北摂と他地域との違いを語る（４談目）

>>7618 通りがかりさん

実態の怪しいステイタス。
周りに富裕層が多いのが大事！！



めっちゃ同感。笑

似たような承認欲求の塊が最近福島あたりに多いわ。

まぁ茨木高槻のいいところの子は洛南とか洛星いくし、あたまよくなくても同志社いくので、、、この偏差値はなんとも。

大阪は阪急沿線ってあんまりなイメージやねんけど？

豊中吹田箕面も同様に私立行く子は行く
茨木高槻だけ特別って思っちゃダメ
所得も学力も数字で出てるので数字が一番信頼できるで

>>7618 通りがかりさん
そうそう！利便性がいちばん～千中とかめっちゃ不便！モノレールから御堂筋線も遠いし、廃れてるし！

>>7623 マンコミュファンさん

なんか親が幼少期勉強させるのに頑張りすぎてて、勉強する時期が早くて少し偏差値が高いイメージあるで。笑
茨高、北野とか行く人少なそう笑

>>7625 マンション検討中さん
本当に根拠のない妄想やな
少なくとも豊中吹田からは結構北野は行くよ

箕面とかサルやし、豊中とか廃れてるし(特に千中)、やっぱ吹田がいいんちゃう？

>>7626 検討板ユーザーさん

千里高校もあるよ！

>>7617 マンコミュファンさん
そりゃ、枚方交野の方が格上
樟葉もあるし

>>7629 名無しさん

やっぱり西宮の方が治安も学力も所得も民度も高そう

>>7627 マンション検討中さん

高速道路以上じゃん、吹田は。

>>7627 マンション検討中さん


今は大阪市内の福島が熱いです。タワマンまみれだし。
ステイタスの高い人たちは中之島あたりにすんでるよ。

>>7632 口コミ知りたいさん

やっぱり大阪市が最強？

>>7634 検討板ユーザーさん

え、阪急京都線は安泰じゃないの？

>>7631 口コミ知りたいさん

ふきたはダサい

>>7636 マンション掲示板さん

ふきた、、、え？これはディスられてるの？それとも本気で間違えてるの？？

おもうんだが、北摂ブランドがよくわからん。
北摂って名乗りたい、その中でも自称富裕層とみなされたい人が千里中央とかに集まってるん？笑
普通に考えて御堂筋線とかぜったい乗りたくないんだが、、、

>>7635 マンション検討中さん

神戸線、宝塚線とは客層服装違うよ笑
京都線の人はカネモー意識ないと思う

偏差値低い人が間違えてるのかなぁ

富裕層はそんなに電車使わない。
豊中、吹田、箕面とかは気にするけど何沿線かはそんなに気にしない。
やっぱり茨木や高槻は少し劣るわ。北摂では下位。

>>7617 マンコミュファンさん
中学受験層が抜ける前は圧勝しているよ

令和5年度　全国学力学習状況調査（小学校）

交野市
国語　64 算数　60
豊中市
国語　67.1 算数　65.6
高槻市
国語　68 算数　64
吹田市
国語　70 算数　68

全国平均
国語　67.2 算数　62.5

やっぱり吹田は良いのね

高槻はＪR高槻駅北はレベル高く、茨木は川端康成ゆかりの地で茨木駅～茨木市駅間はレベル高いよ。

>>7642 eマンションさん

豊中の国語って全国平均以下じゃん。終わってんね。
やはり千里中央の廃墟放置で人が離れたか。

茨木は悪すぎて圏外なの？

茨木市
国語　68.6 算数　66.3

普通でしたね

結局一教科２、３点の差じゃねえか

自治体の取り組みの結果がよくわかりますね。豊中市の凋落ぶりが激しいですね。

結局JR、阪急、御堂筋、総合力でどれが一番便利なんですかね？移動が速いJR？

特定の市をターゲットして煽るんやめよーや
そもそも凋落なのかどうかもわからんのやし

>>7651 通りがかりさん

利便性重視ならJRかな

JR京都線は再開発も進んで人口も増えてますね。

>>7654 通りがかりさん

沿線のどの街も綺麗になっていってますよね。
まだ庶民にも手の届く額で駅近の家が買えますし、私の周りでは若いファミリーに人気です。

まぁでも千里近辺が廃れてきてて人口も減ってるのは事実なんだから、どう受け止めるか？じゃねぇの？

どこも駅近は上昇してるよ。それぞれの市の田舎部分が人口減って駅近と田舎の二極化が進んでるだけだし

どこがどうとか平均とかなんの意味もない。

平均所得、学力、人口推移などの数値で見れるところはきちんと見極めて自治体を選びつつ、あとは便利な将来性がある場所を選べば良い。

学力は大阪市のように学校ごとに公開して欲しいですよね。
他の市は学校選択制が無いことが多く、デメリットが大きいのかもしれませんが。

>>7650 マンション掲示板さん

学力は親の所得にも比例しますので、学力が下がるということは将来平均所得も下がることが予想されますね。その点もも留意したほうがよいですね。

>>7656 マンション検討中さん

平均ではなくいろんな見方をすべきと言うのは同意
データのとおり吹田市の学力は優秀だけど、その中でもおそらく千里山よりも北の所謂千里地区が押し上げているのだろう
千里は開発中の万博アリーナの影響をどのくらい受けれるか不明であり、現状衰退しているのも事実だが、依然として意識が高い子育て世代には人気がある地域なんやろう

二極化についても全くその通りであり、これは話がズレてしまうが、足を引っ張る過疎地域を抱える自治体は将来、財政的にしんどいものがあるだろう

>>7660 名無しさん

訂正
×千里山より北
○千里山以北

千里中央の廃墟放置のイメージはよくないですね。豊中市の足を引っ張る地域になり、豊中市全体の減衰に繋がりますね。

かといって、近くに万博もある関係上、大金叩いて再開発しても採算取れずに負の遺産となる恐れもあるので、なかなか打開策は難しいですね。

>>7663 口コミ知りたいさん

千里中央の廃墟となっている現状を是とするわけじゃないが、それでも豊中市を引っ張っていく地域です
再開発の難しさはそのとおりですよね
商業はエキスポシティに任せて、教育と住環境を売りにシフトすべきだと思います

北摂同士仲良くしようよ。

高槻って京都よりだしあまり北摂の輪に入れてなくない？

江坂の円山町、割ときれかったよ。高かったのかな？

>>7664 通りがかりさん

素直にタワマン作れば需要ありそうですし、人口も増えて上手く回りそうなんですけどね。
まぁ、千中民はタワマン反対するでしょうけど。

>>7667 マンション検討中さん
阪急ホテル跡地に出来ると思うよ！！期待してる人多そう！でも予想はシエリアタワーみたいに、定期借地権

>>7666 検討板ユーザーさん
大林の所は高いよ。
45坪で9000万位。坂がきついけど。
関大前が近いと思います。

>>7669 マンション掲示板さん
え、、そーなんですか？
知り合いが購入してて、、そんなにするとは、、ペアローンですけどやばいですね

>>7667 マンション検討中さん

なんで反対するんだろ？
普通に活気付くやん

>>7671 eマンションさん

大型商業施設が欲しい(西宮ガーデンズや、二子玉川に憧れている)から、タワマン反対するんだと思います。

>>7672 匿名さん
なるほど。憧れてくれてありがとう。

お高くとまってると思ってたけど、コンプレックスあったんやな。可愛く見えてきたわ、千中民。
たしかに、なんもないもんな(哀

西宮ガーデンズは郊外ではナンバーワンの施設ですから憧れるのはごく自然ですね

千里中央の再開発はコロナやらエキスポやら
タイミングが悪かったというのも大きいですね

大阪空港の利権もあるし財政的には問題なさそうなんですけどねえ

千中在住、追手門幼稚園行ってるママさんたちの服のおしゃれなことよ、、、

ここ行く人ってやっぱいしきたかいのかな

学力だと箕面か吹田なんですね。

>>7669 マンション掲示板さん
マンションと比較すると9000万って高く感じられるかも知れませんが、北摂の戸建としては億超えないのは決して高い部類では無いですよ。

このデータ、まさに北摂と他地域を比較して、北摂の方が学力高いって証明してるデータですね。

令和3年度版のデータ
自治体別学力ランキング

1位　箕面市（68.1）
2位　吹田市（67.4）
3位　豊能郡豊能町（67.0）
4位　三島郡島本町（66.5）
5位　豊中市（63.4）
6位　茨木市（59.7）
7位　交野市（58.9）
8位　池田市（58.8）
9位　高槻市（57.7）
10位　枚方市（55.3）

大阪市内の一部地域には敵わないんでしょうが

北摂7市vs大阪市
アベレージでは圧倒していますよね

>>7680 通りがかりさん

摂津市「」

>>7660 名無しさん

阪急沿線の各都市に人口減少は絶対にあり得ません。
それ以外は全て激減です。

>>7682 通りがかりさん

ええええ。JRじゃないの、、、

>>7683 名無しさん

JRは関西ではヒエラルキー的に阪急よりも圧倒的下で、ローカル線ですよ。
JR京都線を乗ってみてください。
阪急ではあり得ない客層がはしたない格好で乗っていますよ。

>>7684 検討板ユーザーさん

阪急おばさん、お久しぶりです！

さすがは阪急の下僕、良い金づるですね。
阪急王国への帰属意識とプライドは尊敬します。

一層のこと大阪モノレールを使うのも止めたらどうでしょうか？豊中西部や摂津、門真と繋がってしまっています。

梅田までの各駅の所要時間です。
吹田駅　9分
江坂駅　11分
岸辺駅　12分
緑地公園駅　14分
千里丘駅　14分
正雀駅　16分
桃山台駅　17分
千里中央駅　20分
千里山駅　24分
南千里駅　26分
山田駅　28分
北千里駅　31分

>>7684 検討板ユーザーさん

そんなの見たこと無いけど

>>7684 検討板ユーザーさん

まってまって！
阪急神戸線ならわかるんだけど、阪急京都線ってめっちゃ汚くない？！？！

JR京都線の圧倒的勝利じゃないの？
教えて！北摂の皆さん！

移動の利便性だとJR京都線が良いと思いますが、淀屋橋や本町勤務なら御堂筋線も便利ですね。勤務地や生活スタイルによるのではないでしょうか。阪急千里線は上品ですが、阪急京都線は南のほうですし良いイメージは無いです。

今日初めて阪急豊中駅から岡町駅まで歩いたけど、正直な感想を言うと、え？って感じだった。
マスコミや阪急おばさん？みたいな一般的な北摂に住んでおられる方が、いつもいかに阪急沿線が素晴らしくて他がダメなのかを力説しているけど、駅前の国道はガタガタ、豊中市役所や桜塚商店街は昭和から時間が止まったまま。ホンマに豊中っていいの？不動産業界では必要以上にもてはやされるけど。

豊中は学力も平均所得も高いですね。茨木や高槻よりも数字では上です。一部だけを断片的に見るのではなく総合的に見たほうが良いですね。

>>7690 名無しさん

千里線は阪急最格下クラス
京都線が主線メインだね

阪急宝塚本線の優等列車は基本的に豊中市内のほとんどの駅は無視して通過します。
豊中は阪急のおかげで文明開花した土地ですが、あまり阪急からも評価されていないのが実情です。
特にほぼ阪神尼崎文化圏の西側

北摂においては阪急京都線は最下位路線かと

>>7695 検討板ユーザーさん

千里線だね最下位はw

>>7692 マンコミュファンさん
豊中市の学力は落ちてきますよ。
下記で国語の全国平均を下回ってるのは豊中だけです。
千里中央の相対的な価値低下も相まっているのでしょう。

令和5年度　全国学力学習状況調査（小学校）

豊中市
国語　67.1 算数　65.6
高槻市
国語　68 算数　64
吹田市
国語　70 算数　68
茨木市
国語　68.6 算数　66.3

全国平均
国語　67.2 算数　62.5

>>7697 検討板ユーザーさん

豊中さん、ふえたに負けてるやん

総合力や人気で言うと吹田が一番でしょうね。続いて豊中、箕面、少し差がひらいて、茨木、高槻が続く感じですかね。自治体選びは大切です。

>>7696 通りがかりさん

それ所要時間だけの話じゃないよ
教育、所得、品などトータルの話だと思われ

そうそう、北摂だけじゃなく阪神地域特に阪急沿線の方と話をしていてびっくりしたのは都市の格付けでも、京都が宝塚よりも格下都市って口を揃えて言っているね。
何の根拠でそう言っているのかよく分からない。
格付大好きな人ばっかりね。

教育や所得は数値化されてますね。
あとは利便性、人口増加など、将来性も加味しつつ選んだら？

>>7689 口コミ知りたいさん

恥ずかしいしそんなことは言わない方がいいよ。
北摂では。何があっても阪急はJRよりも上であることが常識だし。

>>7703 通りがかりさん

阪急なら神戸線というのが常識ですよ。

>>7703 通りがかりさん

阪急やったら神戸線だけやん。なにいってんの。ほんとに。阪急京都線眺めてるだけでわかる????????????

JR京都線は再開発が進んでるので勢いはあるけどね。10年後は北摂の勢力図は変わってると思う。

ＪＲ京都線は高槻以外ショボショボやん。
残りの駅は、梅田まで速い以外、阪急(全線)に負けてるよ。開発したとこでショボショボがショボになる程度。

>>7707 名無しさん
どうみてもJRのほうが駅施設阪急よりもまともやん。
阪急沿線の方だと思うけど、もう少し客観的にみたほうがいいのでは？
阪急の路線状況も京阪間の中では圧倒的に貧弱だし。
阪急でJRよりいいのは茨木市駅くらい？
長岡天神、高槻市駅、桂、淡路、どれとってもうらびれているわ。

>>7707 名無しさん
高槻以外ショボショボとか失礼すぎ！
島本町も開発中やし、桂も茨木もイオンモールあるし、全く線違うけどJR神戸線には西宮のタワマンたつし！

>>7703 通りがかりさん

阪急は大阪では十三とか淡路といった下町に乗り換え駅を持つから、あまり高級なイメージない。

吹田20年、高槻5年、豊中3年住んで仕事してきた俺が断言する！
大阪への利便性、学力、不動産のコスパを考えるとJR吹田駅周辺がトップ
阪急沿線のいい所は駅チカの戸建に住めたりする、優越感を得れる。
自然が身近という点では箕面と高槻は似てるが都市レベルでは高槻が上（JR高槻周辺地価は異常）
茨木はやはり少し落ちる感じ。
豊中はほぼ阪急沿線の割に頑張っており、沿線上他の市との連動性は高い
よって独断であるが
JR吹田駅→阪急豊中→阪急千里→高槻（高槻周辺除く）→茨木→箕面（新駅周辺除く）
異論は認めるが不動産価値みると明らかである

>>7711 評判気になるさん

高槻（高槻周辺除く）…意味不明。コスパを考えるとと書いてるけど、最後には不動産価値という絶対値と言ってるし、全体に頭が弱い人が書いてる感じ

>>7711 評判気になるさん
色々住まれていて羨ましい。自分なんて一つだけ。涙

そんなあなたは今はどちらにすんでるの？？？！やっぱり吹田？

【阪急の格付け】
宝塚本線：始祖、全ての始まり。
　　　　　起点は大阪梅田
（箕面線：宝塚線の支線。同じく最古の歴史）

神戸本線：宝塚線に次ぐ歴史。
　　　　　同じく起点は大阪梅田。
（伊丹線、今津線、甲陽線：神戸線の支線。
　神戸本線と同等の歴史を持つ）

↑↑歴史と伝統、梅田起点の壁↑↑

京都本線：2強に負けない歴史だが、
　　　　　実は京阪からの養子。起点は十三。
　　　　　宝塚線に乗り入れて梅田へ。
（嵐山線：京都線の支線。歴史は古い）

千里線：京都線の支線。複雑な生い立ち。
　　　　起点は天神橋筋六丁目。
　　　　京都線、宝塚線と接続して梅田へ。

↑↑歴史と伝統の壁↑↑

神戸高速線：神戸線の支線。歴史は浅い。
　　　　　　養子。神戸線と接続して梅田へ。

↑↑本物の壁↑↑

能勢電鉄：実は阪急電鉄ではない。
　　　　　阪急の子会社だが、歴史は宝塚線に
　　　　　負けない。
　　　　　宝塚線に乗り入れて梅田へ。

↑↑大阪梅田に直通の壁↑↑

北大阪急行電鉄：
　実は阪急電鉄ではない。
　阪急の子会社で、歴史も浅い。起点は江坂。
　他の阪急グループ路線と接続はできず、
　大阪メトロに乗り入れないと梅田エリア
　にはいけない。
（阪急と不動産業界に騙されたチョロい住民が、阪急ブランドを夢想することが珍しくない。）

JR吹田というのは意外な意見だけど、確かにお得エリアではあるんかもね
学力は謎
吹田市の平均より下の地域じゃない？

>>7711 評判気になるさん
色々住まれていて羨ましい。自分なんて一つだけ。涙

そんなあなたは今はどちらにすんでるの？？？！やっぱり吹田？

>>7712 名無しさん

失礼
誤→高槻周辺除く
正→高槻駅周辺除く

>>7711 評判気になるさん

私も7712さんの意見と同じで、不動産のコスパという観点なのか、単に価値が高いという意味なのか、よくわかりませんでした。

>>7714 マンション掲示板さん
阪急おばさんのように、特に女性はちょろいですよね。
何とかランキングで女性は全て阪急沿線しか選びませんしね。
駅設備見てたら対してどこも変わらないのに。
街も阪急沿線だから高級とかもほんの一部。