武蔵小杉地区の今後について・・・【73】

>>527
武蔵小杉はバブル状態だから買わない方が良い。

バブルって意味知ってる？
虚像が膨らんだだけ中身の無い泡だから弾けたら何も残らない

>>530
今のうちに売っといた方が良い。

中丸子、平間なら分かるけど、武蔵小杉は坪300万以下にはならないよ。

確かに小杉のマンション相場は川崎でも異様だ
バカ高いのは新築駅前タワーに限るが、つられて中古、低層も値上がる原理

武蔵小杉はバブルにすらならない他のエリアとは違うしね

たまプラーザ→D＆D

武蔵小杉→いってみヨーカドーDX

( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

まだ北口にタワマンも6棟建つと思うし、武蔵小杉全体が落ち着くのはまだ先だな、土地価格は今以上に上がると思うよ。

バブルだと思ってんなら買わなきゃいいだけ。

高騰の都心マンション。あえて狙うなら川崎エリア
http://hbol.jp/8697

この貼りつく意味ないから、他を探してね。

小杉にはウリスト協会も無いし住むには無難だね

>>533
確かに、中古タワマンも下がるとは思わない。武蔵小杉に引っ越して来ている人達が増えて居るのもたしかだしな。

>536
6棟も建たない方がいいのでないか。
そんなにタワマン建ったら、それこそ両駅５分の数棟以外は、資産価値保てないだろう。
タワマン2極化しそう。

人が増えすぎて朝混雑がひどい。便利でもうんざり。あと6本もタワマン来たら耐えられない。
ホーム拡張はいつするのだろう？

何事も度が過ぎると振り子の原理で、反動があります。便利と不便は、紙一重。

>>538
平和公園近くにウリスト教あります

駅舎、病院、区役所、郵便局、学校等の生活インフラが従来のまんまであんな高層マンションが何本も建ってりゃ
そりゃ生活不便にもなるわさ。
商業施設や鉄道の利便性ばかりに目が行って実際の生活基盤が不便になってりゃ世話ないね。
特に大きな病院は近隣エリア外からも患者が集まるから以前から慢性的に混んでいるのにぃ。

ご当地ナンバーで何か良いアイデアは無いですかね。「新京浜」とか「新東横」とか？　住所表記も何とかならないものでしょうかね。些細なことかも知れませんが、どうしても劣等感を感じてしまう小市民です。。

無難なのは中原ナンバーじゃね？
時点で武蔵小杉ナンバー、武蔵小（ムサシコ）ナンバー

「武蔵」「小杉」 「丸子」
「等々力」「まる子」 「武蔵小」

でも、川崎でいいですけど。

>>545
生活利便も向上させるよ
市長が住の中心として定めてるからね
川崎市の中心として恥ずかしいモデルには出来ない
今後も集中的にインフラ注入してくるはず

>>548
小杉推しだった前市長はもういないけどね。
もう小杉へのインフラ投資はほとんど民間企業任せで
行政主導の投資はむしろ川崎駅周りに集中させて来るでしょ。

川崎市は他自治体に比べれば今のところうまくいっているね。

ホーム拡張をなんとかしてくれないと、今後今以上に武蔵小杉の各ホームは、混雑して行くと思うよ、三井、住友不動産が1200戸のタワマンを建設中、北口にもタワマンが建設されるし、人口が増え続けいきます。相鉄線も
入って来るし、このままの駅を何とかして欲しいですね。

ずばり、都営新宿線を武蔵小杉まで延伸するしかないと思いますよ。

>>552
新宿から？笹塚から？
それとも本八幡から？

ホームが込む話だから。
これ以上便利にならなくていいって話だから。

都営浅草線の間違いでしょう。
どうでもいいけど・・・

武蔵小杉に新幹線駅作って、武蔵小杉～東京駅間の通勤シャトル便を運行すべきでしょう。これをタワマン新住民が利用すれば、横須賀線もかなり空きます。

確かに武蔵小杉から、東京方面のバスはシャトルバスしかないので、不便って思ってしまうよね。

通勤にな使いたくないな。

無計画というべきか、想定外というべきか、武蔵小杉全体が大規模タワーマンション一括りとすると、やはり暮らしにくいですね。

多摩に変わる新しいタイプの団地群の行く末を心配します。

タワーマンションの武蔵小杉駅の混雑への影響はほとんど無いよ
あっても無視できるレベル 混雑の原因の多くは南武線からの流入が起こるようになったこと

武蔵小杉って娯楽が全くありませんね。地形活かして、NEC跡地を競艇場にするとか、発想は無いのかしら？

>>561
嘘はよくないな

>>562川崎の競艇所に行きなさい。

川崎の待ちは、何となく独特な所ですね、吉原のソーブランドや、多数のモーテルや、コリアンタウンや、
昔かの待ちのイメージそのまま、唯一ラゾーナ周辺だけがまー良いイメージだけで、川崎に住むなら武蔵小杉ほうが安心して暮らして行けますよ。

シネコン欲しい。

>>565
そうですかね？
武蔵小杉は民団や総連があり、アジア外国人比率が高く、治安が決してよくありません。ピンサロやラブホテル(デリヘル)も普通にありますよ。
特に中丸子や平間のあたりは、貧困でガラの悪い住民が多いです。

>>566
そんな事を書くと、ここの住民に袋叩きにあいますよ。武蔵小杉には映画館は要らないという結論が出ています。

NECの地下に新幹線新駅設置の陳情出てます
多摩川から地下に潜り開いたスペースに横須賀線の引き込み線作り１石２丁
これで東京－品川-新小杉-新横浜とバランスよくなります

>>567
中丸子住民ですが、ゾックぽい所ではなうですよ、中丸子、平間はすでに武蔵小杉のエリアになっていますよ。川崎の河原町団地は、ガラが悪くて昔から良くないイメージが有りますよ。生保の人が多いと聞いています。所得の低い場所にはそれなりの生き方あるし、武蔵小杉のようにタワマンに住んでいる人達は年収も高くて都心部の人達から見たら羨ましいと思われていますよ。

メトロが2月から一日乗車券710円から600円に値下げしますね。
武蔵小杉の乗り換え需要が減って、通勤定期利用者だけに歪に偏りますね。
併せて定期も値下げになったら大打撃。

>>507
そんなことをここで主張しなくてもいいんだよ。
自分が買わなければ済むこと。
自分の考えを主張する場ではありません。

>568
えっ？前までシネコン欲しいって言っていたような・・・
いつシネコンがいらないという結論になったの？

あっ・・・グランツリーにシネコンが入らないと決まった時に
自分達が手に入らないものはいらないものとしたってことね。
了解、了解。

>>570
武蔵小杉南部中丸子の自作自演の
パークおばちゃんだな？

>>571
そのニュースを、最初から最後まで50回読んでから書いてください。そうすれば、あなたがおかしな事を書いた事に気がつくでしょう。

今日は雨で、グランツリーも人が少ないと思ったよ。

武蔵小杉に300円キン店が出来たと聞いたけど本当ですか？

平間の伊勢屋が去年いっぱいで辞めてしまい、美味しいお団子、お赤飯、おいなりさんが買え無くなってがっかりです。

平間や中丸子は、武蔵小杉ではありません。ここに書かないでください。

武蔵小杉のタワマンに住んでいる子供が、中丸子西町に有るサクラの幼稚園に多くいますよ！
中丸子は武蔵小杉のエリアに入ってますよ。

やったー。
北口にシネコンきたー

>>569
新幹線の駅名は新小杉にしてはだめ。
新幹線の駅名も武蔵小杉でいいんです。

場所が何駅か離れてる場合のみ、
新がつきます。

だって、新東京、新名古屋、新岡山、新広島
にはならないでょ？

シネコンはある程度の商業地でないと誘致できないでしょ。
溝の口にもないし。

川崎に行けばいいでしょ！

これからは二子玉に行きます。

マンション出来杉くん。

武蔵小杉がコスギなら、以下の住所以外は武蔵小杉を名乗らなくていいんじゃない？

小杉
小杉御殿町
小杉陣屋町
小杉町

中丸子がコスギだと言われると、激しく違和感を感じる。

新幹線品川－新横浜間が10分なのにその間に駅つくってどうする。

そんな需要があるか。
在来線で十分。品川武蔵小杉間が10分だろ？

その前に加速するまえについちゃうんじゃないの？

新幹線は本来東京の次は名古屋であるべきだろ。
品川とか新横浜とか東京から乗ると著しく邪魔なんだよね。
ましてや武蔵小杉とか。いい加減にしなさい。

武蔵小杉に新幹線停車はんたーい
だってうるさいしねえ

今や新幹線の長距離都市間の乗降はゴミみたいなもんだろ
あれは郊外からの通勤電車だよ
だから効率を考慮したら本来は東京-横浜間を重点置くべき
ただ新幹線駅は相鉄直通が新横浜止まることになったから遠のいたな

小杉の駅周辺の新交通システムは「エコライド」が良いだろう
ジェットコースターの原理で動力不要の乗り物で東大が研究してる
タワマン間を縫うようにエコライドを市役所や横須賀駅方面に走らせれば
最先端を自負する小杉に相応しい

武蔵小杉は、人が集まる街というよりは住み易い街として開発する方向が良いように思います。この意味では、二子玉川のような高級ブティックやおしゃれなレストランやシネコンは不要だと思います。人が集まると渋滞や混雑という弊害もありますしね。現在のようなイトーヨーカドーのある庶民的な雰囲気が武蔵小杉の良いところだと思います。特別なショッピングや食事をする際には、便利な交通網を利用して他の街に出かければ良いと思います。

>>567
平間が武蔵小杉エリアなら八丁畷や港町、鈴木町は川崎エリアですね。川崎新町の方はいかがですか？

武蔵小杉もさすがに川崎先輩には勝てないですよ。

>>588
視野が狭過だよ、グランツリーの住所は新丸子になるんだよ、貴方グランツリーに行っているのでしょう、おかしく無い？

>>599
そりゃそうだ！

>>582　映画は川崎に見に行くよ。でも川崎にはちょっと住みたくないしな。日常の生活なら武蔵小杉。

川を渡るとさらに高くなるから、武蔵小杉で満足ですよ。ネガは気にしません。在来線も、新幹線も使いません。

武蔵小杉はコスパの街だろ？
例えるならコンビニ。二子玉は百貨店。
勘違いしてセレブ気取りだから叩かれる。

お尋ねしたいのですが、武蔵小杉に引越し検討しておりますが横須賀線の朝（8時前後の）混み具合はどんなものなんでしょうか？勤務地が新橋なので乗り換えなしで行けますが、相当な混み具合でしょうか？乗れますか？さらに大きなマンションができれば駅がパンクしてしまいそうな気もするのですが、いかがですか？

>>605
横須賀線の朝の混雑にマンションは関係無い
南武線からの流入が主な原因

南武沿線は大企業が多くほとんどのサラリーマンが、南武線に流入する。

南部線の駅はいつ綺麗に建て直しするのかな。

すみません。武蔵小杉から横須賀線の上り電車の混み具合をお尋ねしたかったのですが…

>605
>610が言ってるのが正解。
>606が言ってるのは外れ。
ただし、相鉄線ユーザーは横浜乗り換えの方が便利な可能性もあるから不明。
シティタワーは間違いなく、横須賀線の混雑に影響。
北口のマンションは、横須賀線使えない立地だから無視して大丈夫。

その二子玉もセレブ気取りで、先週マツコに叩かれてたな。

＞＞６０５
混みますが田園都市線や東海道線の混雑に比べたら大したことありません。

610さん611さん613さん
情報ありがとうございます。実際に朝行ってみるのがいいと思いますが、平日にわざわざ確かめに行くこともできなかったので貴重なご意見ありがとうございます。ベッドタウンの戸塚・東戸塚・保土ヶ谷から来る電車なので覚悟してましたが、やはり相当のラッシュが予想されるんですね。駅が近くても改札やホームで並ばされると思うとちょっと考えたいと思います。ありがとうございます。

通勤ラッシュは、感覚が麻痺すると平気ですが、かなり精神的にも肉体的にも負担がかかります。長生きされたい場合は、武蔵小杉はオススメしません。この街でのお仕事、子育て専業なら、問題ありません。フレックスなら、良いですね。

615さん616さん
情報ありがとうございます。電車に乗るまでも大変そうですね。家族会議の材料にしたいと思います。

朝のNHkで特番組んで一時間武蔵小杉やってた。
8時から9時のゴールデンアワーだよ。
武蔵小杉の人気の秘密だって。
全国区の人気no1の街だって。

ん？
ちょっとおかしくないか？
605、610、615、616は同一人物ではないか？
文のテーストが全く同じだ。
内容が詳しいから小杉住民と思われるが、こいつの目的はなんだ？

だが、いずれにしても、朝の横須賀線が激混みで、
改札に長蛇の列ができているのは事実。
駅にホームドアがないのに、
今まで転落事故が起きないのが不思議なくらい。

二子玉川はもう古い、子供遊ばせる所ない。
武蔵小杉は子供が喜ぶ所一杯。

620さん
物件検討中で投稿した605 609 614 617です。20年前に南武線中野島に住んでましたが今は西武池袋線沿線に住んでます。その頃の武蔵小杉の様子とは様変わりしてそうなので朝の混雑状況を知りたかった。ただそれだけです。すみません。
激しい混雑を知ることができました。検討材料になりました。ありがとうございます。

>621
それ、完全に反対だと思うのですが。
二子玉川には河原や公園がたくさんありますが、武蔵小杉には何もないですよね？
武蔵小杉の駅の近くで子供を遊ばせる場所を教えてほしいです。
まさかグランツリーの屋上や市ノ坪神社？！

>>621
アリオ☆デラックスの屋上公園は芋洗い状態で、素敵でした (´ﾟ艸ﾟ)∴ブッ

>>619
えー！そうなんだ見たかったな！全国人気がある街に
成ったとは驚く人達、たくさんいるな。

＞＞６２０
昔から○崎駅の人の自作自演は変わりませんよ。

西部池袋沿線にお住まいと言う方。
総武線の武蔵小杉－大井町駅間の混雑率は確かに高いけど、西部池袋線も160％近い混雑率で大変ですよね(笑)