クレストプライムレジデンス

>>388俺が社長だったら3つの大型プロジェクトを回遊して新川崎駅と矢向駅に乗り継げるユリカモメみたいな乗り物作るけどね。名古屋の大曽根走ってるバスとモノレールの中間みたいなやつね。

4000戸のコミュニティを一社で作るというのはつまりそういうことだし、そうすれば4000にとどまらずパイオニアあたりに2000.3000とまだまだ未曾有の開発ができたよね？
今からでも企画ぶち上げたらどうですかねゴクレさん？

ムリムリ。いっそのことヤギ牧場でも作れば(笑)

せっかく2400戸もできるんだから専用バスを定期的に走らせればいいんじゃないの？目立つように二階建てバスにでもすりゃいい。
建物が揃うまで販促を兼ねてゴクレが一部肩代わりするぐらいいいんじゃない？
とにかくただ箱を準工業地帯に建てればいいという考え方でこんだけ売るより楽だよ。

無理無理
ゴクレは格安で仕入れた土地に安普請のマンションを建て、それを少人数にて売れ残りを恐れず、1円でも高く購入者に売りつける事でこの高収益を実現してきた会社。
それが出来るのは豊富なキャッシュと地価上昇を見込んで地価が安い時に買い込んだ多くの事業用地。
大したもんだよここの社長さんは。

>>393
ごくれはそんな自社にメリットないことしない

まあ逆に言えばゴクレのマンションを買う奴ほどバカ奴はいないと思う。
明らかに割高な物件を買ってゴクレの利益に貢献しているのだから。
ただゴクレにとって誤算なのは地価だけでなく建設費も上昇して販売するタイミングがドンドン先延ばしになってることかな？
さすがにキャッシュが減ってきたとみえて、この前都内の不動産を売却したね。
さあここの物件は見もの。どうなることやら。

これだけの大規模ですし、専用バスを走らせるアイデアには賛成です。
立地に難ありですが、通勤・通学の足が確保できれば購入に振り切る方も多いのではないでしょうか。
ただ駐車場台数だけ増やしてもダメでしょう。スケールメリットを活かしたサービスを提示して行かなければ。

7月中旬販売開始はずれこみそうですね。アクアグランデの中古も売り出したしほんとやばそう。

第1期3次はまたまた30戸ですね。入居時は100戸程度ですかね？

>>391
なんか色々関係ないこと書かれてて分かり難いけど取り敢えず391が馬鹿なのは分かった。
社長乙www

チラシが入ってきたのに、HPは更新されませんね。

>>400あの391が言いたいのはつまりものの考え方だよね。
ゴクレの開発は街作りじゃなく箱作りだから買う気にならんと定義しているわけだね。

>>402
いやいや、ゴクレ専用の周回バスかトラムか走らせたら普通にうらやましがられて近隣マンションからの買い替えが増えるでしょう？
近隣需要を取り込まないと2400は厳しいからスケールメリットを生かした特別の仕切りをゴクレが主導するんだよ。

管理会社の人員をローテーションにすれば簡単に人件費が浮くから二種免許もってる人を数人雇えば済む話。
バスなんかポンコツでかまわないから派手なカラーでゴールドクレスト！と広告書けばよい。

保土ヶ谷バイパスのデッカイ黄色い看板に「ゴールドクレスト！」も宣伝効果抜群ですものね。

ゴクレ間を繋ぐ必要は無いけど、駅までのシャトルバスはあった方が良い。というか、無い方が不思議。

>>405
完売するまで費用を肩代わりするのがいやなんですよ。

>>405
シャトルバスあっても通勤時間帯の渋滞はひどいもんですよ。素直に矢向まで歩いた方が無難ですよ。

>>407
矢向より新川崎でしょう。そもそも路線バスではないから矢向駅前まで行く必要もないし。

>>407
余計な金使いたくないゴクレのコメントと見た。