北摂と他地域との違いを語る（４談目）

今時923みたいな話し方する若者いないしネタかおばさんなんだろうけど

北摂なら5000万の家なんか普通じゃないか

戸建なら1億は当たり前だと思うんですが。
JR京都沿線みたいなローカル路線なら話は別ですが、宝塚線千里線北急沿線ならそれくらいは普通では？

以前枚方の戸建てに住み、ピカイチの地域ではなかったが小綺麗な住宅地に住んでたけど、7000万から9000万程度の費用がかかってた。
北摂なら最低でも1億はかかるだろうね。家族４人暮らしの家なら。

>>928 匿名さん

戸建の建物込みの価格？
ちなみに家族2人暮らしの戸建ってあるの？

立て替えか、土地込みかで全く価格が違いますからね。

>>929 匿名さん
戸建ての建物込みの価格。外構も結構かかるしね。
建物は大手住宅メーカーのほとんどオプションなしの標準仕様。オプション付けると数百万すぐ上がるしね。

>>931 マンション掲示板さん

大手住宅メーカーの戸建は、オプション云々より商品グレードによる価格差の方が大きいでしょ。同じ建坪でも1千万くらい上がる。

>>923 名無しさん
売ってたら買う人もいるでしょう。上から目線だなぁ。

北摂北摂って、言っても芦屋や岡本には敵わないわけでしょう。坂は多いし。70歳超えたら、シンドイよねー。東豊中とか刀根山、緑ヶ丘、北千里に吹田千里山、池田五月が丘とか。
それでも住むの北摂ブランドに？
ブランド力では芦屋、西宮七園には及ばないし
何が一体、良いのやら。と豊中市出身の妻が申しております。

>>934 通りがかりさん
そりゃあ芦屋あたりには敵わないですよ。わざわざ言わなくてもみんなわかってるよ。
住宅に1億以上余裕で出せる人は芦屋あたりで、1億までしか出せない人は北摂で。
これで満足？

>>935 匿名さん
芦屋も吹田もどちらも阪急文化圏という意味では同じだと思うけど

>>936 検討板ユーザーさん
だから？

北摂って呼び方はなんかしっくりこない北大阪がいい

阪急文化圏内で最低の島本や京都府内でも淀川以南の大阪よりもはるかに格式が高いですね

阪急電車は好きです。神戸線や宝塚線は住みたい街ランキングの常連さんばかり。
でも、島本や京都府内が最低と言ってる貴方が最低と思ってる方もいますよ。

>>939 匿名さん
淀川以南というより宝塚線は豊中、千里線は関大前、北急は緑地公園よりも北か南かで雰囲気がガラリと変わる。

≫941さん
その通りですね。
阪急神戸線では武庫川の東と西でがらりと雰囲気が変わりますね。

みなさん阪急平野の話好きだねー。定期的に話題になってる。

確かに転勤族は北摂か西宮より西側へ行きますね。コテコテ文化がないから。私も転勤族で東京や札幌に行きましたが出来れば大阪には転勤したくないってよくいわれました。
でも、イメージだけで柄が悪いから。その中でも北摂は単にマシと地方の方は見ていて
地方から見れば北摂もそのほかの地域もどんぐりの背比べ(^^)だそうな。

>>944 匿名さん
海外から見たら東京も大阪もどんぐりの背比べだそうな。

>>944 匿名さん
いや、全然違いますよ。阪急北急沿線は国内でもトップレベルの文化度の高さと上品な地域です。それ以外は逆に国内有数の貧困かつ最悪の治安レベルです。マスコミもそう伝えていますしね。

>>944 匿名さん

地方の方に北摂って言ってもわかりません。

>>944 匿名さん
そう考えるなら北摂以外に住めば？
安くていいじゃん
安いのには理由があるけどね

阪急沿線全てが上品なわけないと思うよ。それに南海、京阪、近鉄でも上品な町はあるしね。
阪急沿線が全体的に他の沿線より良いのは認めてるよ。
武庫之荘や塚口は関西では良いイメージどけど地方から見たら尼崎の一括りでしかない。
上品を装った傲慢さ満載の人達も少なくないのでは？

北摂の環境は緑が多く街並みが綺麗な場所が多いね。でも坂道も多いし車は必要でしょう。
豊中市北部など年齢を重ねると坂道はキツイし。
少子高齢化が進みシニア世代は都心回帰で市内へ
若者の住みたい街ランキングには梅田、難波、三宮、天王寺など平成初頭では考えられない動向。
元々、山を切り開いて開発が進んだ北摂は、やがて大阪の田舎へと姿が戻るように思うよ。

>>950 名無しさん
酸っぱいブドウ

>>950 名無しさん
シニアと独身は都心を望む傾向が強いですが、子育て世帯は北摂を望む傾向が今でも強いです。

未就学児のいる子育て世帯に限って言えば大阪市内はなんと転出超過。

>>950 名無しさん
北摂よりも大阪市内の不人気区の人口流出の方が心配。

大阪市は北区、中央区のみ人気。ただしその人気は人口流入の要因はオフィスビルを取り壊してのタワマン建設によるもの。北区、中央区が人気というよりタワマンが人気なだけ。大半の若者にとってタワマンは経済的に縁のないもの。

>>952　望んで北摂に行くというより、単に市内の家を買う金がないからのような気がします。

若者で独身は市内に賃貸で住んでる人が多いので？若いファミリーやカップルはタワマンでなくても板マンやペンシルマンション買ったり賃貸物件に住んでない？北区や西区、天王寺区界隈って人気だけど住居の選択肢は広いから。北摂の住環境の良さは過去のものになりつつある。

>>956 通りがかりさん

文章が難読。誰か国語力ある人、翻訳して。

>>949 匿名さん
京阪、南海で上品な街があれば是非教えていただきたい。
阪急沿線で最もガラが悪いところよりも悪いでしょう。

北摂って？そんなに偉いの？常、上から目線だよね。下町の良さも見ようともしない。
減点主義者ばかりなの？

>>958　阪急沿線で最も柄が悪いところ=十三　ですかね。

>>959 名無しさん
北摂以外はそこに住めなかった人が住むところですよね。
梅田付近は除きますが

市内は独身、DINKSが住む場所、北摂は子育て世帯が住む場所で棲み分けできてていいよね
個人的には日本で3番目に人口が多い都市である大阪市が、どうしてあれだけ教育水準が低く、子育て世帯の流出も激しい上に、生活保護受給率が高いのか気になります

昔から住んでいる人もいるしな・・・
身内の出世頭が40年前に高槻に家買ってた時は、そのころでも開けていたみたいだが
他は山だったんでしょう

>>960 ご近所さん
十三より治安の良い街なんて京阪沿線にある？
淀屋橋や北浜、天満橋かもしれないけど、あそこは大阪メトロか阪急沿線ですからね

京阪沿線は香里園から空気が変わっていくよ。
人気住宅地は楠葉。
門真、守口、寝屋川市駅までは柄が悪い。
22歳まで香里園に住んだけど。寝屋川六中校区は比較的、よいですよ。

>>962 確かに転出していく世帯もありますが、子育て世帯がみんな大阪市から出ていくわけではないですからね。むしろ大阪市内に残って子育てをする世帯が多数派です。

>>966 ご近所さん

とは言うものの大阪市内間での人口移動が激しいみたいやね。区によって栄枯差が大きくなってるみたい。

>>965 匿名さん
樟葉も十三に比べると低所得層の街ですね。最も京阪沿線では最高らしいですが

十三と樟葉を比較するなんて、街を知らな過ぎる。
樟葉と比較すべきは宝塚線なら川西能勢口か宝塚、十三と比較すべきなのは京橋。

それと居住者の所得と街の良さ・治安は必ずしも一致しない。
所得を基準にすると、十三は中津や豊中より低所得層だからダメということになってしまう。

何も楠葉と十三が同じだとは一言も言ってません。京阪沿線で治安のよい街で例を上げたまで。香里園から環境が良くなること。
十三と比較して言うなら京橋であるくらい大抵の人は言わずともわかると思いますがね。

968は十三と樟葉を比べてるけどな。
確かに京阪沿線も環境がいいと思うよ。

北摂は確かに緑も多く子育てには良い環境だと思いますよ。教育熱心なご家庭も多い。
阪急ブランドもあるしね。
北摂以外でも近鉄であれば生駒、学園前。
京阪なら楠葉。阪神なら甲子園駅北側とか。
良い環境はあります。
ネットなどで北摂の方は淀川以南は、まるでスラムのように蔑む書き込みを見た事がありますが。
もちろん、そのような方は少数だと思いますけど。残念です。

北摂阪神はもちろんのこと、京都市中心部も阪急ブランドのため大変人気が高いです。
関西って単純なんですよ。
阪急沿線は全国有数の高級住宅街、オフィス街、高級百貨店街。その他沿線はスラムです。

全国的には、｢北摂｣って何？？って感じですが…

北摂以外はスラムだと言い切る、その人間性に疑問を感じる。沿線カースト？他の河内や泉州を蔑む自分が卑しい人間である事に気付かない愚かさは痛々しい。もちろん北摂民全てと言ってないので誤解しないで欲しい。

学力に圧倒的差があるのは事実

>>977 匿名さん
その学力。偏差値に偏った思考が歪んだ性格を生んでないか？学力や社会的地位でしか人を判断出来ない。河内や泉州をイメージだけで判断する。減点方式の人間判断力は自分に人を見る目がないと言ってるようなもの。

>>978 名無しさん
河内や泉州が何故そんなイメージになったのかを考えようね。

大阪は元々全体が低い。
品性は全て阪急の産物。よって河内と泉州は取り残されたんです

もう阪急あげネタはいいわ。ワンパターン。

北摂から阪急を除くと何が残るの？
JR京都線しかないし、JRは阪急に比べて極めてローカルだし沿線人口も強烈に減少してるでしょ。
JRと阪急の車内の女性の服装を見てみなよ。JRは汚らしいジャージばっかりじゃない

阪急沿線の住民だが、阪急の話題は飽きた。過去レス読み返して悦に浸ってくれ。

北摂も人口減少、高齢化が加速してますよね。
若い人達は市内や首都圏へ流出。
あと20年もしたら昔の田舎に戻るだけ。

南千里のスタバにいると、主婦達の間で標準語やめちゃくちゃ薄まった大阪弁が飛び交ってて不思議な気分になる
そしてなんとなく鼻につく

>>984 匿名さん

人口増加している北摂エリアもあるよ。
人口減少している大阪市内のエリアもあるよ。
つまりそういうこと。

>>985 マンション検討中さん
そうそう、私は京都中心部出身で結婚してから千里線沿線に住み始めたけど、ごめんあそばせとか、
ごきげんようとか今まで聞いたことがない言葉の連続で、自分の言葉に自信がなかったわ。
大阪だから多少は違うと思ったんだけど、イントネーションから全く違うとは思ってもみなかった。

>>987 eマンションさん

京都中心部という表現がなんとなく鼻につく。

>>985 マンション検討中さん

転勤族が多いエリアはどこもそんな感じでっせ。
慣れると何とも思わなくなります。

>>988 匿名さん
鼻につくって。。。嫁ぎ先がこちら北摂ですが、むしろ見下されてる感じがしましたよ。
京都中心部といっても御所近くで四条からは遠いので北摂の人にとっては田舎者でしょうが。
実際にこの辺りの人金持ちだらけですし

京都御所の近くとはいい所にお住まいなんですね。
北摂よりいいとこですよ。
お金持ちの外人さんにも人気の高い所だしね。

>>990 eマンションさん

さすが京都人。謙遜しながらの御所アピール。
ぬかりないなぁ。

京都ってさあ阪急線内での位置付けは最下位だよね。実際に淡路で京都行きの特急と北千里行きの連絡でも先に出発するのは北千里行きだし。周りの人を見ても京都は見下しの対象ですよ。990さんもこちらへ来て苦労しているでしょうね

北摂北部の某スーパーに久しぶりに買い物に行ったんだけど外人が増えたなあ。
あちらこちらから中国語やら韓国語やら聞こえた。

>>984 匿名さん
豊中も吹田も人口増え続けてるよ。

>>993 マンション検討中さん
それは仕方ないでしょう。元々は京阪電車が新京阪として建設したものを、戦中戦後のどさくさで阪急がむしり取ったのが阪急京都線ですから。新幹線と並走する区間で、新幹線が走行すると窓ガラスが破損して危険だったので、神戸線に先行して新型車両に入れ替えたという歴史もありますが。

>>996 匿名さん

そうそう、北摂に引っ越してから、こちらでは宝塚の方が京都よりも都市としても立ち位置が高いみたいだね。
実際に宝塚線の方が京都線よりも乗降客数は圧倒的に多いし。

京都の人が登場してから急に盛り上がってきましたね。京都ブランドを叩き潰したい感情でもあるのでしょうか。

宝塚線は川西までJRが走ってない地域なので、阪急宝塚線の乗降客数が多いのは仕方ない。それよりもJRが走っていないのは、京都線沿線に住むものからしたら、かなり不便に思える。

京都民は大阪を見下し北摂民は河内、泉州を見下してる。他府県からは同じ関西人として一括り。

京都ブランドといっても阪急ブランドの末端。
北摂の方が同じブランドの中でも格上でしょう。

>>1001 マンション検討中さん
何の格なんだ？

沿線都市としての格です。
わかりやすく言えば、吹田豊中は枚方よりも格上ですね。

>>997 通りがかりさん
宝塚は大阪のベッドタウンかつ行楽都市として阪急が開発した街ですから、大阪の阪急圏では当たり前の話では？

最近吹田よくないですよ。子供ばかり増えて。市民プールも閉鎖したままだし、子供が多いから全然手厚くない。北に行けば行くほど今度は過疎ってて、しかも交通の便も悪く坂も多い。

吹田も広い。具体的な駅名で指摘してもらわないとよく分からん。

吹田はJR沿線じゃなければどこでもいいのでは？

やっぱＪＲ沿線って北摂に限らず良くないのかなぁ。

北急沿線がいいね

>>1009 匿名さん
北急も広義では阪急沿線です。
社員採用も阪急で一括ですし。
ホントJR京都線って寂れてるは客層も残念でローカル色満載で吹田の恥ですよね。吹田もあれだけ過激に豊中に対して過激にライバル意識を持つ割には頭が上がらないのはJR沿線を抱えているからです。
千里線もJRに比べると遥かにブランド路線ですが、歴史的経緯から宝塚線には足元も及ばないのはホントに悲劇ですよね

吹田だけじゃなく高槻や茨木もＪＲは通ってるけど高槻と茨木のＪＲの雰囲気は吹田とは違いますか？高槻は阪急と近いから便利かなぁ。
南平台などはＪＲの方が近いし。
阪急高槻は、どちらかと言えば枚方寄りの下町高槻。富田へ行くと香ばしいエリアもあるし。
北摂は阪急宝塚線箕面線と北急>ＪＲ、阪急京都線ってとこ？

>>1011 匿名さん
高槻に限っては阪急より山手のJR側の方が良いよ。

>>1011 匿名さん
だから高槻市民は枚方大橋の廃橋を望んでいます。
皆さん知っての通り、テレ朝で枚方が大阪府一治安が悪いと報道されていましたし、平均所得では枚方は北摂で最低の高槻をはるかに下回っておりますし、住宅地もスラムです。

香ばしい人が一人いてますね。

>>1013 匿名さん
言いたい放題やな。そんな貴方の心の中はスラム？？

>>1013 匿名さん

こういう針が振り切れた発言をする人は、日々の生活に相当不満を持ってそう。

言いたい放題も何も事実だからしょうがない

>>1017 匿名さん

事実かどうかには興味ないが、どちらにせよ侮辱か名誉毀損に当たることは控えましょう。

大阪府一、治安の悪いのが枚方？西成やろ。

>ホントJR京都線って寂れてるは客層も残念でローカル色満載で吹田の恥
廃れてはないでしょ。毎日朝は5.6分に一本　大阪まで8分だよ。
ミリカの千里丘住民も載ってるのに廃れようがないやん。
JRは千里山の人も利用してる。正直利用客だらけだと思う。
それより阪急千里線の使えないノロさはダメだわ。とろくてやってられん。

阪急千里線は遅いし梅田に行こうにも淡路で乗り換え。不便だね。やっば北摂なら阪急宝塚線を選択するのが一番だと思う。

千里線沿線は頻繁に梅田に出るような奴が住むような場所ではないね
今は特に車でエキスポあたりに行った方が近いし楽（最近の土日は子連れでめちゃくちゃ混んでるけど）
それに千里線は確かに遅いから、イメージまんまのせっかちな大阪人にはとても辛いと思う

>>1021 名無しさん

数本に1本は梅田直通もあるよ。

北摂は住環境は抜群にいいですね。転勤族と地元大阪人が上手に融合しているから『The 大阪』を感じさせない品性が高いのは理解しています。
一方、阪急沿線以外の私鉄沿線は下町も多い分、人情味はあるのではないかなぁ。北摂には住んだ事はありませんが。神戸市東灘区の人気エリアも河内も両方住んだ事はありますし、妻は豊中出身です。その土地、土地の良さを感じる事は出来ました。でも正直に言うと八尾市には今後、住みたいとは思いませんが東灘区は住みたいと思いますし、妻は豊中は住みよいと言ってることから、もし次に引っ越しするなら北摂にも住んでみたいと思っています。