ウェリスつくば竹園ってどう？

市内の駅は研究学園を終点にした方が良かったかもね
最近センターは衰退著しいし

>>682
１日あたりの乗降客数は、つくば駅が研究学園駅の2.7倍（2016年最新値）。
あれだけＭＳや戸建が増えたのに、これが実状です。
数が逆転しない限り、快速が停まることさえないでしょう。

673以降、ここに書くべきではなく、「つくばのマンション2」が相応しい内容だと思いますが。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/551203/

エンブレムが完成前完売してることを考えると、安売りでもいいから早く完売しないと資産価値落ちるよね。

竹園１丁目官舎（右側）の方は平成２９年売却ですが、竹園２丁目官舎（左側）は、売却時期未定です。
福島の方には移っていただいて、竹園２丁目官舎を売却するべきだと思うのですが、いつまで住まわれるのでしょうか。

>>683 契約済みさん
乗降者数の多寡は現状の終点がつくば駅だからある意味当然じゃないですか？
それにも関わらず西武やらvibiのテナントやらの相次ぐ撤退。要はセンターは車で行きにくいから客が集まらないというのが根本の原因でしょう。
その結果として今は中心部が二分してしまっている。

そんなことであればセンターはこれまでどおり官舎中心の閑静な地区として残して、TXは開発余地の多い研究学園を終点として賑わいを創出した方が、駅近官舎に対する一般庶民のつまらない感情も想起しないだけましだったんじゃないですかね。

研究学園駅周辺は品のない場当たり的な開発をされてしまい残念です。
ドンキホーテが似合う街という印象。
何とかつくばセンターなマンションをと考えるとここしかなくなって検討中。
悪くないが決め手に欠ける。文教地区で落ち着いた雰囲気が最大の魅力かな、

>>687 匿名さん

だから、ここのスレで何が言いたいのか？

ＴＸができたのは10年以上も前のコトで、当時は研究学園駅周辺なんて、な〜んにも無かった。今だって通勤時間帯以外、研究学園駅は本当に静かで寂しい。人が集まるのはイーアスだけ。つくばはどこも似た様なもの。
西武百貨店の歴史は、出店と閉店の繰り返し。池袋店は安泰だけど、つくばより大きな都市から何度も撤退している、そういう店。

そもそもここはウェリスつくば竹園の検討スレ。過去の経緯も知らずにタラレバで持論を展開したって意味がないし、ここのスレでは場違い。

残り戸数も少なくなったようなので、検討中の身としては悩ましい。
上の階が希望だけど、2100万円も魅力的。

ここは駅から遠いからつくば駅が衰退しようが特に支障はないです。

遠いと思う感覚が理解できない。

遠いと思う感覚のほうが一般的だと思いますが。近くはないよね。

>>692 匿名さん

同意。
歩くと遠い。

駅が衰退しようが特に支障がない

訳ないと思う。
徒歩圏内。
近くはないけど、遠くはない。

都会の駅がたくさんある感覚の方からしたら遠いかもしれないが、茨城県の鉄道事情からいくと、遠い部類には入らない。
だから、駅から遠いから関係ない的な発言は適さない。

繰り返すが、徒歩圏内。近いとは発言していない。遠いとは思わない。

昔からの茨城県民からすると、徒歩15分でも歩いて駅に行けるのはありがたいです。最寄り駅が徒歩40分とかいう時代を過ごしたりしましたので(笑)
都心慣れしている方は遠いと感じるかもしれません。
あと高速バスのバス停が、マンション目の前にあるのが便利におもいます。空港やディズニーランド、東京駅まで楽に行けます。道路が空いてる時間だと一時間かからないです。つくば駅までのバスも1時間に5本ほどありますし。私は住みやすさを感じています。

新しくマンションを買うのに、わざわざ駅から近くないところを買う理由はほとんどないでしょう。レーベンとか駅近くのほうがいいかと思ってしまいます。

東京駅ーつくばのバス停が、目の前にあるのは良いですよね。
東京駅から、帰りはバスにさえ乗れば、自宅前まで届けてくれるので笑。

>>696 匿名さん
レーベン研究学園さんも駅近なのにお得意の竣工前販売が危ういようで大変ですね。
駅近なのに。

始発駅であるつくば駅にこだわった場合、今販売していて駅に近いマンションとしてはこちらでしょう。
レーベンは近いけど、今は販売していない。

魅力云々前に、すでに選択肢としてないのだから論外。

今さらレーベンを挙げる意図がわからない。

ここより駅からどっこいな距離の中古ＭＳの、デュオヒルズ竹園やメゾンヴェールよりも安い2100万円で販売するのは何故なのでしょうか。
設備は優ってると思うのですが。