福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

中心部買えるなら極端に高くなければ価値も崩れにくいでしょうしね。
福岡市も高くなったので、年収1000程度の層はどこにすめばいいのやら、という感じになってますね。

本来東京なんて年収一千万程度なら埼玉、千葉、神奈川に普通は住むじゃないですか
年収一千万以下は、郊外か都心ならボロ中古マンションにしか住めなくなるだけですよ
一千万程度では新築駅近なら学研、照葉、筑紫、新宮あたりが限界になるんじゃないですかね
500万程度ならもっと郊外でしょうか
いずれにせよ福岡が人口が増えている以上まだまだ上がるでしょうか、買えるうちに買うか下がるのを待つのか判断が難しいですね

福岡が都市化しているということですね。悪いことではないんでしょう。
そうなると上がりはしても下がる可能性は低そうだし、人口がいよいよ減少すれば一部の郊外は下がるでしょうけどそんな変化が起こるまで待つのは非現実的だし。
自分なら自身が本来今欲しいタイミングなら買いますね。

オリンピック後は、福岡も価格下がるのでしょうか？
また、分譲所有なら今が高値で売れ時でしょうか？
オリンピック後の福岡の不動産市況の予測、見解はどうですか？

何故 ”オリンピック後” と、捉えているのか？ その発想の背景・知見によるでしょうね。
オリンピックなんかより、業界では社会インフラの修復等の需要や対応を見据えているでしょう。

今は最も高く売れる時期なので売って住み替えた方が理想的。
売るにも消費税増税前の駆け込み需要を狙えば、3月4月多少色つけても売れると思う。

万博きまったしね。建材や建築リソースの需給はさらに逼迫するよ。

オリンピックによる価格下落の影響があると仮定しても、値段がどうなるかは場所によるんじゃないですか。
需要増による価格上昇〉オリンピック後の価格下落
のとこもあるでしょうし、そうでないとこもあるでしょう。
人気がない場所なら下がるかもしれませんが、人気の場所なら福岡の勢いだと維持?上昇かとも思いますし。

築20年のボロいマンションなんていらない。

>>1709 マンション掲示板さん
申し訳ないです。スレ違いでした。

オリンピック後に下がると思ってた待ってる人はどうするんだろ。普通に考えると万博までは劇的には下がらないと思うな。
買い控え組が我慢しきれなくなりあと数段階上がることも考えられますね。

建築業界の経営環境は、五輪後も万博後も変わらず厳しいモノで、コスト効率改革もままならない。
路線価の上昇が今よりも緩やかになっても、建築コストの下げ要因は無く、需給も激変しない。
土地取得コストが下がらないので、ＭＳ相場の上昇傾向は続くのでしょう。
建築現場は、依然として労働集約型ですから機械化やロボット導入も限定的ですから。
専有面積や共用施設を圧縮したり、安価な資材・設備を多用して、価格を抑えた物件が増える。

>>1712
たしかに最近のマンションは外壁や共有部分室内がチープになっていると感じます
建設費はまだまだ上がっていくから、
それが当たり前になっていくんでしょうけど

オリンピックが終わったら、東京に出稼ぎに言っている職人達が地方に戻ってくるから
それにより、地方は建築費の高騰が下がるんじゃないの?
しかも、福岡は人口増加が著しいので建築案件が特にあり
東京に流れた職人が今度は福岡で活躍するので、価格の高騰が抑えられる説がある。
あと、バブルははじけないの?
どうでしょうか?

そんな説ありませんよ。笑
オリンピックは一要因でしかありません。
しかも万博。

ここの人たち的には、30-40年ものの中古マンションフルリノベーションってどうおもいます？

>>1716 マンション検討中さん

私はアリだと思っています。
もちろん価格にもよりますが新築5000万、築15年に4000万出すなら35年2500万フルリノベーションで3500万を買うのもアリかと。
15年だと設備が古いし多少のリフォームは要りますよね。
住宅ローン控除や耐震性、配管等の老朽化などの兼ね合いもあるので人によって分かれるところではあると思います。

>>1716
お金が無いなら仕方ないが、買えるなら間違いなく新築か築浅中古ですね
35年落ちで買うと、次売る際に売るに売れないし修繕積立金も非常に高く、また住民の質も落ちる等良いことない、リフォームにも金がかかる

>>1716 マンション検討中さん
配管の老朽化とか、見えない部分が心配。
マンションだから、勝手に個人で修繕できないし。
自分の部屋だけ綺麗でも、マンション自体が古ぼけていたら、将来売れないかもしれないし。

>>1716
ババ抜きの最後だと思いますよ。
RC一棟投資でも最後にババをつかまされるのは弱者のサラリーマン投資家であることが多いです。
3500万で新築を買えるエリアでご検討されることを勧めます。
今なら筑紫野や久留米がそのくらいですね。

買い手がいない。借り手が居ないマンションは誕生しています。
自分のマンションが将来買い手、借り手もいないマンションを
推測するのは、住民の質、近隣の地域民度、設備、管理規約、
委託契約書、重説、等々を確認して推測する能力を養いましょう。

私の住んでいるマンションは大凡後１０年が限度と見て買い替
えを計画しています。

>>1716
自分は買わない派です
見た目は美魔女でピカピカでも中身はおばさんみたいなポンコツマンションは恐ろしい

１７２２さんその通りです。見掛けには騙されない事でしょう。
特に専有部分（居住区）の築古のリノベーションマンションは
要注意物件です。

30ー40年落ちのマンションはやめた方がいいという意見が多いですね。
このスレで資産価値が維持できると言われている、空港線徒歩5分以内のマンションでも、ダメなのでしょうか？
もし、立地関係なく築古マンションが一律にダメだとしたら、ここでいう資産価値の維持とは何年までなのでしょう？

各マンションの構造、設備、管理体制等によって異なります。
詳しい情報をご投稿下さい。

地下鉄空港線徒歩５分以内のマンションで、分譲当時の用途地域が
第一種住居専用地域であり、
現在は商業地域等に用土地域が変更になっているマンションは建て
替えが容易であるので資産価値は下がりません。

例、最近は地下鉄空港線藤崎駅徒歩５分以内の公団の藤崎住宅の建
　　て替えを調べてください

地下鉄空港線の5分以内は鉄板

容積400の商業地域なら古くても資産価値はあるけど1住では難しいと思います
接道次第ですが5分も歩くと商業から外れる場所もある。

空港線は朝から晩まで劇混みで
正直嫌になります。
七隈線は当分博多駅まで延伸出来ないし、
ミニミニ車両だから圧迫感が
半端ないよ。
個人的意見ですが箱崎線が凄く良いと
思いますよ。乗客数も少なくて快適、

時間帯の混み合いは仕方ないがバスよりは電車の方が楽ではある。

地下鉄空港線の福岡空港駅からだと、天神・博多の出勤・帰宅は毎日座れるので楽ですし
本数の間隔も多いので快適です。

>>1730 職人さん
空港駅発は快適ですね。
空港駅まで3-5分なら
素晴らしいですね。

空港周辺はうるさいから不人気ですね。

空港駅近なんて投資やってる人ならまず手は出さない場所でしょ

ってことは、こういうこと。
空港駅近なんて投資やってる人でなければ、ついつい購入しちゃいます。

空港付近に住んでいますが、いつも空気がどんよりしていて匂いがする。
ガラス部分や壁に油汚れがあり、吹いても取れません。

マンションと戸建今はどっちが良いんだろう
迷いすぎて分からなくなってきた

>>1736 マンション検討中さん
将来の約30年スパンの暮らし方ライフプラン次第。
ずっと住みきって相続するか、それとも10年毎に住み替えるのか。

http://www.f-takken.com/freins/buy/detached/map
参考にしてみて下さい。

戸建を検討する良いケースは
・30-40年以上住み続ける予定である
・条件の良い土地が購入できる
・戸建に住みたいという気持ちがある
という状況かな、とおもいます。
他の方も書いてますが、戸建は建物に趣向が入ることも多くマンションに比べて中古で売りにくい傾向があるので、住みきってから売る時は更地、というのがベストだとおもいます。最近は中古戸建を買うのがおすすめ、という情報も増え、建物も長持ちする作りになったり、スムストックなどもあるので以前よりも中古戸建が売れやすくはなるとおもいますが、現時点でそれを期待して楽観視できるほどの傾向にはなってないと感じます。
また、土地に関しては現在人気が高いところと低いところで二極化してる方向にあり、40年後は人口減少、土地余りも相まってますます顕著になると思います。なので40年後も売れそうな土地を買えることは大切な条件かと思います。
最後に、自身が長く住む人生の拠点なので、戸建に住みたいという気持ちがあるというのは大切なポイントでしょう。

福岡市は天神博多を中心にどこも
資産価値は数年間は上がっていくと思います。

結局、博多・天神・福岡空港への主要エリアにアクセスが良く
都市高速やスーパーかコンビニが近くにあれば最高だと思う。

結局行き着く答えは駅近です。

駅近の定義は徒歩５分以内。

それに加えて子育て環境。学校での生徒の死亡事故、先生の不祥事件、
等々の頻発する地域の自治会長、公民館長、市会議員の人物像を精査する事。

駅近5分以内で、購買施設、教育施設、医療施設、ファミレス、銀行、公園、図書館が近くにあったら最高です。あとほどよく人が歩いていないと逆に治安や不審な車が多くなります。

>>1745 評判気になるさん

そうなると西新くらいしか近いのは思いつかない。
教育施設のぞいたら地行かな。

教育環境を考えなければ地下鉄姪浜駅から地下鉄東比恵駅徒歩５分以内は資産価値
は落ちないでしょう。

極端に価値が下落するマンションは設備等が原因で漏水事故等が頻発する建物でし
ょう。

それ等を見極める知識があればマンション投資は一人前でしょう。

>>1746


>駅近5分以内で、購買施設、教育施設、医療施設、ファミレス、銀行、公園、図書館が近くにあったら最高です。あとほどよく人が歩いていないと逆に治安や不審な車が多くなります。
>そうなると西新くらいしか近いのは思いつかない。
教育施設のぞいたら地行かな。

西新、藤崎以外に、赤坂、薬院、薬院大通、六本松がありますね。
教育施設が大学限定なら西新。

次が地行？
雙葉とか筑女とか上智とか大濠高校とか知らないのか？
福岡中央図書館とか、天神に歩いて行ける赤坂、薬院大通、薬院
赤坂、薬院大通りは大名まで歩いて5～8分だよ。

福岡のマンションに陰りが。
https://www.nomu.com/mansion/library/trend/report/priceweather_2018053...

福岡の中古マンションの動向。やや持ち直し。
https://www.kantei.ne.jp/report/97TM_chihou.pdf

福岡県は、0.1％上昇し1,943万円、福岡市は0.3％ 上昇し 2,424 万円となった。福岡市では事例が集中す る中央区で0.9％、次いで事例の多い東区で2.9％、城 南区で 6.3％それぞれ上昇し、同市の価格を押し上げ た。一方で博多区では1.2％、早良区では1.4％、西区 では 0.6％それぞれ下落しており、福岡市全体が一様に 上昇している状況にはない。また、北九州市では事例が 多い小倉北区で0.2％上昇。八幡西区は1.6％、小倉 南区で 0.5％それぞれ下落した。福岡県は 4 月度に 3 年半もの間続いた「晴」から「薄日」に転落したが、再び回 復傾向となり、「晴」に転じた。

↑　早良区がさがっているのは、そもそも中古の値段が高かったのと
新築物件の供給が少なく、築浅の中古が出回らなかったことによると思う。
ブリリアタワーの供給で築浅の中古が大量に出る事が予想されるので
来年～再来年は上げてくると思う。

2022年の博多駅延伸の恩恵を受けて七隈線が活性化し博多駅周辺が値上がりし
2022～2024年の天神ビッグバンの恩恵を受けて空港線が引き離すのを予想。

>>1745

ファミレスなんて、いらないでしょ。
今時、ファミレスなんて行かないし。

福岡は10月にやや陰りが見えますね。要注意です。
それでも去年と比べたら値上がりしているけど。

https://www.stepon.co.jp/uri/mansion/market/2018/12/

8月の中古マンション価格は名古屋市以上。70ｍ２あたり2424万円。
名古屋市は2306万円。
流石に上がりすぎだったか？

やはり大濠と浄水と百道浜は憧れますね。

大濠

百道浜

>>1756 匿名さん
かっこいいですよね?。
住めるなら住みたいけど、ローンとか資産価値とか売り時を気にするストレスに耐えられそうにない。。

オール電化マンションは資産価値が高いですが、
温水器の設置場所が室内にあるマンションは資産価値が最も劣る。

深夜電力を利用した温水器による破裂事故は悲惨である。
経験した者でないと理解できません。購入時は調査すること。

東京の新築マンション坪単価別地図が載ってました。
やはり東京は高いが、ブリリアタワー西新の価格帯は
坪330万円～なので東京の共働きが買える限界～庶民の全く手の届かない水準であり
駅直結とは言え、よく売れたなと感心します。
不動産屋の話では、城西や今川や祖原あたりの住民が子供が独立して買いなおしたり
東京からの転勤族で以前西新に住んでいた夫婦が定年後のマンションとして考えているとか
かなり引き合いが多かったらしい。
福岡でも仕様を落とさないで成功できた例として頑張って欲しい。

https://www.sumu-log.com/archives/11782/

祖原や城西などの土地があれば高く売れたでしょうからね。
福岡もびっくりするような高収入まではいないけど、高収入の共働きも多いからその場合はあれくらいは買えるでしょうね。

ブリリアが成功したところを見るとまた東京からどんどんメジャーが進出してきてまだまだ値が上がりそうですなあ

子供に土地を残さなくていい老夫婦にはマンションが良いのでしょうが、戸建の方が住みやすいと思うのは私だけかな？

一戸建ては手間がかかり管理負担が高く付き面倒臭い。
中途半端な一戸建てよりマンションの方が合理的で楽。

戸建も今はメンテが軽減されてるし、大手なら管理会社が何でもすぐ対応してくれるから楽だよ。
庭もうまく作れば掃除はほぼいらないし。
コストと子育てで考えると戸建一択かな。

戸建はセキュリティが不安。福岡は治安悪いからね。マンションも狙われたらアウトだけど、戸建は行き当たりばったりの犯罪者が狙ってる？

こちらの過去レス半年分程度拝見しました。
素人ながら大変勉強になりました。

福岡市民ではないのですが
春日や大野城スレよりもこちらの方が
不動産情勢に明るい方が多そうなので
すみませんがご意見賜りたいと思っています。

市外では春日は姪浜と同様くらいに人気ありそうですが
JR大野城や西鉄白木原の駅近2WAY徒歩５分程度はいかがでしょうか。

福岡市内とは格が違う。
春日市と比べてもかなり落ちる。
…というのは心得ております。

その上で、ですが、
福岡市内近郊の今後も上がり続ける見込みに引っ張られて
大野城白木原界隈も優良マンション区と言えるでしょうか。

この地域の中古を売却して、
再度ほぼ同じ地域でより条件の良い中古を購入予定です。
実家や子供の校区の関係でこの地区限定です。

「良くない」と言われれば変えるわけではないのですが、
すみません、自分の持ち家地区の将来性を知りたくて…

売買にあたっていまの時期が好機にあたるかどうかも
知りたいと思っています。
もちろん絶対的な正解はないでしょうが…

知識不足で質問も抽象的ですみません。
よろしければ稚拙な相談にお付き合いください。

ここ１年くらい前から中古はストップ高で在庫が増加している。
新築はも勢いがなく在庫が増加気味でしょう。

秋が年一番のマンションの購入者が多いはずだが売れないでいる。
あけて春一番の様子を見なければ解りません。

地下鉄空港線藤崎駅から博多駅徒歩５分以内はすぐ売れます。
七隈線は六本松から博多駅までは同様に売れている。

特にフ重咲き駅から中州川端駅徒歩５分以内は金持ちでない
と手が出せない。

>>1766 名無しさん

名より実を取る。
大野城や白木原エリア、
私は良い判断だと思います。
住所は福岡市内が良いという
人は確かに多いでしょうが、
今、お住まいの地域よりも
博多駅や天神駅に出るのに
時間が掛かる場所は
福岡市内でも多くあると思います。
特に今後も福岡に人が流入して
くる過程で、市の名前にとらわれず
中心部へのアクセスの良さ、
住環境を重視する人も増えて
くるでしょうから、有望だと
思いますよ。

築15年の中古マンション。
今年の３月から売りに出していますが、いまだに売れません。

見学者は月に３件程度はずっと続いていますが、
見学のみに終わり商談まで行きつかない感じです。

確かに中古市場高騰に合わせて、高めで出しています。
ですが現在の相場の範囲内で周囲も似たり寄ったりの価格です。

そこそこ人気地区と言える地域なので
仲介している複数の不動産業者も首をかしげています。
以前なら出せばパッと売れていたエリアだからです。

ちょうど今年の春ごろから低迷期に入ったからでしょうか。

売り急いではいませんがどこかで見切りをつけなければと思い、
これ以上あまり期待できないようであれば
思い切った値下げをして終了することを検討しています。

こういう場合、皆さんならどの時期に大幅値下げしますか？

ちょうど５年前に中古で安く購入できたので
もともと良い時期ではあったため
これ以上さして欲張るつもりもありません。

でも…もちろん出来得る限り、
願わくば、好条件で…という希望もあります。

来年３月まではギリギリまで粘って様子見のつもりでした。
そのまま売れなければ、あとは売りに行くつもりで
新年度からグッと下げていこうと思っていました。

それほど急いでおらず、でも
半分諦め、半分はまだ期待…という場合、
このような値下げ計画、どうでしょうか？

現在はマンションの取引の判断は難しいです。
売り手は高く売りたいし、買い手は安く買いたい感情は同じです。
買い替えたい時は、売り物件は高くで売れて、買い物件は安くで
買えれば万々歳でしょう。
その条件を満たすなら売買を急がないで絶えず情報を張り巡らし
てタイミングを狙うしか方法はありません。

現在お持ちのマンションに借り入れ等がなければ安い新築が見つ
かったら即座に契約して購入をする事です。

勿論手持ちのマンションを高値で買い手が出たら高めの手付を受
け取り即座に契約する事です。

これは貴方の懐具合で計画しなければなりません。つい１年前ま
ではポストに売り物件募集のチラシ等が毎日投函されていました
が最近は部数が減ったように思います。

これは売り手市場から買い手市場への変化の表れかの判断は難し
いでしょう。

私は現在のアメリカのトランプ大統領の発言を気にしています。
グローバル化の先進国アメリカが極端な保護主義に向かうと日本
はどうなるでしょうか。

世界情勢は一歩一歩戦争に向かっているように思えます。しかし、
トランプ大統領は見かけとは反対に意外と駆け引きが上手で、
私の判断とは別の方向に向かってくれるのではないかと期待はし
ています。

であれば不動産（マンションの）の価値が暴落することは無いで
しょう。

ヨーロッパはそれよりも小競り合いが思わぬ方向へ向かうのでは
と危機感を持っております。

年収1000万程度の人が、意気揚々と中心部のマンションを探して、高さに撃沈してその周辺にまわる、というのがよくある流れ。
そうなると、アクセスは保っておきたい人は姪浜、千早あたりを探すけど、大野城や春日も候補にはなってくる。需要はしばらく高まっていくんじゃないかな。

>>1771 検討板ユーザーさん
それすごいわかる！
どちらかの地域に住んで15年経つけど年々移り住んでくる方が名前の聞いた事がある会社の方だったり、いい車乗ってたりする！
15年前は普通の土地だったんだけどね。

>>1769 名無しさん
自分なら今すぐ大幅値下げします。
一年通して最大需要の、新年度引越し組需要を取り込むには1月から2月が勝負です。 2月までに契約を完了させておく必要があります。
それまでに売らなければ、来年3月以降から需要が減り、最悪そこからまた需要が増えるのは半年~1年待たなくてはなりません。
私も長期売れない経験があり苦しかったですが、不動産会社から送られてくる物件の閲覧数等を見ると明らかに1-2月が激増してました。
新年度まで売れなくて気持ちが落ち込んで、そこから値段をグッと下げるなら、今すぐ下げて1月2月で勝負をかけた方がいいのでは？
売れないとストレスがすごくたまります。

>>1772 匿名さん
中心部まで20分圏内の沿線はそうなってきてますよね。それでも地価は70/坪みたいな感じですし。
春日とか高くなってるけどまだ今は買い時なのかもしれないです。伸び率を考えると、早良区の南の方とか、西区の方とかの沿線とかは買いかもしれないですね。

早良区の南が買い時？自分的には早良区は北側、具体的には七隈線より北側しか資産価値は上がらないと思います。

福岡空港を移転してほしいです。上空を轟音を立てて飛びます。
墜落やテロ等で大変な事になります。

福岡は空港近いってのでやってる所もあるから移転はないだろうね。

>>1776 匿名さん
大野城や春日や白木原は
中心部へのアクセスは
良いですが、万一、飛行機の離着陸時の
トラブルで墜落する可能性が
ゼロでは無いので、私は選択肢から
外しました。

現在福岡空港へ着陸は南側より北側からの
方が多いけど、ここ５年位で
南側から着陸する方が多くなるらしいです。

離陸はほとんど南側からですので、
南側はかなりリスクがあると言えるかな。

>>1779 eマンションさん
リスクもそうですし、
住宅街スレスレに
飛行機が飛ぶので、日常から
音が気になりますよね。

博多区のごく一部の政治家が圧力団体と共同して現在の
場所に誇示しているだけである。

確かに便利だと私も思いますが、東から着陸し、南へ離陸し、
福岡市条項を旋回しています。

この地区の地主は相当な恩恵を受けているし、これ等をバック
にした政治家もごく一部でしょうから、
高島市長が中心になって空港を西戸崎あたりに移転する運動を
期待します。

このまま放置しておくとテロや大事故が発生するのは明らかです。

福岡は今よりさらに安心して住める街になり、居住人口も増える
のは明らかでしょう。

日常の生活に支障をきたす空港が便利からとの理由でこのまま放
置するのは危険気笑利内です。

東区、南区、西区、早良区、城南区、糟屋郡、博多区の一部、の
住民は大半は危機感を受けているのに声を上げないのでしょう。

離着陸は会場からにするべし、特に東区、南区、城南区、博多区の一部
の政治家は、この件を何も考えていないわけではないでしょうに。？

ありえないですよ。
福岡市の構想、特に高島市長の構想的に職住接近の住みやすい街から生まれるイノベーションと、アジアの中心を目指すグローバル化が軸にありますから、空港を移転させるのはそれに逆行させる行為です。現在新たな滑走路を建設中ですし、そもそも福岡が誰もが羨むコンパクトシティになれた背景として、他の多くの都市が経済成長期に発展する中でむやみに市街地を拡大していた時代に福岡は余力をあえて残しておいた点があると思います。ゼロリスクでは何も出来ませんから。

今泉や白金ってイメージ的にどうなんですかね？
天神には近いけど七隈線沿いにしては薬院や六本松ほど名前を聞かないのはなぜなのでしょうか

福岡空港ができたときはまわりは田んぼだった。あとから都市化が進んだから難しいよね。私が小学生の頃は雁ノ巣に空港がありました。あの頃は騒音問題とかなかったよいな。今更ながら、戻してもいいかもしれないですね。

>>1784 マンション検討中さん
実は薬院駅の所在地は白金だったりします。

実際もう戻すことはないか戻しても生きているうちにあるかないでしょうね。

戻してほしいが、戻すのはほぼ不可能でしょう。
しかし、世論の動向では政治も動くでしょう。

私は海上を利用した離着陸が望ましいと思います。

戻さなくていい。福岡空港が博多駅の地下鉄で気楽に行けるのは本当に楽だから。
しかも、雁ノ巣とかに空港置いてもどうやっていけばいいんだよって感じ‥
福岡空港にモールができたり、グルメが充実したりするんで
娯楽施設が近くにあると捉えてもいいと思うんだが
正直言って、飛行機が上に飛んでいても危ないと思った事ないしそんな事故もない
音も正直窓閉めていれば全然聞こえないし、路面電車の方がよっぽどうるさいと思う。

日本経済がヤバイな。
福岡の動向が見もの。

海上への移転案は、昔ありましたね。懐かしい。
4月からの民営化は、原則30年間なので、そのなかで改修と回収が計画されてます。
30年後にどうなっているか想像できませんが、滑走路の長さ、本数、アプローチ方向の懸案は、飛行機側の技術革新で解決してるかもですね。

広大な土地が飛行機の離着陸に使われておりますが、
もったいないとは思いませんか。

>>1792 匿名さん
思いません。
これ以上、
空港移転について
書き込みをしたいのであれば、
福岡空港移転希望スレを
立てて、そちらで主張
されてください。

>>1793 マンコミュファンさん
自然な流れで話題の対象が変わるのが、楽しいのにな。
野暮なお方だ。

>>1794 匿名さん

学区の話題にしようよ。

>>1795 匿名さん
学区の話は学区スレあんじゃん。
地価の話しようよ。

>>1796 匿名さん

地価では何処？

福岡空港が市街地にある為に高さ制限で土地の有効活用が阻害される。
海上空港にすれば現在の跡地と高さ制限が緩和されて都市の開発がし易い。

>>1798 匿名さん
空港の話はもういいや。

そうですね、空港の話には私もうんざりしています
この空港へのアクセスが福岡の価値を高めています
余程車両事故の方がリスクが高い、気にしても仕方ない