武蔵小杉地区の今後について・・・【75】

結局、チンケ筆頭に小杉は貧乏で貧相な
子沢山が住む街ですよ。
都落ちどころではない(笑)

ここに議論好きの
人いらない
メアド交換して
snsでもなんでもいいので
やってちょうだい

誰もお前らの議論楽しんでないよ
ひとりも

>>826
グランツリーお客様の声収集コーナーは、
1Fインフォメーションカウンターの左側にありましたよ。
そちらで思う存分、書いてみてはいかがでしょうか?

>>829
あんたはなにしに来たんだ?
まともな書き込みしてるのか?

>803さん
南武線沿いにこんなにも上場企業があるとは知りませんでした。

武蔵小杉って実は都心向きだけの需要じゃないから、むしろ高くなってるのでは?

多摩川を越えて東京都から外れてしまうと、文字通り都落ちと言われても仕方ないと思う。ただ、それは予算とか勤務地とかライフスタイルとかをふまえた個人の選択であり、他人からとやかく言われるものではない。

>>832
南武線が混むのは企業が集積しているためです。小杉のタワマンに住んでる人も実際多くいますよ。

偏見だとは思っていたのですが、南武線に乗るとどうしても民度の低さを感じてしまいます。車内でのマナーとか服装とか会話とか。

ビジネスマンばかりではないからね。

>823
いけしゃあしゃあと（笑）
あきらかに俺を意識して書いてただろ。
この匿名スレで、だからあんたを嫌い云々と特定して書いてたよな。
潔くないな。
もっとまともなのにストーキングされてると思ってたのに、えらく残念だ。

>>835
民度ってなんだろうね。自作自演でマナーを守らなかったり、一日中このスレで人のコメに噛み付く年寄りは民度高いのかな？

>>838
なに言ってんだ?こいつは。

都落ち云々を散々語ってたのは、やっぱりチンケだったってことかよ。

いつまで自分の偏った価値観を押し付けるつもりだよ。

まあ、まあ、熱くならずに。

南武線はギャンブル路線として有名です！！

武蔵小杉のタワマンの皆さんも
週末は川崎競馬競輪、府中競馬に行く目的で、
購入された方が多いです。

>>835
川崎駅から乗ってくる人がね…

>>837
大丈夫。武蔵小杉に実際見に来られた人は、
誰も都落ちとは言わないから、
自信持ちましょう。

>>842
川崎だからというレッテルはその辺が源泉。ギャンブル、風俗、歓楽街、Hotel。ずっと言われ続ける。川向こうの人も利用してるのにね。

>>799
あるけど、六本木くらいかな。

都落ちという言葉に過敏に反応する人達がいるようですが、多摩川を越えてしまうと東京都ではなく川崎市であることは事実で、それ以上でもそれ以下でもないですよ。無理やり「都離れ」という言葉を作ったり、経済的余裕が無い訳ではない、と言い繕ったりすると却って卑屈な感じがします。いいじゃないですか、別に川崎でも。

>>760
交通利便が核ではありますが、
交通利便だけでは、坪260まででしたよ。
再開発やSCも増えて坪400まであがったんですから。

>>849
いや、資材費高騰、人件費高騰、スミフの作戦があるから400を越えた。

>>848

じゃあ武蔵小杉に住めない人は
ムサコ落ちだね。


ってかけば、さあ、あなたは、過度に反論のでは？

なんでも人を貶す言葉はよくありません。

>>850
それだけですと、全国共通じゃないですか。
都内が全て坪400になりますかね？

>>852
400越えの理由を言っている。
シティの第1期は400越えていなかった。

そもそも武蔵小杉が都落ちなんてことは議論するまでも無く当たり前のことだと思うが
問題なのは都落ち（神奈川）の中でも武蔵小杉があまり高い評価を受けていないことにあると思うけど。

グランツリーが商業施設としてラゾーナ川崎に負けるのは最初から明白だったが
トレッサ横浜はおろか日吉東急のような小規模百貨店ＳＣ１個にすら
ららテラス・東急スクエア・フーディアムを含めた商業施設全般で考えても
負けている部分が現状では見えてきていると思う。商業施設群のここまでの低迷は想定していなかった人が多いのでは。

ここまでの低迷？データとかあるの？

多摩川を越えてしまうと、ナンバープレートも品川ナンバーから川崎ナンバーになります。ある程度予想はしていたのですが、人気ランキングを見ると品川ナンバーはトップの常連である一方、川崎ナンバーは神奈川の中でも最下位グループ。このあたりにも、都落ちと言われてしまう所以があるのでは。

>854
週末の動向を見る限り、まったくそうは思わない。

>854
データはどこにありますか？それとも、また勝手な思い込みですか？

>>851
ごめんなさい、あなたを貶めるつもりは全くないのですが、武蔵小杉以外に住んでいる人に、「ムサコ落ち」と言っても、誰も反応も反論もしないと思いますよ。

>854
あなた、大丈夫？そんなこと書いてしまって。

今度は都落ちでネガキャンか。
あの手この手とよく頑張るね。

芋洗い状態を見るとそう思えない。PB以外は売り上げ伸びてると思う。休日のお昼時に1回行ったきりなので、平日は分かりませんが。

グランツリーは、クリスマス、バレンタインなどの商機をうまく生かしきれていないように思う。これからに期待。

日吉東急と比較すると

デパ地下の不在・・東急フードショースライスでは少なすぎる ４商業施設全てでバレンタイン商戦もまともに展開できない
家電量販店の不在・・日吉東急にはヤマダ電器が１フロア入っている 武蔵小杉で家電が欲しい場合は他に出かける必要有
核となるＳＰＡの分散・・小杉には分散しているユニクロや無印等の各ＳＰＡが日吉東急ではそこ１つに行けば用を成す

つまり小杉では自分の買い物の用を成さないから他に行こう、ということが小杉住民ですらそういうケースが多いということ
日吉東急相手ですらこれなのだから、トレッサ横浜やラゾーナ川崎との力量の差はもっと大きい

>>864
うまく生かしてこれ以上混んでも嫌だから、うまく生かさなくていい。

クリスマスのイルミネーションがなくて寂しいと言ってた人がいたけどな。勝手なものだ。

>>866
結局1番の問題はこういう人が居ること（潜在的な民度の低さ）だろうね
武蔵小杉において文化が形成されない、ひいては川崎市民が武蔵小杉に買い物には
行きたくないと思うのもこの辺に原因があると思っている

バレンタインにまともにチョコが売ってなくても問題無いと思う住民の多さ
これが武蔵小杉が街としての体を成していない、新住民の小杉に対する愛郷心の低さにも影響していると思う

あ、私なんだ。民度低いか。考えたことなかった。バレンタインとか、クリスマスとか、ハロウィンとか、全て売り
たい側に踊らされているだけだよ。

>>869
この人だけじゃなくて武蔵小杉住民にはこういう考え方の人が少なからず居る
と今まで接してきたさまざまな人達の中で確認している。
これにカルチャーショックを受けた「都落ち」の方々も少なくないのかと。

川崎市民が川崎市内で買い物をすることは多くの場合妥協を意味するけど
ラゾーナ川崎が川崎市民に評価されたのは、妥協の中では
とりあえず最低限のレベルではだいたいのことを成す商業施設だからだと思う。

残念ながら武蔵小杉は妥協した買い物の多くでも使い物にならない商業施設ばかりなのが現状。
街としての文化的な側面が期待出来ない上に、即物的な買い物ですら用を成さないのであれば
小杉住民でも地元の商業施設を買い物の候補から外すのは当然と言えよう。

今の武蔵小杉には、そういう人ばかりでは無いと思います。都落ちとか言われていますが、そこそこの収入レベルと民度を持った人も住み始めていると思います。ただ、武蔵小杉の現状に期待外れ感や不満を感じているのもそういう人だと思います。

民度の話題は、荒れるからやめたほうがいい。民度の定義があいまいだから。

シティタの値付けは確かに過剰と思うけど
小杉は現状350でも投資の対象にされて青田買いされてしまう
それくらい、タイワン、シンガポール、ペキンに比べまだまだ安いんです日本は
だから先を見越した価格を打ってきたと思われ
もはや日本人庶民は蚊帳の外です

民度（みんど）とは特定の地域に住む人々の知的水準、教育水準、文化水準、行動様式などの成熟度の程度を指すとされる。

むさしこは今まで一回もクリスマスイルミネーションをした事ないんだよ。今年こそは期待してたのに、何もしなかっただろう。ダメだろう。

>>876
そんなのダメじゃない
っていうと、民度低いと言われるんだろな。

昨晩から投稿量が飛躍的に増えている。
様々な書き口を装っているが、実態は自演が大半と思われる。
大量投稿で何か気分を紛らわしたかったのだろう。
暇人。

>>877
武蔵小杉の民度は都内と比較するレベルどころか
どちらかと言うと中国に近いと思う 同じ日本人が住んでいるのか疑いたくなる状態

イルミネーションをやる場所ないからでしょ。

ここの思い込みの激しい人すごいですね。
驚きました。

>>883
本当ですね。民度が中国レベルっていう言い方は中国の方に失礼だと思います。それにしても、武蔵小杉の街に不満を持っている人が多いんですね。自分も全く不満が無い訳ではありませんが、これほどとは思いませんでした。

イルミネーションを見たければ、電車で二子玉川に行けばいいだろう。
花火を見たければ、電車で二子玉川に行けばいいだろう。
電車の便が良いのが、唯一のとりえなんだから。

>>876
企画はあがっていますが、旧住民から猛反対されてるそうです。住環境上、迷惑受けますからね。

この中に、意図的に武蔵小杉の価値を貶めようとしている人が居ますね。
平日でも、ひたすら書き続けていて、もはや病的です。
よっぽど悔しい思いでもしたんでしょうかね。

>>886
イルミネーションがあるかどうか、という点は自分にとってあまり大きな問題ではありませんが、武蔵小杉のそういうところが閉塞感につながっているような気がします。表参道も二子玉川も街全体で協力して努力した結果、今の街のブランドにつながっていると思います。イルミネーションはその一つの象徴的な事象でしょう。

溝の口にもイルミネーションがあるのに。

イルミネーションが無くても、ごちゃごちゃした溝の口よりは武蔵小杉の方が落ち着きます。

>>885
二子玉川に電車で行くのは乗り換えがあって面倒くさい。花火は武蔵小杉からも見えますのでご心配なく。

>>891
へえ、目の前に花火の大輪が見えるんですか？
二子玉川は見えますよ。

>>888
こすぎフェスタが、ブランド化してるからそれでいいじゃん（笑）

>>892
武蔵小杉からはご存知の通り少し小さいですね。武蔵小杉には、イルミネーションも無いし、シネコンも蔦屋家電もありません。お洒落な二子玉川が羨ましいです。

優越感は満足ですか？

>>893
こすぎフェスタが武蔵小杉ブランドか。。結局、武蔵小杉ってそういうブランドイメージなのかなぁ？

さすがリッチピープルの街は違うね！

>>897
失礼ですが、日本人？
あるいは、新種の誉め殺しネガ？

>>897
日本語で書いてよ、中丸子のおばあちゃん

>>853
一期はグランツリーはまだできてなかったからね。

もう武蔵小杉は東京に迫って抜きさりにかかるハンターです。蒲田や町田を抜き去り次はどかというと浅草か八王子でしょうか。

かつて武蔵小杉駅は、今の場所ではない所に「工業都市駅」と「グラウンド前駅」という名称で存在していた。それぞれ半分づつが、東横線武蔵小杉駅と南武線武蔵小杉駅になった。お互い反目していた為、交差部に駅舎が作られなかったらしい。横須賀線駅が出来たが、駅間が離れているのは、今に始まった事ではないようだ。
おしまい。

>>911さん、

やはりそうなんですか。
武蔵小杉はカラー的には南武線野郎かなと思ってました。そこに東横線とからちょっと気取ったギャル嬢やらが寄って来て二子玉とかと張り合うからややこしいです。でもごった煮の魅力ありますね。

今、帰宅です。宮前平ー溝の口ー武蔵小杉まで座って帰れました。

外は寒いよー！

なんか、番号が凄い飛び飛びになってますね。
批判ではなく、建設的な議論しません？
って、そもそも物件ではなく地域を語る時点で無理があるのかもしれませんが。
ここは一体何処を目指しているの〜？

>935
以前建設的に議論しようって呼びかけても、
愉快犯たちの荒らしとそれに反応しちゃう連中もいて、呼びかけもすぐ埋もれた。
建設的な議論は賛成。
荒らしの原因になるようなちょっと現実離れした妄想なしで、
地に足ついた議論したい。

ストーカーや真似されるのも個人的には勘弁（笑）

そのトーリ！

>>937
御賛同ありがとうございます。
個人的な意見ですが、武蔵小杉は通勤アクセスがどの方面にも行きやすく、最強のベッドタウンです。
面白みはないですが、住む上では困るような事も無いのかなと思います。人気なのは価格に反映されているとおり。
ただし、オリンピック後もこの価格を維持するには相当な都市計画が必要でしょう。でも、元々の住民は余り変化を求めない人が多いのも事実、難しいでしょう。
ただ、通勤需要が無くなることは無いので、いまの少し加熱気味の価格ではなく適正価格に近づくのかなと想像します。

>940
トップクラスのベッドタウンだとは認めるけど、荒らしを喜ばす「最強」などは使用しない方がいいよ。
また、故意にしているともとられかねない。
プライドが高い住民もいるので、「変化を求めない」ってのも同様に。

ところで、たまにオリンピックと絡めて語れることがあるけど、
豊洲のように会場も近くない小杉は、オリンピックと価格はどう連動しているのですか？
経済効果ということでの値上がりであれば、他のエリアも同様であり、
実質的な小杉の値上がりともいえないのではないですか？

小杉も各企業のheadQuaterが置かれるようになれば本物だね。
オフィスビルも多くなってきたし行政が誘致すれば
箱物ショッピングモールよりは発展に寄与するんじゃないかな？
今は支店、営業所止まりだからなぁ。。。
超メジャーな企業が入ればそこから他も入って一大ビジネスパークみたくなれば
行政のインフラ整備も盛んになるかも。。。

武蔵小杉に本社構えるメリットないのでは？
誘致できるスペースも現状見当たらない。

中丸子BBAの書き込みが、ごっそり削除されましたね。全部自作自演だったのでしょう。無制限アクセス禁止になればいいのに。

武蔵小杉に本社？
それどころか、どんどん撤退してるじゃないですか。(新川崎含め)

>>942
二子玉川の楽天が羨ましいようですねｗ

>>940

> 元々の住民は余り変化を求めない人が多いのも事実、難しいでしょう。

違うでしょう。
変化がなければ自分から変化を作る、そんな住民がはんぱない街が武蔵小杉ですよ。コスギフェスタ、ハロウィーン、レベルの高揚さヤバイですよ。

>>944
あいよっと！

中丸子BBAがたてたスレッド、速攻削除されててワロタ（笑）

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555387/

>947
そういう荒らし誘発して楽しいか？
コスギフェスタ＝ハロウィーンイベントだ。
小杉住民でないことバレバレだ。

945
どこが撤退しているの？

>>949
また何で武蔵小杉南部中丸子ってどうよ？出来たんだよ。中丸子バアさんがのためにか？

これからの北口の発想は何か？

渡る世間は、武蔵小杉有れか？

>>940
適正価格は如何程になるとお考えですか?

>>941
間違いなく、資材の高騰の煽りを受けてるでしょう。
新しい住宅が安く供給できないと、自然と価格が上がります。

オリンピックまでにタワマン供給が大概終わってるはずだが、資材高騰とはこれいかに？
新築市場の話ではなく中古市場の話とどちらなんだか。

>>957
タワマン供給ってこのエリアだけで考えてます？
資材高騰は全国的な話しでは？
中古市場も上がってるでしょ。全国的に。

>>958
震災復興、オリンピック、まだまだ上がりますね。
人件費もとんでもないことになってます。

>>958
武蔵小杉の話ではなかったか？

>>959
震災復興、オリンピック、人件費・資材高騰というのは、確かに市況を押し上げる材料だと思います。ただ、これは武蔵小杉に限った話ではなく、市況全般に影響を与える要因かと。それぞれの街の価値を高めるためには、やはり駅の過密の問題を含め長期的に住民が満足するような街づくりに確りと取り組む必要があると思います。この点、タワマンを開発して短期に売り抜けることを考えているデべとは利害が一致しない点が懸念です。変化を求めない旧住民がいらっしゃるのも事実かと思いますが、武蔵小杉の現状の問題点に正面から向かい合って(ネガとかアンチとか言って切り捨てることなく)、良い方向に変えていくよう協力していくことが必要だと思います。現状の武蔵小杉の相場感が実態を伴っていないとすると、このままでは危うさを孕んでいると思います。

>>959
ほったんのあなたに聞きたいが、新築と中古いずれの話から始めたの？
オリンピックまでに分譲のマンションは価格が上がるけど、いずれ頭打ちという意味でとらえた場合、資材や人件費高騰分を吸収できなくなったら、デベさんは損ではないかな？
中古も資材や人件費の高騰によって売値は向上するということか。

北口の値付けで数年先が見えてくる。

>>961
いいこと言ってるが、このスレではなく行政に具申すべきではないかな。
カナコロにそういう投書欄でもあると、少しは違ってくるかも？
武蔵小杉の市場価値は、いずれマーケットが決めるでしょ。
その時に先行組にはりが利が働きやすく、後発組は損しやすい可能性が高いということかな。

>>963
北口に踊らされるようでは、武蔵小杉の先は見えたようなもの。

>>962
関係ないものですが。
新築だけが高騰して行くことはないです。
相場観は新築、中古共に連動しますよ。
資材高騰で値上げせざるを得ないが、売れなくなった場合が頭打ちの状況。その場合は利益を度外視したオプションなどでなんとか売り抜くのが通例。

>>883
川崎駅のある川崎市ですから。

コスミンのお小遣いはローンかつかつで
月1万くらいだから、BEAMSはは無理だよ┐(-。-;)┌

海外投資層から睨まれるともはや家というよりファンドみたいな目線で評価してくる
現状でも様々な国から東京近郊の不動産に投資されている
かれらが評価すれば青天井で値段が上がる可能性も高い
東京オリンピック決定がその引き金になっているのは間違いない

>>871
ラゾーナって妥協の産物なんだ(笑)

>>969
そうですよね。
今、価格を決めているのは外国人。
投機的な値動きをしていて、それに便乗する建設業界。
世知辛い世だわ。

>961
仰る通り、方向性には賛同できますが、
この掲示板にそれ程の効力は考え難く、
行動が正しいのかどうか疑問です。

相場は取引が成立した価格がその時の実態ではないでしょうか?
問題は、相場は変動するということです。
需給が崩れ相場全体が下がる環境下で値を維持することは容易ではありません。

>>964
>>972
コメント有難うございます。
確かに、このスレでいくら投稿しても、行政は動かないと思いますし、具体的な改善にはつながりにくいと思います。但し、一般論ではありますが昨今のSNSの影響力はあなどれないところがあり、場合によっては国の体制を変えてしまう力を持つこともあり得ること、歴史が証明しています。本スレ自体のコミュニティーは他愛の無い規模だと思いますが、SNSの力(=怖さ)は拡散するところにあり、ここでのコメントが実際の消費者の消費行動、購買志向に影響を及ぼすことも十分考えられると思います。

武蔵小杉の駅の過密問題、商業施設に対する不満が放置されたままだと、それがじわじわと消費者の心理に影響を与え、小杉物件の不買につながるということになれば、武蔵小杉の相場の下落、といった事態となることも危うさとして感じているものです。

杞憂で終われば良いのですが。

>>973
もういいのではないかな、買われなくても。
北口三井の売れ行き鈍化を見て、残りのタワマン計画が見直しになる方が、将来的には武蔵小杉の魅力にはプラスかもしれない。
デベも頭絞ってタワマン以外の収益のあげかたを考えるかもしれない。

>>968　beamsは無理でもbmwには乗ってたりね。サキミンは何に乗ってるのかな？え？川崎区、幸区はバスが発達してるから？あ、そう。

>>973
このマンション主体の匿名掲示板と、
ある程度素性の知れるFBを一緒に考えるのは無理がありますね。
SNSでこのスレのような暴言を披露できる人はそういないでしょう。

その志には賛同できます。
むしろSNSを有効に活用して武蔵小杉を良い街にしていけると良いですね。

>>976
同感です。
武蔵小杉を今後良い街にしていくために、現状に対する不満や問題点についての声をどんどん上げていき、行政やデべに圧力をかけましょう。

>>965
では、北口は400を超える？越えない？どちら？

ようやく三角タワーの計画が動き出しますね。日経神奈川版に記事が出てました。

今朝の横須賀線、地獄！！！！！！

>>978
北側はタワマン中心で商業施設やスーパーは南側に依存で、電車の使い勝手に難ありなので、スペックだけでみたら、250万くらいが妥当だと思うね。
これに武蔵小杉プレミアムが50万〜100万足されたくらいがせいぜいな気がする。
資材や人件費高騰でもう数十万？
400万はいかないだろう。
南側のマンション買った側から見ると愚かしい価格だ。

>>979
概要教えてください～

また横須賀線止まってるよ。もう武蔵小杉からの通勤は最悪だわ。

外は寒いねー！

>>983
えー？なんで横須賀線止まっているんだよ？路線を変えて行けないのかな？

>>980
ただでさえ少ない横須賀線が遅延すると地獄というか畜生の世界になる。
品川勤めだと普通乗り換えなしでスイスイ行けそうに思うが、実際は違う。
ｷﾞｭｰｷﾞｭｰの改札ｷﾞｭｰｷﾞｭｰのホーム、ｷﾞｭｰｷﾞｭｰの電車。ブタ小屋ですよ。
それで横須賀線がストップした日にゃ、その大群が南武線に流れ同じく
ホームも電車もｷﾞｭｰｷﾞｭｰになって、川崎駅でもｷﾞｭｰｷﾞｭｰ!!
東急で大井町、目黒経由で行こうと思ってもあの漬物ロード（乗り換えの徒歩時間で漬物が漬かるらしいです。）を大群で歩く。
朝の一瞬だろ!!と無職から反発コメがあると思うが普通のサラリーマンにはオススメできない地区。
＊経験者、後悔者 談

タワマンの価格云々の前に、武蔵小杉のこういうところを何とかして欲しいよな。交通が便利という触れ込みだったんじゃないのかよ。

こういう時こそ、ご自慢の鉄道利便性で乗換えて行けば。
今日も元気に行ってらっしゃい。

>>986
8：43のだったら、普通に乗れてませんか？
当方9：04のに乗りましたが、定時に来ました。
電光掲示板にも「遅延」の文字が出ていることもなく。
遅延することが確定であれば、遅延証明をもらって、
一度家で待機して混雑改善後に再度駅に向かうというのも手かもしれませんね。

>>989
私は7時台でしたが、とにかくひどい目に遭いました。会社に着いたときはクタクタでした。(畜生の世界とか言われてますが。）

確かにこういう時は、あきらめていったん家に戻って、出直すのも賢いかも知れませんね。

東横線、目黒線でスーイスイっと。

今朝のは総武快速だったらしいが
総武線、内房線、外房線、高崎線、宇都宮線、
などなどどこでトラブルが起こってもここのJRはストップする。
とっくの昔から指摘されている通り。
それを鉄オタの戯れ言とバカにする人がノー天気だっただけだな。

大きな遅延は年10回もない。
さほど目くじらを立てなくてもいいレベルです。

小さい遅延はほぼ毎日だけどな。

高円寺にいた時は、総武線、山手線は混んでいましたね。

大きな遅延が年に10回もあったら、そりゃ目くじらも立てるよ。武蔵小杉だけの問題では無いと信じたいが。

>>986
そうか？一夜ずけの漬け物ですかー（笑）

>>997
ナスは漬かり過ぎるくらいのようです。
http://portal.nifty.com/2011/04/06/b/

交通の利便性をPRしておりますが、実際に暮らしてみるとその大変さを痛感させられております。

マンションブロガーも注目のコラム、【沿線革命】で遂に『南武線を羽田空港へ直結するルートを！』キター！！
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42121
「【沿線革命021】羽田空港への南武線の乗り入れで500万人近くが便利に 」阿部等（交通コンサルタント）

998のブログの方が面白い

東横線ユーザーの乗り換えは、浅漬けルートではなく、
フーディアム側の地上を歩いている人も多い。
そちらの方が早い。

浅漬けが漬かるのも確かだろうけど、実際の利用実態と違っているね。

今日みたいな雪の日も、地上を歩いて乗り換えだなんて、本当に不便な武蔵小杉駅ですね。改札にたどり着くまでに、大行列。ホームにあがっても大行列。電車は満杯。結局2-3本をスルーさせてからようやく乗車。挙句の果てには、遅延や閉じ込められる。住んでみてよくわかりましたが、本当は武蔵小杉の交通の便はかなり悪いです。

>>999
こんな提灯記事を持ってくるとは…
逆に笑われそうだからやめてほしい。

そろそろ新スレかな

>1002
やーい、ばーか。

> 地上を歩いて乗り換えだなんて、本当に不便な武蔵小杉駅ですね。
住んでない人間の感慨。

> 住んでみてよくわかりましたが、
住んでいるんだよね？

もっとうまくやれよ。

>>1003
確かにこれはちょっとさすがに恥ずかしいですね。。

>>999
これだと川崎通らないから不効率なんだよな
南武線じゃ羽田行き直通特急通せないし
むしろ武蔵野線開通→鶴見線→東海道貨物の方が駅作るだけですぐつながる

1005のやーい、ばーかというのも、かなり恥ずかしい。同じ武蔵小杉住民で無いことを祈りたい。

小杉3丁目地区が都市計画決定した模様ですね。
これから施工まで2年、完成まで4年ってところかな

>>1005
住民だよ。東横線東口から横須賀線新南口まで、リッチモンドホテルの交差点を経由して歩いてるじゃん。朝は大行列だよ。知らないの？

知ってるよ。

勝手に変えるなよ。

そうだよ！詳しく教えろよ？

BBAが立ち上げたスレは正式か？

中丸子BBAスレは、現在閉鎖状態ですよ。

中丸子から毎日チャリで、武蔵小杉に入り浸りたって居るんだろうよ。元気な婆さんだよな。

>>1012
↑これって婆婆スレ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555751/

次スレ立てました
こちらへ さーどうぞ！

>>1019
ババアスレに引きずり込まれる。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555751/

次スレ

さー、いってみよー！
中丸子お姉さんもビックリだよ

もう新しいスレになってるじやん。さー皆んな頑張って行くよ！中丸子婆さんが良く言ってたな！

セレクトジョブのアローズも欲しいと書き込みが有ったな、それは大賛成だよ。

スレ主には何か特権が与えられるのか？
中丸子婆婆がスレ主で大丈夫か？

>>1024
削除権いただきました！

>>1025
スレ主はサーバーも見れるのか？