プラウドシティ宮崎台

やはり線路沿いの南側より奥まった立体駐車場前の南側の棟の方が価格も上がりますか？

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あ、すいません。南向きね。

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ブランズは高圧線よりも急行通過の音もネックでやめました。この物件や大倉山は予算オーバーのため、同じプラウドシティの仙川や南山に方向転換して検討中です。

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線路沿いは確かにマイナス要因ですが、逆に言うと目の前に建物が立たないので南向きの特権は一生確保。あと社宅跡地なので土壌汚染など安心。

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>>755
>>759
ブランズの天井は二重天井のようです。
高圧線は、線路沿いの建物(南西向き)に垂直な南東向きの建物の真ん中を走っている感じです。
線路には、ブランズは近いですね。五階以下は少し電車から見下ろされる感じになりそうです。

直床だし、プラウドの方がずっとずっと建物はいいように感じるのですが、如何せんブランズと2,000万違うので、庶民の自分は手が出てもブランズしか買えません～。

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ここ買えるくらいなら都内の物件買った方がいいと思う。
川崎市の急行止まらない駅でこの価格はあり得なく無いですか。

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>>765さん
失礼しました。プランズは二重天井だったんですね。でも、直床と線路沿いの建物である点はやはり気になり、購入は躊躇してしまいます。

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>>758
私立をお考えでないのなら、小中学校を一度区役所に確認した方がいいと思います。
宮前平中学校はすでにいっぱいでプレハブまで使用しています。プラウドが建つにあたり中学側が受け入れできないと言ったそうです。そのため、一度工事も中断され、許可がおりぬまま工事再開。というのがこの辺の噂です。
モデルルームで営業の方に確認したところ、許可はおりました。とのことでしたが、不動産屋さんにお聞きしたところ、許可はおりていないと思います。と。
以前、犬蔵の大型物件で学区は犬蔵なのに、そこのマンションの子供だけ菅生の学区になったということもあるようです。

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ここの学区の人気っぷりはすごいね。沿線一だな。

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ブランズは、高圧電線と土壌汚染が最大の懸念事項です。
土壌汚染の影響で2年弱の時間が費やされ、それもあって消費税5％の価格で設定されているので安いです。

ブランズの口コミを見ると分かりますが、前あった会社も体調不良を訴える人は多かったみたいですね。
一概に高圧電線の影響だけとは言えませんが。
参考までに。

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771さんが仰りたいのは
ブランズの高圧電線と土壌汚染に比べれば、ここが1500万から2000万高いのは当然。高くはない。当然の価格。

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駅からも近くて魅力的なんですが、南向きは線路沿いで低層階は騒音が心配なこと、その先には官舎（？）があって眺望が望めないことを考えると、6階以上でないと厳しいでしょうか。田園都市線は早朝から深夜まで本数が多いので騒音がどうしても心配です。

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線路沿いでなければ、いい物件なのですが。私は撤退します。田都の新築物件は、線路沿いとか東名沿いが多いですね。

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私鉄は夜は止まるからさほど気にしてません。246や東名脇は四六時中の騒音、排ガスあり、住む気にはなりません。

ここはそれにしても高すぎます。昔のバブルの時に近い価格です。いやはや強気。

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>>775
以前は田園都市線の線路脇、現在は高速道路横の賃貸マンションに住んでいます。

場所にもよりますし一概には言えないと思いますが、高速は部屋の中に入ってしまえばほとんど音は気になりませんよ。
ゴーというような空気の流れるような音なので気になりにくいのかもしれません。
ただ玄関をでるとそれなりの音はしますね。

前の線路脇の家では電車の音で早朝から眼が覚めてしまいました。電車の音って気にさわるんですかね…。線路を走る音は窓越しでも比較的耳に入りやすいのかもしれません。
246沿いは住んだことないのですが高速横では排気ガスなんてほとんど感じませんよ。自動車の規制も厳しくなってますしね。


まあ人によって感じ方も違いますし、場所によっても変わるんでしょうけど。

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高速道路沿いでも線路沿いでも、窓を閉めてたら音はしませんよ。
特に二重サッシになってれば。でも、二重サッシって見ただけでわかるし、インテリアとして格好悪いです。普通のサッシに憧れてしまいます。
なんだかんだいっても、窓を開けない生活は苦痛だから音をがまんしても窓は開けてました。

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安い価格期待してます！！！

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そうそう、二重サッシって騒音住宅ですって言ってるみたいでかっこ悪いですよね。
モデルルームの二重サッシを見て、これは無いかな、と思いました。
仕様はまぁ良いかもですが、騒音ひどいから安く買ったのかなーなんて思われるのもシャクですし。全然安くないのに。

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