九大学研都市タワー19ってどうですか？その２

>>50
南向きなら尚更気になります。
現在東向きに住んでいますが、午前中の貴重な日射しのために朝早くから洗濯干したりしてます。
気にしてないつもりでしたが、南向きの友人宅にお邪魔するといつも明るさに驚かされます。
今、冬だから特にですかね…
北向き以外なら…と考えてましたが、優先順位が変わりそうです。
でも、夏は割りと過ごしやすいのがいいですね。

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>>50
タワーマンションの定義を教えていただけますか？

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さっき、東向きと南向きが両方あるマンション見てて思ったけど、東向きって、本当午後からは日差し無しですよね。。。南向きは夕陽も差し込んでましたもんね。
残念です。分かってた事ですけど、やっぱり残念です。
新MJR南向きだといいですね！元ワンダーランドの敷地とても広いですよねー！着工も間もない感じですね！
タワーマンション（そう称してるからそう呼ばせて下さい）とMJR、今後が楽しみです。

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MJR予定地の近所に住む友人に詳細を教えてもらいました
近隣住民向けに説明があったようです。

南向き住戸と西向き住戸があるようです。
202号線側に全面平置き駐車場を設け、南〜西向きのL字型の造りでした。

ただ南側と西側に5階建てと9階建てのマンションが隣接しているため低層階は陽当たりやプライバシーの点ではイマイチです。ただ逆に価格は安いかもしれません。
南東向きの高層階が海も見えて開けていて良さそうです。

土地は広いのにイマイチ活かされていないような造りの印象を受けました。
MJRシリーズは人気ですが駅から距離もあるし、これは苦戦するかも…という感じです。
まあ価格次第でしょうか

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値段次第でしょう。
住宅にとってデメリットな幹線道路沿いですが、商業施設も建てれる立地ゆえに土地取得にそこそこかかってるかも？

姪浜希望の方が駅前ならばと九大学研に流れてきてるとしたら、駅徒歩7分の距離がどう判断されるか。
私なら姪浜徒歩20分くらいが比較対象かも。

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平置き駐車場はいいな。シャッターゲート？

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>>54
詳しい情報、ありがとうございました。
大規模で広いのでＬ字型の予感はしてましたがやはりその様ですね。
価格が楽しみです。

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学研都市タワー抽選で落ちて凹んでましたが、また新しいマンション建つみたいで嬉しいです。また倍率高いのかな。低層階でもいいので絶対この土地に住みたい！

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>>58
私もこの地の程よく田舎で程よく便利な所に惹かれて、住みたくなっています。
ただ、MJRは駅から遠いのが悩ましい所です。

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筑肥線はJR九州の中でも黒字路線です
JR九州は民営化が決定しているので今後筑肥線に力を入れてくるでしょうね
九大学研都市に停まる快速も増えるかもしれません(現在は休日のみ)

地下鉄沿線でも駅から遠ければ筑肥線沿線物件とドアtoドアの時間を考えれば大差なくなります
九大学研都市エリアは間違いなく今後期待できる地域です
MJRは徒歩6-7分とこの辺りにしては駅から遠い方です
開発が進めばどんどん良いところから埋まっていくので後から建つ物件の方が駅から遠くなっていきます
逆に今が最後のチャンスですね

今後可能性があるとすればタワーのモデルルーム跡地です
隣が月極駐車場？でしたよね
モデルルーム跡地と合わせればマンションたてられそう

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>>60
JR民営化おめでとうっていつの事？
時代ボケにも程がある。

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>>60
筑肥線に力を入れてくるという根拠が分かりません。
長崎新幹線などを考えれば大きな力は入れられないでしょう。
そして、地下鉄との接続がネックでそこそこの対応で終わるのではないでしょうか？

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路線単位で、赤字、黒字を語っても、JR九州の鉄道事業は赤字。
不動産等の他事業で補填してます。
(MJRは安く作って高く売ってるから、かなり儲かってる！？)
田舎を中心に無人化を進めたり、コストカットを発表してます。

西鉄も鉄道は赤字、市営地下鉄も赤字。
鉄道は厳しいですね。

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筑肥線なんてダサすぎ
地下鉄沿線じゃないと福岡市じゃない
姪浜までが限界
それより先は田舎でしょ

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子育て世代には最適な地域ですね。
歩道などもキレイにされてるし、公園も多いし。
MJRの詳細が待ち遠しいです。中層階希望なんで、お値段が気になるところです。
駅までの距離はまだ許容範囲かなと。北側は明るいし治安の面では問題なさそうなんで。

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>>64
あなたのその偏見がダサすぎ
福岡市を地図でひきましょう
小学校からやり直しましょう
あんたの限界は人生の比じゃないし。

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>>64
ここ検討スレですよ。
限界があるなら書き込みしないで下さい
限界とか…ダサっ。
限界あるくせに田舎呼ばわり？あんたがダサいじゃん。

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>>61
ニュース見ようよ。

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>>68
JRが国鉄から民営化されたのは1987年じゃね。
今は上場が話題じゃねぇ。
強いて言うなら完全民営化じゃね？

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筑肥線は先々を見据えると微妙でしょう。
唐津方面の乗客が今後伸びるのかと言うと、長期的には否。人口減少、少子化の流れからして、糸島以西の乗客が安定するのはなかなか厳しいですね。
ドル箱の姪浜までの経営が別なのが痛い。

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じゃあやっぱり筑肥線沿線マンションなんてダメじゃん

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第一交通だからなぁ。
鉄道じゃなくタクシー使ってって話 ^_^;

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住民の贔屓目で、筑肥線沿線の今後10年程度の予想
・学研駅の過去5年間の平均乗車人員の増加は600人／日で、直近では前原や地下鉄室見を上回る。
・学研を除く前原までの各駅の乗車人員の過去5年間の推移はほぼ横ばい。
・2019年春開業予定の波多江－前原間の新駅開業効果、1995年開業の美咲が丘駅と同規模とすると
　乗車人員で1000人／日程度の増加。
・九大の完全移行までの3年間の増加、その後民間も含めた施設の増強効果。
以上を踏まえると今後10年程度は、他の都市・地域より安定的に人口集積が進むのでは。
余談ですが地形の制約がなければ都市は「西に広がる」と都市計画の講義で聞いた記憶もあります。
あくまで贔屓目ですので。

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>>73
西に広がるって話ですが、
福岡は東に広がってますね。

この10年ぐらい、東区が販売戸数が他の区より多いらしいですね。元々、人口か
一番多い区だし。
新宮の人口増加率は全国１位になったり。

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またはじまった…
筑肥線なんてダサいとか東区が良いとか…
もう何回めですか？
ここはタワー19の検討掲示板ですよ
あきらかにただ単にこのエリアが気に入らなくてイチャモンつけたいだけでしょ
もうそういう掲示板立てたら？

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また東区民ですね
本当にここが好きですね

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↑
そう決めつけるのが西の人間の頭の固さ。

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タワー19まだ完売ならないんですね。
竣工までに完売なるんですかね。

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もうほぼ残りわずかだと思いますよ。

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半分以上優先分譲だからまだあるんじゃない？

それより、店舗は何が入るんですか？

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都市は「西に広がる」・・近代の東京を見ると、ざっくり「古き良き江戸」情緒の有る町は東側
「明治以降の新興地」は西側かな～と個人的にも思った次第です。
言った手前気になったので、福岡市域の変遷を見ましたら確かに・・・。
市への編入時期・・姪浜（昭和8年）、今宿（昭和16年）に対し香椎（昭和30年）でした。
編入と都市化が一致するとは限りませんが・・・。

今宿以西は地形的に長垂山で分断されている影響で、距離以上に郊外（田舎）と感じるのですかね～
最近は週末の午後から夕方にかけての東向きの道路渋滞には閉口します。これも長垂山さんのおかげですね
もう1本東西の道路があれば良いのでしょうが・・・

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>>81
別スレでお願いします。

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店舗は歯医者って聞いてますけど？

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>>83
歯医者は良いですね。
あと3軒は未定ですかね。

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なんで1階店舗なんですかね。
考えてみたら、高級感ない気がしてきました。
タワーマンションの1階に店舗とかなんかダサい気がしてきました。
MJRいいな。

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こんな福岡市の外れの田舎なんだから1階が店舗だろうが何だろうがダサいことに変わりないよ

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田舎のくせに「タワーマンション」なんて都会ぶったものを造るから反感買ってアンチが集まってるんじゃない？
そのタワーマンションから見える景色は山でしょ？w

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歯医者にしては狭くない？繋げるのかな？
何が出来るか気になるな～

口を開けば、田舎田舎ってw
ボキャブラリー少なっw

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田舎とは思いませんがそう思われたとしても、個人的には何て事無いです。
自然も残っていて、便利な所が気になっています。
住宅やビルが密集しているより、こちらの雰囲気の方が好きです。

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田舎者には田舎の良さが分からないものなのですよ

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高層階からは福岡タワー見えますよ！
いいなー！高層階。
高層階買うお金ないけど。
景色良かったらいいな。

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でた！僻み。
気になってここ見てるくせに。
都会ぶったタワーマンション19、出来上がったら目の保養にどうぞ。

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まあ田舎は田舎ですよね。
20年くらい今の学研都市あたりに住んでたけど、今住んでる姪浜に比べたら田舎ですよね。
でも田舎の何が悪いんですかね。あまり馬鹿にしない方が良いと思います。
田舎がなかったら、今食べられてる物も食べられなくなるのではないでしょうか。
都会でお米は作れないです。
九大学研都市、とても良い所だと思います。
姪浜も住みやすくて大好きだけど、あの辺りも静かで良いですよ。

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今の住環境に不満がなかったらこんなとこで他所を落とすような書き込みはしない。
ケチをつける以外、自尊心を満たす方法がないんです。

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田舎のくせにとか、都会ぶって、とか言ってるけど、ならそういうあんたらは何処に住んでんの？
ヒマだから書き込んでるだけだろ。

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田舎でも、九大学研都市大好きです！住みやすい！子育て環境◎！

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>>60
筑肥線が黒字って話はデマでしたね。
やっぱり赤字。
西日本新聞西日本載ってました。

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>>95
千早にスタバが無いから悔しいんじゃないですか？
カフェねたで大盛り上がりです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/446716/

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カフェと言えばコメダや三和珈琲もあるので、この辺りはお茶しやすいイメージです。

MJR予定地はどちらもすぐですね。

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>>99
名古屋、大阪、きっついなぁ。
美味しいの？

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>>100
唐津街道や六本松の三和珈琲店は大阪にあるのと同じ系列なんですか？

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>>99
コメダなんて激マズだよ！

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＞＞97
どの記事ですか？
探したけど、2/20にイノシシと衝突して筑肥線が停まったという記事しか見付けられませんでした。

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97ではないですが、今日のヤフーニュースでたまたま見かけましたが、JR九州は篠栗線だけ黒字とありました。

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JRの黒字は篠栗線だけってアレですよね？
いつか忘れましたけど

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筑肥線は廃止の方向で？

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廃止の案は出てない様子。長崎線と乗客数は同じくらいだから。ローカル線を廃止にしたいけどかなり反対されてるって。

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>>107
香椎線は？

東区だと、香椎で乗換えて博多に出るのがメジャーなのかな？
終電早いし大変そう。

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その代わりに、地下鉄延伸の方向で

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要らんでしょ。廃止の方向でいいよ。

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>>108
廃止はないでしょう。完全赤字なローカル線は南九州に集中してますからそちらが廃止になりそれでも首が回らない時はどこもわからないですよ。
その時はJR九州の存続すらわからないです。

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>>109
それは香椎に？学研都市に？残念ですが七隈線の巨額な赤字が黒字に転じない限りどちらもないでしょうね。
地下鉄のお荷物と呼ばれている七隈線をみんなで協力して使って黒字にしてからの話しです

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>>108
香椎線は西戸崎か篠栗に影響は大きいでしょう。
東区民の多くは使ってないと思います。

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>>112
七隈線に関係なく要りませんね。

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誰だよ、筑肥線は黒字なんてウソを流したのは。

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筑肥線は新車両になるらしいですね。
廃止はないんじゃないんですか？
初めて聞きました。

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>>116
誰も廃止になるなんて言ってないです

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>>116
305系かなりかっこよさそう！３月が楽しみやね。

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廃止されるとしても、前原以西とかかもですね。
ただ、姪浜-前原間単独で黒字ならばです。
下手に地下鉄乗り入れやってるから、JR九州側で余計な負担になってる無駄はあると思いますよ。

いずれにせよ、JR九州も上場計画されてますから、国の支援が完全になくなれば完全な営利団体。
この後の地方縮小の流れを考えると、赤字路線だからと筑肥線の廃止まではないにしても、本数減くらいは覚悟する必要あるかもですね。

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筑肥線全体で見れば赤字かもしれないけれど、前原から東は完全に黒字でしょう。
廃止とか絶対にあり得ない話がなんで出てるんですかね･･･？

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廃止？本数が減る？
笑わせないでよー。

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>>121
もっとひどいの何かある？

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>>98
人間の摂理ですよね。
自分の立ち位置を他人と比較して優位ならば居心地が良い。
ブルーハーツの歌にもありますよね。
「弱いもの達は夕暮れ～、さらに弱いものを叩く～」

人の振り見て我が身直せ。
逆の立場で、ここの周辺住民にも暴走族や、駅前とイオンに溜まってるヤンキーは、糸島から来てるなんて書き込みを幾度か見てます。
ここの住人にもそんな人がいるし、他所にもいる。

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>>118
筑肥線の新型は2月5日から走ってますよ！

すごく快適です！

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>>123
この摂理だと学研都市の人は、より弱い者を叩く。
より弱い者って何処？

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九大線（営業キロ7.5km）：学研都市駅－元岡－九大新町－工学部前－農学部前なんてできないかな～
現状はまだまだ・ぜんぜん見えていませんが・・。（平成26年度の九大検討資料でもこんな感じです。）
「軌道系の導入は行政からも難しいと言われている。将来、私たちが想定しない乗り物も含めて、未来型のために
　用地をしっかり取っておきたい。当面は駐車場としても利用できることも考えながら計画している。」
学研駅の北西部の用地と学園通りの幅50mが将来の可能性の為でしょうか？

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さんざん文句つけてきたからネタ切れ？
とうとう筑肥線叩き出したよwww
まー完成までまだ時間あるし、ネタが見つかったらまたおいでーwww

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スルースキルが試されてるんですね。
ありがとうございます

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>>127
ダメだよ、荒らしを煽ったら！

書いた序でにタワマンの定義を教えて。

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新型乗りましたー！
おしゃれ☆

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こんな書き込みがありましたが、売れてしまえば販売元なんて関係ないですよね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/519874/res/27/

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建物自体に問題が無ければですね。
事業主は重要かと。

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第一交通だと、マンションが倒壊とかするのですか？
一体何が問題なのですか？

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倒壊するわけじゃないし、欠陥だったとかいうことはないけどあんまり評判の良くないデベロッパーだというだけ

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134の方へ　ご見識ある方と存じます、是非良くない評判を教えて頂ければ幸甚に存じます。

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>>135
こちらに色々書いてあります。
http://community.myhome.nifty.com/bbs/thread/521817/4

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こんど建つMJRってワンルームなの？

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学生向け賃貸ならRJRになるんじゃない？
MJRなら分譲だし、郊外にワンルームなんて売れないから、普通に3～4LDKファミリー向けでしょう。

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第一交通さんの評判を問い合わせた者です。136さん有り難うございます。大変参考になりました。

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明日は久しぶりにマンション見に行きます。
この間は9階くらいまでできていたから、また経過が楽しみ。
また報告します。

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さほど進んでいませんでした。
てか、やっぱり横が短い！
タワーマンションだからかな。
ペンシルタイプのマンションですね！！

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昨日のPM2.5すごかったですね。
元岡は高いと聞いてはいましたが、朝から100超え、最高値、日平均と、実際に高いことを実感しました。
地形的に高い濃度になりやすいのかな。

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玄界灘に面しているから大陸から直に来そうですね。

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最高値だった時間ピーク156、日平均81はともかく、他の市内測定値が30前後で数時間推移してる時に元岡と糸島が100超え連続してるのは何故なんでしょうね。
一旦、糸島上空で大気が滞留する地形なのかな。

年に数回のことなので、大した問題じゃないけどね。

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この会社のホームページ本当に全然更新されませんね。
担当者は相当適当なんですか？
予定日をかなり過ぎてますが

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残り３戸だそうです。

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うわぁ残り3戸なのですね！！
最後の1戸がなかなか決まらなかったら、値下げしたりするんでしょうね！
昨日、建物見に行って来たけど、順調に進んでるみたいで、益々楽しみになってきました。

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どうなんでしょうね。
完成までまだ1年近くありますからね。
私も近くに行ったときは建物見に行ったりしています。楽しみですね!!

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元が安いんで、これ以上の値引きは無理でしょうね。焦らずMJRを待つのがいいと思います。

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値引きはないですか、
MJRも本当気になります！！
早く情報公開して欲しいです。

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