武蔵小杉地区の今後について・・・【73】

40年前に立てた新宿のオフィスビルは震災で凄く揺れててビビった
免震タワーは家具すら動かず
はやく世界のどこかで中国の基礎無し粗悪マンションみたくバターンと倒れるのが見たい
日本じゃ一生見れないだろうけど

住友不動産の武蔵小杉タワーマンションは、日本一番の建築賞を取ったらしいね。

>510
なんですか、それ？

>>509

もう倒れてますよ、数年前に。

武蔵小杉の価値が今後とも維持されていくかどうかは、現在どんどん積極的に開発されている供給に需要が付いていけるかにかかっていると思います。現在の需要が、議論されているような武蔵小杉の「真の魅力」というよりも、供給を増やしているディベロッパーが発表している「住みたい街ランキング」といった情報が裏付けとなっているとすれば、危うさも感じます。

武蔵小杉の価値を高める方策の一つとして、住所の表記を変更することはできないでしょうかね。現住所を記載する際に、何となく抵抗感、劣等感を感じる方も多々いるのではないかと思います。また、「川崎」ナンバーもその一つで、何かもっと響きの良いご当地ナンバーは考えられないでしょうか。

>>514
こうすべきだな。

神奈川県武蔵小杉区
こすぎみらい新都心1-5-1
パークシテイ武蔵小杉 ザグランドウィングタワー

おはようございます、今日も頑張ってお仕事行ってらっしゃい、

たまプラーザに大規模なディーン＆デルーカ進出しますね。

武蔵小杉は出来てもイトーヨーカドーなので街の格の違いが出ましたね。

残念ながら、所詮、南武線沿線の武蔵小杉なので納得です。

たまプラーザ所詮田園都市線だけ、東横線武蔵小杉ですが？

＞たまプラーザ所詮田園都市線だけ、東横線武蔵小杉ですが？
たかだか通勤電車にブランド力を求めなくちゃならない武蔵小杉ってのも何だかなぁ。
電車の利便性だけってことがこんな所にも顕著に現れてるね。

>519
前から小杉は鉄道利便性だけの街だと言われてるよ。
何を今更（笑）

中原から上半分は武蔵小ナンバーってどう？

チェーン店ができたできたと勝ち誇る田園都市線の斜陽郊外駅と比べられてもねえ…

＞チェーン店ができたできたと勝ち誇る田園都市線の斜陽郊外駅と比べられてもねえ…
それに対して通勤電車しかブランド力が思いつかない武蔵小杉もねぇ・・・・

川崎港コンテナターミナルなどの開発計画が、400億円以上【船のこない港】必要ない橋2本1400億円途方もない税金ムダづかいー中止させようか？羽田は今問題になっているようだな？若者の税金だよな！子育て、福祉充実を考えた方がいいんじゃないの。

>>524
共産党はお呼びでない

武蔵小杉はバブルの状態だから元の価格に戻るだろうね。

どうかな？戻っても坪単価350万切るくらいかな？

>>527
坪200以下になると思います。

>>527
武蔵小杉はバブル状態だから買わない方が良い。

バブルって意味知ってる？
虚像が膨らんだだけ中身の無い泡だから弾けたら何も残らない

>>530
今のうちに売っといた方が良い。

中丸子、平間なら分かるけど、武蔵小杉は坪300万以下にはならないよ。

確かに小杉のマンション相場は川崎でも異様だ
バカ高いのは新築駅前タワーに限るが、つられて中古、低層も値上がる原理

武蔵小杉はバブルにすらならない他のエリアとは違うしね

たまプラーザ→D＆D

武蔵小杉→いってみヨーカドーDX

( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

まだ北口にタワマンも6棟建つと思うし、武蔵小杉全体が落ち着くのはまだ先だな、土地価格は今以上に上がると思うよ。

バブルだと思ってんなら買わなきゃいいだけ。

高騰の都心マンション。あえて狙うなら川崎エリア
http://hbol.jp/8697

この貼りつく意味ないから、他を探してね。

小杉にはウリスト協会も無いし住むには無難だね

>>533
確かに、中古タワマンも下がるとは思わない。武蔵小杉に引っ越して来ている人達が増えて居るのもたしかだしな。

>536
6棟も建たない方がいいのでないか。
そんなにタワマン建ったら、それこそ両駅５分の数棟以外は、資産価値保てないだろう。
タワマン2極化しそう。

人が増えすぎて朝混雑がひどい。便利でもうんざり。あと6本もタワマン来たら耐えられない。
ホーム拡張はいつするのだろう？

何事も度が過ぎると振り子の原理で、反動があります。便利と不便は、紙一重。

>>538
平和公園近くにウリスト教あります

駅舎、病院、区役所、郵便局、学校等の生活インフラが従来のまんまであんな高層マンションが何本も建ってりゃ
そりゃ生活不便にもなるわさ。
商業施設や鉄道の利便性ばかりに目が行って実際の生活基盤が不便になってりゃ世話ないね。
特に大きな病院は近隣エリア外からも患者が集まるから以前から慢性的に混んでいるのにぃ。

ご当地ナンバーで何か良いアイデアは無いですかね。「新京浜」とか「新東横」とか？　住所表記も何とかならないものでしょうかね。些細なことかも知れませんが、どうしても劣等感を感じてしまう小市民です。。

無難なのは中原ナンバーじゃね？
時点で武蔵小杉ナンバー、武蔵小（ムサシコ）ナンバー

「武蔵」「小杉」 「丸子」
「等々力」「まる子」 「武蔵小」

でも、川崎でいいですけど。

>>545
生活利便も向上させるよ
市長が住の中心として定めてるからね
川崎市の中心として恥ずかしいモデルには出来ない
今後も集中的にインフラ注入してくるはず

>>548
小杉推しだった前市長はもういないけどね。
もう小杉へのインフラ投資はほとんど民間企業任せで
行政主導の投資はむしろ川崎駅周りに集中させて来るでしょ。

川崎市は他自治体に比べれば今のところうまくいっているね。

ホーム拡張をなんとかしてくれないと、今後今以上に武蔵小杉の各ホームは、混雑して行くと思うよ、三井、住友不動産が1200戸のタワマンを建設中、北口にもタワマンが建設されるし、人口が増え続けいきます。相鉄線も
入って来るし、このままの駅を何とかして欲しいですね。

ずばり、都営新宿線を武蔵小杉まで延伸するしかないと思いますよ。

>>552
新宿から？笹塚から？
それとも本八幡から？

ホームが込む話だから。
これ以上便利にならなくていいって話だから。

都営浅草線の間違いでしょう。
どうでもいいけど・・・

武蔵小杉に新幹線駅作って、武蔵小杉～東京駅間の通勤シャトル便を運行すべきでしょう。これをタワマン新住民が利用すれば、横須賀線もかなり空きます。

確かに武蔵小杉から、東京方面のバスはシャトルバスしかないので、不便って思ってしまうよね。

通勤にな使いたくないな。