武蔵小杉地区の今後について・・・【72】

来年春、渋谷の代官山にオサレな施設。日本初のFred SegalやTartine Bakery等。
東急はオサレな施設をちゃんと作るね。

新商業施設「ログロード代官山」が東横線線路跡地に -「フレッド・シーガル」日本初上陸
http://www.fashionsnap.com/news/2014-12-11/logroad-daikanyama/

グランツにはロンハーマンがある。
ライズより上。

二子の変な住人がこのスレにずーっと住んでるな。
監視してるのかな。
ほとんど此奴がネガッテルよ（笑い）とか。

二子玉川はないわ
個人的にはたまプラーザ、日吉にも劣る
爺婆の金が尽きた時が過疎化するタイミングだろうな

ほんと二子は時代遅れだからスル―。
高島屋は行くけどあとは溝の口のＮＯＣＴＹのほうが上かも。

二子は地理的に本来かなり見劣りする地形だもん。
狭い河川敷に堤防が2つもあって、鉄道、高速がの橋の下だし。
高島屋があるだけじゃない。
ライズなんてどこでもあるＳＣ、狭い所に無理に建設して、無理無理。
おまけに交通の便もきわめて悪い坂之下。
今まで昭和の時代の何もなかった時の高島屋のイメージだけが先行した街だよ。
もう時代遅れだからものほしそうな顔してこのスレ来ないでね。

グランツリーは本当出来て良かったと思ってる。
これが高島屋とかのデパートだったらそんなに行かなかったと思う。
子供がいる家には本当に嬉しいよ。

職場にもグランツリー行ったって人が何人かいるけど、
総じて「あそこいいよねー」って感想言われる。

マジでセブン＆アイ良くやった。

街としては魅力溢れる武蔵小杉だと思います。比べるなら二子玉ではなく、町田や幕張ではないでしょうか。活気ある新興住宅街で気兼ねない雰囲気です。

ニコタマスルースルー言いながら、ニコタマ関連から離れられない川崎市の小杉住民って・・

この2-3年で急激に街の雰囲気と周囲の見る目も変わりましたね。
「武蔵小杉に住んでる」って言うとほとんどの人が最近は「すごい！いいな～」って感想です。

グランツリーよりも高島屋の方が良いと思う人が多いのでは？
客数も売上もずっと上だろうし、個人的にも行くことが多くなると思う。

連日TVに出るのももはや当たり前
雑誌やネットでも注目急上昇のキーワードになってるからな
小杉とタイマンはれる街は元町くらいじゃねえか？

小杉に敗北した街たち
吉祥寺、自由が丘、品川、恵比寿、目黒、中野、大崎、みなとみらい、二子玉、たまプラ、日吉・・・

散々釣りの嵐。
二子玉ネタは鉄板の撒き餌だな。

>>283
それだけで他はどうてもいいって人には、武蔵小杉は御誂え向きだと思うよ。

びっくり。
こんだけアホがいるんだな（笑）

小杉と二子玉の共通点ってなんだ？

見栄ぱり。

ブランド好き。

都心郊外ベッドタウンの覇権争い

武蔵小杉
　vs
二子玉川
　vs
豊洲

この3カ国は三国志並に激しい覇権争いしてる最中です
高島屋のニコタマ
交通利便性日本一の武蔵小杉
憧れの湾岸タワマン豊洲

この戦いはあと10年は続きますよ

>>312
ごめん
なぜ豊洲？？
とっくに競争からは滑落してますよ。
オリンピック？
関係ないですよ。

そもそも武蔵小杉が二子玉川と競争出来るどころか二子玉川以上と思ったこともないです。

＞高島屋のニコタマ
二子玉川の魅力は高島屋だけではありません。
独自にある文化は高島屋だけでは語れません。

＞交通利便性日本一の武蔵小杉
交通ではなく電車利便性は確かに良いですが日本一？微妙ですね。
行き先によりますが日本一はお恥ずかしい表現です。

＞憧れの湾岸タワマン豊洲
これは明らかに間違いです。
誰も豊洲に憧れていませんよ。

東急って本当につまらない鉄道会社だな。
不動産屋なのか鉄道会社なのかはっきりしろ。
運転士にとっては首都圏で一番つまらない鉄道会社だよな。
仕事は短距離のルーチンワークだけで夢も希望もない。
運転士として就職するんだったら
JR＞＞＞＞＞東武＞小田急＞京成＞西武＞＞＞＞＞東急
だよな。

中丸子住民ですが、また二子玉川に通いたくなりました。

小杉は休日と夜間人口は多いが、昼間は仕事に出ているので、昼間人口は少ない。グランツリーが平日の昼間にガラガラになるのは必然だろう。昼間の利用者は専業主婦かリタイア組だと思う。

>>316
それに引き換え、二子玉川は楽天社員が8000名もいるから、昼夜問わず賑わってるね～。

すごいぞ二子玉川!!
残念･･･、武蔵小杉。

二子の文化？信者か？

>>313
武蔵小杉に住みたいと思っている人は東京湾岸には憧れていないでしょう。
逆に東京湾岸に住みたいと思っている人は武蔵小杉には憧れていないでしょう。

そういうものです。

>>317
昼夜問わずとは平日昼間も？
ランチ時間ならともかく、楽天の社員さんは働いてないんですね〜笑

ミキタニはあんな肥やしクセー河原宿にビル作って後悔するだろうな
無意味に東京アドレス拘って失敗したな。と

そうか武蔵小杉か。と思っているハズ
奴は出来る男と思ってたが案外と先見の明が無いな

>>319
ほんとその通りだよね。

>>320
楽天は朝昼晩無料の社食がウリじゃなかったっけ？社外に出張るのは協力会社の人だけ？

317
武蔵小杉はNECや富士通、その他小さいながら東京計、東横化学など大小さまざまな企業群があつまってるから二子にくらべると遥かに昼間の人口多いですよ。それに楽天は社員給与安いので有名でそれに
楽天は本社をすぐ移転するので有名。

>>313
正しくは不動産素人が憧れる街が豊洲です。

いろんな話題がありますが武蔵小杉はファションではすごくないですか。グランツリーにはツモロランド、ザラなど時代のアンテナショップがたくさんあります。街がファショナブリだと思います。

イオン品川シーサイド店あたりに行くと、楽天社員と日立ＳＯＬ社員は明らかに違うよ。
日立はＮＥＣや富士通と同じ匂いがあるが、話している内容も態度や服も楽天は異質。
正直言って、近くには来てほしくないね。

楽天は慶応あたりだとちょつと敬遠するかな。
タイプが違う。

楽天。
http://nensyu-labo.com/kigyou_rakuten.htm
これくらいの年収じゃ、大学はマーチクラスじゃないのか？

武蔵小杉は交通利便性では日本一どころか山手線の内側の
複数路線使える駅と比較すらできないレベル。
都心から距離があって交通利便性が高いとは言えない。
正確には神奈川県NO.1という表現が妥当。

二子玉川はもういいでしょう。
全くキャラクター違うんだから。
グランツリーができて目が覚めたわ。

湾岸は論評するにも値しない。
数十年後の将来はスラム化するんじゃないかと思ってる。

楽天の話題なんかどうでもいいって。
単なる一企業の中傷はやめとけ。

交通利便性日本一と自称する小杉駅を、華麗な速度で通過する東海道新幹線ｗ

>329
勤続年数・平均年齢・職種の分布とか考えると、底辺社員以外の給与額は大企業と大して変わらないと思われるが。あなたが大東亜帝国に思える。楽天の管理職の大部分はあなたよりも仕事ができる様な気がする。

私が勤める会社は高卒でも普通に勤めてれば年収１千万超えます。

>330
前半部分は同じことを書いても、
都心に買えない奴が何言ってんだという罵りと共に、
小杉の交通利便性（正確には鉄道利便性）は最高！、
と強弁してる連中がいたっけな。

>334
そんな素敵な会社があるんだ。
やはり世間は広いね。

グランツリーでもミニ映画館がオープンしますよ。

豊洲で映画館アピールしてる方いたなあ。

シネコンさんのミニシアターネタの書き込みをみたいね。

映画はもはや絶望的だね
ホームシアターすら埃被ってるんでしょ
あったらあったで便利なんだけど採算取れないんじゃね

都心だからって便利と限らない
道路はすれ違い出来ないほど狭い。高速は入り口から動かない
バス停みたいな地下鉄入り口にはけっこう歩くし

都心密集地は住宅のプライバシーなど皆無で
大型SCもない。銀座や渋谷まで出ないと買い物もままならない

小杉とどちらがかは一概には言えないな

最終電車気にしながら飲むなんて無理。
都心からタクシーで気軽に帰れる距離じゃないと、
便利とは言えないね。

>341
毎度狭い視野丸出しの文章ですね。
生活してきた程度が偲ばれます。

政府・与党は来年度税制改正で、東京などに本社がある企業の地方への移転を
後押しするための税制上の優遇措置を設ける方針を固めた。
http://www.news24.jp/articles/2014/12/18/06265594.html

政府がこういう方針を打ち出したということは、
今後企業の地方移転が進むという可能性もある。
東京一極集中が永遠に続くという前提自体怪しい。