港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>4698 住民板ユーザーさん1さん
ここはネガティブな情報を書くとすぐ消されてしまいます。監視して削除依頼を出している住民の方がいるようで、過去の番号が飛んでいるところは削除された書き込みです。

>>4698 住民板ユーザーさん1さん
管理費収入と共用施設収入などの合計金額をスミフグループに全て吸い尽くされないよう、理事会と管理組合がしっかりしていれ、共用施設がなくなることなどあり得ず、大丈夫です。会計の見方、法人税払ってたこととか、総会で教えてくれないし、ここで初めて知ったことです。収支のこと書くなと言うのは建前で、そのまま無知だと吸い尽くされかねないので、助かってます。会計に詳しい方、総会で教えてくれないこと、もっと教えてください。

>>4699 住民板ユーザーさん1さん
あの店内で食べてる人達は、抵抗力が物凄く強いのですよ。どんな細菌にもウイルスにも。だからコロナの心配など無用です。一般人が近づくにはリスク高すぎます。

>>4703
あのカフェは店員の接客が酷いのも気になっています。一度行って、もう2度と行くまいと心に誓いました。ごく一部の店員と仲良しさんしか利用してないですし、あれこそ幅広い方々が気持ち良く利用できる店に変えてほしいものです。

あと、店の壁に「からあげ〇〇金賞」やら何ら掲げてますが、あれはあの店のからあげが賞を取った訳ではなく、当該からあげを扱っている訳でもないですし、詐欺に近いことしてるのも最低だと思ってます。

>>4704 マンション住人さん
理事会議事録にもあのカフェのありえない対応が書かれていましたね。
オーナーの子供の行状、密、唐揚げ、不潔、衛生管理の欠落、ごちゃごちゃ、常連客の態度。
目障りとしか表現できないのですが、飲食店でわなく託児所（それも不潔レベルマックス）と思えばまぁ、ね。

まあ山手線駅力スレの人はカフェや共用施設を毎日利用されていますし感じ方には個人差があります。

＞4705　さん
理事会議事録に上がってるくらいなのに、
なぜ店の前の散乱（ビール樽、椅子、子供の自転車などなど）
が放置されたままなんでしょうね
マルエツ前には数か月もバイクが放置されたままですが、
そういった改善をご意見箱に入れても全く対応されません
「そういった事実はありません」という回答です
理事会も管理会社もやる気ないんですよね

>>4707 住民さん
WCTポータルにアップされている理事会・議事録を見ると、理事会内の総務部会が後意見箱に対応したと書かれています。でも戻ってきたものに署名がないですよね。理事会・議案書には意見箱書類が書かれているはずですが、肝心の議案書がアップされていないので、どのような「ご意見」に総務部が対応したのか、わからないです。ここのところは、私も常々問題だと思っていました。同じ意見の投書が、どれだけあるのか知りたいですし。投書箱に、理事会議案書と総会議案書をアップするように投書しましょう。しつこく繰り返すしか、ないと思います。管理会社から総務部に、同じ意見が多いと連絡がいくはずですし。WCTにアップする作業は管理会社がするだけなので、理事会で、してね、と決めれば、できるはずだと思うのですが。

>>4707 住民さん
あのお店は3年前の夏から営業始めたと思います。契約更新時期は夏のはずです。更新させたくないと思う人は、何回でも、絶対更新するな、と理事会に投書しましょう。理事会の議事録からも、困ってることが読み取れるので、更新しないと思いますが。でも理事会は7月から新メンバーですよね。方針を継続してもらわないと。更新しないのに、お店に居座られたら、裁判で出て行ってもらえるのかな？

住民であるカフェのオーナーより某スレで豊洲を誹謗中傷している人を退去させたいと思う住民のほうが多いのでは？

>>4697 住民板ユーザーさん1さん

閉店したのってどの店？しょっちゅう行ってるけど、閉店情報知らないので教えて。

逆にどの店が開いてるのか教えてほしい。うどん店やカフェは完全閉店。牛角みたいに長期休業の店も多数。そもそもオフィスに出社している人が僅かですから商売にならないですね。東横インも入国者の隔離ホテルとなっているようで気になります。

>>4712 匿名さん

うどん店もカフェも開いてるけど？

＞逆にどの店が開いてるのか教えてほしい。


↑

非住民荒らし君ですね

モノレールが大減便され区間快速が廃止されるようです。残念です。

昼間の浜松町行きはこれまでの毎時10本から6本に実に4割も削減されてしまいます。ただ均等10分間隔になり利用しやすいダイヤともいえそうです。

東京モノレールの公式HPで確認しました。「2021年春のダイヤ改正」と書かれてます。http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20210128.pdf　　確かに国内も海外も2019年以前と比べると利用者が少ないですものね。区間快速廃止も書かれてます。空港から間違って快速に乗って浜松町まで行ってしまう懸念がなくなりますが、寂しいですね。

モノレールはなくなるかもよ

モノレール無くなるかもしれないのですか？どうしてですか？

京急との対抗上、区間快速廃止は仕方ないですね
各停のみのローカル駅になってしまいましたね

続いて春の改正で品川駅行きの都バスも減らされそうで心配。テレワークで天王洲アイルのオフィスに出勤する人が減ってますから仕方ないんですけどね。

>4717
天王洲アイルのダイヤはこちらですね。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/timetable2021/ten.pdf
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/timetable20210313.html

恐れていた！区間快速の壊滅宣言！　東京モノレールダイヤ改正(2021年3月13日)
https://www.train-times.net/article/tokyomonorail20210313

>>4722 匿名さん
ぐ、日中1時間に6本ですか。減らされすぎでは。。

天王洲アイルから羽田空港第３ターミナルまで区間快速で１０分
区間快速無くなるので各駅で１４～１５分　５分も増えます。　
ちなみに、浜松町から羽田空港第３ターミナルまで空港快速で１３分

使わないと更に不便になって行きそうです。

>>4724 匿名さん
モノレールも減便、羽田空港アクセス線・東山手ルート開業でモノレールさらに減便かもしれないのら、シャトルバスまで減便されたら困ります。

モノレールは羽田空港に行く時しか使わないから10分に一本でちょうどいいな。

住民が使うのは朝夕がメインだし昼間の減便は許容範囲。ただ最寄駅の停車本数が減らされるのは残念。

品川駅の新幹線や在来線が減らされても気にならないけど身近で毎日目にするシャトルバスやモノレールが減らされるのはガッカリです。

減便は残念だけど、利用者が激減しているので、しょうがないかなぁ。
自分もテレワーク主体で、出社は週イチあるかないか。
これから都バスもJRも経営維持のためには減便は不可避かと。
いざとなれば出勤も可能なリゾートに別荘でも買おうかな。。。

浜松町発の最終が23時45分に繰り上がるので影響のある住民も多そうですね。郊外に帰る人でも最終電車はもっと遅いですよね。

モノレールは10分に一本あれば全然OK！
出張は海外も国内も全滅したし、旅行も当分飛行機利用減らすし、浜松町そもそも用ないし、減った分静かになってよし。

そういえば最近南風運用の着陸機見ないけど気のせい？

>>4730 マンション住民さん
モノレールの終電はもっと早い気がしていたけど、23:45まであるんだね。
まあ、その時間を過ぎたら品川で下車すればいいわけで、郊外電車と比較してネガるのは無理があるかと。

>>4731 住民板ユーザーさん1さん
今は冬なんで、北風の日が多いからでは？
飛行機って基本向かい風でないと着陸できないんですよ

>>4733 匿名さん
もちろんそうですが、冬場でもつい先日までほぼ無風の日はA/Cランに北東から降ろしてたから、ああ国交省のアリバイ作りだなって思ったので。

>>4732 匿名さん
かつては品川駅で降りてシャトルバスは深夜1時までありましたが22時までになってます。だから皆さんモノレール利用されてるんですけど。

>>4731 住民板ユーザーさん1さん
そもそもWCT住民の大半の通勤通学は浜松町経由ですけど。浜松町に用はなくても必ず使う駅ですね。

>>4735 マンション住民さん
余計なお世話ですね。自分はバスがあろうとなかろうと、品川駅からはいつも歩いています。歩きでも全然遠く感じません。

＞かつては品川駅で降りてシャトルバスは深夜1時までありましたが22時までになってます。
＞そもそもWCT住民の大半の通勤通学は浜松町経由ですけど。


ここは住民専用板、「シャトルバスは深夜1時までありましたが22時までになってます」なんて、WCT住民なら当たり前に100％知っていることを説明調でわざわざ書く人はいない。さらに、品川駅利用者はモノレールより多いのも住民なら知っている事実。住民に成りすますならもっとうまくやらないとダメよ。

>>4734 住民板ユーザーさん1さん
最近また南風の日が出てきたみたいで飛行機騒音しますね。

>>4737 匿名さん
ご苦労様です。かつてはシャトルバスが深夜1時まで10分間隔であったから夜中でも歩くという選択肢はなかったんですけどね。

>>4738 匿名さん
コロナ禍以前よりシャトルバスの利用者からすると品川駅利用者は当初の2割程度まで激減しています。それに対してモノレール天王洲アイル駅の乗降者は増えておりWCT住民も大きく関係していると思われます。

>>4740 マンション住民さん
その時間なら、シャトルバスあったとしても大半の人はタクシー乗るでしょ（笑）

モノレール利用者、そんなに多いんですねー！
数年前にマンションバスが減便されてからは行きは都バスで品川駅、帰りも品川から都バスもしくは歩きかタクシーという選択のみでした。
減便されてもマンションバスの停留所が駅に近ければ、もっともっと利用者増えるのになぁ、、、

>>4742 住民板ユーザーさん3さん

そうですね、私もその２２時以降ってたいてい飲み会の帰りだから
品川駅からではなく銀座や赤坂からタクシー帰宅ですから深夜帯の
シャトルバスもほとんど関係ないですね。

羽田空港アクセス線・東山手ルートが開業した時、今の都営団地（タワーマンション）のところに新駅できたら便利になるから作って欲しいな。時々新幹線がゆっくり走ってる今の大汐線ね。

誰だよ、ブリーズタワー地下2階の壁面の大理石の化粧石材に台車ぶつけて
破壊したの。いつも通り保険で直すんだろうが気を付けてほしい。