CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 33

プロロジスは1月15日、マルチテナント型物流施設「プロロジスパーク千葉ニュータウン」の起工式を行った。
http://lnews.jp/2015/01/h011502.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium

できたらできたで、騒がしいんだろうなあ。

＞２０６
印西市は労働生産人口が多いってよ。
情報貧民の＞２０６へ、親切にお知らせするよ。
http://lnews.jp/2015/01/h011502.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium

そうだね、２年後？うんざりする

少子高齢化が顕在化してきたと地元の鉄道会社に分析されたけど、当面は大丈夫そう。

牧の原公園前の交差点は危険。
さっき歩道を自転車で渡ってたら、車に当て逃げされた。
滝野、小林方面の習志野55xxの白いミニバン。

>>216
こんなところに書き込んでる場合じゃないだろ。

>>216
それこそ警察に行かないと…。

それより病院だよ。軽く見てると怖い。
警察に通知、病院直行

まずは警察(事故・被害届)と、ヤバそうなら病院行っとかないと、あとで事故があったことや受傷の事実を証明できなくなるから、これは必須ですね。。

＞２１５
乗客数が若干減少したからと言って少子高齢化とは、全く短絡的な
発想ではないかな。
再来年辺りになると、乗客数が増えて少子高齢化は解消しましたと
表記するんじゃないの。
沿線の年齢別人口構成の確認をしているのかな。

少子高齢化は我が国のトレンドだから…特に高齢化が一年で解消とかは無いでしょう。

将来の人口動態の話を会社や役所がするなら、国勢調査に基づく市区別・年齢階層別の人口動態予測を「国立社会保障・人口問題研究所」が出してるから、そこから引用しているのでしょう。

この地域で鉄道の利用客が減るってことは、高齢者を含む人口の合計数は減ってないとしても、生産年齢人口の減少が目立つ＝社会増より自然減のほうが多いってことになりますね。
脱北だの言っても、東北の被災地みたいな「社会減」はさすがにあり得ませんから、現役世代の入れ替えが高齢化に追いつかないってことなんでしょう。

関東で震災起これば、横浜市の崖に立つ家は壊滅する。湾岸も液状化で 壊滅。千葉北西部は消火活動不能で、壊滅。ここは、損害少ないだろうが、葛飾の鉄道高架が壊滅して陸の孤島とカスのだろうか？

>>217,218,219,220

ご心配、ご助言ありがとうございました。
冷静なつもりが、当て逃げされたことで、思った以上に大きく動揺してました。警察に相談にいきます。
当て逃げした車(習志野55xxの白いミニバン、恐らく滝野住民)は、牧の原駅で家族を迎えに来ていた車なので、また雨の日などに出現すると思われ、見つけたら通報したいと思います。

>>210
まずは被害にあわれた方の快癒を願いたいです。

なんか近い将来を見ているような状況ですね。
地域でサービスを受けるのは高齢者、働くのも高齢者。
「老老介護」なんて言葉もありますが、政府も65歳までは全員働かせたいような政策を打ってきますし、あらゆる職域に高齢者が進出するのでしょうが、加齢による労働の質・能力の低下を勘案して高齢者を雇用しないと、こんな事故が他にも起こるのでしょうね…。

＞＞２２４

どこか痛いところはないですか。災難でしたね。事故を起こした時には誠心誠意向き合うということが
大事です。狭い地域で起こしたことです。いつかはわかります。
これから罪の呵責におびえ、載せていた家族にも恥ずかしい思いをするなら
今からでも出頭するべきでしょうね。少しお灸はすえられますが、自分で起こしたことは
早目に解決したほうが良いと思います。お互いに注意したいものです。

多摩ニュータウンや戸山や常盤平団地で起こっていることは
○年後に顕在化するだろうし、空き家問題も例外ではないよ。
少なくなった上に若年層のジモティ化を考えれば首都圏への人口流入も減り
当然郊外と思われる範囲は小さくなるだろうね。

多摩ニュータウンは子供層が戻って来てまた良くなっていると聞くけど違うの？

戸山は某国住民が公団に増えているということ？

常盤平は老齢化だよね。

それは全部日本の将来の縮図

＞２２２

２２１は、北総の分析を皮肉っているのが読み取れなかった？

＞２２７
老齢化は避けて通れない日本の問題であるのは、数十年前からの
周知の事実だから、今さらわかりきったことを書く必要は無いね。
だからどうすればいいのか、またはどうしなければいけないかを
書いてほしいね。
マスコミの受け売りはみっともない。

＞＞２２１

今までは県が仲介してスキームを作っていたから、北総も県に気兼ねしていたけど
そうじゃなくなったので結構ズバズバ言うようになったのじゃないのかな。
以前かなり社長が辛口なこと言っていたような覚えがある。

そりゃ苦しい資金繰りの中から年間20億以上も国、県、市町村に税金として召し上げられてるのに、罵詈雑言浴びせられれば色々言いたくなるのも理解はできる。

北総線の沿線住民の利便性は、最初からどうでもいいんじゃないな。
京成がスカイライナー通す線路さえ確保できていればね。
京成の線路使用料は、減価償却費から算定しているので妥当だと言う
間抜けな奴がいたけど、減価償却費は投資さえしなけりゃ減っていく
科目だからな。

紅白でサザンの桑田がちょび髭を付けたのを反骨精神だとか勝手に決めつけていたアホがいたが、やっぱりウソでした。

「紅白歌合戦に出演させて頂いた折のつけ髭は、お客様に楽しんで頂ければという意図であり、他意は全くございません。」だとさ。

初笑いに次ぐ爆笑だわ

中央エリアは衰退が始まったけど、牧の原エリアは順調に人口が増えているから、印西市全体では人口増加を維持できるかな？
グッドマンの進出で中央エリアの住環境は悪化するし衰退に拍車がかかるね。
ホント、トラックの路駐は迷惑。

のるんじゃないよ、牧の原と中央をあらそわせようとするよそ者の荒らしには。
ほんと、住民じゃない書き込み、認識臭がプンプン。
住民ならどこがおかしいかわかるよね。

中央が衰退してるのは事実だし、牧の原の人口が増えているのも事実だから残りの部分だな。
了解！

ＢＩＧＨＯＰにまさかの「まどかマギカ」のお店がオープン。
オタクなら高い電車賃なんか関係ないからな。
これが当たったらどんどんこの手の路線で行くべきだ。
前に俺が言ってたアイデアを採用してくれたのかな？
ＢＩＧＨＯＰよどこへ行くｗ
http://www.bighop.jp/sp/madomagi.html

「まどか☆マギカショップの店員になった魔法少女たちが皆様をお出迎え！
まどか店長たちの賑やかなやり取りを聞きながらお買い物を楽しもう！！」

すっごく気になります！！！
メイドカフェみたいなの？

まどか☆マギカを知らない人はツタヤでＤＶＤをレンタルして予習しましょう。
絵を見ると少女向けアニメだけど実際はまったく違うから。
斬新で深いです。
ある意味ショッキング。
おじさんのあなたにもお勧めです。

ふ～ん、前にそういえばそんなこと言っていたのがいたな。
おたくの聖地にしたらよいって。まあ、なんでもやりなはれ

＞２３７
文章に不明なところがあるんだけど。
「残りの部分だな」というところなんだけどね。
何の残りの部分？
あなたのお頭の薄毛の部分？　正解！

おれも中央に住んで２０年を超えたから、衰退に
一役買ってるクチかな。
しかし、俺の頭には、まだまだ沢山あるぞ。
白くはなってしまったのは仕方が無いが。

会社勤めが終わったら、ここでのんびり過ごしたいと
住み替えしたので、ここで人生を終わるつもりだよ。
この辺りは、あちこちに元気な子供たちを見掛ける
ので、知らず知らずのうちに元気が湧いてくる。

クラブツーリズムが、新宿・上野発で日帰りバスツアー参加者募集中

☆添乗員付き
☆印西黒潮市場でマグロ解体ショー！
　さばきたてマグロも！約50種の和洋中ランチバイキング80分♪
☆成田山新勝寺で初詣！！
☆酒々井プレミアムアウトレットでお買い物も♪

夕食の弁当も付いて、５９８０円。

都内に住んでいる人には魅力的なんだろうな。

オー、始まるか。はじめから、そのばターンだろ。本来地元の人間対象ではないわ。あの価格設定で日常どれだけの人間がランチとして普段使いできるか考えればわかる。まぐろ三昧なんて６巻９８０円。凄くうまくて家族の気に入りだけどね。開店当時通いつめたら、エンゲル係数がひどかった。

>>237
正解は、トラックの路駐はたいして迷惑ではない、でした。

いつも牧の原＊＊＊＊の掲示板だね
お疲れさまです

まあ、そうでもしなきゃあの何年も売れ残っている物件抱えて辛いと思うけど、自尊心が。でも、住民じゃなくて荒らしだと思う。牧の原はまだまだ宅地があるし、ニュータウン外にもひろがれるし相対的に、そういうところは安くなるからまだまだ人口は増えるのびしろはある。現実白井はニュータウン外も隙間なくたった。その波が印西市に押し寄せていて、余地のある牧の原に人口増えるの当たり前。白井対西白井なんて聞かないのになんで印西だけ対立させる？

北総が中央の乗客減は言って、牧の原の住民増加を言わないのはなぜだかな。あと、アクトクは京成の車両？停車駅の北総線の切符もっている人間がのった場合の運賃は？

>243さん
クラブツーリズムのツアーって皮肉な企画ですね。
お買い物は「BIG　HOP」ではなくて「酒々井プレミアムアウトレット」で、ですか。
BIG　HOPの運営会社はどんな気持ちでいるのかな。

マグロを食べに郊外に行きましょうというなら、三崎に行くならわかるけれど、印西はないなあ。
目黒の秋刀魚みたいな話だ

森田知事　政府予算案について
都心直結線の整備に向けた検討の推進として、２億１６百万円の内数との
決定がありました。これにより、都心と成田空港・羽田空港間の鉄道アクセス改善
に向けた調査・検討が進むことを期待しています。
http://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/juuten/documents/27bessicom...

「レールに乗った」　北千葉道路で知事
森田健作知事は１５日の記者会見で、国に求めている国道４６４号（北千葉道路）の
全線直轄事業化と未着手区間の早期事業化について「レールに乗ったと考えている」
との認識を示した。
http://www.chibanippo.co.jp/news/politics/235294

いいぞ健作！
まさにトップの鑑。IYAIYAとは対極の活躍だ。

＞＞２４９

大丈夫ですよ。ビッグホップはおのれを知っているから。日本人相手では現在の店舗構成は商売にならないことを
知っているから。これは手始めです。今の店舗構成でぴったりな層がいますから。
某国の中間層です。彼らが日本の商品に求めるものはダイソーであり、スーパーのイオンにあるような日本製品です。
それが二木の菓子やそのたもろもろの安い店、３００円ショップなんかでも買える。
あと有価物として出した衣料品の最終行先はどこだか知ってますか？
東南アジアだそうです。清潔好きの日本人が扱った中古衣料は大人気だそうです。
いろいろ、京阪も戦略を練っているんでしょ。
黒潮市場も近隣住民のお財布には重いから、正月をかませて一段落したところで本来のターゲットにゴーでしょう。
またたくさんの観光客をひっぱれれば、かった土産の故国への輸送需要も発生しますよね。

>253さん
249です。そうですね。
京阪の狙いの一つは某国中間層でしょうね。
でもクラブツーリズムのバスは、
黒潮市場のあとに酒々井のアウトレットに一目散。
これって、京阪の思惑と違っているのではと思った次第です。

ＢＩＧＨＯＰには90分滞在で、内80分は食べ放題タイム。
食べてトイレ行ったらすぐ移動だね。
年寄りならそんなに食わないから、空いた時間で買い物とかすればいいけどね。
買いたいものないかｗ

とりあえずはキャンセル待ちが出てるので盛況でなにより。
他のツアー会社にも売り込みに行ってるだろうからもっと客が増えるかな？
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_company_cd...

トライブインでの昼食、たまたまそれがビグホだった
それだけかと。

さっきのが新宿、上野発で、
こっちが八王子、立川発。
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_company_cd...

なんでもいいんだよ。積極的に展開することが大事。評判が評判をよぶ。とくにもうすぐ北千葉道路が成田につながる。ビジネスチャンスは無限大。周辺が給与所得者の街というのは、ビジネスしにくい。毎月決まったなかからの購買なので自営が多いところとはまた違ってやりにくい

行ってきましたよ、黒潮市場のバイキング。夜８時です。
本当にまぐろ食べ放題。もう食べられないよというくらい食べました。残してももったいないしね。
料理もうちとしては及第です。食堂のほうの小鉢が好きで美味しかったのでここも美味しいだろうと
思っていたけどその通りでした。
テンプラも美味しかった。魚系統もあるし、エビフライやスパゲッティ、シーフードカレーもあるしと
どんな年齢にも適応しますね。さざえのつぼやき、アナゴ、いくら入りの五目ずし、サラダコーナー、デザートコーナー。
しらすを以前買いたいと思っていたらシラスもあって満足。お刺身はマグロ、かつお、甘海老。
食堂のほうのマグロ丼の値段考えたら同じくらいでこれだけの種類があるんだから良いと思いました。

産業構造変化や都心部への集中、人口１～2割減で、10年後にＮＴに住み続けられるのは、7～8割位ではないかと思う。
もっとＮＴ周辺に働く場所があればちがうんだがな。