北摂と他地域との違いを語る（４談目）

>>6648 匿名さん
人口増えてる吹田市が廃れる見込み？
だとしたら高槻市や茨木市はもっと絶望的ってこと？

吹田市の中でも人気が高いのは御堂筋沿線です。阪急千里線は、吹田市の＊＊＊になるのは間違いないでしょう。

吹田が自己評価高過ぎ。北摂全体で地位低下してんだから、いい加減悟れよ。

>>6653 口コミ知りたいさん
地位低下してる話は聞きませんが。
詳しく教えてくださいな。

自治体別の人口推移が一番信ぴょう性あるよ

>>6653 口コミ知りたいさん

前提として吹田市を擁護するわけではない
もしかしたらおっしゃる通り自己評価も高いのかもしれません。
しかし根も歯もない嘘はいけませんよ。
なぜ地位が低下しているのか？
根拠を示す必要があるでしょうね。
そうでないと単なるやっかみ、嘘つきでしかないですよ？

田舎者ほど妙にプライド高い

同じ市の中でも優劣はっきりでるので、地域を見極めないといけなません。人口増えてる市だからという考えは、低学歴が陥る思考停止脳です。

>>6658 匿名さん

吹田市だけなぜそこまでしなきゃならないの？
それとも北摂の市も同様に地域ごとに分析するんですか？
どれだけ必死に粘着しているのか、そろそろ理解してください。

人気で差異が出るのは当たり前の話です。吹田市の御堂筋沿線は大丈夫でしょう。不人気の千里線は先が思いやられるでしょう。

>>6660 マンコミュファンさん

わかりました
ではどのようなデータで先が思いやられるということを推測するのですか？
そこまでおっしゃるのであれば、そのデータと見解を示してください。

隣接する豊中、茨木、箕面はどうでしょう？
豊中は良いとして、茨木や箕面は過疎化してる気がするけど。

>>6662 マンコミュファンさん
5045に載ってるよ

やはり吹田は安定してるね。高槻は心配。

高槻はやばいね。人口減ってる。茨木や箕面は場所によっては過疎化。

>>6665 マンション検討中さん
高槻も新駅できたら人口増えるんじゃない？

>>6664 マンコミュファンさん

千里線住むなら高槻かな…

高槻は都心から遠すぎて不便ですよ。
車移動なんかキツい。

>>6668 検討板ユーザーさん

うちは家族全員の車はないので、電車の方が圧倒的に便利です。
家族は車運転する人だけじゃないので。

>>6669 マンション掲示板さん
買い物も不便で、遅くて
乗り換えがいる千里線はないかな。
吹田なら千中が限界。あとは論外。

>>6670 マンション検討中さん

ちなみに千中は豊中ですよ。

>>6670 マンション検討中さん
逆に北摂で何処が良いの？
君の理屈だと、茨木、箕面、高槻はもっと論外。

>>6670 マンション検討中さん

同感です。子供は電車使うので、都心まで遅くて時間かかる千里線は無いですね。子供が可哀想。

車所有の前提でしか考えられないほど頭が悪いのに周りを見下す書き込みが、反発を生んでるのかな。
とは言え、千里線沿線をことさら否定する理由にはならないのでディスるのはやめよう。みっともない。

>>6672 匿名さん

モノレール、千里線がタダでも住まないエリアかな。

少路とかは？

約1名の車無しボンビーがムキになってるだけ笑笑

千里山や山田などの吹田市北部のエリアが良いのは間違い無い事実。

千里線が不便で人気ないのは事実。

>>6678 マンション掲示板さん
お前だけやでそうおもってるの。他のニュータウン民は金ないから消極的に団地街に住んでるの。坪単価が人気を反映している。

ふきた勘違いが安定の投稿
ほんと頭悪いよね笑

>>6675 口コミ知りたいさん
阪大に行くのは便利じゃん

>>6680 マンコミュファンさん
ここで議論に参加してるのは閑静な住宅地に住んでる人達では？金ないから車売却したような人に煽られるのは不愉快。安い物件に住んでるのに坪単価だけを武器にマウント取るなんてアホらしい。

>>6683 検討板ユーザーさん
不愉快なら来るな。
このサイトが生き甲斐なら、違う意見も受け流せ。
いい加減アンポンタンから目覚めなよ。

茨木の狭いマンションに住んでいる車無しのキングボンビーが茨木の駅近の坪単価が少し高いことだけを武器にマウント取ろうとしてるように見える。JRサイコー、快速サイコーと言えばすべて丸くおさまります。

>>6683 検討板ユーザーさん
マンションにおける坪単価は普遍的なエリアの人気、不動産価値の指標です。それ以上参考になる指標はございません。
不便で、価値が凋落していく戸建てを選ぶのは勝手ですがこの掲示板から退出ください。

>>6682 評判気になるさん
でお前は大人になっても阪大いくの？

あ、吹田の名物さんか。すぐ茨木のせいにする。イタイ。

ふっきーサイコー。
第一種低層サイコー。
チープ戸建サイコー。

>>6682 評判気になるさん

関大の方がもっと便利じゃん。千里線は私学行きが多いよ。

結局データ類は一切出せないのね
私は吹田市内における人口増減のデータを見つけましたので、宜しければどうぞ
http://suita-asahidori.com/jinkouchousa01/

千里線は電車の時間がかかるっていうけどさ
家から駅までの所要時間もそれぞれだし
同じような緯度の千里中央と山田の梅田までの所要時間が7分差
これをどう思うかは人それぞれだけど、そこまでこき下ろす意味がわからん

>>6691 口コミ知りたいさん

え、2回に1回は淡路で乗り換えるんやろ？
不便すぎるわ。

>>6689 匿名さん
一種低層住宅地域は土地を細かく分割出来ないので、戸建てを建築すると自然と総額1億円を超えますよ。つまり1億円からのスタートってことです。

>>6693 口コミ知りたいさん

家が1億しようがどうでもいいんだけど、
梅田発の時刻表を見ると、平日のラッシュ時でも20分に1本しか千里行きないんだけど、みんな何してるのこの待ち時間？乗ってからもさらに電車で30分揺られる。不便すぎて罰ゲームやん。

>>6692 検討板ユーザーさん

千里線に限らず、京都線の総持寺駅なども同様ですし
所要時間にこだわる方は通勤通学を想定ですよね？
それなら大阪メトロへの接続があることは便利だと思うんですよね

私の憶測ですが、阪急もそう思うから直通運転を行っているんじゃないだろうか

>>6693 さん

安心してください。今の時代の価値観にあってないので、時期に安くなりますから。

>>6694 マンション掲示板さん

淡路で乗り換え
茨木駅、高槻駅など特急停車駅は例外として
他の京都線の駅もほぼ同様ですよ

>>6695 匿名さん

不便だから千里線、各停駅は安いんですよ…。

>>6693 口コミ知りたいさん

一度家族とコミュニケーションとったら？
みんな不便だと思ってるよ。

>>6695 匿名さん

高槻もメトロ直通ありますよ。特急も新快速も使えて。
坪単価が高いわけだ。