クレストプライムレジデンス

さすがに421戸という大規模マンションだけあり
エレベーターの数も13人乗り2基、9人乗り3基の
合計5基と十分な数が設置されるようですね。
駐車場は機械式ですか？
エレベーターと駐車場の維持管理費だけしっかり
チェックしておきたいところです。

一番維持費がかかるのは、エレベーターだそうです。
ただ、５基ありますけど、住戸数も多いので維持していけそうですね。
機械式で2500台だと凄いコストになると思いますけど、敷地も広いですしタワーパーキングみたいにするのかな。
ランドプランがないので分からないですが。

エレベーターのメンテナンスコスト、取り替え費用は1基につき
どれくらいなのでしょう？
月々積み立てている修繕積立金で賄えれば良いのですが、
建物の大規模修繕でも不足して追加で徴収があるような
話も聞きますしね。

いよいよ明日から第一期抽選予約開始ですね。抽選になるかが見所。

>>286
こんだけ広ければゴクレ得意の自走式にしてあげればいいのにね。
ぶっちゃけタワマンにでもしてゆとりあるレイアウトにしなきゃこの立地で2500戸数のマンモス団地埋めるはつらいよ。そんなに人いないって。

>>281
ルートが違います。たしかこちらは小倉循環ですよ。

いよいよ販売が開始しましたが、
人気の間取りは、やはり抽選となるでしょうね。
ただ、これくらいの大規模マンションなら、
抽選せず、次の販売を待つというのも一つの手ですけどね。

抽選になるほどこの地区に需要ありますかね

現地を通りかかったところほぼ完成していたようですが、写真がアップされませんね。
現地まで行く検討者が少ないのでしょうか。

せっかくの広い土地なのに、勿体無いねぇ。

第一期はわずか30戸ですか？
これで本当に2500戸売るつもりなんでしょうか。
モモレジ氏のブログでも50年はかかりそうと突っ込まれましたね。
そのころには間違いなくゴールドクレストという会社は無くなっていると思います。

>>296
高値吹っ掛けの様子見でしょう。

藤沢のサスティナブルタウンのようなコンセプトシティにすれば、少々駅から離れても人気が出るのに。
セントラルパークでは、バカ丸出し。

エコの次は自動車の自動運転をコンセプトにした街はどうでしょう。
2015 新川崎駅までシャトルバス運行
2016 自動運転バスの運転補助実験運行
2017 リモート運転実験運行
2018 無人運転実験運行
2019 実用化、カーシェア化
2020～ 川崎駅、羽田空港まで延伸
くらいのロードマップを描けば、全戸完成まで期待を持たせることができる。
実際、今夏中にはgoogleの完全自動運転車が出るくらい、予想以上に進歩が早いし。
自動運転車は、電車にも代わる交通手段として、自動車会社も積極的なので、すぐそこの三菱ふそうと組んでみるとか。

完全自動運転車っていうのが出るのですか？すごいです。
車で遠出をする事があるのですが、やっぱり長時間の運転ってかなり疲れます。
夫婦で後退しながら運転しますが、それでもかなりの体力を消費します。
せめて高速道路だけでも自動化されるといいなっていつも思っていました。
マンションとは関係なくて、すみません。

総戸数2500戸で一番売れる第１期が30戸の販売という世紀のネタ物件と化してますが
今後どうなるか色んな意味で注視してます。

つくづく土地が勿体ない。

こんなマンション計画で大丈夫なんでしょうか？ 素人にでもこのままだと行き詰まりそうなのわかるのですが心配になってきます。

>>304
大丈夫じゃないけどデベロッパー的に作るしかない