武蔵浦和SKY&GARDEN＜庭園都市＞３版

こんなにタワーがたくさん建ってるのに治安がいいと聞くので、やっぱり安心ですね。

この辺りが治安いいのはいいですね。
なんだかんだで、やっぱりここがいいのかも。総合的に。
ロッテと騒音は気になるところかな。

ロッテは音はそれほど気にならないけど、時期によって甘いにおいがします。
騒音は駅近の宿命でしょう。
駅のアナウンスがはっきり聞こえるほどではないので我慢できる範囲かと。
個人差がありますが。
ここは、全体的にはバランスとれてていいと感じてます。またギャラリーで情報収集予定。

>>288
埼京線ではなく、武蔵野線の真横に面してます。武蔵野線は貨物列車も走ってるので、これが結構響く音です。

深夜の貨物列車や駅のアナウンス音はイヤですよね。

>>296さん、それはこのマンションではなく建設中のプラウドの方ですよ。

ロッテの隣の線路よりのところに将来何もたたなければいいんですが。
南側の道路が拡張されますが、交通量が増えるか心配ですす。
タワマンで外廊下。上層階の人は平気なんだなあ。

外廊下のメリットは、廊下に面した部屋でも間接光が入る。
デメリットは雨風が直接あたる。

交通量は増えないでしょう、大きい道路と繋がるわけでもないので。

初めてモデルルームにいき、このサイト見ました。
なんだか、書き込み多くて盛り上がってますね。
大規模だからでしょうか。

３街区南、ロッテとの間の道路（沼影白幡線）が国道１７号線と繋がると街区リング道路として交通量増えるけど、まだまだつながらないでしょう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

交通量は増えないと思います。
17号線まで直結するわけでもないですし。
でも、道路が綺麗になるのはいいことです。今は少し狭いですし。

買うか買わないか決めきれてないですけど、一回モデルルームに行こうと思います。このスケールはもう出ないですよね。

仮に17号まで開通しても抜け道になるほどではないので、大丈夫だと考えています。

7-1街区開発なんてまだまだ先だから、沼影白幡線が国道１７号線と繋がるのはだいぶ先では。
まだまだ大丈夫。

大谷場高木線だと駅前で渋滞になるから、内谷別所線と沼影白幡線に迂回するだろうけど、まだまだ先だろう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

さいたま市交通量調査結果（平成22年度）だと、駅前で平日24時間で16,721台かー。
県道は多いわ。
http://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p005496_d/fil/koturyozu...

田島通は四車線化するんですよね。

道路が綺麗なのはいいね

ロッテはもう完成？

>>311
田島通ってどこ？駅前のこと？
四車線化してほしい。

新大宮バイパスから17号まで武蔵浦和駅の下を通って4車線化されるもよう。だいぶ先だけど。

４車線で土地ひっかかってくれないと、ここの会が儲からない。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/205643/res/348-400/

もうすぐですね。

最上階は売れてしまったんですね。

安い部屋は残ってるけど、条件がいまいち。

始発で座れるのはいいかも。

タワマンでも低層がいいと思っていますが、一般的には上層階が人気なんですよね。
上層階は値段も場所も高くて。。だったら新しく家具や車買った方がいいかなと。プレミアムフロアなんて怖そうで。。

>>327
共用部の管理費が一律でいっしょなら、眺望という無形の価値で同じ居住者から見て損してるなとなっちゃう。
時が経てば変わるけど、竣工入居からしばらくは高層居住者プライドが鼻につくよ。

池袋・新宿・渋谷・大宮に一本で行けること。
駅から程よく近いこと。

武蔵浦和は再開発の影響もあり人工は増えているようです。
駅周辺もスーパーなど多いですし生活はしやすそう。
子育て世代には、保育園や幼稚園の心配はでてくると思います。

保育園は足りてますか？

武蔵浦和周辺では2歳児まではなかなかの倍率です。
このマンションには保育園が入ると聞きましたが。

プラウドシテイ志木本町と比較してる、迷ってる