プラウドシティ宮崎台

あざみ野ご愁傷さま

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>>309さん、
そもそも横浜と川崎のブランド力が全然違うでしょ。
如実な例がたまプラーザにある東急のドレッセ。道を挟んで横浜物件と川崎物件が並んでいるよね。横浜の方が古いにも関わらず、中古相場は1000万ほど高いがそれでも出たら速攻売れる。横浜アドレスの方がブランド力あるからね。
ちなみに妹は武蔵小杉タワマン住民ですが、他人から住んでいるところを聞かれたら、「武蔵小杉」とだけ答えます。「川崎の武蔵小杉」とは絶対に言いません。
誰が決めたわけじゃないけど、ブランド力ってそういうものでしょ。

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面倒くさい奴らやなぁ。ブランドなんか横浜の本当にごく一部だし、利便性とか学区とかならまだしもブランド議論とか、本当に小さいな

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319さんに同意。

川崎市、横浜市、この違いなんかは野村にしてみれば屁みたいなもんだそうです。「川崎市北部と川崎区をごちゃまぜにしてるんですか、お客様、それはね、」なんてみたいなもんで、明らかに扱いやすいカモでしょう。。買わせますね。

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>>320
気にしないで買う方が明らかにカモでしょう。
現実的には気にする人だって沢山いるんですから。ま、苦戦しても、いずれ売れるんでしょうね。

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地価見ると気にしていない人の方が多いと思いますけどね

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>>318
やはり地元の人じゃないですね。美しが丘（横浜）と犬蔵（川崎）を比べるのは、土橋（川崎）と美しが丘西（横浜）
ようなもので、無理がありますね。
犬蔵は宮前区民の間でも不人気エリアです。その理由は交通不毛エリアで不便だからです。
それゆえ、地価も安く物件価格に反映されます。宮前区の中心部の物件とは比べようがないですね。
聞こえはいいですが、美しが丘西とか、すすき野とかもみの木台なんて横浜市でも誰も住みたくないでしょう？
私だったらそれなら、場所によっては犬蔵の方がいいと思いますわ。
ちなみに美しが丘に住んでる友人は所有の戸建て物件を売ってこちらに引越しを検討してます。
こちらも参考のほど。宮前区は神奈川でも高い方です。

http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

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>>322
気にしない人の方が多いかどうかは知りませんが、気にする人より気にしない人の方が売主側からすると売りやすいですよ

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>>323

同意。

川崎市をひとくくりにしてる素人検討者は先ずはMR行かれたらいかが。デベ営業、来た来たぁー、と手ぐすね引いて川崎市のこと説明してくれますよ。出てくる時には無知な自分に少し恥ずかしい、となるかと思います。

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結局は多くの人は川崎市を詳しくは知らない。
川崎市=川崎国と捉えている。
ただ川崎区と宮前区麻生区などは全然違う。
宮前区の住環境は良いよ、都心にも出やすいし。
しかし宮前区であってもマンション購入となるとまわりからは「川崎市」とひとくくりに思われるのは仕方ない。知らない人が多いからね。
まわりから「え、このタイミングで何故川崎国？」って思われても気にしないなら良いのでは？
名を取るか実をとるか…ではないだろうか。

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マンションは他人の目を気にしてまで買うものなんですかね。自分が住みやすいと思ったならそれでいいんじゃないんですか？ネガティブな意見も議論には必要だと思いますが地域を貶めたりするのは検討とは違うんじゃないんですか？

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地方では知られているが、横浜市民にはよく知られていない青葉区。

他方横浜市民に良く知られているが、地方では知られていない横浜の姿。

http://hamarepo.com/story.php?story_id=657

横浜から川崎に引っ越す地元横浜市民。地方からリーズナブルな横浜への転入。

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>>328
だから気にしないならいいんじゃない？

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面白ーい！この横浜ｖｓ川崎論争。こういうちっちゃいことにこだわる人ほど、しょぼい立地には目をつぶりプラウドの名前に浮かれて契約してしまうのだろうな。

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田園都市線では、たまプラーザまでがＡランク区間。あざみ野～中央林間がＢランク区間になります。
地方出身のＢ層のみなさんは、Ａランク区間の荒らしはやめましょう。

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332さん
Aランクって宮崎台も含まれるの？たまプラを仲間にしたいのね。
少なくとも宮崎台より、あざみ野と青葉台の方が断然上でしょう。青葉台とは駅近辺の発展レベルが比べものにならないし、あざみ野は品格だけでなく、急行停車駅＋2路線使える利便性大。
宮崎台は各停のみ、駅周辺もさびれてるしね。あのショボイ駅前はこれからも変わらないよ。

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病気が治らないんですね。そりゃ深刻です。

http://community.myhome.nifty.com/bbs/thread/228934/60

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>>334さん、

是非、長津田か中央林間を検討されたら良いと思います。急行止まりますよ。ブランドも野村のオハナマンションにされた方が良いかと思います。絶対その方がお似合いと思います。

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>>336さん、宮崎台=長津田=中央林間ってことですか？

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337さん
私336じゃありませんが何をいい加減にしてほしいの？

急行止まらないとか駅前がしょぼいとかそんなこと宮崎台のいい場所に家が欲しいタイプの人には何の関係もないっていうか、批判のピントがずれすぎてると思うんだけど・・

それにここの立地がしょぼいとか財閥系に買い手がつかなかったという人がいるけど、土地勘ない人なのかな。

こういった人たちがこの物件見てもそりゃなんでこんなに高いのだ！としか思わないだろうね。

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>>339さん
私337じゃありませんがちょっとネガティブな情報が出ると長津田とか中央林間とか関係ない話を何度も繰り返すような意味不明なレスをいい加減にしてほしい、という気持ちは良くわかります。

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目くそ鼻くそを笑うのたぐいだな。オハナはまだ価格で救われているが、戸数で儲けようとしているシティはうれしがり屋御用達のプラウド付だが、新川崎、仙川など総じてその沿線では駅力がなく、仕様も？で売れ残り、値引きのうわさが絶えない。やがて稲城も、宮崎台も同じ轍を踏みそうだ。

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宮前区で探すなら断然鷺沼じゃない？宮崎台はのどかだけど店少なすぎ
あざみ野が特に品格あるとは思わないけどたまプラ隣接で急行駅で地下鉄があるのはいいね

青葉台まで都落ちはしたくないかな
駅周辺の発展といってもスクエアは大したことないし、車でたまプラ二子玉港北行けばすぐだからね

宮前区なら鷺沼、青葉区ならたまプラあざみ野で住みたい人は多いです

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安い買い物がしたければあざみ野以遠で探された方がいいでしょう。

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宮崎台は悪くは無い場所です

線路沿い&線路上はどの程度影響するかは
わかりませんが
駅近はメリットが大きいです

電車通勤で考えても
急行に乗り換える手間はありますが
たまプラ、あざみ野と比べても
都心までの時間距離は、ほぼ同等でしょう

利便性は急行停車駅に劣りますが
たまプラ住民だって
テラスで買い物する人は少ないと思います。
(車持ちなら)

ちょっと高いですが
駅近を考えると価値があるのでは
ないでしょうか。

ここの1Fは地下鉄が気になりますので
勇気が要りますが、上層階なら良いと思います

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宮崎台にネガキャンするのは田園都市線Ｂ層住民だけです。

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ネガキャンじゃないけどもう少し駅周辺が充実してくれたらいいとは思います。
線路沿い＆線路上の立地だと振動や騒音が気になったりするのでしょうか？

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駅前の充実度ならあざみ野も宮崎台も大して変わらん。もともとあざみ野は各駅停車駅なんでね、東急に嫌われてたいきさつがある。

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あざみ野は交通以外は不便だよ
住みたいと思わないね

交通だって車持ってれば
ブルーライン使わないし
(新幹線乗る時くらいかな)

空港へは、たまプラからだし
飲食店も少ないし
微妙な寂れ感があるし

まあ宮崎台だって似たようなもんだろう
電車とバスの博物館以外は降りたことない

そもそも、このくらいのマンション買うなら
車くらい持ってるでしょ？
食材の買い出しだって駅前には行かないんだから
駅周辺の充実度なんて無視したっていいと思う
まあ夫さんが仕事帰りに軽く飯食う場所さえあれば十分

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宮崎台は飲食やショッピングの充実度の低さが凄まじくとてつもなくありえないほどに貧しいです。
そのため駅周辺の道はどこもすいており渋滞知らず、排ガス知らず。
これが沿線の他の街と一番違うのんびりとした空気を出している要因だと感じています。
プラウドシティと駅前タワーの完成でもここは何とか維持して欲しいところですが、
もしも２つあわせて富裕層５００世帯が流入することで近隣の駐車場などが商業施設に変わったりすれば
宮前平のようにマンションが林立し出して店もできて少しざわついた感じになっていくかもしれないですね。
それはそれでよい変化だと思います。

貧しいショッピング環境の中で唯一の例外はスーパーの充実振りで、この物件から徒歩５~６分圏内には
ユータカラヤ、東急ストア×２、ライフ、成城石井があり普段の食品選びにはこれ以上ない状況にあります。
夏には川崎JA直営の巨大な農産品販売所がライフの隣にできます。麻生区に続いて２番めだそうです。

静かで渋滞のないのほほん生活のために赤ちょうちんを我慢できる父ちゃんのための街、宮崎台。
ただし通勤時の東京方面は、準急と対して変わりない時間的肉体的苦痛度合（遠すぎもせず、
梶が谷のように嫌がる乗客を押しながら乗り込む必要もなく）というところが、少しの慰めになってくれています。

あまり多くの人を呼び寄せない街に住み近隣の街で楽しみたい、静かに暮らしたいと言う人にはいいと思います。
ちなみにこの物件の電車の音が言われますが、まあ、実際に直接自分が確かめるのがいいと思います。

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高額で閑静さと都心への距離との
バランスを買うといった感じですね。
電車音は、慣れれば気になりません。
窓締めれば尚更。
私は鷺沼かたまプラ以外は検討しませんが
こだわらなければ住環境は良いのでは

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A層住民は宮崎台に全く興味示しませんからね

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宮崎台を欲しがるのはC層以下だから高い高いと五月蝿いんですね〜

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＞３３４
あざみ野の品格ってなんのよ？地名もまるで千葉のニュータウンじゃん。
乗換駅のなのにあんな田舎で寂れたなところないんじゃない？
２路線たって田園都市線住民にはほとんど関係ないもんね。
田園都市線の価値って、都内へのアクセスがどれだけ良いかで決まるようなもんでしょ？
それから、急行停車駅のなのに、スーパーの数でさえ、宮崎台より劣ってると思うぞ。

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あざみ野が微妙なのは、近隣住民からしたら周知の事実

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>>354
路線価を調べたらわかるよ。あざみ野の高級住宅街を見たら、一定レベルの高年収がないと住めない街だね。つまりお上品なのです。多分、100均や格安スーパーには行かない方々でしょうね。
ただ不便な街がなぜあれだけ高止まりしているのか、庶民にはよくわからないけど、それがわかる人達が集まり住む街です。

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駅周辺に店がそろってなきゃダメという発想は車持ってないママチャリ移動メインの
貧乏主婦かね。機動力が自分の足しかなければ近くにいろいろないと不便だろうね。

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あざみ野が高級なら江田もそうなるわ（笑
公示地価で調べると
たまプラーザ＞鷺沼＞＞あざみ野＝宮前平・宮崎台ですね。

中古物件の上は大体2億5千か。
高級住宅街とは言わないまでも邸宅と呼べる規模の物件は上記一帯に点在してるね。
それにしてもたまプラ、あざみ野の売りに出てる物件の多いこと。。


http://suumo.jp/jj/bukken/ichiran/JJ012FC001/?ar=030&bs=021&ra...

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あざみ野は駅前の竹林の土地が開発できたらね…。なかなか難しいみたいだけど。

宮崎台も良い場所だと思いますよ。宮前区の3駅の中では最下位かもしれませんが…。鷺沼宮前平にはかないません。。

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青葉の各駅に比べたら宮崎台の方が全然良いよ。

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>>360
なんだかんだ言っても、やはり川崎っていうところに引っ掛かっちゃうんですよね。。
賃貸なら利便性重視で良いんですけど。

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鷺沼は同意ですが宮前平は？学区の評価で宮崎台より上ということですか？>>359さん

青葉区の各停駅なら宮崎台でいいと思ってます。
青葉アドレスをそれほど重視してないので
急行駅でなければ宮前で少しでも利便性をとりたいのだけど
最近の値付けについていけません・・・

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362同意。横浜を敬遠する人が増えてる。

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鷺沼は元々格上でした、的な投稿があちこちのスレに蔓延していて鬱陶しいです
ここ２~３ヶ月？で急にこうなったように思います
アーチプレイスくらいまではこんなのはなかったんですがね
プレシス鷺沼のような売れ残りの話題が消えるのと入れ替わりに目立ってきました
鷺沼でマンションでも買った方がライフワーク的に始めたんだとしたら困ったなあ
マンコミつまらなくなる

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そうね。
川崎と聞くとどうしても下町、工業エリアを思い浮かべる。
宮崎台はちょっと違うけどね。
もともと宮崎台は東急の開発構想外だったので、大した区画整理も無く、
古い家と新しいマンションが入り組んでいるし、
どちらかと言うと田舎の雰囲気が残る中途半端な印象ですね。

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