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武蔵小杉地区の今後についての73
です。
こちらが正式スレッドです。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
上質をテーマとする地域最大のグランツリーがopenし、新たなランドマークとなりました。
北口の再開発もスタートし、さらに盛り上がる可能性を秘めた武蔵小杉。引き続き、情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2015-01-04 22:59:19
武蔵小杉地区の今後についての73
です。
こちらが正式スレッドです。
再開発で進化し続ける武蔵小杉。
人気の街3位となりました。
上質をテーマとする地域最大のグランツリーがopenし、新たなランドマークとなりました。
北口の再開発もスタートし、さらに盛り上がる可能性を秘めた武蔵小杉。引き続き、情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2015-01-04 22:59:19
小杉の発展は鉄道の利便性のみ
横須賀線開業や東急小杉駅からの他方面へのアクセシビリティの拡充が発端
もともとは何もないただのローカルな街が
金儲け企業に踊らされた挙句に実力以上の評価で今や押しも押されぬ地域になったんだね
でも所詮鉄道のみでその他交通の利便性も産業も特筆すべきものもなく
目立った名物も観光名所もない
商業施設なんて栄枯盛衰の激しいもので先々飽きられるのも目に見えている。
横浜、川崎その他地域には商業施設利便性以外にも伝統やオンリーワンの観光資源や
名物人を魅了するいろんなものがあるが
小杉にはなーーーーーーーーーーーーーーーーもない。
今後の発展を考えるならハード以外にもなにかもたないと
埋もれていくのが目に見えている。