つくばのマンション2

1400の人は別名でもたくさん投稿しているようです。
文面と改行に特徴があるのですぐにわかります。
結局何を言いたいか不明なものが多く、スルーで良いと思います。

>>1402
楽観主義者なのか、それとも何らかの理由でつくば市には将来性があるという事にしたいのでしょう。
つくば市の人口減少が他よりも緩やかだとしても、国全体の人口減少の影響はつくば市にも及ぶ。私はそう考えますけどね。

>>1401　匿名さん
1400の妙な論理を明快にまとめていただきありがとうございます。
私も同感です。

ただ、１点補足して指摘するとすれば、【では、なぜ、現在のつくば駅周辺マンション価格が高いのか。】ということを分析する必要性です。
一般的には、東京都市圏の場合、東京から離れるに従って不動産価格は下がります。
ただし、各駅停車の不便な駅と快速停車駅の場合は、快速停車駅の方が不動産価格が高くなります。
そのため、快速停車駅同士で比較する場合、より東京に近い方が不動産価格が高くなります。
この図式をあてはめると、流山おおたかの森≫守谷≫つくばとなります。
もちろん、これは一般論で、個別の事情によって、修正要素が入ります。
実際、現在のマンション価格は、流山おおたかの森≒つくば≫守谷となっています。
なぜそのような現象が生じているのかという修正要素ですが、つくば駅の周辺には公務員宿舎が多く、民間所有地が極めて少なかった。そのため、駅近物件のマンション供給が著しく少なく、需給バランスが歪だったため、マンション価格が高騰したという点が挙げられると思います。
そうすると、今後、駅近の公務員宿舎が大量の売却されるため、修正要素は是正されて、守谷＞つくばか、せいぜい守谷≒つくばになることが予想されます。

つくば駅周辺住民としては、駅近物件を擁護したかったのですが、自分で書いていて論理構築が難しいと気づきました。

守谷のマンション供給量は、
TX開通以降、つくばよりだいぶ少ないと思いますけどね？
少ない供給なのに、価格も安い。
そらはつまり需要が無いということです。

そもそも、需要が高いなら、
駅前に、次々とマンションが建っていきますよ。
でも、そうはなってない。
駅前開発は残念ながら停滞気味。
守谷に求められてるのは駅近戸建てなのに、
少し色気を出しすぎましたかね？
求められてる方向性とは、だいぶかけ離れたことをしている印象ですね。
たしかに、優良戸建街が優良戸建街であり続けるためには、どうしても、新陳代謝が必要で、そのためには、生活利便施設などを新たに導入したりしながら、都市として持続的に発展し続けることが必要不可欠なんですけど、住宅特化都市は、
それが非常に難しい。
特に守谷は、低湿地帯に囲まれた孤島のような場所なので、街を外へと拡大していくのが難しく、
都市としての成長の限界点が、地勢的に割とはっきり浮かび上がっていますよね。
あくまで個人的な意見ですが、ここからの将来性はあまり期待できないと思います。
ただ、ここで成長が抑えられてる分、
みらい平以北は、需要が流れるでしょうね。

これは常磐線と同じですね。ここも、やはり、
藤代と佐貫が、低湿地でまともに開発されなかったことで、それより北の牛久やひたち野に需要が流れました。

>>1405 マンション掲示板さん

柏たなかは今まで開発が遅れていましたが、おおたかの森、柏の葉が一段落した現在はマンション建設、戸建建築が盛んです。もう少しすると守谷にもこの流れが来るのではないでしょうか。

守谷駅前にも、あと数棟は建つと思います。
ただ、駅前の土地が埋まれば埋まるほど、
街の完成形が悪い意味で見えてきてしまうというか…街に対する期待感が萎むというのはあるでしょうね。
これも守谷停滞の要因の一つですよね。
駅だけの価値なら複々線の取手だって、
もっと発展していかなきゃ本当はおかしいはずなんですけどね。
こちらも低湿地帯に浮かぶ孤島のようなところで、市街地が外へ外へ拡大できなかった、
そのために、地方都市でも見られる
駅前回帰のような需要の高まりが起きてこないんですよね。

>>1404
そうですね。
守谷には、徒歩１分程度の距離にライオンズマンションとポレスターマンションがありますね。戸建て街も駅に近い距離にある。
それに比べて、つくばは、徒歩３分以内の駅近にマンションはありませんよね。エンブレムでも４分･･･。
流山おおたかの森に至っては、駅徒歩３分圏内や５分圏内に大規模マンションが多数ありますもんね。
たしかに、ご指摘の需給バランスが大きな原因だと思います。

なるほど、
おおたかや守谷の駅近マンションよりも
つくば駅の駅近でもないマンションの方が
価格が上ということですか。

周りに何もないのにつくば駅近の不動産が高すぎて、バランスに欠けるように感じます。
つくば駅前、素敵！なんて感じませんし。。
これからに期待を込めた価格？？

不動産への金の流れが
より東京に近い方へ流れるということは、
後背地って結構大事なんじゃないですか？

鉄道のつくば止まりという状態は
意外とつくばにとっては、
後背地を北に広く拡大させる要因となっている
ように思いますね。
北にある茨城の県庁所在地は県人口の10%に満たない求心力の弱い都市ですしね。
そこからの流れをつくばが集めているのかもしれません。

つくばのマンションは、今、他エリアと比べても異常な高値ということですね。
しばらく手を出さない方が良さそうですね。

未だにエンブレムの未入居物件が２戸売りに出ている。どう説明？

つくばのマンションは、入居開始までには完売しなくなっているね。陰りを感じます。

>>1410 マンション掲示板さん
つくば駅は都市計画から極近にマンションが建てられない欠陥があるからでしょうか

つくば駅周辺で働く人にとっては、わざわざ電車通勤になるより徒歩、チャリ、車などで自分の時間に合わせて通勤できることを望むのでは？
ついでに、休日または帰省での交通の便を考えて、駅近…どうせなら、始発で座れるところ。
↓
つくば駅周辺、徒歩圏内に住もう！

となるのでは？

私は上の図式でつくば駅近くの新築マンション…と決めました。でも、公務員宿舎が多く売り出されずに選択肢が限られていました。高いとは思っても、安くなるまで待とうとか別の駅にしようとは思わなかったです。

勢いに釣られて買ってしまったと云うことですね。デベ担当者は乗せるのが巧いですからね。
私もどうせなら何かの時に売りやすい物件を選ぶでしょう。駅近の中古物件、多く出ていますね。希望価格が高いのでしょう、中々売れず物件数が増えてきました。売り急ぐ人は価格を下げてくるだろうから楽しみです。

>>1414
>>未だにエンブレムの未入居物件が２戸売りに出ている。どう説明？
竣工１年前に完売しており、HPも既に存在しません。
未入居物件でも、個人購入後の中古物件です。

>>1415
>>つくばのマンションは、入居開始までには完売しなくなっているね。
竣工前完売できないのは、ウエリス竹園以外知りませんが。
駅近MSは、最近では徒歩7分以内を言うそうで、あそこは該当してないですけど。
買う気はないが、UR跡地も竣工前完売を予想。

デベは早々に売り切ったように見せるため、キャンセル住戸発生とか、別ルートで未入居物件を捌いていきます。入居開始と共に未入居物件が市場に出てきます。
また、売却益や高額キャンセル料を避けるため購入者が未入居物件を売り出すこともあるでしょう。結果は同じ、売れ残ってしまっている。SUUMOとかで中古物件を検索してみたら？ そこから何を考察しますか？

デベさんは、その地域の所得水準に合わせて価格と設備、グレードを決めている。つくばのマンションは、価格とグレードがアンバランス、デベさんはより儲けているのでは？または、過大な広告費にもっていかれた？エンブレムは象徴的でしたね。

フージャースとレーベン合わせて
これから560戸の供給が控えてる。
価格は上から下まで幅広いでしょうね。
様子見している人も多いでしょうから
中古物件の動きも一時的に鈍くなるでしょう。

>>1414,1420
つくばMSの現状と乖離した意見のようです。
Bivi内のタクミ不動産や三井ビルの三井のリハウスで、
直接プロからレクチャーを受けることをお勧めします。
私は「売る」ためにお世話になりました。

つくばの大学や研究所には、都内のマンションを投資のために買わないかとよく電話がかかってきます。

どうように、都内の人には、つくばのマンションを投資のために買わないかと営業がされていたのでしょうね。

>>1423
あなたは、「売る」立場なのですね。
そりゃあ、不動産価格が下がったら困るわけだ（笑）。

みなさん自分の資産価値を少しでも高めようと必死ですね。

550戸、これは下げ要因だね。

>>1425
1423ですが、売り抜いて高見の見物中。
思い込みの激しい書き込みに、一石を投じてみただけ。
参考までに、家賃収入があると仮定しましょう。
つくば駅近MSでは、１ヶ月売れるのが遅くなる度に、
管理費を含めて２０万円前後の損失となります。

玉石混交、面白いですからどんどん書き込んで下さい。

駅近なら、目の前の19階建や20階建が具体的に話に上がる前に売り切った人は勝ち組かもしれません。

数十万でも利益が出たなら、勝利。

ゆとりのある人は、羨ましいです。

ほとんどのつくばの人間は、最初で最後と思って家を買います。

なんだ、業者の回し者か！ガッカリ。全部嘘に聞こえてきた。

たかが数十万円の売却益を出すために、それ以上の手数料を業者に払う。何十倍の借入金背負い、市場動向のリスクは自分持ち、業者はリスクを取らない。上前を跳ねる仕事、他人のフンドシって奴だ。

不審者（車）の情報共有。
・ナンバー　土浦　5から始まる4桁　黒系の軽自動車
・エンブレムの敷地内、消火栓の前に運転手と同乗者を乗せたまま1/8-1/9で1泊
・警察、警備会社が駆けつけたようだが「住民だ」の一点張りで追い返された模様。
・当方、消火栓の前ということもあって直接声かけをするが
「自分の区画に他人が停めていて待たされている」
「こっちは関係先に連絡をして待っている状態」
とブチ切れでカウンター
・30歳前後、60歳前後の女性2名でともにメガネ

住民でない疑いが濃厚。
何か似たような事例がありましたら共有お願いします。

>>1433 匿名さん

それって本当に住民だったのでは？
もし住民だったら、かなり失礼な投稿になりますよね。

>>1434 評判気になるさん
そう思いますよね？

追記しますが、朝五時にアイドリングして車中泊ですよ。
住民なら自宅に戻りませんか？
不審ですよね。

エンブレム住民スレでどうぞ。

>>1435 匿名さん

誰か週刊誌の記者に追われている人が住んでいるとかで、張り込みされていたのではありませんでしたか？

怪しいと感じるのは、その取材の可能性があるかですか。

スレ違い
指摘があるのにさらに投稿重ねるって。。

わざわざ住民の目につきやすいところで車中泊って何なんでしょうね。
少し動けば人目につかないところだっていくらでもあるでしょうに。
ますます怪しい。

多分、エンブレムに住んでいない人の嫌がらせだね。

>>1433です。
降りてもらって、証明として鍵を開けてもらうべきでしたかね。
キレ方が尋常ではありませんでした。
同様の手口で他のマンションにも現れてないか心配でしたので書かせていただきました。
また現れたら警察に立ち会ってもらいます。

夜に止めて、クレーム来たから朝起きて急いでエンジンかけに来た可能性もありますよね。

クレームが怖かったとか。

もし怪しい人であるなら、しばらく前の、週刊誌系の記者が裏口に立っている話と、関連しているのではないでしょうか。

夜通し、車中泊（しかも軽自動車）でマンションに張り付く理由はそれしかないですよね。しかも女性二人組であるなら。

そうだとしたら、他のマンションには関係のない話題ではないでしょうか。
有名人が住んでいるという話は、聞いていないので。

>>1443 匿名さん
週刊誌の話はとっくに終わっていますよ。
当時は声掛けをしたら素直に素性を明かしてくれました。

不審車のナンバーを管理会社に照会した方がいるようで、どうやら契約車両ではなかった模様です。
同様の手口で敷地に入る可能性がありますので、他の物件の方々のためにもおせっかいで再掲します。

・「住民で、自分の駐車区画を勝手に使われている」とキレながら主張
・黒系の軽自動車（ハイトワゴンではない）、日産かスズキ
・土浦　く　58**
・眼鏡の女性二人組　60歳前後と30歳前後

エンブレムって治安悪そうですね。。。
知らない車が夜通し停まってて、中にガチ切れの女性が2人。。

>>1445 評判気になるさん
それは一過性のもので、他の物件にも起こり得ることですよ。
今回は住民自らが対処したんだから、「治安が良いか悪いか」は読み手が判断することでしょうね。

この話題しつこい。
別にその不審者が何か事件を起こしたとかじゃないんでしょ？
管理人に連絡して対応してもらえばいいこと。
逆ギレされた腹いせにここでガス抜きしてるとしか思えん。
部外者だとか細かいルールが守れない人を見つけていちいち騒ぎ立てる人はマンションには向いてないと思う。
事件が起きてからでは遅いとか言うんでしょうけど。

>>1447
>>部外者だとか細かいルールが守れない人を見つけていちいち騒ぎ立てる人はマンションには向いてないと思う。

そういうあなたの方が余程向いてないよ。

おっ！逆ギレか。低レベルな板になってまいりました。

そのマンションには住民のボランティア警備員さんがいるんですよ。

いつもマンションの外観保持、保安、経済的損失の確認、価値の保持、子どものマナーの注意、違法停車の根絶などに必死で取り組んでいらっしゃいます。

誰よりもそのマンションを愛している方です。

エンブレムの話はそちらでどうぞ
興味ありませんので