>77883 匿名さん
ハルフラの話以外削除

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>>77882 匿名さん

誰と勝負してるの？

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バブル入行組の価値観キャンセルできてない老害の方の書き込みが恥ずかし過ぎてみてられない
東京の物件のスレに一極集中してないで地方の物件のスレに行けばいいのに

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>>77866 匿名さん

晴海フラッグに大型ホテルのようにタクシー乗り場があって、次々にタクシーがやってくるような状況になると思われますか。

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乗りたい時にアプリとかでタクシー呼べばいいんじゃないかな

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迎車料金がかかりますよね。

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>>77887 マンション検討中さん

駐車場設置率から見て、住民の大半はタクシー使わざるを得ないのだから、戻って来るタクシーを拾えるんじゃないですか？ 朝の通勤時間帯でなければ。あとアプリもあるし。

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昔は「土地神話」があって山の斜面を削って作った
茨木台ニュータウンは土地だけで2000万で即日完売でした。

タクシーの運転手に渡すチップは3万円です。

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大した額ではないと思うけど、車を持つかの話題にしろきっちりしてる人が多いのかな

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大した額ではなくても毎日のこととなると気になりますよね。

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BRTが初乗り360円だと思うから誰も乗らず無くなるだろうし、タクシーはめんどう。帰りもあるし。強制的にクルマ買うことになるでしょｗ

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>>77894 匿名さん
無理やりな結論笑
クルマ買わないよ

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Twitterで湾岸民を自称している人たちの価値観やライフスタイルが、あまりにバブル世代の若い頃とそっくりで、まるでバブル2世。

自動車の所有やブランド、居住地アドレスでマウンティング。投資?旅行?ワイン?パーティ好き。

この掲示板見てても、一体どれがバブル世代の年寄りで、どれが若手の湾岸民だかわからなくなる。

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>>77894 匿名さん
360円はケチるのに、車は買うの？
みんな気にしてるのは、通勤なんだけど。

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>>77897 マンション検討中さん
だからクルマは買わないよ。
通勤もしない、テレワーク

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バブルですね。バブル景気は1986年～1991年。海外では「エコノミックアニマル」と恐れられていたそうです。

会社編
・海外研修旅行にて、会社からゴールドカードを渡された
・毎年１００万ずつ給料が上がっていた
・タクシーに渡すチップは1万から3万が相場だった
・東京の住居は会社が用意するものだった

経済編
・銀行に100万円を一年預けたら25万円の利息がついた
・日給4万円のバイトがあった
・未成年でも400万円の車のローンが通った
・ゴルフ会員権が数億円（今は数百万円）

世の中編
・学生なのにみんなゴールドカードをもっていた
・LAのビバリーヒルズで買い物をしていると、あちこちで友達に遭遇した
・海外に別荘を買う人が多数いた

就活編
・昼食は交際費で赤坂の寿司屋
・交通費で３万円は当たり前
・1日に2～3社まわって1週間で100万円稼いだ

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>>77899 匿名さん

バブルなの？
感覚おかしいよ

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