武蔵小杉地区の今後について・・・【73】

>>139
あの数値は初売りの人出のみ評価
だから無料公園いく人もカウント
それも買い物袋持つ人が少なく、ウインドウショッピングのみと書かれてる
それも初の正月迎えて、他とトントンじゃだめ過ぎ

あんなに等々力公園が近いと騒いでいたのに
アリオ☆デラックスが大盛況で苦笑

ところでアンチは、どこのマンションを買おうしてるの？
検討掲示板だから、探してんだよね？

等々力公園 ⇒ 等々力緑地

レベルが低いな（笑）

>136
単に近いから見て回りやすいだけでしょ。
神奈川の施設が充実してるみたいだし、
彼の居所から行きやすさもあるんじゃないの。

これくらいの内容でセコいとか偏屈だな。

北口はこれから大開発が始まる
駅前ロータリー上には開放デッキがつながり最新型シティへと生まれ変わる

「お前ムサコのどこ？俺様はあのパークだぜ。パーク３兄弟の長男ミッド様だ。」
「あ？誰に口きいてんだ？三井の最上級、北の山の手だぞ。モグリかてめえ？」

こんな会話が小学生の間でかわされる

三井が北一体を小杉の山の手の認定
東側は完全に小杉カーストランク最下層のレッテルが貼られてしまった

>>153
で、あなたは平間あたり？

北口もパークシティだから、
団地化して1号2号とか呼ばれそう(^q^)

史的に江戸時代の御府内において、江戸城の近辺と山の手台地を幕臣などの居住地帯として開発した。
東京に置ける山の手の代表的な地域は、麹町・芝・麻布・赤坂・四谷・牛込・本郷・小石川。

ぶっちゃけて言うと
山の手とは下手を見下す位置する上手にあたる場所。

小杉の最も品格の高い居住区が小杉北側一体である。ということ。

グランツリーに行くのも飽きたな？ファッションブランドもイマイチだし、デパートには勝てないよ！

所詮小杉だしね。

もう小杉は終わりだね 住んでいるのも買い物に行くのも恥ずかしい街
みんな脱出しよう

池袋住民です。武蔵小杉の
タワーマンションにきめました、商業施設、交通りべんもバツグンです！

>159
あんたは、そもそも小杉住民じゃないんだから、関係ないでしょ。

>>151

きっといろいろショックだったんですよ。

>153
MSTが長男？
どこに住んでるんだよ（笑）

「都心では物足りない人へ」都内すら見下すムサコマダムとムサコ嫁
実際、都内でもろくな場所ねえもんな。小杉に勝ってる場所なんか皆無
目黒は何にもないし、品川は場末の古ぼけたジャスコ改めイオンシーサイド
まったく勝負になっていない

北口タワーのペデストリアンデッキは、駅とどのようにつながる予定か
詳細お分かりの方いますか？

http://www.co-sugi.com/shinchiku/F0605001/redev.html
マンション → 小杉町交差点上 → １Ｆ高さに下りて終わり？（それだとショボイ）
それとも、駅まで２Ｆ高架のままつながるのか？？？

>>165
将来的にはつなげたいです。
小杉ビルディングと駅一体開発の交渉中です。

ＪＲ改札やうどん屋があるビルが建て替えられるのですか？
そんな計画があったのかー
完成は北口４棟全部終わった、更に後になるのかな。１０年後？
計画詳細、どこかネットにＵＰされてます？

>>164さん、

武蔵小杉と比べるなら品川じゃなく町田か蒲田じゃないでしょうか。武蔵小杉は勝ってると思います。

小杉ビルディングは再開発計画から抜けましたよ
現在わかっていることがエルシィ跡地タワー下部を北の一大拠点にすること
バスロータリー一体の利便性を高めると言うこと

デッキはエルシィ跡地タワー、利便性を向上させたバスロータリーを経由して駅直通にする予定と言うことです

小杉ビルディングが計画から抜けてる！？

だとすると、いくらデッキが駅直通で、エルシー跡地物件を含めて作ったとしても、
デッキの完成形はかなりイビツになる。

小杉ビルディングと南武沿線道路の間、幅の狭～い通路。無理すぎる。

「利便性を向上させたバスロータリー」って？？？？？
具体的には？？？？？

高架デッキがバスロータリーの上にも通るということ？
どこに、バスロータリーに関する計画が（予想でもよいから）掲載されていますか？

http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000032/32127/sankou...

？ばっかり書いてないで少しは労を惜しんだらどうなんです？

＞ ？ばっかり書いてないで少しは労を惜しんだらどうなんです？

「労を惜しんだ」結果が、まさにこれなんですけど。 。 。

子供みたいなレスしちゃったゴメン
極細デッキが駅までつながる計画ってことでわかりました有難うございます
小杉名物そうめんデッキか

小杉ビルティング除いて、エルシィと駅の一体開発？
エルシィとその横のビルの幅と小杉ビルディングってほとんど同幅。
そうめんも何も小杉ビルディングが塞いで何もできない。
線路の脇の道は公道。
勝手に駅とを結ぶ建物なんぞ無理。

デマか？アホなこと書くなよ。

駅前広場の再編とか、書いてあるけど、
小杉ビルディングが残留するんでしょ？
だったら再編も何もないよ。
狭すぎるもの。

にぎわい広場？どこが広いのかーーって感じ。

再編 にぎわい軸 にぎわい拠点
見た目の良い言葉をとりあえず載せてみました感満載

>>174
私は小杉ビルが抜けた発言をした者ではないですが、
上のpdfリンクを見ると
デッキが細いのは小杉ビルを避けているため　のようにも見える。

小杉ビルも参加した北口開発であるというソースを、見たことがない。
本当のところはどうなんでしょ

ともかくもデッキが細いのは事実です！！！！
貧相で残念だが、これだけは本当

そうめんデッキは、山の手への玄関口としては相応しくないので、計画を作り直してください。

>176
174だけど、エルシィの位置わかってる？
俺は小杉ビルディングが塞いでて、エルシィと駅の一体開発できないって言ってるだけだよ。
引用は174じゃなくて175の間違い？

賑わいは心配しなくても
ドン・キホーテが総力戦で盛り上げて
くれますから、安心して(*^^*)

エルシィ跡地物件と駅との一体開発をするためには、小杉ビルディングも含めた開発とする必要がある。
したがって、駅との一体開発計画が存在するか否かが判明すれば小杉ビルのこともわかる。

そもそも、そんな計画存在するの？

図でいくとエルシィ横の国道沿いを真っ直ぐ小杉ビルをかすめて
そのまま再開発した北口広場に繋がって北口2Fに突っ込むんでしょうかね
小杉ビルにも直接デッキが接続するのもチラッと何かで見ましたね

あと現在小杉歩道橋がある場所にもペデが日医大方面に向けて出来るみたいです
こちらはタワープレイスとも接続しそう

駅まで小杉町交差点上のデッキをつなげる。もちろん細いやつ。

そして、デッキがエルシィ跡地を経由する。北側をかすめているだけで十分。

以上の形態をもって、エルシィ跡地と駅とが一体開発されたと定義する。

ということでしょう。

北口デッキの愛称募集！

「そうめんデッキ」は禁止

＞ 小杉ビルにも直接デッキが接続するのもチラッと何かで見ましたね

小杉ビル、ちゃっかりしてるなぁ～

北口はドンキ口でいいと思う

北口は、ガストが出来ますよ！

グランツリー混んでる？

>>188
ガラガラでしたよ

大野はまだ、野菜販売してますよ！

グランツリーーは、年間の売り上げ280億は、まず無理でしよう、何時もガラガラですよ、やはり二子玉には叶わないですよ。

エルシィ跡地を通るデッキは「川崎市都市計画マスタープラン小杉駅周辺まちづくり推進地域構想」１６ページhttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000008/8742/dai3bu....
のパブリックスペースのイメージの図に記載されている
建物と一体のデッキを企図しているのではないかな。

こうして建物のインナーで組み込めれば、ある程度の通路幅を確保できる。
小杉ビルをどうクリアするかという問題は相変わらず残るが。

>>192さん、

グランツリーは二子玉サプライズを抜いたのではないでしょうか。ショップス、レストラン、センスありますしいつも混んでます。

やはり二子玉に人が集まる、武蔵小杉は高級感に掛けて居ると思うよ。

>>195
いえいえ武蔵小杉の方が、生活利便性は優秀ですよ。

二子玉川は魅力的だけど、武蔵小杉も良いよ、
って普通に思えるほど武蔵小杉は魅力的になったことが、
隔世の感がありますね。

http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000008/8742/dai3bu....
１６ページ

この断面図の右隅には、「建物と一体のデッキ」があり、
確かにエルシィ跡地を通るデッキと思われます。

で、小杉ビルディング脇では、デッキはどうなっている？？

小杉ビルが北口開発に参画しないなら、デッキは建物の外を通すことなる。
デッキは不自然なジクザグを描くのか？？

・・・・結局のところ！

北口デッキの接続方法詳細は
　誰も知らない！
　何も決まっていない！
　全然不明瞭である！
ということですよね？？？？？？

今時点で何も決まっていない、ということは、
当分の間、北口タワーへの経路は、
駅から一旦地上階へ降りて、またデッキに上って小杉町交差点の高架から進入でしょうね。
（下手すりゃ永遠に）

北口にタワマン４本も建つのに、駅アクセスが今の地上の狭い通路だけというのも。。。
おまけに角に喫煙所あり！違法駐輪あり！（何とかしろよほんと）
通るたびに嫌な思いをする。

今の歩道橋は無視されている。利用者ゼロ。それを踏まえると
小杉町交差点に出来るデッキも、地上から立ち上がるのなら利用者ゼロ。
みんな既存スクランブル交差点から北側へ渡って途中からデッキ下を通り山の手へ。
会社帰りに上り階段は辛いからねぇ

>>198
二子玉に比べてガラガラで
武蔵小杉の商業施設は廃墟になって
治安悪化の原因になるのに悠長だな

まさに二子玉勝利だよ、武蔵小杉のグランツリーは期待外れで、ガラガラだし地元住民しか利用しない。

>>202
それは理想的だと思うけど。
外から来て、いつもグチャグチャに混んでたら近くに住んでも機能的に使えんじゃん。
正直勝った負けたって何なのかしら？
悲壮感漂ってるけど。

>>203さん、

グランツリー行かれたことありますか。たいがい混んでますよ。素敵なファションの店は勢いあります。悲壮感などありません。自分の目で見てから言ってください。

川崎大師帰りに川崎アトレとラゾーナのセール寄って来たけど、同じセールでもグランツリーとは品揃えもお客の数も全然違うと感じた。
グランツリーも健闘してるとは思うけど、アパレル系は厳しいんじゃないかな…。

>>204
私の言う悲壮感は、必死に勝っただ負けただ言うネガに対してですよ。

グランツリーは何時もガラガラですよ！まだ渋谷西武の方がマシですよ

ね？
207みたいに必死でしょ？

めちゃくちゃ混んでるやん
ウソつくなよ

>>209さん、

グランツリーの名店は混む必要ないのです。ブランドショップはそういうものです。ドンキと一緒にしないでください。

自由が丘住民です、二子玉川と武蔵小杉、どちらも行きます、お歳暮は二子玉川の高島屋、東急を利用します、基本ﾃﾞﾊﾟｰﾄから送付した方が送料なしで安いです、でも二子玉川はフードコートがないので、子持ちですと飲食がしにくいです、
武蔵小杉は、スーパーもヨーカドー、フーデイアムとリーズナブルで、二子玉川のスーパーは、明治屋、東急ストアなので、お値段は高いです、どちらが混んでるかというなら時期によるのでは？お歳暮の関係で二子玉川が多いのでは？

東横線、横須賀線の駅から数分
駅前には数百のショップ
川崎アドレスだけだな欠点
目の前にくっさい海しかない晴海のタワーや繁華街外れ寂しいオフィス街に立つ西新宿タワー
港区アドレスだけ取り柄の人気すらない打ち捨てられた倉庫街に立つタワー

小杉にから見たら罰ゲーム以外の何物でもない
よくたっかい金出して買うな

年始のセールで集客あるのは当然のことでしょ。
もし無かったとしたらそれは相当まずい状況。
でもやっぱり小杉で有名アパレルが生き残るのは厳しいと思う。
ユニクロ、ＧＡＰ、ＺＡＲＡレベルまでなら安泰だけど。
アパレルより家電量販店やホームセンターの方が需要があるね。

>>211さん、

変な見栄をはらずにお歳暮はヨーカドーで済ます方が多いと思います。フードコートもある小杉が生活には便利と思います。

グランツリー、何時まで持つかな。年間の売り上げがどの程度いくか興味あり。

>213
ビームス、アローズくらいで十分です。

二子玉住民です。今でも後悔しています。武蔵小杉のタワーマンションを購入すれば良かったと、来年ですには引っ越したいと思っています。

>>216
グランツリーには、アローズが入って居ません。

コーナン（ホムセン）オートバックス（カーメンテ）
コストコ（ホールストア）IKEA（家具）が小杉にあればな
更にアウトレットモールができれば敵無し

グランツリーは、もう飽きたよ。

>>217
あんた中丸子のおばちゃんだね。芝居やめなさい。
二子玉に対して異様な執念持ってるね。

私も二子玉川住民です！武蔵小杉が羨ましい！！！
川の向こうにあんな大都市ができるなんて思いも寄りませんでした！

グランツリーって正面入口は再開発の綺麗な街並みで
裏から出るといきなり雑然とした従来の小杉の街並みになる。

ものすごい違和感を覚えるのは自分だけかな。

>218
普段使いにはその程度のブランドで十分ということです。

恵比寿住民だけど、グランツリみたら凄いわ、数段違うよこの街。こんな生活できると羨ましいわ。

>>223
府中街道沿いのことでしょう。再開発エリア以外はあんな感じです。

都合よく自由が丘と二子玉川と恵比寿住民が出てきましたね。次は田園調布、日吉あたり？あとおばちゃんのバリエーションなにがあったっけ？

おっしゃる通り。誰が芝居しているかすぐに分かるね。

都心から遠すぎ。

こいつ都心に住んでるな、すっげげげ
あほか

アンチの＊＊だな。
何がしたいんだ?

川崎を忘れないで。

武蔵小杉は本当に便利な街へと変貌して行きますよ！まだまだ発展していくでしょう。

>>233

便利な街というのはどこにでもあります。
武蔵小杉はお洒落な都会的な街です。

開発業者と新興住民が価値あげようと騒いでいるだけでしょう。
平日の昼間なんて駅周辺は閑散としていますよ。
溝の口の賑わいさえ恨めしいくらい。

結局は外から人を呼べない限り発展はないのでは？
で、今の小杉に外から人を呼べる魅力があるのかな？
モールなんて数回行けば飽きるし、コンスタントに買い物するようなところでもない。
ましては何の特徴もないモールにわざわざ何もない小杉までいくのか？
それなら選択肢の幅の広い横浜、渋谷、自由が丘、その他魅力のある街に行くのは必定。

今後の発展次第だけど今の小杉は所詮溝の口にもかなわない。

周辺地域みたらわかるけど
元住のブレーメン通りとかね。新丸子の商店街とかね。はたまた中原、新城とか。。。
庶民的な商店街で１０円２０円を考えながら買い物している人たちなのに
グランツリーの専門店で買い物するような人たちがあつまるとも思えん。
ニコタマ、自由が丘みたいに高級住宅街が近くにあったりするのなら別だが
結局はタワマン住民のご用達になるんだろうがそんな小さなパイで商売成り立たないよね。

もう残りタワマンしか建たないのがわかってるから先が見えてる。

☆川を挟んで都内と至近。
☆高い鉄道利便性。
☆タワマン乱立。
☆駅近に大型商業施設（アリオ、グランツリー)
☆住宅地の地価が県下一。
☆県内、市内での商業・行政の中心ではない。
☆住民が都内より便利と吹聴し、東京24区と自称したがる。
・・・
どの特徴を取っても埼玉の川口を見事に上位互換したかのような街になったね。
なので今後の動向も川口を見ていれば大体の推測がつくと思う。
埼玉と神奈川の違いがある分、小杉の方がマシな状況になるだろうけどね。

>>☆県内、政令市内での商業・行政の中心ではない。
の間違い。

もう武蔵小杉は神奈川県のレベルを越して港区と同じレベルにあるのではないでしょうか？
川口なんかと比べないで欲しいですね。
もはや地価も高騰して選ばれし者しか住めない場所になっています。

>>236
駅からグランまで蟻道が途切れないんだが

>>239
高騰したのはシティタワーくらいですから、“選ばれし者”はまだ住んでいないのでしょう。

しかし、すみふが値を吊り上げた後のシティタワーを買った者が果たして“選ばれし者”なのかという素朴な疑問はある。

都内都心と強調し煩く言ってるやつがいるけど、小杉よりよい住環境もつのは東京都のほんの一部だよ。
どこに住んでるのときいたら、なんにいえなくなる。さすか足立とかいえないよね、こいつ。
一度小杉に来て見たらもう東京都なんか住みたくないよ(僅か一部エリア除く）、きっと。

結局何処住んでるのか答えたのって目黒の人だけだよね。
自分が住んでる街にそんなに自信がないのかね。

グランツリーで本日やっているアンサンブルの演奏は素晴らしいですね！
特に情熱大陸は鳥肌ものでした！！
ここでしか聞けないクオリティ！
観客も50人位はいました！

小杉のたち位置なんてどうでもよい。

それより、住環境、商業、交通の便のよいそそしてインフラストラクチャーのバランスの取れた街になってほしい。

他の街を中傷したり、住人を悪く言う人は、この街にいらない。

レベルが下がる。

ここからは加点で評価される街から、減点で評価される街に変化してくるはず。

必ず

>>239
港区？なんだか子供みたいな人居ますね。