CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 33

島忠ホームズ３月５日オープンだね。
http://www.shimachu.co.jp/news/entryfile/chibaNT_20150227.pdf
４６４が家具屋だらけ...。

いいじゃない。業種の集積は大事。以前誰かが千葉ニュータウンはインテリア王国になると言って笑われていたけど、そうなっている。千葉ニュータウンにくればインテリアならなんでも揃うというのがとても大事。ニトリ、メガMAX、東京インテリア、千葉インテリア、島忠。ジュータンカーテン王国。スタイルプロポーザ。ホームセンターでジョイフル、カインズ、ホーマック

>722 スタイルプロポーザ。
？？

ドンキの上のスタイルプロポーザは、今日で閉店でしょ。

本当！知らなかったよ

今日の酒々井アウトレットはいつもよりかなりすいていたけど、
観光バスが多数とまっていた。
多分、成田から海外の人たちを連れてきたんだろう。
中国（？）からの多くの家族連れが買い物をしていた。
それに対して、ジョイフルは満杯状態だった。
屋内の駐車場は空きスペース探しの車が行き交い、
売り場は人であふれていた。
今日のような雨の日は、ぬれずに車に乗り降りできるジョイフルや
イオンモールは混むんだろう。

酒々井のアウトレットは確か今日から成田のトランジットの空き時間のツアーのコースとして
５コースのうちの１つになってツアーが始まったからだと思う。
でもあそこのアウトレットはあまり買うものないよね。

家具屋が充実…フフッ…これで理想都市にまた一歩近づいたな。
浦安・市川など敵ではないわ。

なんで浦安、市川がでてくるの？
街の造りは浦安に似てるけど。みーんな良い街だけど。島忠、５日開店。インテリアの集積でも嬉しいよ。道路状況当日はどうなるかな。あそこはけっこううまくできてる場所だよね

今中央桜台のトヨタホームの大規模戸建て街が大急ぎで造成中。
きっと桜の季節にあわせて販売開始するのだろうね。
あの桜みたら一発で決まっちゃうよ。物凄く綺麗で生活のなかに桜が入り込んでいる。
どのくらいでだすのかね。

印旛沼へのオリンピック誘致、厳しくなったのかな・・・

印西市民で、ボートやカヌーをやってる人っているのかな？
佐倉市民には少しはいるようだけど。
体育の殿堂、順天堂大にすらカヌー部やボート部はないね。
マイナーすぎてロンドン、北京でもテレビで中継されるの見たことない。

メリットは何なんだろう？市民にとって。
目先の利益は発生している。明日島忠開店だが、迎え撃つ既存店舗が臨戦態勢で
大安売り始めてるぞ。メガMAXいったんだけど、日常小物が１０円とか５０円。また、それを目当てに平日なのに千葉ニュータウンは集客が凄い。家具も４月末までお預かりだってさ。オリンピックもこういう風に目に見える利益があればな。それにしても飲食店も良くはいっているわ。

>>733
メリットですか・・・こんな立派なハコものが出来ました！では寂しいですよね。

オリンピックではなくサッカーW杯ですが、大分の旧中津江村がカメルーン代表キャンプ地になったときは
かなり話題になって、しかも今でも交流が続いてるそうで。
こういう「メリット」なら大歓迎です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%A5%E6%B1%9F%E6%9D%91

中津江村は誘致費用30万円、施設は既存のものを有効利用。こんな話なら市民も賛同しやすいと思う。
億単位の誘致費用を使ってそのうえ施設もこれから整備するという自治体とは発想が違うなぁ。

http://mainichi.jp/select/news/20150225k0000m040019000c.html

>>735
「競技場」自体の誘致となるとスケールが違うんでしょうが、キャンプ場なら、例えば陸上でも既にあるトラック等の施設を活用するのが常識なんでしょうね。

ボート競技でキャンプ地誘致を狙ってる桑名市の例だと、やはり元々国際競技が開催できる公式コースがあるようですし、そもそも意向表明したのが一年前ですね。もちろん綿密な準備を経たのでしょう。
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/24,37369,277,402,html

で、印西市は、思いつき（それも数ヶ月前に）の域を脱しないのかな。
それでいて、いきなり億に近い誘致費用を予算化しようとしてるわけで。。

印旛沼は水深が浅すぎて国際競技の基準に達しない。と書いてらっしゃる方がいましたが、最低限そういう面を調査しつぶした上でのプランだったのか、何だか心配になってきます。

違う形でのむらおこしでは？

↑の人のように、中津江村や桑名市のような話なら、議員・市民・競技団体なども乗るんだけどね。。。
もともとが市長取り巻き議員の入れ知恵から始まっているから。。。

総論賛成各論反対は当然だと思う。
新聞報道を見れば、実態はわかるよ。
事前調査もなく、ボート協会やカヌー連盟をのこのこ訪問して「だめでもともと」「かすかなのぞみ」なんてことに９０００万円もの特別予算をつけるなんて、やめてほしい。

村おこしというなら、新クリーンセンターの吉田地区の提案にもっと協力的になってほしい。

いくら立派なプレゼン資料作ったとしても、
印西市にカヌー、ボート競技団体もなし、
地元も冷めてる、財政的余裕もないから、
選ぶ方もウ～ンこれはちょっと？？？？ってなるでしょう。
普通に考えれば。

島忠千葉ニュータウン店初経験。
いやあ困った困った。嫁さんの無駄遣いする店が増えちまった。曰く、千葉ニュータウンに今までない店。とのこと。あの目、キラキラさせてるのを見ると、わが家のインテリアがかわってしまう予感。まあ、色いろあっていいよね。新しく家買った人間は千葉ニュータウンくれば間に合うわ。東京インテリアの幕張店を広くした感じかな。

上のレスしたものだけど、長い間嫁さんリビングのテーブルランプ探していたけど気に入るのがどこにもなかった。シマホで一目で気に入ったのがあった。手頃な値段なのでOKした。家に帰ってみたらROYAL DOULTONだった。戦略を変えてきたなと思った。

だめでもともと、かすかな望みで９０００万か。。。。金銭感覚が違う？

>>742
この金銭感覚って、ものさしは何だろう？
ボート・カヌー競技場の招致費用の9,000万円を、マンション2戸分？とかと引き比べてもあまり意味はないし。

何と比べればよいのかわからんけど、東京オリンピックの招致費用は、失敗した2016年開催分で149億円、うち東京都の負担は100億円くらいだったそうだ。9,000万円の111倍だね。
ちなみに、東京都の平成27年度予算案は6兆9,520億円で、印西市の平成27年度予算案492億円の141倍だ。
9,000万円は、割高とも言えるし、同じくらいとも言える微妙な金額。

万に一つ誘致できても、会場整備費用、維持管理費用が大変。
松山下体育館以上の無駄遣い施設が新たにできることにならなくてよかった。

＞＞７４３

誘致できたとしての、市が得られるメリットと支出の整合性じゃない？
東京都の誘致にかかった費用も石原時代からのものもいれると莫大なものになり都民は納得してはいない。
オリンピックがおわったあとの収支考えてもはたしてオリンピック誘致が正解であるかどうかはわからない。
ただ、少子高齢化社会に向かう日本の一時的な経済を押し上げる線香花火の役割はあるかもしれない。
今のままではシュリンクするだけの日本だから。
でも宴の後はどうなるか誰もわからない。
わからないことには近寄りたくはない

９０００万＞北総に支出しなくてすむようになった８５００万


　　なんちゃって。まさかね。

ここは、やっぱり政治ネタが幅をきかしているね。
懲りない面々が、板を乗っ取っている。
ご覧のように、政治絡み以外の投稿が皆無の
状況になっているだろう。
以前はおもしろいスレッドだったけどね。

ところで、４６４号バイパス東行は、原山あたりで
入れるようになったんだね。
こんどは、中央で降りれるようにしてほしい。
６１号とのジャンクションのスペースを工夫して車線を
増やせば今の渋滞よりひどくなることは無いと
思うけどね。

>747
ここは千葉ニュータウンに成り済ましてよそを荒らしていた人間が、返す刀でここも荒らしていたから住民が怒っていた。それがどういうわけかなりを潜めたから静かになっている。それから政治関係者は少しはいるだろうけど、彼ら両陣営はあ○じゃないから、選挙前に変な書き込みして市民を怒らせるデメリットわかっているし、今は忙しいから
書き込みないと思う。オリンピック関連は
一般市民の考え

>>750
マンション販促の匿名サイトに何を期待しているの？
興味がないなら見なければいいじゃない。
印旛沼オリンピックの話題だって私には面白いけど。

＞７５１

マンション販促サイト？
どこのマンションの販促？

明日午後は、中央駅前地域交流館へ行くか
それとも中央駅前北口広場に行くか

いや南口パチ屋へ行こうっと！

ナニがあるの？

グッドマンで雇用1万人なんてあり得ない。
なんでこんなウソを言えるんだろう？

かの人たちにはかかわらないことです。
元々可能性が無かったのに、かかわるとお前のせいだと責任をなすりつけられます。

無駄な選挙はやめてほしい。。。
お隣はいい勝負だが、こちらはプロ野球チームと、口だけでまともにプレーしたこともほとんどない草野球以下の対戦。
芸能人の交流バラエティ番組じゃないんだから。

＞＞７６２

同感です。

いつもの同感君も含めて、ここぞとばかりに政治ネタが投稿されたね。
印旛沼オリンピックの話題までは、それなりに抑制が効いた展開だったと思っていたのに。
やはり、どっちもどっち。どちらも恥を知ってほしい。

同感君ですが、政治ネタじゃないですよね。自分は、政治にな～～～～～～～んの関係もありません。
７６２さんだって一般市民でしょう。いろいろな関係者のブログ見て、そう判断しているだけだと思います。
７６５のような書き込みのほうが意図を感じてしまいます。
印旛沼のことまでは抑制が効いた展開といいますが、そこいら辺まで多数にアクキンがかかっていたのでは
ないですか？自分や少数の人間しか書き込めなかったから静かだったんだと思います。

偶然拾ったんだけれど、千葉ニュータウンの綺麗さを愛情もってビデオにしてくれている住民が
多いんだね。印西ラブさんにしても根底には、印西への愛情があり写真が素晴らしくなっている、

梅に始まって、桜、芝桜、つつじ、その他の花、秋の紅葉、銀杏の黄色、新緑。
千葉ニュータウンは冬以外は綺麗な町だ。
そういうスキルのある住民のかたが集まって千葉ニュータウンの綺麗さを発信するようなビデオ作ってくれないかな
なんて思ってしまう。

桜のビデオ素敵だよ。同じかただと思うけれど

　サクラ散るのムービー　　　　　千葉ニュータウン桜台のサクラ写真集

　千葉ニューは生活の中に桜が共存している。とりたてて住民はなにをするでもないけれど、桜の咲いている時期は
なにか町中がうきうきするような気分になる。この何気なさがこの町の特徴だと思う。

ふだん政治にかかわる活動をしているかどうかなんて、誰にもわからないし、そんなことは誰も問題にしていないよ。
このスレッドへの投稿そのものの政治性を問うている。

政治性の高い投稿に対する「同意です。」とか「同感です。」とかの一言レスは、元レスの政治性を高めることはあっても、その逆はないよ。これこそ、意図のある投稿でしょ。

＞＞７６２さんのレスのどこに政治性が感じられるのですか？
自分は某氏のブログのこの頃の流れを見ての感想だと思いましたが？

どういう点に政治性があるか教えてください。

ああ、わかりました。もういいです。自分は印旛沼の件と考えていました。おたくは違う風にとったのですね。
昨日からみていなかったので。その辺で齟齬があったのでしょう。説明不要です。

>>767
昨日の1000回記念ＳＰで愛川欣也さんは勇退だそうだが、アド街で「千葉ＮＴ」ってたしかないんだよね。
お願いしておこうっと。
１位は何かな。。。

桜かな？
いや～、すごく綺麗な写真をとるかたが住民にはたくさんいられるんだね。
牧の原草深公園のサクラも凄い。

　　ＣＫＢ３２９草深公園でぐぐると牧の原の草深公園の綺麗な写真がたくさんある。

　　また、千葉ニュータウンと周辺イチョウでも同じかたの千葉ニューの綺麗な写真がたくさんある。
　　紅葉とかも。ひょうたんやまの夜景もあった。

スキルのある住民の方々多いね。スキルがあり、きれいな被写体が多いからますます素晴らしい作品ができあがる。季節ごとに公民館で作品展やっているよね。今度見に行こう。BIGホップあたりで大展覧会なんていうのどうだろう。

Yブログから
オリンピック関係予算否決だそうです。
予算提出された１億円で済むわけないし、妥当なところですね。
小額納税者ですが、思いつき事業に遣われなくで安心です。
否決の討論、前後をはしょればどうにでも書けるしね。

誘致予算否決こそ民意。
ボートとかカヌーって市民に縁のない
極めて特殊な競技です。

オリンピック誘致予算、否決ですか…
もしプロモーション予算がついて、実際に競技場が誘致できたら、旧印旛、そして師戸に相当な利権を引っ張ることが出来たでしょうに残念です。

はいはい 利権ね
くだらね

カヌーの盛んな佐倉市なら、また違った展開になったのかも知れませんね。
佐倉市が手を挙げていない理由は気になりますが、うまく引き継げると良いですね。

話の流れをかえて悪いけど、こんなに千葉ニュータウンが桜だらけだったなんて今知った。
自分のすんでいる中央の桜台の桜並木の凄さに目を奪われていたけど、中央ならあと花の丘公園、
戸神台を抜けたところにある公園。牧の原なら牧の原公園、草深公園。小林牧場。吉高の大桜。
西部なら小室公園、白井市役所、中銀のところの桜のトンネル。そして４６４の沿道を西白井から中央までつながる
桜の帯。
どこの桜も凄いんだよね。今年は全部踏破するかな。

内野団地と花の丘公園の間の道は桜のアーチになっている。
散り際の花吹雪は綺麗だ.。

季節限定ものですが、市内の桜の名所マップを市HPに載せてPRすれば、それほどお金をかけず市の活性化、再発見の助けになるとふと思ったんですが…

車で回るのは味気ないしさらっと通過されるだけになるんで、公共交通＆歩きでじっくり巡ってもらうとかでも良いし

そうですね。住民だけが楽しむんじゃ勿体無いシ、桜に可哀想な充実ぷりです。菜の花も
芝桜もつつじ、銀杏紅葉もすごいから
お花マップなんていいかもね

＞７７２

凄いね。中央も綺麗だけれど牧の原は圧巻。ひょうたんやまがライトアップされていて
そこから見える景色も良い。
千葉ニューの売りは景観だと思う。

＞７８１
桜散るのムービーにでてくるところかも知れませんね。綺麗な場所ですね。

今ふと思ったんだけれど、カメラの好きなよそのかたがくればとても綺麗な魅力ある写真が撮れると
思う。千葉ニュータウン内だけでなく、印西市内の古いお堂とか吉高の大桜だって良い被写体。白鳥の来る里。
利根川の支流も良いし。４６４の橋からは大きな夕日がとれるのでよくとられているかたを見る。
千葉ニュータウンの知名度がないからどういうところかわからないけど、こういう写真がたくさん出回れば
どういうところか周知されるのじゃないかな。千葉ニュータウンや印西にはこういう綺麗な写真やビデオをとられるかたが
たくさんいるのだから、まとまって市外に発信すれば凄い力になると思う。
ただで千葉ニュー、印西の広告になる。

今来日外国人のあいだでUSJがハリポタ効果で大人気だそう。デズニーより人気らしい。
オリエンタルランドはデズニーに絡まない事業を模索中だそう。上納金の不用な事業としてイクスピアリや、シルクドソレーユを展開してみたんだが、あまり上手く事業の柱にならない。そこで、自分は考えた笑
オリエンタルランドど任天堂で共同経営で
千葉ニュータウンにゲームランドを作ったらどうだろう？　　妄想と笑うなかれ、妄想だが。
ゲームの世界が体験できるランド。視覚的、体感的に日本のハイテク技術を駆使して。
少子高齢化になっても怖くない。観光立国に物凄くあう。日本の技術を世界発信する。
時は今、成田空港近くまで北千葉道路もつながる。そういうものができれば、外環まで繋げるのを早める意欲も湧くというもんだ。北総は乗客数の激増で運賃下げざるを得ない。印西市の財政は第2の浦安になり住民福祉が
大幅に良くなる。それにしても
凄い妄想だなあ。
これは国際空港に近く、なおかつ首都圏に近くなくてはだけない妄想だ

＞786さん
いえいえ決して妄想とは思いません。
ただ実現には、いろいろ動いて合意形成を図らなくてはなりません。

かつて桜台に住むT議員がテーマパークを誘致すべく
県の幹部、某お菓子メーカーのトップ、URなどに働きかけたけどダメでした。

T議員今はカジノの誘致に頑張っていますが
やはり合意形成は難しいようです。

見るかぎり、カヌー、ボートの誘致より頑張ったと思いますが
結果は伴っていません。

オリンピック誘致の件、カヌー・ボートよりクレー射撃のほうが実現性ありそう。
クレー射撃は競技団体の推薦とのことで、現に競技施設もあるわけですからね。

もちろん両方誘致できる可能性もゼロではありませんが(汗)

クレー射撃特区でも申請してくれないかな。
成田射撃場内であれば競技体験ができるとか。
免許申請したり警察の行ったり保管場所など様々な制約があって敷居が高いから。

>>789
それは・・・特殊な職業の人たちが「練習」に押しかけそうで（滝汗）

でも最近は、免許保有者の高齢化で有害鳥獣駆除を行うハンターの減少が千葉県でも問題になっているので、
オリンピックをきっかけにライフル銃の使い手の裾野が広がることは有意義なのではと思いました。

オリンピック誘致関連の話題を、懲りない面々が板を乗っ取っているなんて非難していた感じの悪い人もいたみたいですが、読んでいると興味深いテーマだと思います。
なんとなく実感は湧きませんが、現実味がないわけではないということですね。

国際空港の近くにＣＮＴがあるので、海外へ行くには便利と思って
いたけど、成田空港はそのうちフェイドアウトするかもと思ったね。
家族の帰国が午後11時前到着になったので、車で迎えに行きましたが、
ここからだから迎えに行けたけど東京や神奈川なら無理だろうなと
思いましたね。
国際空港が午後11時で終了、電車も終わりはいささか現実離れしている
なと強く思いましたね。
乗り入れてくる航空会社もどんどん少なくなって、そのうち近距離の
ＬＣＣだけになるんだろうなとね。

お迎えは無理だけど、各地から車で成田空港まできますよ。
周辺の駐車場で送迎付きのところの車のナンバーみると、静岡とかは普通です。都内ナンバーも多いですよ。
多摩ナンバーだとか。北千葉が外環に繋がったらもっと多くなるでしょう。
その理由は車で空港まで移動できるのは家族、とくに幼児や高齢者のいる家庭は楽だからです。
大きなスーツケース抱えて、お土産抱えて疲れた家族抱えて交通機関で移動は苦行。
成田空港周辺には送迎付きの有料駐車場がたくさんあってとてもらくです。羽田はないよね。
それは成田の強みです。静岡だって休み休み帰ればお父さんも楽でしょうし。

＞＞７９２

それは大丈夫よ。成田は成田で温存される。成田に空港作ったのも災害時に無傷でいられるというのも
一因。
昨日は災害時の特集ばかりだった。その中に、首都圏直下地震が近づいたのではというテレビ番組があった。
Ｍ８の予兆？というものだった。あくまでもテレビのものだから信じなくても良いが相模湾震源という予測だった。
まあ、昨今の相模湾の魚類の異常などから考えてもありえるかなというくらいのもの。
地面の下のことだから予測は難しいがそういう考えもあるなら、羽田に一極集中させる愚は国もよくわかっているだろうと
思う。リスク分散のためにも成田は温存される

なにか今千葉ニューのインテリア店が
熱い。島忠効果か？
東京インテリアに行った。レイアウトが大分変わっていた。好感度アップ。無料休憩所がスタイリッシュに変化。座って楽なお洒落なインテリアに。街開き当初は日常暮らすには困らないが、生活を楽しむ為のインテリアだの細かいものがないと嘆いていた住民が驚くほどの充実ぷり。楽しい街になったもんだ

成田空港は莫大なお金をかけて整備してきたのだから使わなくなるなんて考えられないけど、あくまで羽田を補完するための位置付けとなっていくでしょうね。
LCC主体になるのは個人的には悪くない。

＞７９４

温存するしないは、国が考えることだけど、使用する使用しないは
航空会社が判断することだからね。
スカイマークが民事再生したとたんに、ＡＮＡが待ってましたと
ばかりにスポンサーに名乗り出たのは、羽田空港に持つ３６便の
離発着の枠が魅力だったんだろうね。
成田に持っててもどうだったか。
自分的にはこれからアジア近辺の国しか旅行する気はないから、
安いＬＣＣ専用空港になっても全く構わないし、国内もＬＣＣの
使える空港が増えてくれば、あちこちに行けるけどね。
しかし、成田を拠点にするＬＣＣは儲かっていないようだね。
使える時間帯が短いので、数を稼げないので赤字になるらしい。
そのうち、ＬＣＣも撤退とかになったら不味いね。
茨城空港に拠点を移しますとか言ってね。

CNTから茨城、行けなくもないけど遠いのは間違いないよね。
まあ成田は残りますよ、大き過ぎて潰せないでしょうね。
今後は、インバウンドをキチンと取り込む必要はあるでしょうね。

成田は24時間空港にし、滑走路を増やさないとジリ貧でしょう。
東京までのアクセス時間も短縮する必要はある。
車を使うのが便利とかバス便がたくさんあるとか言ってる時点で
ローカル空港の域を出ていない。って完璧な国際ローカル空港だね。

成田は民営
羽田は国営
違いは明らか

＞８００？
成田は国交省の後ろ盾が無かったら、航空会社は一挙に
撤退してしまう。

みんな忘れちゃいけないよ。
３・１１の時の仙台空港の惨状を。
今度は京葉コンビナート、京浜工業地帯に囲まれて石油タンクは何千基。火の海になった東北の入江とは比べ物にならないスケールだよ。成田がなきゃ海外の要人がにげられない。存在価値はある

まあ、上のは冗談だけど、あれだけ金かけた成田空港を立ち枯れさせることもないだろうし,これからオリンピックにかけて成田よりも羽田ということになるのも確かだろう。成田の田園風景のなかにおりるより、羽田の
大都会のほうが印象が良い。そうなっても羽田一本だからよいよ。

月刊千葉ニュータウウンによると、生活バスちばにうはが、
3月27日に中小企業庁から表彰を受けるようです。
これでますます利用者が増えるかもしれませんね。
鎌ケ谷観光バスには商業施設を巡回するルートも開発し
てほしいな。車を使わないと、いろいろなところを廻る
ことができないのでね。

月刊千葉ニュータウウンの掲載記事には、バスの活用例
として、福岡にある宗像大社や八女市を挙げてあり
ましたが、宗像神社は、海の正倉院と言われる沖ノ島を
含む総称で古代から大陸との海上路にあって海上交通の
守り神として信仰されていたみたいですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E5%83%8F%E5%A4%A7%E7%A4%BE

そのような関係から、この辺りは古代は海や広大な沼
だったところから、水上交通の守り神として宗像神社や
鳥見神社が信仰されたんでしょうかね。
http://www14.plala.or.jp/nikorobin/torimi4.html

上のサイトの一番下に当時の状況の復元図があり、船穂の地名が
岸辺に見えて場所が推定できます。

生活バスですか…最近話題に上がらなくなってましたが表彰ですか。

元々ある電車の駅間を結んでるだけなら、運賃が安くなる効果はあるとしても資源の無駄づかいでしかないですから、新路線を作って、本当の意味での市民の足としての「生活バス」に早くならないとですね。

＞生活バスが中小企業庁から表彰

まぁ、これはいろいろと裏で動いている政治的なものがあるので、額面通りに単純に真に受けないほうがいいと思いますよ。


それよりも、開業当初は盛んにＰＲして乗車に協力してと散々アピールしていたのに（これはこれで地域住民として、仲間意識を持って協力しましょうという気持ちが盛り上がっていて良かったのに）、あるときからパタッと何の情報も出さなくなって閉鎖的になってしまいました。
目標の４００人に達したからもういいのか、それとも、主導的に動いていた人が他に関わることができておろそかになり（いつものこと？）、残された人たちが動かないからなのか。。。
ホームページなどもあるのに、全く使ってないですからね。

いろんな活動組織や団体を次々に作って、「協力して」と何度もうるさいくらいにお願いに来るけど、そのあとはいつのまにかフェイドアウトで知らん顔というのが、この地域の悪しき「住民活動家」の定番になってしまっています。

成田は貨物・ＬＣＣ・激安ツアーの空港になる。全ては反対派の責任。羽田が国際化する前に滑走路も２４時間化も整備しなくてはならなかった。都内ではラグジュアリーホテルのオープンやリニューアルが相次いでるのに成田では全くそんな動きが無いという事が成田空港の行く末を表している。
今さら成田が頑張ってももう遅いんでしょう。空港反対運動家にそそのかされて反対してた成田の人はバカだったんだよ。

茨城だけでなく空港が欲しくて無駄な空港を建設した場所なんかいくらでもあるんだから、成田は反対なんかアホな事しないでその地位を最大限有効に活用すればよかったんだ。
空港とホテルだけでなく特区でカジノ等の施設を建設して鉄道だけでなく国内線も充実させれば成田を拠点に都内や京都など関西方面へ観光するスタイルをつくれたのに。消費税の輸出免除も成田・酒々井地区で特区として試験的に数年先行させるとか認めさせるような事を図々しくも主張すべきだったんだよ。

全てがもう遅い。

成田闘争凄かったものね。しばらく前まで色いろあったし。上のような考え方を持てなかったのは、敗因。今さら成田はどうするつもりなんだろうか。また、畜産に戻っても良いと思っていたりして。印西は成田を反面教師にして色いろ考えて行きたいね。直接は関係ないけどね

＞８０８
これも現状を無条件に肯定し、変化に反対する意識が
強いからなのでしょうか。
＞８０５や＞８０６の内容にも、そこはかとなく、
そんな日本人の悲しい性が感じられますね。

かつて、半導体業界は世界を席巻したのですが、
メーンフレームからＰＣの時代に変化する過程でも
２０年保証する品質にこだわった製品つくりを続けた
結果、台湾製や韓国製に駆逐されてしまったらしい
ですね。日本メーカーの社員たちもそのことを理解して
いたらしのですが、変われなかったらしいです。

でも今その日本人のもの作りへの頑固さ、誠実さが評価されていますよ。反対に韓国は坂を転がり落ちるように。。。

＞＞８１０

なにごとも信念を通すことは大事ですよ。いつか、それが認められます。
なぜ、中国人が日本で日本製品を爆買するのか。それは日本のモノづくりへの信頼からです。
少し前に言われた日本製品ガラパゴス化という言葉は言われなくなりました。
ものづくりにこだわる日本の姿勢とそれから生まれる製品の素晴らしさに世界が気づいたのです。
値段でないと。途上国も豊かになり値段以外のプラスアルファに目を向けるようになっています。
もう少し世界の情勢に目を向けてください。

＞＞８０４

香取海ですね。古代千葉県は香取海という内海があったんですよね。
千葉ニュータウンはその中で唯一台地であり大きな島のような状態を形成していた。
だから宗像神社、鳥海神社が非常に多い。
そしてよそから千葉ニュータウンにくるには四方傾斜のある坂を上ってくる。
印西市の液状化マップを見てもよくそのことがわぁります。
古代のロマンです。

島じゃなくて半島のようですね。訂正します。

もうじき上野東京ラインが開通すると、我孫子駅からでも東京駅まで直通で40分以内で行けるようになるんだよね。北総線と新東京駅とがつながるという構想は、その後どうなったんだろう？

成田のために国交省が頑張ってはいるみたいだけど。
ＪＲ東が牽制のために、羽田新線とかを出してくるので
収集がつけにくいんじゃないの。
都心直結線は、ＪＲ東にとっては客を奪われる構想だから
どうしてでもおしゃかにしたいんだろう。
スカイライナーよりは、遠回りでもエキスプレスを走らせ
たいんだろう。

＞８１１＆＞８１２

それは日本がガラパゴスだからだよ。
海外の人にとっては珍しいからね。
ＴＶでやってる文化や日常品、食べ物などの世界の話だね。
世界標準品のある工業製品などに占める日本メーカーのシェアは
非常に少ないんだよ。標準的なものはやはり弱いんだよ。
トヨタくらいかな。

だから日本がこれから生きていくには、ガラパゴスの極致である
文化や風土、景観を観光資源として海外から人を呼び込むことかな。
昨年、日本に１３００万人以上の旅行客が来たけど、大英博物館を
見学した外国人もそれくらいと言っていたから、まだまだだね。

それから安全でおいしければ高くても買ってくれる農作物を大規模
に輸出すること。
農業の制限規制を無くし、企業の農業参入を認め大規模農業法人を
数多く設立させて、農業を産業として変革させること。
これを行えば、今の地方の疲弊が解消され、若い人たちが地方に
集まり活性化を行える。

＞８１３

戸神の宗像神社の南斜面を見下ろすと、昔ここが海岸沿いだったで
あろうことが想像できますね。

＞＞８１８

鋭いですね。その通りだと思いますよ。香取海で検索すると鳥見神社、宗像神社の分布と香取海の地図が出てきます。
それは印西市のものですが、地名も今と同じようですので笠神とか造谷とか台地だったところの地名のなかに
戸神もでてきます。また、驚くほど千葉ニュータウンと台地が重なります。

＞＞８１７

それは無理だ。今日本産の野菜の国際競争力はないよ。
理由は推測してくれ。
それから企業を農業に参入させても、地方に若者がその企業を目指して集まるなんてことは
期待してはだめだ。移民でもすれば別だが。