HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>19400 匿名さん

どこに駅できる？

>>19401 匿名さん

まだ案ですけど、この辺りですね。

>>19400 匿名さん
7年後は物理的に無理ですね

近隣のものです。地下鉄地下鉄って言うけど、晴海っていう地名に反応しすぎかと。出来たとしても晴海フラッグの近くに駅ができるわけじゃないので利便性は変わりませんよ。主力交通手段はBRTで変わりなしです。

>>19403 マンション検討中さん

物理的には可能ですよ。

そもそも7年後の開業は決まってるようです

構想とか提案とかありますが、具体的に地下鉄の何が決まったのですか

>>19407 匿名さん
風説の流布？

>>19404 マンション検討中さん
その通りなのに、何故かここ検討してる人は開通予定の臨海地下鉄に歓喜。結局はここからだと10分ぐらいはかかる。棟によってはそれ以上。

現案の地下鉄新駅狙いなら、ドトール付近が最有力よ。

リニアは2027年開業予定が大分前から決まっていたが延期濃厚
まだ案の段階なのでこれから詳細を詰めて準備にかかるので物理的にいつまでに完成するか見えない
目標が7年後だったとしても正式決定が遅れたら物理的に間に合わない
国が本当に予算出してくれるかな？
東京都に半分負担してくれと返されたらどうするんだろ？
都は大江戸線の延伸工事に金回してるから予算出せないよね
だから国に助けを求めた
仮に全ての課題がクリアになって開業しても駅無しから駅遠に変わるだけ
雨の日は辛いだろうね
かちどき東買っとけば良かったとなるかも

地下鉄計画と、ゆりかもめ延伸について、調べ尽くしてまとめました。
地下鉄は可能性高いと思いますが時期が読めない。ルートはA案B案があってAなら近くてラッキー。駅は晴海・勝どきにまたがりそうなので橋越えなくていいのが楽そう。
ゆりかもめ延伸は地下鉄計画の目の敵にされ消えました…詳しくは↓
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>19409 検討板ユーザーさん
同意
ドトールを坪単価366万で購入
10年後は坪単価380万で成約出来るんじゃないかな？
電車命は駅近が良い

本日の晴海フラッグの状況、すごい綺麗だった。ランナーがてら見物に来ている人が多かった。

今の工事の進捗状況らしい。

水素ステーションって二つでしたっけ？

https://ameblo.jp/kano-aoki/entry-12437858343.html?frm=theme

>>19392 匿名さん
根拠のない投稿はデマになりますよ。

>>19411 マンション検討中さん

勝手に調べてポジティブな内容にするなよ

>>19413 晴海太郎さん

埠頭からの写真ですね
正面はシービレA棟 南西角部屋素敵です

埠頭ビルが眺望をかなり遮ってますよね
Ｆ棟は13階でも完全に抜けないです
ソラテラスがある14階は抜けますが

>>19411 マンション検討中さん
非常に参考になる情報ありがとうございます
7年で開業なんて有り得ないのは納得です
2040年に開業していたらラッキー程度と受け止めます

>>19402 匿名さん
案？？
決定じゃないの？

>>19405 匿名さん
ごめん、間違えた。
物理的にも無理。

物理的には7年後の開業は可能。
ネガの心情的には無理。

これが正解。

<<19419
写真ありがとうございます。
でも、なんかの要塞みたいで、心ひいちゃってます。
こんなに密集して建てられるんですね。
風とか、隙間風が普段の日でも強そう。

地下鉄は事業採算からTXとの直通が前提となっている。
計画では詳細をもっと詰めるように課題を出されている
計画をまとめるのだけで3年はかかる
着工段階から数えて7年であれば最短で10年後
通常だと20年後になる
変数は次期都知事に誰がなるか？
橋下さんみたいな異端児が旋風巻き起こしたら白紙だって有りえるよ
豊住は決定寸前までまでいって白紙になったし

埠頭ビルが景観的に、、、って人は
B棟の最上階18階南西角部屋だと埠頭テッペンを越えて抜け感あるのでおススメ
写真のとおり坪単価400万のA棟角部屋13階だと埠頭が景観を損ねる高さにきてるから

B棟はバス停にも近い

なんか想像していたよりも、密集してますね。団地って言葉が現実味帯びてきた。

展示会のポンチ絵と模型だけでは分からないから、助かります。

団地感がするのは階が高いからなあ。もしこれが低層4階だてとかだったらまたイメージ違う感じする。あと、たまに出てくる広尾ガーデンヒルズとの違いを考えてみたら、立地も当然あるんだけどあれは足元の重厚感があるんだよね。建物外周部に石垣があったり、店舗の入ってる棟なんか特に足元に広がりを感じるデザイン。

HARUMI FLAGは地面からスッと立ち上がっててそれが団地感を作ってるんだと思う。

6B85A 85㎡ 18階 10360万
坪単価402万
埠頭頂上をA棟最上階よりも抜けてA棟ルーバル部屋もＦ棟ソラテラスも見降ろせる快感を味わえる隠れ王様部屋

シービレA棟の角部屋最上階の方が魅力はあるけど、バス停への近さがあるからパービレB棟のこの部屋はグロスからも魅力

海が見えないところは相当苦戦しそうな予感
わざわざ買う人いるのかな？ｗ

>>19426 匿名さん
立体感とういかスカイラインが素晴らしい。

外壁など諸々、4年間はこのまま放置？
それとも塗り(張り直し)とか、一新して引き渡しするのかな？

地下鉄7年おじさん
現るw

>>19430 匿名さん
いるよ。貴方の予感は外れそうな予感。

写真見てリアリティ湧いてきたわ。なんかパークやサンの中庭って予想以上に狭く感じるかも。
草木や石垣とか何かで囲わないと、昭和の団地丸出しになるから頼むよ。

ところで、ここって耐用年数計算する時は新築になるの？それとも築四年の扱いになるの？
内装変更してもコンクリとかは経年劣化してるよね。そこんとこどーなるのか。

>>19434 匿名さん
地下鉄7年おじさんよりは当たるかもね

>>19398 匿名さん
これはベイエリアビジョンのワーキンググループの資料ですね。東京都として情報を出したものではなく、民間から寄せ集めた何人かでディスカッションして理想を知事に提案したもの。つまり、ディスカッション資料です。
果たしてワーキンググループの提案は今後何か採用されるかというと、単なる盛り上げ役に使われただけ。
ですが、それとは全く別の話として、臨海地下鉄は進んでいきます。

>>19435 マンション検討中さん
普通に考えたら築4年の中古だと思います。

築古4年だとして、建物価値下がってることにななるからよね。マンションの場合は建物価格と土地価格で資産価値計算しないから話題にならないだけかもだけど。ほんとそうなら法人で買いに来る人は影響大。

>>19391 匿名さん

お前バカ？

シービレ出してしまったけど>>19426の写真見るとB棟最上階いいな。
営業さんに嫌がられるけど出し直そうかな。

>>19439
あんまり関係ないような。。。引き渡しされたところから買値で資産計上されて、もし築4年と計上するなら償却期間が少し短くなって年間で計上できる減価償却が多くなる。税効果考えるとプラスでは？デメリットが出るシチュエーションってどんなとき？

>>19417 匿名さん

〉勝手に調べてポジティブな内容にするなよ

とのことですが、ポジティブな内容だけではないかと思います。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>19428 買い替え検討中さん

アップされた写真を見て、軍艦島が思い浮かんでしまった。海沿いにマンションが密集するサマが似ている。

パークタワー晴海も引越しが始まって、住民達のマナーの悪さや民度の低さが徐々に浮き彫りになってるけど、、ここは大丈夫かな？これだけの規模だし、単価ベースで安い部屋も多いし。

>>19445 匿名さん
普通に考えてみなよ、ヤバイに決まってるやん。

みなさん嫌悪施設のゴミ収集所と、それを運搬する収集車はどうやって納得しました？

>>19445 匿名さん

パークタワー晴海の監視でもしてるの？
ストーカー？

>19442
いやプラスっていうかそれでプラマイゼロ。
むしろ築年数計上せずに一からならマイナス。
内部的にも絶対的な経時劣化してるのに経ってないことにすること自体マイナスでしょ、近くのどこかの幽霊タワーじゃあるまいし…

>19429
いやフツーにいらんわ…
バス停への近さて笑

そんなけ出せるならもっと好条件のタワーとかわんさかあるけども

>>19448 匿名さん
n？
同じ晴海の物件を検討してて、評判とか口コミって気になるでしょ？掲示板てそういうもんじゃないの？

>>19447 匿名さん
モデルルームの営業さんが説明してくれました。公害とかの影響は無いようです。

気になるなら有明においでよ。

我が家はここは見送り、豊洲の東急にしようか悩み中。

TTTを分譲時に検討したけど、
あそこは清掃工場が近いのも分譲価格が安い理由の一つでした。
ここは気にされてないみたいで、時代は変わりましたね。

>>19454 匿名さん

坪単価が全然違いますよ

車必須の地域で、維持費高すぎやしませんかね、ここ

車体維持費5.0
駐車場3.0
管理修繕4.5
固定資産税2.0
エネファーム1.5
将来増分管理修繕費差分0.2
ディスポーザー故障積立0.2
インターネット地域管理費用0.3

エネファームは10年で交換＝200万円
ディスポーザーは8年で故障＝20万円

毎月にならして、17万円弱はローン以外にもかかってくる計算なんですが、これみんな平気で払えるのすごくないですか？

背伸び組多数で破綻が怖いです

>>19435 マンション検討中さん
法的には新築のようです。
https://news.real-net.jp/pickup/100460?ranking=5

三井は来年にサンビレの片を付けてから秋にかちどき東販売かな
かちどき東タワーを半分売ってから21年秋にフラッグタワー販売？
22年以降はパービレサンビレタワーの不人気部屋を細々と販売
豊海計画もあるので竣工売りしても25年には目処をつけたいでしょう
大量供給のため計画通りいくか？

>>19457
車必須という前提で考えるなら車の買い替え費用も考慮する必要ありませんか？

>>19457 マンション検討中さん
そんな安い車乗ってない！怒

>>19392 匿名さん
根拠は？

地下鉄はフラッグ内を通るルートになったらしい。
中央区案がボツになってルートが変わった。
黙って一期で買うのが勝ち組。

なんだかんだ湾岸エリアの開発はデベ様の計画どおりに進んでいるわけで、このエリアは価格維持か上昇が既定路線かな。そのうち全部背の高いマンションばっかりで景観云々とかの話ではなくなるね。
その意味で晴海団地の展望は貴重かもしれない。その代償が高すぎる維持費と四年間の価格拘束、そして四年後に思い描いてた通りに住める家族がどれだけいるか。

>>19464 マンション検討中さん
どこ情報！
本当なら先行きは相当明るい！

やはり既に駅が無いと心配。
それも2路線2駅は無いとね。

今日みたいに雨の日は特に
何分も歩いてバス停に着いて傘差してバスを待つよりも
電車の駅に近いほうがいいなあ

14957です。
買い替え費用ですか、たしかに計算してませんでした。10年買い替え、その間に発生する車検コストなども考えると、月額3万円はプラスになるかもしれませんね。

ローン
＋
月額20万円のランニングコストが固定費

たとえば6000万円をローンとすると、1パーセントの金利としても月額18万円

ここに、水道光熱費などが月額2万円とすると
月40万円

もし車不要とするなら、月29万円

以下の年収と手取り割合を参考にすると、手元に残る金額＝上記を除いた生活費は月額換算で、6000万円ローンの場合

年収1000万円の方
車なし＝31万円
車あり＝21万円

年収1500万円の方
車なし＝56万円
車あり＝45万円

この中から、食費、教育費、遊興費、被服代、医療代、保険、交通費、旅行代などを出していく必要があります。

なお、年収800万円世帯の4人家族平均が、上記では15万円です。この場合、食費は月額4万円というかなり絞った計算になってます。

となると、年収1000万円の場合、6000万円のローンでも、かなりかつかつな生活感になると分かります。真剣に検討してますので、ネガではありません。初心者マークとかついてますが、建設的な意見交換がしたいです。

https://www.sakai-zeimu.jp/blog/archives/7051

>>19470
結論出てるんじゃない？
家電の買い替えとかその他専有部の補修とかもあるからもう少し余裕見ないといけないから年収1千万だと車持てない。車持たなくても資産形成はマンションのみになるだろうね。
初心者マークはキャッシュ消したからか最近出るようになりました。

新築マンション好きは4年先でも喜んで買うと思われてる。要はデベに馬鹿にされてるんですよ。

>>19464 マンション検討中さん
そんな話聞いたことがないw
前のウソ投稿に釣られてるw

>>19444 マンション検討中さん
たしかに！

なんだか展示を派手にやりすぎたから、数字で現実見ると一気に冷めるな。
もう少し購入者にメリットあるかと思いきや、仕様と一部展望と高いとこ住んでる優越感くらいか。地下鉄できてもできなくても、永住組が恩恵受けるのはいつになるか分からないし。

とりあえずお祭りぽいし、第一期申し込みして様子見します。

根拠はどこからですか？前後の駅の場所を考えれば、あり得ませんよ。
豊洲市場の中に駅？築地市場跡の中に駅？その先はどこに繋がるの？地下も地権者の許諾が必要。コストと労力に鑑みれば、フラッグを通せません。地図で俯瞰したらわかります。
築地市場跡から先につなぐためには、最も地価の高い東銀座まで、道の下をつなぐ以外に方法はありません。どうやってそのコストを捻出できるの？浜離宮の下にでも通すつもり？
そもそもフラッグの下は駐車場でしょ。その更に下？支柱の間？深すぎでしょ。

簡単に釣られすぎだろｗ

ここは立地も地盤もよくないです。購入は控えたほうがよいと思います。

駅遠いのに年収1400万ないとダメ。
そのくせ駐車場数少なくてダメ。
エネファーム維持負担がダメ。
団地で埋め尽くして、街の発展要素なくてダメ。

10年経って、このダメさが身にしみるかな。

駅が出来るとか、夢見過ぎ。

勝どき東3000戸かブランズ豊洲か晴海3タワーが現実的かよ。

勝どき東のトリプルタワーを含めて
勝どきと晴海のエリアは
マンションの密集度が凄いね。

>>19476 職人さん
販売促進させる為のトリックですね。
ってか、そんなことまでしないといけないとは…。一部の部屋を除いて、思ったより相当売れ行き悪いんじゃないの？

やはりネックは駅距離かぁ。。

五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後
世帯年収1400万円以下は見送るべき
https://president.jp/articles/-/29297

最初からココは投資組外国組向けで、他のタワマン売るための釣り餌だった。と理解した。

>>19464 マンション検討中さん

私も頭の中で2031年に臨海地下鉄ができる妄想をしています。

あなたも仲間ですね

>19464
その話、実は一転して
白紙に戻ったらしい。
残念。

>>19483 匿名さん
不確定要素含め安全を考えると
世帯年収1800万円以下は見送るべき
且つ旦那一馬力だけで1400万円以上稼がないと破綻するでしょうね

>>19478 マンション比較中さん

だからデベに勤める人は買わないのですね。

デベや不動産業界の人間は誰もこんな物件買わないよ。四年お金寝かせることや何が起こるかわからない時間のリスクを考えると、今の半額でも買うかどうかだな。
この物件、10年に1度のババ掴み物件だと俺は思う。

地下鉄は、必ずできる。TXが東京駅八重洲に延伸。その後中央区の晴海通りに銀座１丁目経由でカーブし三原橋付近で晴海通りに入ります。既成市街地の晴海通りを１２両編成で南進し築地－勝どき－晴海トリトン－有明－テニスの森－台場１丁目－台場富士TV－青海－海の島－羽田と成る。
晴海フラッグのマッカーサー通りは、既成市街地が少なく、ＢＥＴだよりに成る可能性が大である。日比谷線虎ノ門分岐、南進　新橋－汐留－築地－豊海－２０２０オリンピック選手村中央－有明－国際展示場の計画だがどうなるか？？

晴海フラッグを買うなら、台東区、山手線近くが安くて便利（鶯谷、入谷、竜泉、根岸、）ねらい目

>>19491
子供いるんで吉原のそばは無理です。

数十年とかの、かなり先なら
必ずできるでしょう

目の前が地下鉄を通るのはほぼほぼ確定。
晴海二丁目のタワマン三兄弟の連中は認めたくない事実ではあるが。

事実というソースは？

>>19494 匿名さん

私が都の関係者に聞く限り公開されている情報以上の物はないって言ってたけど。

誰からの何情報？

ソース出してくれないと、誰も信じないよ。

>19494
そう見たいですね！
でも最新の情報ではそれは白紙が確定したんですねー
できれば良かったのにね
情報は常に最新でないとね！

地下鉄7年おじさん vs. 白紙おじさん
の戦いが勃発しましたねw

>>19412 匿名さん
366万/坪だったのか。4～5年前は「ドトールは相場より高すぎる」って言う声が多かったけど、それも今や周りの相場から考えると、確かにとってもお安く感じてくる。その時ドトールに投資したあなたは勝ち組かもしれないが、そんな事を羨ましがっても仕方ないので、今度はHarumi Flagにかけようとしてるんです。たぶんそんな人多いと思いますよ。