福岡・九州・沖縄の新築分譲マンション掲示板「九大学研都市タワー19ってどうですか?その2」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2016-03-02 14:21:27

九大学研都市タワー19についてのその2です。
引き続き物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地:福岡県福岡市西区大字女原字塩屋ノ口605-2外(地番)、伊都土地区画整理事業63街区2-1(保留地)
交通:筑肥線 「九大学研都市」駅 徒歩3分
間取:3LDK、4LDK
面積:68.24平米~90.06平米
売主:第一交通産業株式会社
施工会社:株式会社吉川工務店
管理会社:株式会社ダイイチ合人社建物管理
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/438062/

[スレ作成日時]2015-01-30 22:04:32

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九大学研都市タワー19口コミ掲示板・評判

  1. 101 購入検討中さん 2015/02/23 08:31:02

    >>100
    唐津街道や六本松の三和珈琲店は大阪にあるのと同じ系列なんですか?

  2. 102 匿名さん 2015/02/23 08:35:50

    >>99
    コメダなんて激マズだよ!

  3. 103 匿名さん 2015/02/23 08:59:30

    >>97
    どの記事ですか?
    探したけど、2/20にイノシシと衝突して筑肥線が停まったという記事しか見付けられませんでした。

  4. 104 匿名さん 2015/02/23 09:04:14

    97ではないですが、今日のヤフーニュースでたまたま見かけましたが、JR九州は篠栗線だけ黒字とありました。

  5. 105 匿名さん 2015/02/23 09:04:34

    JRの黒字は篠栗線だけってアレですよね?
    いつか忘れましたけど

  6. 106 匿名さん 2015/02/23 12:26:02

    筑肥線は廃止の方向で?

  7. 107 匿名さん 2015/02/23 12:41:21

    廃止の案は出てない様子。長崎線と乗客数は同じくらいだから。ローカル線を廃止にしたいけどかなり反対されてるって。

  8. 108 匿名さん 2015/02/23 12:44:58

    >>107
    香椎線は?

    東区だと、香椎で乗換えて博多に出るのがメジャーなのかな?
    終電早いし大変そう。

  9. 109 匿名さん 2015/02/23 12:46:11

    その代わりに、地下鉄延伸の方向で

  10. 110 匿名さん 2015/02/23 12:55:23

    要らんでしょ。廃止の方向でいいよ。

  11. 111 匿名さん 2015/02/23 12:56:56

    >>108
    廃止はないでしょう。完全赤字なローカル線は南九州に集中してますからそちらが廃止になりそれでも首が回らない時はどこもわからないですよ。
    その時はJR九州の存続すらわからないです。

  12. 112 匿名さん 2015/02/23 13:04:54

    >>109
    それは香椎に?学研都市に?残念ですが七隈線の巨額な赤字が黒字に転じない限りどちらもないでしょうね。
    地下鉄のお荷物と呼ばれている七隈線をみんなで協力して使って黒字にしてからの話しです

  13. 113 匿名さん 2015/02/23 13:07:43

    >>108
    香椎線は西戸崎か篠栗に影響は大きいでしょう。
    東区民の多くは使ってないと思います。

  14. 114 匿名さん 2015/02/23 13:09:53

    >>112
    七隈線に関係なく要りませんね。

  15. 115 匿名さん 2015/02/23 13:12:43

    誰だよ、筑肥線は黒字なんてウソを流したのは。

  16. 116 匿名さん 2015/02/23 13:12:55

    筑肥線は新車両になるらしいですね。
    廃止はないんじゃないんですか?
    初めて聞きました。

  17. 117 匿名さん 2015/02/23 13:18:34

    >>116
    誰も廃止になるなんて言ってないです

  18. 118 匿名さん 2015/02/23 13:20:41

    >>116
    305系かなりかっこよさそう!3月が楽しみやね。

  19. 119 匿名さん 2015/02/23 13:27:30

    廃止されるとしても、前原以西とかかもですね。
    ただ、姪浜-前原間単独で黒字ならばです。
    下手に地下鉄乗り入れやってるから、JR九州側で余計な負担になってる無駄はあると思いますよ。

    いずれにせよ、JR九州も上場計画されてますから、国の支援が完全になくなれば完全な営利団体。
    この後の地方縮小の流れを考えると、赤字路線だからと筑肥線の廃止まではないにしても、本数減くらいは覚悟する必要あるかもですね。

  20. 120 匿名さん 2015/02/23 14:08:59

    筑肥線全体で見れば赤字かもしれないけれど、前原から東は完全に黒字でしょう。
    廃止とか絶対にあり得ない話がなんで出てるんですかね・・・?

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