ワコーレ ザ・神戸トアロード

店舗なんかいらんクサイクサイ、駐車場はタワーいや機械イヤ平面平面！の人がなんでトアロードに住もうと思うん？ヤマカン沿いのw
もっと落ち着いた高級住宅街行けばいいやん

ここは訴訟リスクは無いのですか？

近隣ともめてると聞きましたが。

どんなリスクですか？
北側は道路で、南側にビル３棟ありますね。

ネットで馬鹿にされるリクスじゃないの？

これでした

今日電話したらオープン未だだって

>>424
近隣不動産販売業者ともめるリスクじゃない。
お前んとこが売るから、うちの物件が売れへんのや、とか。

坪300万でも売れるのか？
あだ花になりそう

交通量がきわめて多く、うるさいね。いいサッシ等級使ってるのか。
改造バイクのマフラーとか結構いてるし。
これじゃあ中住戸の方が静かで快適ですね。

坪３００で売れていってるね。
驚きです。

最上階は坪400弱ぐらいですよ
それが売れてる

社員が買ってるんでしょ。
お馴染みの自爆営業。

そんな値段でそれ買うんだ？？w
ってトア山手やパークハウスの住民がニヤニヤして見てるね

成金は経済危機で破綻するからね

トア山手の33階北西角？
100㎡ちょいが11,500万円やったと思うが売れたんかな
これも坪400弱やろ

お馬鹿さん向けのてっぺん部屋はどうでもいいよ。笑

それより他は？

山幹マンションの南向き眺望採光なしの部屋が売れまくってるの？

まさか〜

ここはエレベーターが4台あるのが唯一の売り材料らしい。最上階は2部屋でエレベーター1台。プレミアム感満載？

>437
エレベータ4台とエスカレーターなんてコストがかかるだけじゃないか。
しかも、エレベータは4台とも最上階まで上がるなんて、効率的な運用を全く考えていない。

数年におよぶ歳月を重ね、幾度も意匠・設計を練り直し、
熟考による熟考の上に、ようやく納得のいく空間造形に辿り着きました。

だってさ。
納得のいくって、和田の儲けのことかな？

>>435
高杉、売れてません
それとわずかに100㎡未満です

>>437
横移動が出来ないらしいから点検中は階段使用だな
50室の14階建てエレベーター1個のマンションと同じ感覚

最上階専用でエレベーター1機なら残りの190台で3機なら普通だけどな

そうか、50戸でエレベーター1基の マンションを4つ同時に建てたと思えば、ワコーレが得意とする小規模マンションだな。
いかに価格相応の高級感出すか、お手並み拝見。

価格相応の高級感は難しいね。
道路が厳しい。

>>435
あの価格では売れへんよ。専有面積大きいわりに著しく変形やし。

>>436
お馬鹿さん言うなよ。
てっぺん部屋は高いお金出して買ってくれるええお客さんが住んでるんやで。
むしろ拝むべし。
次の買い替えもてっぺん部屋買うてくれますように。

ＨＰのコンセプトには、
『舞台は、旧居留地と山の手という神戸の個性を結ぶトアロードの結節点。この象徴的な地にふさわしい威風を放つレジデンスを、和田興産創業120年の節目にお披露目するべく創造してまいります。』
と自信満々だが、
景観デザイン協議の結果、トアロード地区まちづくり協議会からは
『緑化につきましてもご努力いただいているところですが、今後の実施計画の中で、「協定」の趣旨に合った植栽計画としていただき、管理段階においても質の高い、トアロードらしい緑景観が維持されるよう配慮してください。』
と、大人の言い方をしているが、ストレートに言うと「こんな緑化のないマンションは協定違反」と言っているようなもの。
完成図をみると、わずかにレンガ造りの花壇と木が１本確認できるだけ。
こりゃダメだわな。

ちなみに緑化の協定は以下の通り。完成図と見比べてみましょう。
ただし、完成図に見える緑の木は全て街路樹です。

【緑化】
トアロード沿道では、道路に面した敷地は原則として緑化することとし、緑の面でもシンボリックな空間となるようにトアロードにふさわしい樹種による緑のボリュームアップを行う。
【花・プランター】
トアロード沿道では、トアロードらしさや四季を感じさせるとともに、メインストリートにふさわしい華やかで気品のあるイメージに調和する花やプランターを設置する。

完成したら小さいプランター並べるんちゃう。
大阪市内の路地が思い出されて懐かしい。

価格間取りはいつ頃の発表？

坪200万。

もっと高いやろ

猛烈に高いが売れている。

高いが売れている？
もう売ってんの？
平均坪300と聞いています

組合規約に民泊についての条項が入る予定でしょうか。

＞451
モデルルームに行き管理規約（案）を見せてもらえばよいのでは？

ここに管理会社として入る三菱地所コミュニティは、独自の民泊禁止の管理規約の条文は持っています。
でも、和田興産の意向でその条文は入れないと思いますよ。

三菱地所の管理なら大丈夫でしょう
お値段もそれなりにお高いですし

＞＞４５２
民泊可能な物件として、利回りが期待できますね。

神戸駅近の三井なんか坪180万円くらいからありますよね。竣工してから半年以上たちますがまだ完売していないのか神戸駅に大きな広告出してます。タワーでもないここが坪250万で売るには相当な魅力が必要です。

坪330ですよ

今日MRの前を通りかかったのですが、バルコニーに鉄製のはしごが付いていた気がしたのですが。
まさか坪300万以上で避難はしごが格納式でなく、壁に据付なんて訳ないですよね？

タワーに見下ろされ坪250なんて無理。分譲駐車場とエスカレーターいらんから安くしてほしい。

ワコーレのマンションって安いだけが売りでしょ。

ワコーレシティの掲示板によると部外者がロビーで仮眠できるくらいセキュリティが甘いそうですね。ワコーレはどこでもそのレベルですか？特にここは繁華街に近いので泥酔した不審者が簡単に進入しないでしょうか？

賃貸と民泊ばかりになるだろうから、部外者の侵入以前に
マナーの悪い賃借人と、マナーの概念がない外国人旅行者で溢れかえるのでは？
マナーのない者同士の負のスパイラル必至だろうな。

立地がいいので民泊の方が儲かる。
外国人だけでなく、出張の日本人もいるし。

ファッションホテルみたいな民泊ではどうだろう。

>457
前面のガラスに向かいのトアロードレジデンスが写り込んでいるけど、
確かにバルコニーにはしごがありましたね。
プランター置きではなさそうです。

こんなとこなん！
アホしか買わんやろ。

南のリビング前が壁、寝室が山幹6車線前
の和田ワコーレなんか勘弁してくれや。。

>>467 匿名さん
買えないんだから黙っとれや。

何度見ても草

和田興産の秘技、100万円サービスが、事前登録からいきなり炸裂しそうな予感。

色変えてごまかすな
自信ない証拠

このデザインで
数年間何度も熟考に熟考の上で
何度も練り直してできたそうな

どこがやねん
くっそ草

土地を塩漬けにしてただけやろ

何も知らん奴の適当な書込みの多いことｗｗｗ
買えん奴は黙ったら？

トアロードが神戸の起源？
何も知らん企業の適当なポエムの多いことwww

>>473 購入経験者さん

買った奴は黙ったら？
それともいつもの社員？ww

はやく風呂はいって
プラボタンで排水して
フルタンクトイレでウンコして
ペラペラ断熱の梁柱まみれの
格子柵5畳寝室で寝とけよwww

120年地元密着でこんな地元から憎まれる企業は悲しいな。120年間何やってたんだ君達は？というか120年ってのも偽造なんじゃないの。

しかしええタイミングで出してくるよな。
他のデベロッパーは何をしてるんだか。
マンション価格が上がりきったところで、美味しいところを持っていくね。

工事費あがってるだけだと思うけど、おいしいところってどんなところ？儲かるのか？

正味半値でしょ

エスカレーターは、いらんやろ。金食い虫やで。

土地を安く仕入れてるからちゃう
知らんけど

確かに193戸でエレベーター4基＋エスカレーターとなると1戸当りの維持費や修繕費がゴッツイんと違うかな。

他の和田でエスカレーターがある物件を教えてください

ワコーレシティの住人スレすごいな。

駐車場抽選と言っておきながら、全台数分先着購入者に優先権を与えておいて、そのことはほかの入居者には知らせず。

さらに、ペントハウス住戸にはさらなる優先権を提供しそのことも知らせず。

真っ黒やで。

そして最近はロビーで外部の不審者泥酔。
ほんま滅茶滅茶やな。

ここもこうなるで。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/434827/res/209-308/

＞＞４８２
エスカレーターはすぐに動かさない階段になるんじゃないでしょうか。
神戸でエスカレーター付きの物件なんて見たことない。

>485
ハーバーランドの三菱のタワー。

ここは1階のテナントに誘致に失敗して、仕方なく2階のロビーへのアクセスにエスカレーターを設置しただけでしょ？
でも、『三宮地区のマンションでエスカレーターはここだけ』って売りにするんだろうな(笑)
何か、凱旋門やら超高層ホテルやらがある半島の某国みたいで、何も知らない人には訴求力になるんだろうな。

さすがに193戸の住民のためのエスカレーターではなくてテナントにも行けるんでしょう。

テナント入るの？

テナント入らない、緑化もしない。
法的義務のない景観形成市民協定なんてどこ吹く風。
自分達の利益にならなければ、紳士協定なんて無視。
それが120年間神戸で不動産業を営んできた、和田興産が出した答みたいです。

よく構造が理解できないのだが、この細長い敷地にエスカレーターの必要性があるの？
それとも見栄えを良くするためにエスカレーターが設置されるとか。

では1階は何になるのでしょう？エスカレーターがあるのであればそれで2階に上がって正面玄関、ロビーがあってそこからエレベーターで居室というのが一般的だと思います。１階は駐車場？

玄関が1階でエントランスが2階。そこにエスカレーターというなら理解できます。
駐車場はエレベーター直通でないと荷物運ぶのに不便だから駐車場のある1階までいけるはずと思います。

エントランスが2階にしなければならない理由はありますか？1階がテナントだと納得がいくんですが完成図から見てもそれはなさそうで。あえて無駄金と無駄スペースを使ってエスカレーターを作る理由が知りたいです。

＞493
「数年におよぶ歳月を重ね、幾度も意匠・設計を練り直し、熟考による熟考の上に、ようやく納得のいく空間造形に辿り着きました。」
って書いてあるから、素人がちょっと考えただけでは、思いもよらない・想像もつかない仕掛けが１階してあるんでしょう。
　トアロードホテルを凌ぐゲストルーム
　どんな住民でもくつろげる万人受けのオーナーズライブラリー
　近隣飲食店よりも使い勝手の良いレセプションルーム
　関西発出店のNeighborhood and Coffee（スタバ）以上のカフェラウンジ

一階がサイゼリアとかになれば便利なんですが。

傾斜した立地のため、東側エントランスが地下一階になるので、
エスカレーターで正式な一階へ連れて行こうってことかな。
階段でいいけどね。

＞＞４９５
１階はJRAが便利ですね。

やっぱカフェ系がいいですね。

>496
南北はあまり幅が無いのにそんな目的でつけちゃうと、超ミニサイズのエスカレーターになりますがな。

この立地だと和田興産は一階を自らが区分所有して、店舗に貸し出そうとしたんじゃないかな？
強欲が過ぎて、噂になっていたikariスーパーと話がまとまらず、他の店舗も入居が決まらず、仕方なしに他の物件で経験のある共有施設にしかできなかった。
なのでその分も坪単価を押し上げ、金食い虫のエスカレーターで胡麻菓子。

ikariはp&gの地下を選んだだけでは？小型スーパーでの立地を考えると、ここはp&gの足元にも及びませんよ。

場所柄、１階にラーメン店だったら需要ありそうだけど。

＞＞502
テナントないみたいですよ。

10月中旬発売予定となってますが良い部屋は抽選ですかね？
それとも早い者順？

よい部屋はないです

確かにここは和田独自です。和田といえば炉神戸の味方ですが安アパートの代名詞です。注目は何と言っても新港です。神戸市との開発なのでそちらが注目されています。官民共同開発です。

確かに新港の方がええな
コンパクト結構作ると思うからコンパクト買うかな

知り合いが100㎡の部屋を約1億円で買ったと言ってた

ホームページの概要更新予定日になっても更新されないな。
っていうか会員優先分譲って予告広告以降にやったらあかんのちゃうの？


予告広告

※本物件の販売住戸は一括して分譲するか、数期に分けて分譲するか確定しておりません。
販売戸数等の確定情報は今後行う本広告にて明示いたします。
また、一般分譲に先駆けて会員優先分譲を実施する予定です。予めご了承ください。

会員優先分譲と言う奴やな
どれぐらいが売れてるんやろ？

どんだけ行儀が悪くたって、違法でなければやる。
それが『和田興産の経営方針』じゃないの？

公平でない分譲方法や駐車場の抽選も違法じゃないのでする。
景観形成協定も法的義務がないので形だけは協議する。
分譲駐車場も司法・行政・業界が否定的だけど、違法でないのでする。

ただ、分譲駐車場の最高裁判決から20年近く経ち、消費者保護の意識も大きく変化しているので、
同じような訴えを起こしたなら、結果は変わるかも知れませんけどね。

>>510
売ってはないが話し合いはしてるみたい。
でも一億で買ったっていう話からは、もう決まっていってる？

マンションのエスカレーターはこんな感じでしょうか？

帰宅に時間がかかる、修繕費がかかる、高齢者やベビーカー、子供やヒールの女の事故リスクが高まる。いいことづくめですね。手すりにWの透かしでも入ってるとなおよいです。

和田統一価格で1LDKは1980万くらいですかね。

あぁ、そうか。
地下駐車場と言っても傾斜地なので半地下構造で、南側は1階へのアプローチに若干の高低差ができるのでエスカレーターを設置するのか。
高低差は1mぐらいだから、こんなエスカレーターかな。
これでも三宮で初のエスカレーター付きマンション。ハーバーランドの三菱タワーに対抗できる。

事故や管理を考えるとエスカレーターの必要性を感じない。
でも、もう作ると決めちゃったからできるのですね。
初のエスカレーターはいつまで稼動するやら。

むしろ東西に長いのだから、動く歩道を1階に設置した方が利便性良さそう な気がする。

120年の歴史を通じて皆さんがワコーレを愛してるのがよく伝わってきます。

バリアフルエスカレーターや動く必要のない電動歩道など、斬新さが期待できそうです。

あと、親衛隊にガバナンスが効いたのも成長が感じられて好ましいです。黒歴史を消すためにスレを重複させた以降は、静かになりましたね。

どうせエレベーターに乗るやろうからエスカレーターはいらんわな
管理費、修繕費の無駄や