北摂と他地域との違いを語る（４談目）

吹田市の理屈、データに対して悪口で返すという流れになってるからしょうもないわ
ここらで終戦だな

吹田市vs豊中市vs箕面市

茨木市vs高槻市

こっちの方が熾烈な争いが起きるんじゃないか？
と実際に根深い対立を煽ってみる

岸辺だろうが南吹田だろうが、茨木アドレスよりも吹田アドレスのほうが良いよ。

>>4601 検討板ユーザーさん
ほんましょうもないよね。最初から低レベルな悪口しか返ってこないのに、いちいち反応して、必要もないのに隣の茨木、高槻を貶めた挙句、4529では京都と滋賀まで下げ出すとか、わざわざ敵を作るようなことして、ほんましょーもないと思うわ。

>>4597 通りがかりさん

都合悪くなったら、論点そらしやね。
反論できないもんね。
お疲れ様。

5年後には茨木は岸辺に完敗してるでしょう。

>>4605 マンコミュファンさん

吹田市民だけどさすがに言い過ぎw
確かに岸辺の未来は明るいだろうが
茨木駅には茨木市の主要駅としての需要があるし
立命館誘致は素晴らしいの一言に尽きる
もし無かったらオワコンまっしぐらだったろう

>>4598 匿名さん

安い土地が余ってるだけ。
元々何もないところだから

>>4607 評判気になるさん

その理屈でいうならば
茨木市や高槻市はのどかな風景が広がってますよね
おっかしいな

>>4608 マンション検討中さん

駅前見てみ？千里線、JR沿線とは違うから

>>4609 マンコミュファンさん

> 結局デベロッパーが吹田市の千里線、北急、JRこれらに新築マンションを建設し続けるのには人気があり、売れるという裏付けがあるから。

なんでコッソリ北急省いたん？
ねえなんで？

>>4609 さん

>駅前見てみ？千里線、JR沿線とは違うから

阪急高槻市駅か茨木市駅の人なんかな？
それか駅前に憧れているだけの人かもな
とにかく

> 吹田市の千里線、北急、JRこれらに新築マンションを建設し続けるのには人気があり、売れるという裏付けがあるから。

から北急を除いたレスをするなんて卑屈だねぇ

>>4611 名無しさん

人気の物差しは値段が全て
千里線、JR沿線は実際安いからね

>>4612 評判気になるさん

早よ気づけ　千里線　吹田JR沿線は人気がない

>>4612 評判気になるさん

そんなん私は聞いてないで
なんで北急を除いたレスしたの？
って聞いたんやで
レスするなら答えてや

>>4613 匿名さん

なんかさ
私もそうだからあなたのことを一方的に言うわけじゃないんだけど悪口の言い合いって宜しくないし、もしかしたら一致する場所もあるんちゃうかと思ったから、ここらで一旦整理しないか？

こっち都合やけど今までのは、しばらく横に置いてくれ

お互い、相手だと想定していた人が別人になっている可能性もあるし、その場合はまあしゃあないんやけど

私は茨木駅、高槻駅が北摂でもトップクラスに人気がある駅
でも市単位でいえば吹田市に劣る
で、千里線や吹田市内のJR線も北摂内で人気がある（だから建設ラッシュ）

これではあかんの？
あかんとこ教えてほしい

>>4615 匿名さん

千里線人気ございません。以上

>>4616 名無しさん
確認がとれただけでも
ありがとう

そっかほなつづくやな

>>4615 匿名さん
そーゆーことやね
吹田のハズレの方の住民が市単位でマウント取ろうとしてるから変な話になる
くくりがデカすぎるんよ

>>4615 匿名さん
素晴らしいブレイクタイムと感じました。
私も続きます。

■高槻、茨木
(新)快速や特急が停まるため、駅人気が高い
茨木高校や高槻中高など域内に進学校もあり
京都へのアクセスもよく、北摂郊外の人気ダウン

■吹田市
閑静な住宅地が多く、人口増加が顕著
梅田へのアクセスよく、梅田近郊の人気エリア
吹田市自体が人気
北急は江坂～桃山台まで多彩でハイレベル
阪急千里線は今津線的住宅地が拡がる
梅田直通と北浜方面直通の使い分けはポイント高い
JRは各停で充分な速さ。千里丘駅は再開発＋吹田北西部につながる穴場的ロケーション

>>4618 eマンションさん
駅単位で語ろうということ？
ほなそういうことで
私は比較はやめておすすめな駅を書くわ
もちろんこれはルールにするつもりは無いです

江坂はトータルで別格と認識してる
梅田まで御堂筋11分、新御堂筋は通常10分
これは無双すぎる
近年は子育ても市内トップクラスに良い

コスパとおすすめで言えば千里線の北部、千里丘も◯
理由は治安が良く、教育など子育てと利便性のバランスが良い
飲食店や通勤時間など都会的な生活を求めるならマイナスポイントだけど、子育てをするうえで必要な利便性はクリアしつつ、非行のリスクがめっちゃ低い。
ちなみにマンション投資をするにもオススメなエリア。

今日本は少子高齢化社会に突入してます。
最近は1年で80万人の人が消えて死んでます。
去年までは1年で60万人の人しか死んでいませんでした。
2年で160万人です。160万人って地方県1県の総人口ですよ。
今は2年毎に地方県1県の県民が消えてなくなってる計算です。人口減少は危機的ですよ。

駅前の地価が高いからハイレベルな住宅地とは言えないところもあるよね。
少路なんて何もないし、モノレールで不便そうだし、それでも緑丘とか少路駅の周辺は立派な住宅地で高所得者に大人気、子育てエリアとして学区も申し分ない。

>>4621 周辺住民さん
急激な超過死すさまじい。1月は大阪市でさえ1500人の
人口減少。なぜだろう。誰も不思議に思わないし、マスコミも報道しない。

駅で見ていくのは良いアイデアですね。
特に大阪は今ある市が再編されない保証はどこにもないですし。

>>4624 eマンションさん
駅、自治体、周辺環境のトータルで見るのがバランス良くないですか？

>>4625 検討板ユーザーさん
バランスは確かに良いですよね。
ただ今この瞬間は語れるけど、大阪市○○区なんて5年あるか分からないし、北摂の各都市の枠組みもね。
将来含めて語るなら駅別でのアプローチ分かりやすいか、とふと思ったのです。

>>4626 通りがかりさん
駅別の議論は共働き世帯向けには良いかもね。
逆に車移動がメインの富裕層にはピンとこないかも。

>>4626 通りがかりさん

単身、DINKsは駅単位で良いと思うけど、ファミリーは自治体も重視した方が良いですね。
自治体の違いは大人よりもこどもの方に大きな影響があると思います。

>>4623 匿名さん
高槻は去年だけで1500人の人口が減りました。
このままいけば空き家だらけになりますよ。

>>4622 通りがかりさん

それは一昔前の話では？高所得者の子どもは都心に出てきていますよ。もちろん学区や環境が良いところですが。

今日本は少子高齢化社会に突入してます。
最近は1年で80万人の老人の人が消えて死んでます。
去年までは1年で60万人の人しか死んでいませんでした。
2年で160万人です。160万人って地方県1県の総人口ですよ。
今は2年毎に地方県1県の県民が消えてなくなってる計算です。人口減少は危機的ですよ。これからどんどん中年と老人が増えて老人はお亡くなりになられて子持ちの若夫婦は減っていきますし
子供や学生や若者はどんどん減っていきますからファミリー向けの物件は
需要がなくなりますよ。2030年には日本の住宅の5割は空き家になると言われてます。今分譲住宅を購入してしまうと10年後20年後30年後は
今以上に若夫婦や子供や学生や若者が減ってるので需要がなくなり売却が困難になるのは間違いないですね

>>4622 さん

少路は路線や駅前の充実さと住環境が一致しない好例ですね
教育面は今更言うまでもなく、お店も決して何も無いってわけではなく、ロマンチック街道沿いには子供連れでも安心なお店が多いし、パンのラコルタやチョコレートのレオニダス、ケーキのムッシュマキノといったお店もレベルが高いですよね。

車においては中央環状線も柴原から宇野辺間は信号がほとんどなく、新御堂筋の延長と言っても過言ではないくらい便利で子育てにはとても良い街だと思います。

少路エリアも豪邸ありますし、やはり駅で議論することが微妙ですね。
共働き庶民世帯限定で駅で議論されたらどうでしょうか？
市内に住むのに抵抗あるから今でも吹田や豊中に富裕層は戸建を建築するのでしょうね。

>>4630 名無しさん
それは共働きじゃないと生活できない世帯が増えてるからでは？

>>4630 名無しさん
現在もです。
普通では考えられないほどリユースで回せるところですね。
2オーナー、3オーナーになっても購入時よりも値上げや値下げせずに売れてるのは1戸や2戸どころではありません、5年おきぐらいで同じ物件を目にします。
それが駅から徒歩15分などもあるから驚き、もちろん何かの事情で売れにくい家もあります。

自己レスすみません。
＞値上げしても売れたり値下げせずにです。

>>4633 名無しさん
親の遺産で生きてるふきたまりの千里線民ぐらいやな。
交通の弁が悪くても気にしないの

>>4637 名無しさん
大抵の千里線民は交通の弁が悪くても安いから住んでることを補完しとくわ

>>4634 マンション掲示板さん

大阪都心に家を買われるのは、共働きが多いですが、世帯年収1500-2000万程度の30-40代パワーカップルが多いですね。
しっかり教育受けて、士業や大企業にお勤めの夫婦が多いんでしょうね。

>>4633 名無しさん
うーん、マンション掲示板なのに豪邸を考慮する必要あります？

>>4639 評判気になるさん
大阪の都心に収益1棟ビル、マンションを
所有しているのは千里ニュータウン内の
戸建住民が多いのも事実。

>>4641 口コミ知りたいさん

高齢者まで含めるとその通りですね。

>>4641 さん

千里ニュータウン化の時に大家業を始めて、それを元手に市内の物件にも進出して成功した住民は多いと思いますし
逆に成功して千里に居を構えた不動産屋の社長も多いです
この事実が流れに関係あるのか知らんけど

これは完全にイメージなんだけど、少路の富裕層と大阪市内のパワーカップルはまた別なんじゃないかな
少路は医者や社長といった1馬力のご家庭が多い気がします

>>4633 名無しさん

豪邸好きですね。
「スネ夫の家が近くにあるんだぜ！」と自慢するのび太みたいですね。

ツッコミ入れるところじゃないと思うけど、多い少ないは個人の感覚ですよね、そのようなデータがあるわけでもなくまた違った印象も感じるので。

マンションコミュニティ→大阪の新築分譲マンション内の掲示板やし、マンション購入検討の役にたつ話が本筋ですよね。

このスレの趣旨がマンションに限られてないのでいいんじゃない、興味ないところは暫く目を瞑っておけば。

>>4644 口コミ知りたいさん
え？お金がすきなら当たり前では？
お金嫌いなんですか？

>>4648 評判気になるさん

自分で稼いでから言おうね

>>4647 通りがかりさん
いやこれマンションコミュニティだからね。スネちゃま

>>4650 マンション掲示板さん
戸建には無縁のあなたとは違ってマンションにするか戸建にするか悩んでるひともいるんじゃないかな。

>>4651 通りがかりさん さん
そういうスレッドすでにあるから、そこに書こうね

ここは中途半端な北摂マンション住民の自己満スレってことかな？6000万円くらいの庶民的なマンションに住んで駅でマウント取ろうとする人が痛々しい。

>>4653 マンション掲示板さん
微笑ましいコメントやね

茨木の西側のマンション、それくらいだもんね

>>4653 マンション掲示板さん
はしばしに賢くないオーラがでとるよ。
大事な教育に影響しないといいね
親の金でわざわざ不便な駅に住んでるんだろうから

>>4656 マンコミュファンさん
そんな訳ないでしょ
自分で稼ぎますよ

冷静に考えて駅でマウント取るのは微妙
物件価格や広さと総合的に判断しないと

>>4657 マンション掲示板さん

関西企業なんてしれとるからな
ふきたまりのふきたしみんなんて

>>4658 マンコミュファンさん
戸建ては別のサイトがございますよ
千里線民くん

>>4658 マンコミュファンさん
あなたの意見も正しいと思うよ。
駅が全てとは言ってないし。

千里線は良いって結論じゃなかったか？

>>4661 評判気になるさん

千里丘民はそりゃそうゆうわ

>>4662 マンコミュファンさん

ないない

やっぱり千里線と千里丘に粘着するんや

冗談抜きで茨木のマンションではマウント取れん

近年マンションの値段があまりにも上がりすぎて、羨ましい！より大変やねえ...て思うわ。

>>4667 マンコミュファンさん
でも6000万円のマンションではマウント絶対取れんよね

>>4668 名無しさん
6000万って北急ではそれなりにブランドのマンションなら1LDKか2LDKぐらいのレベルなんですが、茨木のマンションなんて興味ないから見たこともないけどそんなにリーズナブルなんですか？
それって中古の話しですか？

>>4669 通りがかりさん

北摂で6000万で1LDKってどこ？
リンク教えて。

>>4670 検討板ユーザーさん
ちょっと前に千里タワーの中古が6000万弱で売れてましたよ、今出てるのは2LDKで7000万超えてますね、新築ではなく中古ですけど。
新築では箕面船場なら2LDKの一番安いのが5000万ぐらいでありますけど平均的に6000万ぐらいしますからね。

千里ニュータウンの戸建てを持ち上げる人と千里線を叩く人
両方困った人ですが同時期に沸く気がしませんか？
私は両方見ないようにしてます

>>4653 マンション掲示板さん
そんな愛でたい人いるか？
東京都心部は平均7000万超えるのに

茨木市民が千里線を煽るから反応してるだけでは？

>>4671 通りがかりさん

＞6000万って北急ではそれなりにブランドのマンションなら1LDKか2LDKぐらいのレベルなんですが

それ、それなりのブランドというより、駅近のタワマンだったらということでは？

>>4673 匿名さん
茨木の快速と駅力で煽りまくってる人がいますやん。

6000万円でも7000万円でもあくまで平均の話ですから庶民的な議論になりますね。そのへんの数値で比較したらあかん。

>>4675 マンコミュファンさん
だとしたら茨木の駅近はどうなの？

>>4678 通りがかりさん
駅近って駅から徒歩何分くらいまで？

>>4679 マンション検討中さん
もちろん駅直結あるいはその周辺でしょ。
茨木ってどうなの？

>>4680 通りがかりさん

スーモで調べたら？

>>4681 マンション検討中さん
それって恥ずかしくて言えないレベルなの？
自分が住んでるわけではないからどうでもいいけど何だかバカにされてる千里線、3年ぐらい前にあった南千里からちょいと離れた物件でさえ最低5000万からで9000万ぐらいまであったと思うけど完売って聞いた。
おそらく北千里あたりもそれぐらいだと思う。
茨木の6000万？もちろん中古の話しですよね？

>>4682 通りがかりさん

？？？
価格くらい自分で調べたらわかるのではと、当たり前のことを言っただけだけど？大丈夫？

>>4683 マンション掲示板さん
そんなに恥ずかしいレベルなんだ。
威張ってるから茨木ってどんなに凄いのか想像しちゃったけど、またもや北摂ビリ確定。
茨木は威張気が抜群。

>>4682 通りがかりさん
広さもブランドも駅距離も分からんのに何の参考にもならんな
ちな、スーモで茨木の新築マンション見ても、5000～くらいしてて億ションもあったで
単に広いんかもしれんけど

>>4682 通りがかりさん

坪単価や平米単価で議論しないと、話がおかしくなりますよ。

>>4684 通りがかりさん

吹田の品位下げないで。こどもじゃないんだから。

坪単価高くても狭いところ住んでたらしょうもないし、物件価格も興味ありますね。

>>4685 名無しさん
平米単価で計算しても茨木ごときが千里線をバカにする差はなさそう。

茨木で坪単価高い築浅中古は↓かな。学区補正はかかってそうだけど。
https://suumo.jp/ms/chuko/osaka/sc_ibaraki/nc_71691771/

>>4684 通りがかりさん

え、価格自分で調べる方法わからないの？
大丈夫？？

>>4689 さん
ごとき？
そんな汚い言葉はふだん聞かないが、
社会人教育もしっかりしような！

自治体としては吹田市のほうが圧倒的に良いでしょう。吹田市のほうが品があるし良いエリアが多い。

>>4693 通りがかりさん

圧倒的、、、
吹田千里丘乙

>>4688 通りがかりさん

広い家でもド田舎には住みたくないですね。

>>4693 通りがかりさん

下記のような方がいらっしゃるので、やはり例外はありますね。少なくともこの文章からは、品があるとは思えません（笑）
>>4684

>>4696 評判気になるさん
ひたすら千里線と千里丘に粘着する茨木市民のことかな？

>>4694 評判気になるさん
どこから千里丘が出てきたの？
やっぱり個人的な恨みでもあるのか？

>>4695 評判気になるさん
ど田舎って、例えばどこのことや？

>>4693 通りがかりさん

脳内お花畑の独白

あ、まちがえた。エキスポ車で4分。
庭使いサイコーでした。すみません。

横からですが、スーモで調べたら？
ってひどく無いですか？

それまで千里タワーや箕面舟場は具体的に答えてもらってて、さらに>>4678 から4679の質疑応答をした後に

いきなりスーモで調べろって、内容よりもやりとりとしてひどいと思うんですが、みなさんはいかがですか？

>>4701 口コミ知りたいさん
きみの思考は1対1(同じ人同士のやりとり)が前提だが、ここは匿名掲示板だよね

自分で調べれば一目瞭然なことを人に文章で説明しろというのは効率よくないね。

茨木西口の住民の暴走が酷いね
駅力とか言ってもしれてるのに

吹田と茨木の特定スレのいさかいや暴走を、
いろんなスレに持ち込むなと、
声を大大大にしていいたい。

これから郊外の戸建ては負動産になるリスクが
高いです
今後の日本では人口が減る以外にも独身者が２０４０年には
５０％になります。さらに既婚者でも子供持たない家庭が３割
超えます。 つまり郊外の戸建ての需要が劇的に減ると言う事です。
国民の７割以上が一人世帯と２人世帯になる時代に４千万で
東京の郊外で戸建てを希望する人より東京２３区の１LDKのマンション
を希望する人が圧倒的に多くなる時代に突入すでにしています。

高槻は毎年1500人ぐらいずつ人口が減ってるよ
https://www.city.takatsuki.osaka.jp/uploaded/attachment/28297.pdf

これが結論じゃな無かったんか？
お互いに認め合えば良いと思うが。

■高槻、茨木
(新)快速や特急が停まるため、駅人気が高い
茨木高校や高槻中高など域内に進学校もあり
京都へのアクセスもよく、北摂郊外の人気タウン

■吹田市
閑静な住宅地が多く、人口増加が顕著
梅田へのアクセスよく、梅田近郊の人気エリア
吹田市自体が人気
北急は江坂～桃山台まで多彩でハイレベル
阪急千里線は今津線的住宅地が拡がる
梅田直通と北浜方面直通の使い分けはポイント高い
JRは各停で充分な速さ。千里丘駅は再開発＋吹田北西部につながる穴場的ロケーション

>>4701 口コミ知りたいさん

うん、それぞれ違う人の回答やで。
きみ、思い込みが激しいね。

>>4707 周辺住民さん
高槻だけやと飽きるわー
北摂各都市と他都市の比較分析とか見たいなー

>>4708 マンコミュファンさん
そのご自慢の快速は待たされるし、江坂に比べたらぐうの音も出なくなって最後は悪口のみ。
そしてマンションの価格についても千中や箕面船場と千里線と比べてあげたら>>4700。
結局最後は悪口だけになる威張気さん。

>>4702 検討板ユーザーさん
すいません

>>4711 通りがかりさん

どうでもいいけど、君の思い込みの酷さを直してな。

やっぱり吹田は勢いあるな
https://www.regional.co.jp/staffblog/detail/12479

>>4713 匿名さん
横からすまん。悪口だけの連発は見苦しいわ。相手にされとらんみたいやし＊＊＊の遠吠えにしか見えん。もうこれ以上の事は言わんから相手が悪すぎるからやめとき。

>>4715 名無しさん
4711に対するレスだよね。
レス番号間違えてるよ

>>4715
相手にされてないのはしょうもない造語で必死のマウント取ってる方だよね？

匿名掲示板で○○市民と思い込みで決めつける非常識さになんで気づかないんだろうね。

>>4708 マンコミュファンさん
高槻はjr高槻駅から京都駅まで新快速で10分jr　高槻から大阪駅まで15分
阪急高槻市駅から梅田駅や河原町駅まで特急で20分
だけど高槻駅から座って特急や新快速に乗って梅田や京都に行けない
吹田はjr吹田駅から3駅で大阪駅に行ける　2駅で新大阪駅に行ける
京都にあまり行かなくて梅田や三宮によく行くなら吹田に住む方がいい

>>4719 周辺住民さん
高槻から大阪駅15分って1時間に何本？
それに本町、心斎橋、難波、天王寺、主要の街中エリアに行くのは面倒だね、空港も遠いし。
京都に近いのがご自慢なのかな、京都や滋賀では高槻が一般的とか言ってますし（笑

jr高槻駅から新快速は1時間に4本だよ
阪急高槻駅から特急で梅田駅や河原町駅までは20分かかる
途中に何駅か停止するからね

jr吹田駅からjr大阪駅まで9分だよ
吹田駅から確実に座れるし

jr吹田駅からjr新大阪駅まで2駅で5分だよ

>>4720 通りがかりさん
高槻から難波までは遠いよ
梅田まででも少し遠いし
吹田から梅田まではすぐだし
難波まででもそんなに遠く感じない

>>4720 通りがかりさん
大阪方面なら最大で通勤ラッシュ時は4本あるし快速も４本あるね。
京都方面は特急料金払ってサンダーバードという奥の手もある笑
時間帯は限られてるけど関空特急はるかが止まるから関空まで直通で行けるよ。

茨木は伊丹空港までのアクセスがいいよね。

両方とも周りの悪口を言うまでもなく良いところよ。

>>4719 周辺住民さん

アホやな三宮行く時結局新快速待ちするやん。

>>4725 マンション検討中さん
高槻の芥川高校の近くの高速道路から伊丹空港まで
直通のバスがあるよ

>>4725 マンション検討中さん

高槻は新快速＋快速だからね。
阪急も使える場所に住んでたら、堺筋線直通で北浜や南森町にも行けるし、高槻や茨木に住んでて鉄道不便を感じる人は少ないと思う。

>>4726 マンション検討中さん
三宮までは阪急電車で行くと凄い安いんだよ
jrは高い

>>4727 周辺住民さん
高速道路に行く手段と本数が限られて面倒では？
はるかで直通だとしても関西空港なんて遠すぎですよね。

快速や新快速の本数否定って、どこかのマンション営業さん？
日本の鉄道は基本正確だよね。計画性のある人なら発車時間にあわせるし、駅遠でなければ逆算できるよね。
だれか書いてたけど、快速新快速使えない人が意味ないと連呼するのは違和感。
マンション営業が、近隣駅をバサ切りトークしてるのかと想像したよ苦笑
JR各停充分速い派にも異論はないです。快速新快速も普通に扱ってほしいだけ。

>>4720 通りがかりさん

梅田以南に行く用事がほぼない。
関空も国際便少な過ぎて＊＊。結局成田経由
ふきたまりのにはわからんだろうが

>>4729 周辺住民さん

定期券使えるから無問題。

>>4728 eマンションさん
両方が使えるところで徒歩数分なら高槻駅と高槻市駅の間でしょうけど、ワンルームマンションと一方通行のごちゃごちゃした不便な印象しかないですけど、その辺りにファミリー用のマンションや小学校やら公園とかあるんですか？

>>4734 通りがかりさん

公園なら、安満遺跡公園あるよ。
https://www.seibu-la.co.jp/park/ama-sitepark/

>>4735 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。
徒歩10分ぐらい、子供だと自転車でしょうか、公園？広場？はあるんですね。
ファミリーマンションや小学校とかはあるのかな。
同じく2ルート使えるところでは北急と千里線の間は学校もあって住環も良いですが、高槻のそのエリアってどうなんでしょう。

>>4736 通りがかりさん
「高槻　新築マンション」とかで調べて、小学校はマンションの立地から逆算して調べれば良いのでは？
中学校なら私立の高槻中学校が有名かな。

高槻はjr京都駅まではjr高槻駅から新快速に乗ったら
ノンストップ10分で着くよ　新幹線に乗る人は便利
だけど梅田に行く場合jr高槻駅から新快速で15分　阪急の高槻駅から梅田駅まで
特急で20分ぐらいかかる　途中で止まる駅が多すぎるからね
阪急高槻市駅から阪急河原町までも特急で20分かかる　これもノンストップで行かず
途中で止まる駅が多いから
高槻から伊丹空港までは阪急高槻市駅から阪急南茨木駅まで準急で乗り
南茨木駅から大阪モノレールに乗ればいい
あと高槻の芥川高校の近くの名神高速道路から伊丹空港行きの直通のバスで出てる
芥川高校の近くの名神高速道路からバスに乗れる
京都にあまり行かず梅田や難波や三宮によく行くなら　高槻より吹田に住むほうがいいよ。電車ですぐ行ける　高槻から梅田や難波や三宮まで遠いよ

>>4737 マンション掲示板さん
茨木もそうだけど都合悪くなると自分で調べてみたいになるんですね、よほど言いたくないのでしょう。
仕方ないから調べたけど高槻駅と高槻市駅の間って子育てや住環なんて酷そうですね。
2ルート使えるところに住めば良いって感じで書いてあるからそんなに住み心地が良いところなのかと思ったけど、北急と千里線の2ルートが使えるエリアより格下だったとは。

>>4726 マンション検討中さん
jr高槻駅からjr三宮駅は乗り換えせずにいけるけど
凄い料金が高いんだよ　40分820円　阪急電車で三宮駅まで行くと途中で十三で乗り換えしないと駄目だけど　料金が凄い安いんだよ　46分400円
jrと阪急で三宮駅まで行くのに倍近く違う

高槻から難波や三宮までは遠いよ
梅田ですら遠く感じるよ
高槻駅から特急や新快速に乗って座っていけないし
吹田の方が電車で3駅で梅田までいけるし　吹田駅から確実に普通電車に
乗っていけるからいいよ

>>4739 通りがかりさん
悪口言うしか能がない人に労力割くの無駄やしねえ。
来て欲しいとも思わん。

>>4740 周辺住民さん
そうそう。時間を取るかお金を取るか。

通勤メインで家から会社の往復をするのなら高槻駅前で、子育ても考慮しつつ車を使うのなら吹田市

高槻市は市内格差が大きすぎて、高槻と高槻市駅の徒歩10分圏内じゃないとしんどいよね

>>4744 マンション掲示板さん
高槻駅、摂津富田駅ともに駅周辺に施設が密集してますからね。多くの自治体の将来像でもありますが。

>>4742 eマンションさん
また悪口だけになってるよ、茨木といっしょ。
高槻も格下確定、やっぱり北摂に住むなら吹田だね。

>>4736 通りがかりさん

安満遺跡公園は、甲子園球場5個分の大きい公園ですよ。
スタバや飲食店もあり、のんびりできるのでオススメです(^^)イベントも結構開催されてます。

あまり詳しくないですが、中間は飲食街なので、メインに使う沿線寄りに住み、あまり使わない方は徒歩15分くらいでみたいなのが多いのではないでしょうか。
(個人の感想なので違うかもしれません)

>>4746 通りがかりさん

おたくのコメントが悪口やん

>>4741 周辺住民さん
座る座る、吹田から9分座りたい人ぱかり
じゃないよ、おじいちゃん。
介護タクシーつかったら？ お金あればだけど。

>>4748 マンコミュファンさん
なるほど、吹田より格下だって事は認めたんだね。
次は高槻と茨木の格下合戦でもやっときなさい。

>>4749 検討板ユーザーさん
あんたも悪口ばっかりやね
そろそろ人を不快にさせることはやめないか？
きっと自分が一番不快になってると思うで

9分だろうが座れることはいいことやん
空いているってことやろうし、子供連れやから助かるわ

>>4750 さん
どこに書いてあるのかな？
答えられるかなー？

>>4752 eマンションさん
確かにどこにも書いてない、吹田より良いところ。
あ、あった！京都に近い！

>>4751 マンション検討中さん

車使おうよ、吹田市民なら。

>>4751 マンション検討中さん

近くても、吹田さんくすの廃墟感は論外やわ。

>>4753 通りがかりさん

千里線とJR沿い吹田は安さがとりえやからな
そこは茨木高槻負けるわ

>>4755 マンコミュファンさん

中は改装されて綺麗ですよ。
そんなこと言い出したら、どの駅前も古いビルばかりです。

>>4739 通りがかりさん さん

千里線、JR沿いに店がなさすぎるからそう思うのか？買い物できる場所も銀行も図書館も
塾もスポーツクラブも英会話もまとまっとるわ。
何もない街は可哀想

>>4757 検討板ユーザーさん

岸辺や高槻は新しいビルありますよ。
千里丘駅も再開発されますしね。

>>4758 マンション掲示板さん
えっ？
買い物できる場所も銀行も図書館も塾もスポーツクラブも英会話もあるけど？
千里線に住んでないけど、それぐらいあることは知ってる。

>>4760 通りがかりさん
一個とかじゃなく複数あるのね千里線以外の便利な駅は。

>>4761 マンション掲示板さん
ってかさ、高槻市の主要駅が吹田市のどこの駅に挑んでんの？（笑

>>4760 通りがかりさん
それなりの人口規模ならだいたい揃ってますよね。

地方でも主要駅には複合ビル内にスタバとABCマートとサイゼリヤとユニクロかＧＵかしまむらが入ってる。
そりゃ便利とは思う反面、金太郎飴みたいやなとも。

>>4762 通りがかりさん
ずっと戦ってる人がいるけど
そういうことなんよね

吹田市と高槻市
江坂駅と高槻駅で戦えば良いのに
どっちでもない人からしたら千里線と高槻駅？茨木駅？
主要駅なはずなのにいい勝負してんのかなって思うよ

まぁ、正直どこの市やら駅やら優劣あろうが、そんなん知ったこっちゃないですよね。
自分の気に入ってるところで十分です。

駅で競うのは良いけど、もっと大事なのは住環境と物件のクオリティ。広さや価格含めてやね。
梅田で60平米の狭いマンション住んでる人を羨ましいなんて思わないでしょ。

>>4766 マンション掲示板さん
それはあなたの感想ですよね。
1人で住むなら十分だし、供給側も需要に応じて広さを決めているでしょう。

車は必要です。北摂だろうが大阪市内だろうが。
持ってない人は駅近いから不要とか言うかもしれないけど、あったら生活充実しますよ。てか無い生活は考えられん。駅近には住んでますが。子供いて車無いのは地獄です。主要駅の近くでもです。削るとこじゃない。

>>4767 マンション検討中さん
家族4人だとしたら何平米必要と思われますか？
ご意見をお願いします。

>>4767 マンション検討中さん
1人なら60平米は悪くないね

マンコミュも投稿者属性、
年代
家族人数
居住区分(分譲マンション、戸建、賃貸、)
居住エリア
投稿者ネーム固定
とか検討してくれないかな…

最近荒れるばかりで本当に悲しい
気のせいか、マンションスレも投稿減ってません？
市況や注目物件の有無が大きいのだろうけど、常識人が減っている気がします…

>>4769 通りがかりさん
必要の内容にもよりますし、
理想なのか現実なのかでだいぶ差があるんじゃないですか？

参考までに4136の投稿を転載します

感じ方は人それぞれですが、東京都で4人家族のマンションなら60～70m2が最多という記事
https://www.homes.co.jp/cont/living/living_0066もあれば、西日本の地方都市中心に考えるなら70～75m2が最多という記事もあります。
https://journal.anabuki-style.com/...

理想の広さはまた別でしょうが現実的にはこんなもんなんですね。

>>4768 匿名さん
車が必要かどうかと所有する必要があるかどうかは別ですよね。常に所有し続けるかどうかと言う論点もあります。

>>4772 マンション掲示板さん
4人で70平米未満はキツい。子供部屋1人1部屋取れない。もしくはLDK狭過ぎる感じ？プライベートも無いよね。
今までの流れ的に、ここは現実的なマンションしか買えない庶民が議論する場では無いと思ってましたけど。

>>4773 名無しさん
車維持するくらいの余裕は有りますし、ちょっとした旅行はもちろん、郊外のおしゃれな飲食店とか、車無いと不便なところが多いし。車を持たないことは実質行動や人付き合いが制限されることになるかと。

>>4774 通りがかりさん
ここはマンションコミュニティ→大阪の新築分譲マンション掲示板内のスレッドなので、現実的でない話をしたいのなら、よそ行った方が良いですよ。

駅なんかでは何にも判断できない
千里線の駅がしょぼくても、例えば200平米以上の広さの物件にゆったり住んでたり、生活にゆとりがあって高級車を無理なく所有してたり、旅行なんかにお金使ってるほうが生活は充実
主要駅の近くに住んでます！以上って？？

>>4776 eマンションさん
そうなんですか？
庶民的なのにマウント取ろうとする人がいるから荒れるんだな。多分構図としては連投してる茨木民だけ庶民で、他は富裕層。

>>4775 名無しさん
そう言う価値観の人はいるし、人それぞれでしょう。
ダイバーシティの時代ですしね。
御堂筋も歩行者天国にされるみたいやし、いろんな考え方があります。

>>4775 名無しさん

電車の便利なとこに住んでも同じこと言えるでしょ。
また維持費が浮けば、旅行にもっとお金を使うことで行動を広げることできますよ。

>>4779 マンション検討中さん
多様性の時代と言うなら駅力でマウントなんか取らないで千里線のことを認めたらどうですか？

>>4780 マンコミュファンさん
車削らないと旅行に行けない時点で会話が噛み合いません

>>4780 マンコミュファンさん
貴方が思う家族4人に最適な広さはどれくらいですか？

>>4777 名無しさん
価値観の問題だから人それぞれだ。
あなたが大事と言っていることもわかるが、
勤務地や学区、駅の組合わせで決める人もいるだろうし。
元々その地に住んでて、歴史や愛着、またはしがらみがある人だっている。
自分が満足ならいいじゃない、人はどうでも。

>>4784 名無しさん
そうですよね。
じゃあなぜ千里線や千里丘に粘着するのかな。

>>4782 口コミ知りたいさん

行けないなんて言ってません。
頻度や質の話をしています。

>>4780 マンコミュファンさん
同じでは無い。それは分かってない反応。

>>4785 通りがかりさん

私に対して言ってます？
>>4619を書いたのは私だし、
千里線も千里丘もいい所と思ってますよ。

>>4787 マンション掲示板さん

同じやろ。それは分かってない反応。

基本ディスりつつ、たまに都合よく認めたふりをする、たちの悪いタイプですね。隙あらば荒らすからね。

思い込みが激しい荒らしさんが粘着してますからね。本当にたち悪いですね。

>>4788 名無しさん
あなたが書かれてるように、ブレイクタイムだからでしょ。基本はオールウェイズファイトアゲンスト千里線、千里丘ですよね。

>>4788 名無しさん
ブレイクタイムて、荒らし認めてるやん

>>4768 匿名さん
旧型人間なの？
車に興味がなければタイムズシェアで十分ってひともいるよ。

>>4794 通りがかりさん
それはキツい。不便すぎる笑笑

>>4794 通りがかりさん
もうやめて、お金ないだけなのに無理に正当化すると、違和感しかないよ。。

>>4796 名無しさん

車もってることで、お金あるアピールは見苦しいぞ。。。
ご自身の学歴とか職業、年収をアピールしたら？

>>4795 eマンションさん
あなたみたいに僻地に住んでりゃそら不便でしょう。

お金持ち設定のはずなのに、本当に凝り固まっていて余裕がないね。

>>4797 通りがかりさん
車は一例ですよ。物件の広さや物件価格は議論に含めるのが良いかもしれないですが、匿名のスレで特定のされるような記載を求めるのはどうかと思います。とにかく駅だけでマウントは滑稽ですね。