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| 物件概要 |
| 所在地 |
中央区 江東区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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都心・臨海BRT構想について語ろう 2
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468
匿名さん
トラックの荷台ｗｗ
「奴隷」だ「人身売買だ」って世界中の笑いものになりそう
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469
匿名さん
>>465 匿名さん
そう。でも予定では2020だった。移転延期で全てが狂ってしまった。
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470
匿名さん
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471
匿名さん
海外では専用レーンを走って渋滞がないのがBRTのメリット。
そのレーンがないならただの路線バスだよ。
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472
匿名さん
京成も万葉倶楽部と同じく撤退したいだろうな。まあダメならすぐにやめられるのもバスの利点ではある。
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473
匿名さん
2020年までにはBRTの自動運転は間に合わない事が確定。
つまり、ただのバス。
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474
匿名さん
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475
匿名さん
そう？うまくいってないの、豊洲市場くらいじゃない？
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476
匿名さん
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477
匿名さん
ただのバスならトンネル開通まで無理に走らせなくてもいいよなあ。五輪中は交通規制すりゃ乗り切れるでしょ。
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478
匿名さん
オリンピックはバスでやるって事でしょ。
だったら、BRTやめて地下鉄さっさと作った方が効率的。
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479
匿名さん
>>476 匿名さん
地下鉄掘るのに何年かかるかわかるか？
駅の出口を作るのに用地買収も必要。
これだからキチガイは困る
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480
匿名さん
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481
マンション検討中さん
>>477 匿名さん
暫定利用時は、信号機の調整で定時性をある程度確保することでBRTを開通させるのではないでしょうか
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482
匿名さん
>>13248
＞30代中から40代のハイクラス層
巨大商業施設を維持させるだけの数百、数千といった「ハイクラス層」をどこから創出する気なんだろう？
国内外から集まる人はそういうものを求めてるならみんな銀座に行くでしょ。
ネガとかじゃなく単純に疑問。
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483
匿名さん
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484
匿名さん
>>481 マンション検討中さん
BRTと交差する方角は大渋滞となる。BRTの上り下りでそんなことをすると。
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485
匿名さん
交差する新大橋通りからは環2への進入禁止（右左折Uターン禁止）にするとか。
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486
マンション検討中さん
>>485 匿名さん
BRTも2020年3月に運行開始になりますかね？
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487
匿名さん
ただの路線バスとしてなら可能。
でもBRTだっていうなら専用レーンを確保しないと意味がない。
定時性の確保が重要だから。
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