つくばのマンション2

なるほど、勉強になります。
7000万でもありがたく購入しようとおもっていた者としては耳が痛い。

落札業者はどちらでわかるのでしょうね。
財務局のページをみても、すぐに反映されているようには思えませんし。

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建設通信新聞にもまだ掲載されてないようですね。
代金納付を待って掲載するのか、まだ情報が入っていないのかもしれません。

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最高値を提示した会社が、本当に支払い能力があるかわからないですからね。
確定するには、時間がかかるのでしょう

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関東財務局のサイトに載っていますね。入札自体は成立したようです。
あとは契約と代金納付がされれば、どこが買ったか分かるかと。
なお、流山おおたかの森駅徒歩１５分だと、土地の平均価格は坪５０万円を切るようです。
つくば駅の現在の相場は、駅徒歩１５分なら坪６０万円程度と思われるので、この逆転現象はいずれ是正されると思われます。

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魅力的な商業私設が続々建設され、子育て支援も充実で、鉄道は２路線使えて、都内にも程近いおおたかの森より相場が高いとは狂っとるね。
官舎から追い出された世間知らずの研究者や、きれいな街に住みたいが茨城より南は怖い田舎者(この手合いが茨城には本当に多い！)がデベに踊らされて買っているんだろう。
今の研究学園あたりの価格が本来のつくばの相場かな。

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落札価格からするとここは戸建分譲にはならない。
高くなりすぎる。
落札業者はおそらくマンションデベとのこと。

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落札価格ってネットに出てます？
最低売却価格5億9千万円という立て札は見ましたが。

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「全都市住みよさランキング」
http://toyokeizai.net/articles/-/122614

つくばは関東3位にアップしても、富裕度は神栖より下なんですね。

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たしかに、落札価格は記載されていませんね。
応札者が３と５。
やや低調な入札状況なので、最低売却価格とそう変わらない額で落札していると思います。
つくバブル、そろそろ終焉でしょう。
http://kantou.mof.go.jp/content/000136535.pdf

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応札者数が少ないから落札金額が低く、、、となれば良いのですが必ずしもそうならないのが面白いところですね。
もう少ししたら詳細が解ってくるので待ちましょう。

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つくバブルというより、単に需要と供給の関係でしょう。
つくばでは中心部に住みたい人が住宅供給よりも多いだけ。

流山おおたかの森の場合は、もともと住んでいたわけじゃないから、高くなり過ぎたら他の地域に流れてしまうが、つくばの場合は公務員宿舎や大学宿舎に住んでいた人が引き続き中心部に住みたい意向が強いんでしょうね。

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462さんのおっしゃるようにつくば中心部に魅力を感じる人の数が土地の供給を上回っている、シンプルにそういうことかなと思います。
茨城であるところもすべてひっくるめて、60坪の土地に4000万でも4500万でも（5000万はちょっときついかな）出して暮らしたいと思う人（僕のような）がいる、それだけかなと。

マンションではなければよいと思ってますが、やはりマンションなのですかね。
複数声をかけている住宅メーカー担当者から連絡がないので、マンションなのかなと諦め始めました。

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これまでは、つくば駅周辺の土地供給量が異常に少なかったですからね。
つくば駅周辺にどうしても住みたい人はそう多くないと思いますが、国有地ばかりで、いかんせん土地供給量が異常に少ない。
その状況がこれから変わっていくのは住民にとっては良いことでしょう。

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地区計画によると建物の高さは18m以下となっているようだけど、マンションなら5〜6階くらい❔なので戸建以外の分譲もあり得るのですね。竹園には目もくれずここを戸建購入のラストチャンスと捉えていましたが、そう上手く話は進まないですねー。

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戸建ては次の官舎売却予定地の吾妻二丁目に期待しましょうか。

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私も竹園には目もくれず、ここを戸建購入のラストチャンスだと考えてきました。465さんのご近所さんになるところでしたね。

マンションだと5〜6回建ての低層マンションですね。

今年度売却予定の吾妻二丁目の2区画は、ここよりもマンション向けの立地かなと思います。
大通りに面してて駅に近い。
だからこそここに期待していたのに、本当に残念。

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吾妻一丁目は複数のデベがマンション計画を検討しているようです。
吾妻二丁目は平成30年度売却地に戸建てになりそうな土地の形状のところがありますね。

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わかります。
今年度の吾妻一丁目はマンション向け立地ですよね。

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売れ残りを見ると長谷工は売るのは苦手だね。
他力企業だからね。

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閉店した東新井のbook ace跡地も住宅地になるんでしょうか？駅近だし環境的にはいいですよね。

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東京都中央区の持ち家マンションの空室率は３４％だそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20151214-OYT8T50109.html?fro...

つくばは勢いがありますね。

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>>456 落札業者はおそらくマンションデベとのこと。

マンションデベでも戸建て事業もやってる例はある（レーベンプラッツとかフージャースアベニューとか）ので、諦めるのはまだ早いかも！？

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そういうことがあるのですか。
もしそうなら、かすかな希望をもって過ごします。
ありがとうございます。

せめてマンションと戸建ての分譲になってほしいです。この地区に戸建てという選択肢がほしい。

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マンションデベの戸建という可能性を知って、つらつらと眺めているのですが、
これは注文住宅ではなく建売がメインなのでしょうか。
ご存知の方いらしたらご教示ください。

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ここはマンションスレなのに戸建てネタばっかり。
誰か「つくばの戸建て」立てれば？

スレ汚しで興味ないから。

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吾妻一丁目のようなつくばの中心部の土地利用として戸建は望ましくない。
しばらく前の市の都市計画の報告書にも書かれてたよ。
原因はデュオヒルズつくば吾妻の南側にできた戸建街区。
丸の内の外れに戸建建ててるようなもの。
駅近で戸建が欲しい人はひたち野うしくにでも行ってなさい。

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今後もマンション5000万、戸建て7000万もの資産価値が継続するとはとても思えない。
市内や近隣に職場があって地元を離れられない人はともかく、都内通勤の人がこの価格で茨城を買うのは正気の沙汰とは思えない。
素直に多摩や神奈川にするべき。

資産価値なんかどうでもいい。気に入ったんだ。暴落しても後悔しない。という人ならいいと思います。

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つくば駅近くの戸建て開発は利益を出しづらくなっている
緑化率とか無電柱義務化とか条例で戸建て業者締めだしてる感じだし。
おそらく戸建ては出来ないと思うよ。

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>>480 通りがかりさん

近隣には結構マンションありますね。
ダイアパレス、モナーク、パークヒル、レジデンシャル、レクセルなど。
確かに戸建てかどうか微妙な位置です。

ただこの辺から春日のあたりは近くにスーパーマーケットなどがないのがマイナスポイントと思っています。あるのはせいぜいウエルシア。
ちょっと徒歩で日用品の買い物しようと思ったら、駅までえっちらおっちら行かないといけないのが厳しい。

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つくばは、所詮郊外のベッドタウンの終着駅。
オフィス重要地である丸の内とは似ても似つかない。
国家として有効利用すべき丸の内に戸建てがあるのは違和感あるが、つくば駅徒歩圏に戸建てがあっても違和感はない。

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駅前（駅近じゃない）に戸建てがあったら、違和感ありすぎ。

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あと公務員宿舎跡地とかは建物も一緒に取得するしかないから
解体費などに余計に金が掛かるし期間も掛かる。
戸建て並べただけじゃ利益が得られない。
たとえわずかに利益が出ても、
通常、企業は大きく投資したら大きく儲けようとするもの。
つくば駅近くでハイリスクローリターンな戸建て開発なんてやるわけないよ。
そもそもやる意味が無い。小さく稼ぐなら郊外をせっせと開発している方がマシ。

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>>484
>>つくばは、所詮郊外のベッドタウンの終着駅。

昼夜間人口比率が108.7％で、昼間の方が多い。
昼間の流入者が流出者より多いと言うこと。
http://tamagazou.machinami.net/ibaraki.htm
6年前よりも6％上昇している。

従って、「所詮郊外のベッドタウンの終着駅は間違い」。

丸の内と比べるなら、100ｍ四方もない狭～いセンター地区だけで比較して欲しい。
あの高尚さは、日本全国見てもなかなか無いと思うが。
ＣＭにも結構使われているし、レンジャーシリーズの舞台にも日常茶飯。

センター地区の拡張を望むなら、近辺に戸建ては不要。

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>484

つくばと丸の内を比べる時点で説得力がないですね。

つくばはベッドタウンではないですよ。
研究所や事業所も多いから、TXの下り方向への通勤も少なくないです。

だから、周辺の市町から人が集まるし、都市規模の割に商業施設やオフィスも多いのです。

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>>487 匿名さん
つくば駅中心に100米四方ってこと？
別にどこにでもあるような地方都市の光景だと思いますが…
まあ飲屋街とかはないけど、何がそんなに高尚なのかよくわからない
レンジャーシリーズに使われているから？
意味不明

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>>489
建築家の価値もわからん人に説明しても無駄。

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エンブレムの光井さんも、名だたる建築家の作品群の景観を損ねないように苦慮。

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県内路線価　つくば駅前　連続1位
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14673859218643

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ああ
エンブレムの周囲100米四方を評価してほしいってことね
相変わらずわかりやすいねエンブレム買っちゃった人達は

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>>493
このわけわからん書き込みは何だ？

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>>494
489=493
これなら判りやすいでしょうがw。

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つくばから東京方面へは流出、つくば近隣市町村（土浦、牛久、下妻等）からは流入という図式ですね。
上りと下りのエクスプレスの乗降客数だけを見ると、流出超過ですが、クルマでつくばに通勤等する層がいるために昼間人口は流入超過になっています。

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吾妻の跡地は結局新興デベのマンションかな。
どうせまたレーベンかフーでしょう。

地元人がどれだけ一等地と言ったって、財閥系は見切りをつけているよね。
LaLaガーデンとパークハウスで懲りてこの地域に将来性はないと踏んだのでしょう。
ちばらきは、せいぜい柏の葉キャンパスまでにしようということですね。

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ぐうの音も出ないほど正鵠を得たご指摘でございます。

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489=493=497
つくば愛の無いカキコだな。
どうしてもつくばを貶めたいらしい。

LaLaガーデン（三井）はイーアスやイオン土浦・つくばをかいくぐって生き延びているんだが。最近はTSUTAYAが大規模展開した相乗効果も出ているよ。もう元はとっているはず。
新しい大規模商業施設が近隣にできると売り上げが3割落ちると言うね。
これに当てはめると、0.7（イーアス開業）×0.7（イオン土浦開業）×0.7（イオンつくば開業）＝0.343。理論的には、とっくに潰れてるはずだが、生き残ってる。

更に三井は、つくば駅近にＭＳの無かった2000年初頭にメゾンヴェールつくばを建てて美味しい思いをしてる。

三菱は本丸（つくば駅周辺）を攻めず、外堀（研究学園駅周辺）を攻めて失敗した例。
エンブレムの場所に進出していたら、大成功だったろうに。

ちゃんと分析してからモノを言えよ、僻み根性の人。
今更、つくばは田舎の小都市とでも言ってみるかw

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497、498は連投でしょうか？

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マイナス思考の書き込みが多いですね。つくばは伸びていきますよ。これから。

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どうしてもつくばを貶めたい人がいるらしい。
自分が嫌いなら放っておけば良いのになぁ。。。

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三井はスタバやらタワレコやらくまざわ書店やら撤退して虫の息のところ、TSUTAYAが来て巻き返しを図り始めたばかりで、全く楽観視できない。
三菱が失敗したのは外堀だからではなく主にリーマンショックのせい。
当時研究学園地区はイーアスの開業などで、センター地区より勢いがあった。
まあ理由は何にせよ、あまり旨味がないと見たのか、もう財閥系デベはつくばには乗り出してこない。

今更もなにもつくばは田舎の小都市で間違いない。
それをセンター地区がどうのとか、格調高いとかいう輩がいるから恥ずかしくなってしまう。

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妄想が爆発してますね…。
空き店舗の目立つLaLaガーデンと三井ビル。
メゾンヴェール以降つくばに進出しない三井。
最後は投げ売りだったパークハウス。
利益が見込めないため進出しない三井と三菱。財閥系が手を引いた街、つくば。

あとは、つくば愛に溢れる人達が開発すればよい。

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田舎の小都市だし、格調高いともおもわないけれど
つくばが好きだな。
財閥系でなくても良いので、素敵な街並みをつくってくれたら嬉しいです。それだけかな。

わざわざ鼻息荒く貶める方、お疲れ様。
もうここはいいよ。ありがとう！

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最後はつくば愛で一致団結だ。
えいえいおー！

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500の言う通りだね。単純につくばの街並みを気に入った方が住めばいいし、つくばが嫌であれば他に行けばいい。多分他に行ってもその地域のアラ探しを始めるだろう。虚しい人達だね。つくば以外の場所から投稿する人は全く意味の無い悪口にしか聞こえない。住んでから言って欲しい。財閥系が何なの？マンション基礎の杭打ちもできなかったじゃない。財閥や大手を評価する人達は時代遅れだね。つくばに住んで日は浅いが総合的に住みやすい地域だと思う。つくばは好きだね。

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ごめんなさい。505の間違いでした。

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貧乏人のくせに大企業ばかり応援し自民党に投票するような連中が日本を駄目にしてる。
寄らば大樹の陰みたいなチキン野郎は格好悪い。

優秀と言われるやつらが起業やベンチャーではなく公務員や大企業目指すダサい国だな。

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それはつくばのマンションと何の関係があるのかな。

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510は中小デベ関係者の書き込みくさいな。
くさい くさいで〜。

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今、研究公務員を目指すことがどれだけ冒険か知らないだろ。
5年で結果出さなかったら契約終了だ。ベンチャー企業の見返りもないし、
好きな研究をするということだけをモチベーションにして、将来の不安を見ないことに
してるのになぁ。

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今の日本で中小入る奴はチャレンジ精神じゃなくて、大手に入れなかっただけだからのう

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民間もピンからキリまであるからのう。
普通は数年で結果出せないからって即クビにはならん。

まあ零細自営業の店主なら厳しいのは当たり前だから、八つ当たりせずに励むとよいぞ。

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>517
民間だろうが国だろうが、研究で一年単位のスパンでしか考えられない近視眼的な組織は傾いても仕方ないと思いますよ。

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>>519
　ごもっとも。

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みなさん、零細企業のオサーンに真面目にツッこまなくても。

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>>429
>>444-461
吾妻三丁目の落札業者は、まだ不明？

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まだですね。
マンションデベロッパーということだけかと。

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マンデベというソースは？

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ソース貼っておきます
https://www.bulldog.co.jp/products/home/item0102_500ml.html

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こらw

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吾妻の官舎跡地。
どこが落札したか、財務局にきけばわかるのですかね？きいてみようかな。

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わかるよ。

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http://kantou.mof.go.jp/np/pagekthp050000009.html
更新されましたね。
吾妻三丁目は「売却」となりました。

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セブン、八尾と筑波の西武２店舗を閉鎖へ
[2016年8月2日8時49分]

いよいよですね。
行く回数が減っていたので仕方ないですが、
現実になくなると寂しいです。

つくばも百貨店のない都市になってしまうのか。。。

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イオンに買われるとして、駅前にイオンだけは寂しいなぁ。
これじゃ、研究学園以下じゃないか。

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西武の後にキッザニアとか最高なんだけどなあ。
無理か？

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いよいよ名実ともに研究学園の時代になるんでしょうな。

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ここでも中心市街地の空洞化でしょうか。
クレオも開業30年ですから建て替えの可能性もありますね。

つくばのシンボルになる超高層タワマン＆低層階に食品スーパーと専門店がベストかと。

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研究学園の時代になることはなく、単につくば全体が郊外型ショッピングモールだけの個性のない茨城の一地方都市として存在し続けるだけ。

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>>536 匿名さん

最近外壁塗り直したばかりなので、建替えはないですよ。西武よりも寂しい感じだったイオンも撤退じゃないか。

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>>539 匿名さん

柏そごうも外壁をなおしてすぐ閉店のニュースだった気がしますよ

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駐車場に入りにくい

車社会のマイルドヤンキー県民からするとそれだけで受け入れられないッツーことだっぺ
昔はそれでも選択肢がなかったから生き延びたけど、いまやイーアスもAEON MALLもララガーデンもある

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興味深い。
ウエリス竹園も駐車場が一戸一台のために苦戦しているわけで、都会人が田舎のクルマ生活の実態を理解せず失敗する例としては共通している。

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ウェリスは竹園も研究学園も苦戦中です。これは駐車場の問題も大きいね。一方、レーベンは上手く販売を進めている印象。駅近の利便性で駐車場のデメリットをカバーしてるんじゃないかなあ。

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>>543 匿名さん

レーベンつくばは自走式200%カバーしてるしね。クレオは確かに駐車場使いにくいわー。

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でも研究学園のレーベンはどこも機械式メインだし2台分は確保されてないですよね
クルマを使用するには辛い環境と思います

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つくばは、都会と田舎の調和を目指した街だったんですが、西武撤退で都会の部分が少なくなって、郊外ショッピングモールだらけのただの地方都市の典型に成り果てますね。
いや、もともとつくばを特別な街と思うこと自体が錯覚なのかも。
オークラが撤退したら最後の灯火も消えますね。中心地の空洞化が決定的になってしまいます。
みんなでオークラを利用しましょう。

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徒歩生活圏を大切に思わない結果ですね。
資産価値が少し落ちたね。
イオンも撤退するんじゃない。
もっと資産価値が落ちるね。

自動車で動けるうちはいいけど、長い老後を考えて、少々高くても地元を大切にしていこう。

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科学を前面にだしてるのなら、科学未来館のような施設にしてしまうとか？

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科学未来館をつくったら、今度はエキスポセンターがつぶれるよ

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セブンアンドアイの会長が惜しいことしたと思うほど素晴らしい店舗になることに期待。報道によるとセブンアンドアイの経営陣は目先の利益しか見えてないようですね。
http://toshoken.com/news/7023

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