武蔵小杉地区の今後について・・・【74】

もう良いよ！分かったよ。

北口の商業スペースには何ができるんですかね？

>>582
いなげやとサンクスとドトールコーヒーと保育園とクリーニングと歯医者です。

>>576
何故って、シネコンは要らないという武蔵小杉住民の声が強かったからです。ここの掲示板でも、ほとんどの人はシネコンは川崎で充分との事でした。

>>584
違います
シネコンショックはありました
アリオに映画館予定でしたが
シネコン業者にことわられたのが実態です

>>518
新宿湘南ラインあるし、南武線はまだしも東横線の人はわざわざ横須賀線に乗り換えないかもな。
東京方面へのアクセスルートがたくさんあるって便利だな。

>>583
えー？いなげやですか？イオンが出来ると聞いてますよ。

>>587
いなげやの筆頭株主はイオンですが。

もうスーパーは要りません
イオンモールなら大逆転できるでしょう

>>587
三井とイオンは商売敵なのに、北口にイオンが入るわけがないでしょう（笑）

>586
どこで検討してるの？
武蔵小杉に住んでたら、乗り換えなんて関係ないんだよね。

>>590
いや！日大病院が新しくなった時にイオンが出来ると聞いてますが？いなげやの事ですか？

北口はスーパーが一軒も無いので不便ですよね。新丸子の商店街、東急スーパーで買い物をしている見たいですよ。

武蔵小杉は、既にスーパーは飽和状態ですよ。川崎市の地元アンケートでも、スーパーは既に東急スクエア内にあるので、不要との声が上がっています。むしろ保育園や子供向け遊び場、クリニックモールを作って欲しいとの声が大多数でした。

新丸子は商店街が物価安いです

>>593
北口には、まいばすけっと が有ります。しかも複数。

>>592
冷静に考えてイオンが来るわけがないです。川崎市はそんな建設の許可は出していませんから。

>>568
毎週シネコンで遊べれば満足なの？

シネコンって言ってる奴らは、経営センスゼロ。
自分や周囲が年何回シネコンに行ってるんだって話。
そう考えたら相当商圏が広くないとやっていけない。
シネコン以外でもトータルで遊べる渋谷、横浜、川崎と商圏被ってるってことに頭が回らない可哀想な奴らだよ。

他に集客施設が無いからでしょ？

>>592
大規模病院と学校の近くに、渋滞や騒音の原因となるようなイオンとかができるわけないでしょう（笑）。ただでさえ、武蔵小杉北口の現住民が再開発に大反対してるのに。

良いじゃない武蔵小杉は、商業施設が充実してて羨ましいですよ。交通機関も良いし、又北口に期待出来て、住んで見たいな〜と思ってしまいますよ。

>>601
えー？まだ北口の住民は反対しているのですか？

コンベンションセンターできたら会議使用よりコミケ使用とかで使用が増えて、
武蔵小杉はアニオタの聖地になるんじゃないんですかね。

病院と商業施設関係ないと思うけど。聖マリみたいに。

御殿町や陣屋町の人たちは新丸子商店会ぐらいしかないから、大型施設は便利なんだけどね。
要するに便利に越したことないけど、タワマンはイヤだってことか。そりゃそうだ。
タワマン住んでないのにタワマン好きな人はいないわな。

>>552
いや、もはや武蔵小杉はターミナルですよ。
元々からターミナル駅でも今や他線とつながり、
通過駅や乗り換え駅みたくなってきてますからね。

ターミナル駅って意味知らないんだね。

http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000032/32127/sankou...

あまり北をなめない方が良いですよ。市が本腰入れて一体開発しますから

東側：北側：南側＝70：80：100

北（山の手）：パークシティ・ザ・ガーデン、日医科大跡地ツイン（予）、エルシィ跡地（予）
南（繁華街）：エクラス、パークＧＷＴ、プラウド、シティタワー、公団跡３角（予）
東（ベッド）：パークＳＦＴ、パークＭＳＴ、コスギタワー、リエトイースト、リエトクラッシー

和製英語でしょ。。。

レジ～シティタワーで、マンションの販売価格が大幅に値上がりました。
そして、東側の再開発が一段落し、北側の再開発が始まります。

ここで一度武蔵小杉の地価上昇の要因を検証しませんか？
そして、東側と北側の価格の妥当性を見極めてみませんか？



①
・東横線特急停車駅武蔵小杉駅の駅前や駅近タワマンが供給された　30
・横須賀線武蔵小杉駅が開業した　10
・東横線が副都心線に乗り入れた　10
・グランツリー武蔵小杉ができた　30
・コアタウンができた　30
・羽田空港行きのリムジンバスが出ている　1
・ある程度の収入の世帯が増えて街が今後変わっていきそう　
・再開発で（建物が新しい/電線がないなど）綺麗な街が生まれつつある　10

②
東側マンション価格：北側マンション価格＝85:100

>611
配分が100超えてるよ（笑）
北売りたいんだね。

>>526
＊＊＊。
めったに行かないダサい店ばっかあげてる。

もう、①、②とか、100：何とかって、やめてくれませんか、飛ばし読みしてますけど。

武蔵小杉の栄枯盛衰、ここは、NYC のウォール街ならぬ、
KYCのタワマン街ですね。Ｙじゃなくて、Wですが。
空気は、綺麗かどうかわかりませんが、読めません。

東口と北口のタワマンどちらが購入値段どちらが高いのかな？

本当に、ウォール街のように、暴騰の後に、暴落しそう。
タワマンのシルエットが、そう暗示ています。

>615,616
どこの国の人？日本語変だよ。

週末を近所で過ごそうとしている人、まじかよ。飽きるでしょ。
ここなら300円あれば、いろいろな所へ行けるから行きましょう。
まして、グラツリ出来た後は、小杉もそんなに卑下する必要ないでしょ。
かなり快適な方でしょ。
少なくとも今は、シネコンはいらないよ。
横須賀線・湘南新宿線は、本数少ないから週末用だね。それなら最高。

今日もアンチが元気だなあ。
安心安心。

武蔵小杉から300円で行って来れる場所

日吉〜田園調布、新川崎〜武蔵新城
あたり

う〜ん、行きたいところがない(汗)

日本人、凄い、西瓜に殺到。ここにも殺到、わかる。

またシネコンネタか、サイクルしてるね。ニコタマ、デラックス、ガラガラ、シネコン、都落ち、アドレス、なんかもっと新鮮なネタだせよ、頭悪いか。

300円もあれば横浜ー渋谷ー新宿までいけるでしょう？

あっちの街へとーこっちの街へと！えっ武蔵小杉から何処でもいけちゃうよ。

往復３００の範囲だよ

新ネタ投入

焼き鳥たまい、立ち飲みスペースの狭さが凄い。ギネスブック登録かも。
幅２５ｃｍくらい
見てみて

そこって不二家ぺこちやんの跡地でしょう？狭いけど結構人が居たけどね。

その直ぐ側に今新しく建て替えいるとこも焼き鳥屋だよ。昔からやってるお店だけどね。武蔵小杉って本当に焼き鳥屋が多いと思うよ。でもやっぱり【くろちゃん】のモツ煮込みは美味しいよ。

>>599
川崎駅の人が胸を張って優越感に浸れるものがシネコンくらいしかないんだから温かい目で見守ってあげましょうよ。

あい。

バアさんだな？

>>622　

定番ネガネタとしては、他にも川崎ナンバー、駅の過密、タワマンバブル、イトーヨーカドーの街、民度の低さ、等々が毎度出てるね。ただ、一概に否定できない面があるのも辛いところ。。

>>632
辛くはないかなぁ。
知ってて買ったし。しかもまだまだ人も金も店も集まって、どんどん変わるよ。

昔の大西学園は幼稚園かわ入学して来た子は、
自営、大手企業の裕福な家庭の子供が多かったよ。銀座ワコーのデザイナーの父親とか、医者とか、でも高校から入学してくる子は、中流階級の子供かな！今は洗足学園も良くなったけど、昔は洗足学園、小野学園、自由ケ丘学園と大西学園は対策なかったんだよ。

小杉
薬局が多い
蕎麦屋が少ない

武蔵小杉のシネコン話にはちょっとした歴史があって、からかわれてるんだと思うよ。

おいラーメン屋も美味しい店が全くない！
武蔵小杉南口駅側に有るつけ麺店美味しくないよ！
美味しいラーメン屋を増やせ！

ばあちゃんの学生時代だから40年以上前の話ですかね。

アリオ武蔵小杉にシネコン入居！
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1342/

コス民大喜び！

アリオ武蔵小杉はシネコン誘致断念！
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1621/

コス民大ガッカリ！

というような過去があったな。
懐かしい。

アリオ武蔵小杉にシネコン入居！
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1342/

コス民大喜び！

アリオ武蔵小杉はシネコン誘致断念！
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1621/

コス民大ガッカリ！

というような過去があったな。
懐かしい。

>>635
そうだな手打ちで美味しい蕎麦屋が無いな、グランツリーの蕎麦はどうかな？増田屋も無くなったし、駅構内の蕎麦屋に行くと、何時もたれ多目、ネギ多目、わかめ多目と言って頼んでいるょ

６０代はもう寝なさい。

>>639
ヨォ頑張っているね？仕事も頑張れよ！

>>642
あい。てはお先に床に入らせて頂きます。武蔵殿面目ありませぬ。

六本木のディスコービブロス、ブラスワン、赤坂のマハラジャ、ケントスまだ有るかな？

シネコンの誘致失敗というのが、武蔵小杉の街の開発にとって一つのターニングポイントであったかも。シネコンが誘致できていれば、他からの集客も見込まれ、よりQualityの高い店舗の誘致にもつながっていたと思う。結局、タワマンの住人のみがTargetとされているから、イトーヨーカードーとかのスーパーばっかり乱立するという残念な現状につながっている。

鹿島建設のボンボンも元気かな？

>>646
シネコンは川崎に行きなさい！

>>648
まあ、結局そうなるよな。地元にはスーパーしかなくて、シネコンも川崎頼り。かえすがえすも残念。。

>>640 川崎の人は分かりやすくてカワイイ！

小杉にも地下街できないかな。
駅前に土地が無くなったら次は地下しかないでしょ。

>>515
は？
グランツリー
電線のない再開発
コアタウン

いっぱい自慢ありますよ。

バアさん朝っぱらから乙。

>>608
意味知ってるよ。
ターミナル駅は終着駅って意味ですよね。
しかし、ほとんどの終着駅は、他線とつながり、
もはや終着駅ではなくなってるんですよ。
ターミナルの意味が変わりつつあります。
知らなかったですか？

>>653
誰？

小杉は元から通過駅。

今の武蔵小杉の閉塞感を打破するために、新幹線の駅ができないかな。品川と新横浜の間にもう一駅はさすがに無理か。。

>>652
そうなんだよね、何か考えようとしてもそのぐらいしか出てこないんだよね。それにしても、グランツリーが筆頭とは。

>>654
外来語を誤用した勘違いが広まるとそれを認めざるを得なくなるんだよね。

【船井総合研究所】武蔵小杉エリア、施設に関するソーシャルリスニング調査レポート報告「武蔵小杉ママ」の実態に迫る！

株式会社船井総合研究所では、2015月2月19日（木）に、商業施設経営のための無料勉強会を開催いたします。最新のショッピングセンター経営に関する情報、成功事例、業績アップのノウハウについてお伝えいたします。

　　話題の商業施設、ショップの成功ポイント
　　→武蔵小杉エリア、施設のソーシャルリスニング調査結果の解説

まず、出来ないでしょうね。

通過駅は栄えにくい。
日本のターミナル駅は、終着駅かつ他路線乗り換え駅の両輪だからこそ栄える。
人が集まり終着、始発の駅で一服、ショッピング、一杯と施設需要がある。
駅ビルがしっかりしてるのもそんな駅。
小杉に駅ビルができないだろう理由もそこ。

他路線乗り入れにばかり目を奪われ、本質を見れてないんだな。

>>654
少なくとも武蔵小杉駅はターミナル駅ではないですよ。恥ずかしいですね（笑）

>>652
わははは。そういう低レベルのものじゃなくて、他にないの？（笑）

ターミナルはなくてハブでしょう。ハブ空港という言葉ご存知ですか。つまり交通結節点。
武蔵小杉の場合、横浜、渋谷、品川、立川、川崎とそれぞれ重要な交通結節点を結びつける「メタ交通結節点」ということになります。

>>665

確かに武蔵小杉には、今は交通以外に特筆すべき街の魅力と言えるものが無いかも知れませんが、これだけそこそこの所得層の人口が集まっていることからすると、今後はある程度生活環境のレベルも上がっていくことが期待できると思います。シネコン誘致の失敗は残念ではありましたが、それ以外にも武蔵小杉の発展に資するような施設や店舗が誘致されることを望みます。

>>666
ご存知ですか？ 力説されてもね。ようするに武蔵小杉は乗り換え駅なんだけど（笑）

>>667
残念ながら、そのような施設店舗の計画はありません。グランツリー武蔵小杉が最後でした。

>>657
リニア開通後なら、武蔵小杉に新幹線駅ができてもおかしくないですね。需要はかなりありますし、幸い駅を拡張する土地も有ります。

出来る可能性50%かな？

でも、新幹線に乗るなら、品川に出れば良くないですか。

>666
鉄道利便性を駆使して、
住民がいろいろな街に出かけていくということではハブだね（笑）

その逆のベクトルは無理。
だって通過駅だもん。
自分の場合考えてごらんよ。
他に目的地があるのに、乗り換え駅で一度街に出るかい？

新幹線駅はできない。
ただでさえ、新横浜～品川間は間が詰まっていてスピード出し切れてないのに、
小杉に新駅作ってさらに運行の効率性を落とすことはしない。

新横浜クラスの駅を作るスペースもないのに、
このスレの住民は相変わらずフィジビリティチェックが苦手な妄想屋がいるね。

乗り換え駅として考えた場合は最悪な駅です。
ですがここに住まうと何処にでも行ける便利な駅です。

この対比で批判が多いのでしょう。
利便を享受したければ住まうしかありません。

蛇窪の平面交差は結局あのまま放置の可能性が強いもんね。
あそこがボトルネックになっているので何をやってもダメ。
一方でJR絡みで首都圏の他方面に目を向ければ
・上野東京ライン開通
・中央線快速１２両化＋グリーン車連結
などなど着々整備が進んでいるんだよね。
10年ぐらい経って振り返ってみれば、武蔵小杉＝＊＊＊になる可能性はある。

とくに三本の路線に囲まれた真ん中に住むと超便利です。
北口三井、西口野村から横須賀ラインに行くには遠すぎます。
南の東建のタワーマンションから南武線も遠すぎます。
やっぱり真ん中で中古狙いかな。

>676
ちょっと短絡的な議論だね。
山手線駅へのアクセスで見たら、
浦和、川口、大宮、立川、中野、船橋などと競合になるけど、
武蔵小杉が他と違うのは、東横線沿線の高感度層が集まる駅に近く、
横浜やみなとみらい、鎌倉といったエリアへのアクセスにも便利な点。
これらの街への行きたいと思う人間が相当数いる限りは、
武蔵小杉が＊＊＊（＝ま・け・いぬ？）になることはない。

高感度層が集まる街に関心が高いということは、当然それだけ所得帯が他より高いと予測もできるので、
武蔵小杉の中古マンション価格もしばらくは安泰。

>>674
駅間見ると東京－品川－武蔵小杉－新横浜だとちょうど等間隔になる

需要低い品川、新横はこだま専用駅にするがよい

＞６７８
正しいと思う。