九大学研都市タワー19ってどうですか？その２

>>60
JR民営化おめでとうっていつの事？
時代ボケにも程がある。

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>>60
筑肥線に力を入れてくるという根拠が分かりません。
長崎新幹線などを考えれば大きな力は入れられないでしょう。
そして、地下鉄との接続がネックでそこそこの対応で終わるのではないでしょうか？

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路線単位で、赤字、黒字を語っても、JR九州の鉄道事業は赤字。
不動産等の他事業で補填してます。
(MJRは安く作って高く売ってるから、かなり儲かってる！？)
田舎を中心に無人化を進めたり、コストカットを発表してます。

西鉄も鉄道は赤字、市営地下鉄も赤字。
鉄道は厳しいですね。

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筑肥線なんてダサすぎ
地下鉄沿線じゃないと福岡市じゃない
姪浜までが限界
それより先は田舎でしょ

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子育て世代には最適な地域ですね。
歩道などもキレイにされてるし、公園も多いし。
MJRの詳細が待ち遠しいです。中層階希望なんで、お値段が気になるところです。
駅までの距離はまだ許容範囲かなと。北側は明るいし治安の面では問題なさそうなんで。

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>>64
あなたのその偏見がダサすぎ
福岡市を地図でひきましょう
小学校からやり直しましょう
あんたの限界は人生の比じゃないし。

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>>64
ここ検討スレですよ。
限界があるなら書き込みしないで下さい
限界とか…ダサっ。
限界あるくせに田舎呼ばわり？あんたがダサいじゃん。

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>>61
ニュース見ようよ。

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>>68
JRが国鉄から民営化されたのは1987年じゃね。
今は上場が話題じゃねぇ。
強いて言うなら完全民営化じゃね？

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筑肥線は先々を見据えると微妙でしょう。
唐津方面の乗客が今後伸びるのかと言うと、長期的には否。人口減少、少子化の流れからして、糸島以西の乗客が安定するのはなかなか厳しいですね。
ドル箱の姪浜までの経営が別なのが痛い。

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じゃあやっぱり筑肥線沿線マンションなんてダメじゃん

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第一交通だからなぁ。
鉄道じゃなくタクシー使ってって話 ^_^;

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住民の贔屓目で、筑肥線沿線の今後10年程度の予想
・学研駅の過去5年間の平均乗車人員の増加は600人／日で、直近では前原や地下鉄室見を上回る。
・学研を除く前原までの各駅の乗車人員の過去5年間の推移はほぼ横ばい。
・2019年春開業予定の波多江－前原間の新駅開業効果、1995年開業の美咲が丘駅と同規模とすると
　乗車人員で1000人／日程度の増加。
・九大の完全移行までの3年間の増加、その後民間も含めた施設の増強効果。
以上を踏まえると今後10年程度は、他の都市・地域より安定的に人口集積が進むのでは。
余談ですが地形の制約がなければ都市は「西に広がる」と都市計画の講義で聞いた記憶もあります。
あくまで贔屓目ですので。

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>>73
西に広がるって話ですが、
福岡は東に広がってますね。

この10年ぐらい、東区が販売戸数が他の区より多いらしいですね。元々、人口か
一番多い区だし。
新宮の人口増加率は全国１位になったり。

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またはじまった…
筑肥線なんてダサいとか東区が良いとか…
もう何回めですか？
ここはタワー19の検討掲示板ですよ
あきらかにただ単にこのエリアが気に入らなくてイチャモンつけたいだけでしょ
もうそういう掲示板立てたら？

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また東区民ですね
本当にここが好きですね

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↑
そう決めつけるのが西の人間の頭の固さ。

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タワー19まだ完売ならないんですね。
竣工までに完売なるんですかね。

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もうほぼ残りわずかだと思いますよ。

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半分以上優先分譲だからまだあるんじゃない？

それより、店舗は何が入るんですか？

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都市は「西に広がる」・・近代の東京を見ると、ざっくり「古き良き江戸」情緒の有る町は東側
「明治以降の新興地」は西側かな～と個人的にも思った次第です。
言った手前気になったので、福岡市域の変遷を見ましたら確かに・・・。
市への編入時期・・姪浜（昭和8年）、今宿（昭和16年）に対し香椎（昭和30年）でした。
編入と都市化が一致するとは限りませんが・・・。

今宿以西は地形的に長垂山で分断されている影響で、距離以上に郊外（田舎）と感じるのですかね～
最近は週末の午後から夕方にかけての東向きの道路渋滞には閉口します。これも長垂山さんのおかげですね
もう1本東西の道路があれば良いのでしょうが・・・

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>>81
別スレでお願いします。

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店舗は歯医者って聞いてますけど？

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>>83
歯医者は良いですね。
あと3軒は未定ですかね。

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なんで1階店舗なんですかね。
考えてみたら、高級感ない気がしてきました。
タワーマンションの1階に店舗とかなんかダサい気がしてきました。
MJRいいな。

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こんな福岡市の外れの田舎なんだから1階が店舗だろうが何だろうがダサいことに変わりないよ

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田舎のくせに「タワーマンション」なんて都会ぶったものを造るから反感買ってアンチが集まってるんじゃない？
そのタワーマンションから見える景色は山でしょ？w

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歯医者にしては狭くない？繋げるのかな？
何が出来るか気になるな～

口を開けば、田舎田舎ってw
ボキャブラリー少なっw

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田舎とは思いませんがそう思われたとしても、個人的には何て事無いです。
自然も残っていて、便利な所が気になっています。
住宅やビルが密集しているより、こちらの雰囲気の方が好きです。

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田舎者には田舎の良さが分からないものなのですよ

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高層階からは福岡タワー見えますよ！
いいなー！高層階。
高層階買うお金ないけど。
景色良かったらいいな。

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でた！僻み。
気になってここ見てるくせに。
都会ぶったタワーマンション19、出来上がったら目の保養にどうぞ。

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まあ田舎は田舎ですよね。
20年くらい今の学研都市あたりに住んでたけど、今住んでる姪浜に比べたら田舎ですよね。
でも田舎の何が悪いんですかね。あまり馬鹿にしない方が良いと思います。
田舎がなかったら、今食べられてる物も食べられなくなるのではないでしょうか。
都会でお米は作れないです。
九大学研都市、とても良い所だと思います。
姪浜も住みやすくて大好きだけど、あの辺りも静かで良いですよ。

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今の住環境に不満がなかったらこんなとこで他所を落とすような書き込みはしない。
ケチをつける以外、自尊心を満たす方法がないんです。

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田舎のくせにとか、都会ぶって、とか言ってるけど、ならそういうあんたらは何処に住んでんの？
ヒマだから書き込んでるだけだろ。

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田舎でも、九大学研都市大好きです！住みやすい！子育て環境◎！

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>>60
筑肥線が黒字って話はデマでしたね。
やっぱり赤字。
西日本新聞西日本載ってました。

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>>95
千早にスタバが無いから悔しいんじゃないですか？
カフェねたで大盛り上がりです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/446716/

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カフェと言えばコメダや三和珈琲もあるので、この辺りはお茶しやすいイメージです。

MJR予定地はどちらもすぐですね。

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>>99
名古屋、大阪、きっついなぁ。
美味しいの？

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>>100
唐津街道や六本松の三和珈琲店は大阪にあるのと同じ系列なんですか？

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>>99
コメダなんて激マズだよ！

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＞＞97
どの記事ですか？
探したけど、2/20にイノシシと衝突して筑肥線が停まったという記事しか見付けられませんでした。

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97ではないですが、今日のヤフーニュースでたまたま見かけましたが、JR九州は篠栗線だけ黒字とありました。

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JRの黒字は篠栗線だけってアレですよね？
いつか忘れましたけど

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筑肥線は廃止の方向で？

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廃止の案は出てない様子。長崎線と乗客数は同じくらいだから。ローカル線を廃止にしたいけどかなり反対されてるって。

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>>107
香椎線は？

東区だと、香椎で乗換えて博多に出るのがメジャーなのかな？
終電早いし大変そう。

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その代わりに、地下鉄延伸の方向で

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要らんでしょ。廃止の方向でいいよ。

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