CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 33

　なんか時刻表ミステリーみたいですね！

マンションコミュニティ→浦安市川船橋などの巨大な敵を倒して大勝利するコミュニティ→政敵を打倒して印西を天下統一する野望に燃えるコミュニティ→時刻表ミステリーを解明するコミュニティ（今ここ）

千葉ニュータウン自体が政治によって作られた町。市政、県政、国政の動き次第で生かされも殺されもする。
また、この町の将来性に影響する成田空港も、スカイアクセス(都心直結線)も、北千葉道路も政治次第。
そういう意味でこの町の住宅開発や将来は政治を抜きにしては語れないよ。
ただ、ここで選挙活動まがいの事をするのはあり得ない。そういう投稿は自粛して欲しい。

８２さんの言う通りだね。
本当に千葉ニュータウンは国策の街だから政治に左右される。
政治抜きでは考えられないというのは本当だけれど、選挙運動には利用して欲しくないけれど
ネットを選挙に利用するのも悲しいことに千葉ニュータウンの伝統。
旧い住民は良く知っているけど○○室もほとんどそんな状態だった。
だからこれからここがどうなるんだかね。

まとまって削除された部分に真実があったと住民である自分は思う。
削除はしてほしくなかった。住民はきちんと見ている。

兵庫の野々村氏じゃないけど、印西市にはネタ的な政治家が何人かいるから話題になり易いよね。ブログ見ても本人達は素晴らしいことをしてるつもりみたいで苦笑してしまう。

検討中の人にも、こういうの好きなひともいます。坊っちゃん市長は見物です。サラリーマンではありえない豪邸におすまいの市長さん。あんな方に市民目線？噴飯ですね。

昔から親が「井戸塀政治家」ということを言って政治に参加するなと戒めた。
藤山一郎という藤山財閥の人間が政治に参加したら最終的に井戸と塀、つまり屋敷しかのこらなかったという
ことらしい。そんなものなのかな。

すまない。藤山愛一郎だった。

塀だけで、AHCの家が三軒くらい買えそう。

本当に千葉ニュータウンは政治に翻弄され続けている。まあ、そのお陰で高規格道路がバンバンつくられてはいる。自分はオフィスを某近隣市に構えているから、毎朝車通勤。北環状線の交通量が多くなったのには驚く。あと、全線開通したら
かなり立派なものになる

だからといって、なんでも政治任せで「あれ作れ、これ建てろ」は今となっては難しい。URも撤退した。
これからは自力で廻せないと衰退する。

だから、業務核都市

>90さん
「千葉ニュータウンは政治に翻弄され続けている」とのこと。
そうかなとも思いますが、本当にそうかなとも思います。
むしろ経済状況、住宅・宅地需要に翻弄されているように思います。

・千葉ニュータウン事業の決定
・用地買収
・鉄道(新幹線、県営鉄道、北総開発鉄道、アクセス線）の経緯
・宅地開発公団の参画
・戸建て用地の導入
・業務施設の導入
・事業区域の縮小
・民間デベロッパーの参画
・事業用借地制度
・大型商業施設の立地
・北千葉道路の建設

などそれぞれ政治が関係はしていますが、
むしろ経済状況・住宅宅地需要の変動に翻弄されている
（うまく乗り切れなかった）ように思います。

また北千葉道路・北総線などは、政治関与力のなさが現在の結果を
生んでいると思います
（・・・北千葉道路は前市長の行動力で動きましたが・・・）

都内直通や日医大開通がもう10年早ければバブルの波にうまく乗れたでしょうなあ。北千葉は前市長のご尽力でしたか。再登場期待ですな。

またなんやかや言われるかもしれないけど、前市長は週末色々な商業施設を普段着で一人でまわっていられた。よくお見かけした。

今後も、ちばNTは、日本(世界)の最先端事象が起る。やっぱ都内痛勤が多いからか、持続性が無い街だよな。時代に翻弄されるというか、多分これからも時代に翻弄される街だよな。４０年近く前に、半世紀後はゴーストタウンになると言った方がいるが、
半分当たっているようで怖いな。
ガソリンが１リットル２００円超えたら、生活が成り立たない街かな。

北総の補助金を止めることで、どこが利益を得るか。必死に支出を決めて、ニュータウンの人間に利益をもたらしたのに

印西牧の原圏の住宅用地約1.2haをURがセキスイハイムに売却したと今日の新聞に出ていた。
21住区もゆっくりだけど処分が進みつつあるね。

>>97

>どこが利益を得るのか
印西市の支出が減って、ニュータウン住民の負担が増えたというだけ。
ニュータウン以外の住民に優しい政策ですねー。

印西牧の原や日医大からだと、かって勤めていた会社は通勤代アウト。消費税等で値上げし１割上がっても、ちばNT中央が限界だ。通勤代上限が無い会社うらやましいです。

そこまでいくと忍耐力がアウトになるか、通勤費がアウトになるかの競争だ。

書き込む前にはもう一度よく考える

これは匿名掲示板をうまく進ませる鉄則

その通り。節度を持って本当のことをかきこむのなら問題ないと思うが。
誹謗中傷が良くない

以前今の市長をレストランで見たことあるよ、スーツ着てた。
一人で木下のサイゼリヤで角に座ってた。

やっぱりＣＮＴには暇な人がたくさんいるのかな。
政治ネタが途切れない。

＞９６　は、持続性の無い街とか言っているけど、脳内妄想？
意味するところが不明だね。
１０年後は明るいゴーストタウン？
予言者の妄想？

大丈夫だよ、安心しな。ガソリン１Ｌ２００円になったら、
日本のほとんどがお終いだから。
でもね、アメリカのシェールオイルの開発がまた。米国の
あちこちで始まるから。
それに、中国は高度成長政策をやめると言ってるのに、
ガソリンの需要はどこから出てくるのかな。

中東産油国以外は、バレル１００円以上ないと財政が持たない
仕組みになってしまっているから、どんどん生産するね。
だから、これからもしばらくは上がらないとの見通しだし。

ついに中央エリアの衰退が現実になった、北総鉄道の言うとおりだ。
数字はウソをつかない。

中央エリアの人口推移（人）
2007年12月　28,046
2008年12月　28,572
2009年12月　30,881
2010年12月　31,819
2011年12月　32,058
2012年12月　33,477
2013年12月　33,653
2014年12月　33,622　←注目

ここ１、２年はマンション販売で一時持ち直すだろうがそれが最後だろう。
あとは、凋落の一途をたどるだろう。

現実ガソリン１リットル２００円超時代がくるんじゃないかな。(電気自動車・クリーンディーゼルという話は無しにして)
この辺に住むは、車(バイクでも可)必須だと思う。テレビ見ているとアジア・アジアのヘンピな田舎でも車が走っている。
まぁ、昭和５０年頃１９７５年頃でも、１リットル１００円前後だった(当時の軽は燃費悪かった)
駅前に、ちょっと１５分単位で借りれるタイムシェアできるレンタカーあればと思う。

はいはい、たから運賃値下げは無理ですね。
　　棒読み
　

誰か年末ジャンボ７億円当たって北総に寄付し、１年間だけ運賃５％下げる、そういうビックな御仁いないか？？

ちばNT中央辺りの空いた場所や、モール会場を借りて、臨時の確定申告申請会場設置とか出来ないかと思う。
サラリーマンが圧倒的な地域だが、最近状況もやや変化してきている。

イオンモール棟２階で２～３月にかけて毎年やっているのではないでしょうか？

どうもありがとう。知らんかった。今年は行くよ。(これから団塊世代がドドット定年)　
６５過ぎるとNTは仕事無いよな。

高齢者の就労については、この街は絶望じゃないかな。
それもこの街の衰退要因になりそうだ。

地域の公民館でもやっているような。

今日千葉ニュータウン新聞が入っていた。地域の情報得るので結構良く読む。みらい通信というコーナーで
ミライウイメンズクリニックの院長さんの言葉で「千葉ニュータウン地区への転入、転出人口比率が高く、人口あたりの
出生率も３６．６人と、若い人口が増える傾向にある、、、」とあるから、人口減少が続く日本のなかでは
良いのではないでしょうか。一つの地区の増減に一喜一憂してもしかたがないでしょうね。
３０年後には人口が５０００万？減るという日本ですから運賃を下げるには、違う方法でアプローチする必要があるかも
しれません。

＞＞１２４、１２５

　だからのグッドマンビジネスパークですよ。今高齢者の主なバイトは警備だそうです。
そういえばいろいろなところで見かける警備員さんはご高齢のかたが多い。疑問に思っていたのですが
リタイアした知人に話し聞いて納得しました。なかなか若い人間は求人しても集まらないそうです。
いきおい高齢者リタイアのかたが多く集まるそうです。それもそんなに高くでなく使えます。月に１０数万をかせぐだけでよい
ですよね。年金あるんだから。頑張ればもう少しいくそうですけど２０数万までが年金に障らない金額ということです。
だからあれができれば警備の必要性もたくさんふえるでしょうし。それに気づきませんか？
西部のあるスーパーで気づきました。レジやスーパー内部ではたらいている人の高齢化がすすんでいますね。
あれ？と思うくらいの高齢のかたがいます。未来の日本です。

>>119
200円なんて絶対こない。
代替え燃料がこれだけでてきてるのに200円になると思えるのはすごいね。

基本的には価格は需要と供給のバランスで価格は決められることを考えてくださいね。