北摂と他地域との違いを語る（４談目）

高槻駅前のグリーンプラザが再開発されるらしいからこれから高槻はまだまだ上がるよ。

高槻周辺の開発なら

・市計画道路牧野高槻線・都市計画道路京都守口線
https://www.pref.osaka.lg.jp/hirado/shisakujigyo/makinotakatsukisen.ht...

・新駅設置と新たな市街地形成検討事業の取組
https://www.city.takatsuki.osaka.jp/soshiki/48/69061.html

と、それはそうと駅前にある学習塾とかそっち系が賑わってる街が活気保てて良いよってどっかで聞いた気がする

北河内地区よりは明らかにマシですが、北摂地区でも人口が減り始めています。高槻はここ２０年減り続けており、豊中もとうとう昨年から減少に転じています。減ることなく増え続けているのは吹田、茨木、摂津です。吹田は断トツですが。

高槻は毎年1500人ずつ人口が減ってます。
1995年を頂上に減り続けてます。
2022年の高槻の出生数は2200人ですが毎年200人ずつぐらい
出生数が減ってるので200人×11年で2200人だから
あと11年後には出生数が0人になりますよ。
学校も全部潰れます。最近日本は自然減で80万人ずつ減ってます。自然減の数は
右肩上がりで増えてます。2021年60万人　2022年80万人　今年は100万人です。
大阪府も毎年3万人ずつ人口が減ってます。

2022年の出生数が77万人で今出生数は毎年4万人ずつぐらい
減ってるから　4万人×20年で80万人
20年後は日本は出生数0人なってますよ。子供0人になって
日本中中年と老人だらけになってますよ。

７３３８続き　堺市・・・三国丘中学

今公立小学校1学年1クラス2クラス
公立中学校1学年2クラス3クラス4クラス
公立高校が定員割れしてるor定員割れ間近の校区の住宅地は
もう子持ちの若夫婦が全然住んでない住宅街だから
近い将来学校は統合廃校で無くなるよ　あと10年ぐらいかな
これからもどんどん子供が右肩下がりで減るからね
こういう住宅地で家を購入してしまったら　子持ちの若夫婦がいないから
住宅を売却できなくなるよ　これから子持ちの若夫婦が右肩下がりで減るからね

高槻阪急スクエアが本日グランドオープン。
https://shutten-watch.com/kansai/25218?amp=1#
1階はファミリー向けにするなど顧客の若返りを狙ってるのかな。
高島屋京都店もサプカルチャーに焦点を当てたリニューアルで若者や外国人をターゲットに
https://www.takashimaya.co.jp/base/corp/topics/230414f.pdf
百貨店の進化を目の当たりにしているようです。

>>7408 口コミ知りたいさん
高槻阪急スクエア1階の子供用品&子供広場混んでたよ。
ベビーカー置き場もあって周り囲まれてていい感じだった。

住みやすさランキング
https://news.yahoo.co.jp/articles/b223818e4fa8195feb9b7a819a7041543339...

千里中央は高級住宅街だけど賃貸物件多くておすすめ。価格もリーズナブル。

江坂はいいよ。校区は駅東側。治安が悪いくらいかな。昨今はファミリーも多い。俺の弟は豊津西から2001年に北陽高校に行ったよ。当初偏差値27とかで母に死ぬほど殴られけられていったな。

これは嘘

江坂は普通に良い

速報　2023年の出生数は72万人6000人らしいです。
出生数
2014年　100万人
2015年　100万人
2016年　　97万人
2017年　　94万人
2018年　　91万人
2019年　　86万人
2020年　　84万人
2021年　　81万人
2022年　　77万人
2023年　　72万人
この調子で1年で5万人ずつ減ったとしたら
2024年　67万人
2025年 62万人
2026年　57万人
2027年　52万人
2028年　47万人
2029年 42万人
2030年　37万人
2031年32万
2032年27万
2033年22万
2034年17万
2035年12万
2036年7万
2037年2万
2038年－5万

大阪府は2010年887万人をピークに人口が減り続けてます。
今は毎年3万人ずつ人口が減ってます。
毎年3万人の住む家が不要になってるわけです。
1年3万人×10年で30万人で　あと10年で茨木市の人口丸ごと消える計算ですよ。
それだけの家が空き家になるのですよ　わかってますか？

>>7421 江坂の住民さん

大阪都心部に家を買うのが重要ですね

>>7422 マンション掲示板さん

東京やろ

>>7423 名無しさん

東京でもいいですね

阪急北急沿線で人口が減っている地域は皆無ですよ。

>>7425 マンション検討中さん

ずーっと人口増え続けてますね

北摂は完全に鉄道路線の格付社会ですからね。
北急＞阪急各線＞モノレール＞＞＞＞＞JR
JR沿線は北摂とは思えないほど田舎臭くて、寂れまくっていますね。
阪急沿線の洗練された雰囲気からは程遠い。

最近のランキングではJR、特にJR京都線は人気出てきてますよ。
価格上昇率も高いですが、うめきた開発の影響でまだ伸びる可能性があるので、購入するなら早めがいいと思います。

>>7428 マンション検討中さん
JR京都線と阪急京都線での価格差は倍とは言わないが、50%以上の格差はある。
もちろん阪急が上。
京都を見れば歴然。京都での最も地価が高いのは四条烏丸、京都駅はその3分の2。
ちなみに京阪の祇園四条は阪急沿線最下位の上牧以下w

>>7429 マンコミュファンさん

一般的に山の手側が人気なんですよ。神戸方面で阪急が好まれるのもそうです。北摂だとＪRですね。

私は転勤族で周りも多いのですが、確かに最近はJR沿線を選ぶ人が多い印象ですね。

>>7431 匿名さん

嘘はいけません。
転勤族は阪急北急沿線に住むよう会社から指導されるのに。
JR沿線に住むなんて、ちょっと恥ずかしいですよ。

>>7432 匿名さん

嘘はいけません。
そんな指導一切ないです。

北大阪急行がええわ。
JR京都線ってステイタス低く感じる。
何でだろ、ところどころ工場多いから？、空気悪そうだから？

>>7434 マンコミュファンさん
阪急とJRのブランド力の差です。
阪急がレベルの低い京都に新しい阪急文化を導入したからでしょう。

>>7436 eマンションさん

昔から関西に住んでいる人だと阪急ですかね。
ブランド力という意味は、関西外から来た方だとＪRのほうが上に思うかもしれません。阪急？所詮私鉄でしょ的な。

>>7437 マンション掲示板さん

私もその感覚ですね。
JRの方が運賃が高いですが、一通りの主要ターミナルへアクセスでき、速く、遠くまで足を伸ばせて、阪急等の私鉄と比べるまでもありません。

>>7435 マンション掲示板さん
それはずいぶんと行動範囲狭いですね。
千中に住んでたら空港近いから思いついたらすぐ全国に飛び立てますし、新大阪もご存じのとおり。
京都へも車で30分、三宮まで40分、明石は1時間、大した距離じゃないし車が便利、鮮魚なんて買って電車で持ち帰るってバカじゃないと思う。
車ならクーラーBOXを車に積んで氷詰めて新鮮な状態で持ち帰れる。

>>7439 eマンションさん

でも千中は駅前がボロボロだからな…
以前より魅力はだいぶ落ちてます。

>>7439 eマンションさん

伊丹のこと？
それは随分行動範囲狭いですね。
国際線ない空港重宝してるなんて。

>>7442 マンション検討中さん

吹田岸辺千里丘って、阪急側のほうがもっとショボショボやん。

JR沿線でびっくりしたのは、北摂の駅前にも関わらず平米十万台の地価があることだわ。
北急阪急沿線ではあり得ませんね。

>>7439 eマンションさん
北摂に住んでいるとどこでも京都までも３０分で行けるよね。
これが枚方なら隣が京都府であっても２時間近くかかるw。インフラが貧弱すぎて笑えてくるわ

>>7441 eマンションさん

ぐぬぬ…

>>7443 マンコミュファンさん

吹田岸部千里丘、ＪＲ阪急どちらにしろショボショボやん。北摂枠から外したいよね。

>>7447 評判気になるさん

阪急吹田駅は別にしょぼくないと思いますけど。
ブランド路線である阪急千里線の駅ですし。
正雀は車庫があるから仕方ないですが。

>>7448 eマンションさん

千里線は被差別路線の間違いでは？

>>7449 通りがかりさん
関西の不動産コラムの第一人者である田中和彦の記事を読んでください。
阪急千里線を大絶賛しています