つくばのマンション2

今後もマンション5000万、戸建て7000万もの資産価値が継続するとはとても思えない。
市内や近隣に職場があって地元を離れられない人はともかく、都内通勤の人がこの価格で茨城を買うのは正気の沙汰とは思えない。
素直に多摩や神奈川にするべき。

資産価値なんかどうでもいい。気に入ったんだ。暴落しても後悔しない。という人ならいいと思います。

つくば駅近くの戸建て開発は利益を出しづらくなっている
緑化率とか無電柱義務化とか条例で戸建て業者締めだしてる感じだし。
おそらく戸建ては出来ないと思うよ。

>>480 通りがかりさん

近隣には結構マンションありますね。
ダイアパレス、モナーク、パークヒル、レジデンシャル、レクセルなど。
確かに戸建てかどうか微妙な位置です。

ただこの辺から春日のあたりは近くにスーパーマーケットなどがないのがマイナスポイントと思っています。あるのはせいぜいウエルシア。
ちょっと徒歩で日用品の買い物しようと思ったら、駅までえっちらおっちら行かないといけないのが厳しい。

つくばは、所詮郊外のベッドタウンの終着駅。
オフィス重要地である丸の内とは似ても似つかない。
国家として有効利用すべき丸の内に戸建てがあるのは違和感あるが、つくば駅徒歩圏に戸建てがあっても違和感はない。

駅前（駅近じゃない）に戸建てがあったら、違和感ありすぎ。

あと公務員宿舎跡地とかは建物も一緒に取得するしかないから
解体費などに余計に金が掛かるし期間も掛かる。
戸建て並べただけじゃ利益が得られない。
たとえわずかに利益が出ても、
通常、企業は大きく投資したら大きく儲けようとするもの。
つくば駅近くでハイリスクローリターンな戸建て開発なんてやるわけないよ。
そもそもやる意味が無い。小さく稼ぐなら郊外をせっせと開発している方がマシ。

>>484
>>つくばは、所詮郊外のベッドタウンの終着駅。

昼夜間人口比率が108.7％で、昼間の方が多い。
昼間の流入者が流出者より多いと言うこと。
http://tamagazou.machinami.net/ibaraki.htm
6年前よりも6％上昇している。

従って、「所詮郊外のベッドタウンの終着駅は間違い」。

丸の内と比べるなら、100ｍ四方もない狭～いセンター地区だけで比較して欲しい。
あの高尚さは、日本全国見てもなかなか無いと思うが。
ＣＭにも結構使われているし、レンジャーシリーズの舞台にも日常茶飯。

センター地区の拡張を望むなら、近辺に戸建ては不要。

>484

つくばと丸の内を比べる時点で説得力がないですね。

つくばはベッドタウンではないですよ。
研究所や事業所も多いから、TXの下り方向への通勤も少なくないです。

だから、周辺の市町から人が集まるし、都市規模の割に商業施設やオフィスも多いのです。

>>487 匿名さん
つくば駅中心に100米四方ってこと？
別にどこにでもあるような地方都市の光景だと思いますが…
まあ飲屋街とかはないけど、何がそんなに高尚なのかよくわからない
レンジャーシリーズに使われているから？
意味不明

>>489
建築家の価値もわからん人に説明しても無駄。

エンブレムの光井さんも、名だたる建築家の作品群の景観を損ねないように苦慮。

県内路線価　つくば駅前　連続1位
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14673859218643

ああ
エンブレムの周囲100米四方を評価してほしいってことね
相変わらずわかりやすいねエンブレム買っちゃった人達は

>>493
このわけわからん書き込みは何だ？

>>494
489=493
これなら判りやすいでしょうがw。

つくばから東京方面へは流出、つくば近隣市町村（土浦、牛久、下妻等）からは流入という図式ですね。
上りと下りのエクスプレスの乗降客数だけを見ると、流出超過ですが、クルマでつくばに通勤等する層がいるために昼間人口は流入超過になっています。

吾妻の跡地は結局新興デベのマンションかな。
どうせまたレーベンかフーでしょう。

地元人がどれだけ一等地と言ったって、財閥系は見切りをつけているよね。
LaLaガーデンとパークハウスで懲りてこの地域に将来性はないと踏んだのでしょう。
ちばらきは、せいぜい柏の葉キャンパスまでにしようということですね。

ぐうの音も出ないほど正鵠を得たご指摘でございます。

489=493=497
つくば愛の無いカキコだな。
どうしてもつくばを貶めたいらしい。

LaLaガーデン（三井）はイーアスやイオン土浦・つくばをかいくぐって生き延びているんだが。最近はTSUTAYAが大規模展開した相乗効果も出ているよ。もう元はとっているはず。
新しい大規模商業施設が近隣にできると売り上げが3割落ちると言うね。
これに当てはめると、0.7（イーアス開業）×0.7（イオン土浦開業）×0.7（イオンつくば開業）＝0.343。理論的には、とっくに潰れてるはずだが、生き残ってる。

更に三井は、つくば駅近にＭＳの無かった2000年初頭にメゾンヴェールつくばを建てて美味しい思いをしてる。

三菱は本丸（つくば駅周辺）を攻めず、外堀（研究学園駅周辺）を攻めて失敗した例。
エンブレムの場所に進出していたら、大成功だったろうに。

ちゃんと分析してからモノを言えよ、僻み根性の人。
今更、つくばは田舎の小都市とでも言ってみるかw

497、498は連投でしょうか？